Sorin Drache

Tag: Mexic

  • O femeie din Maui care a dispărut în Los Angeles a fost văzută trecând voluntar în Mexic

    După o căutare masivă și îndelungată a unei femei de 30 de ani din Maui, care a dispărut în Los Angeles luna trecută, stârnind îngrijorări cu privire la traficul de persoane și jocul rău, anchetatorii au anunțat luni că a fost văzută trecând în Mexic, a părut nevătămată și este acum considerată. o „persoană dispărută voluntară”.

    Hannah Kobayashi a călătorit de la Maui la LA pe 8 noiembrie.

    Acolo, anchetatorii au spus că a ratat în mod deliberat zborul ei de legătură către New York, unde plănuia să viziteze o mătușă.

    Nativa din Maui a fost văzută o zi mai târziu la The Grove pentru un eveniment LeBron James, membrii familiei spunând că au primit mesaje cu privire la ea.

    Apoi a fost văzută la stația de metrou Pico de lângă Crypto.com Arena, în jurul orei 22:00, pe 11 noiembrie, cu o persoană necunoscută.

    Pe măsură ce săptămânile au trecut și căutările s-au intensificat, mai mulți membri ai familiei călătorind în LA pentru a o căuta, ei au declarat public că au crezut că Hannah ar fi fost posibil rănită de o altă persoană.

    Cu toate acestea, poliția a spus că Kobayashi a fost văzută pe camerele de supraveghere LAX pe 11 noiembrie, unde și-a recuperat bagajele, care fuseseră inițial verificate până la New York.

    Hannah Kobayashi

    Hannah Kobayashi văzută în LA într-o fotografie de supraveghere obținută de membrii familiei. (imaginea spectatorului)

    „Ancheta a mai dezvăluit că Kobayashi a plecat cu bună știință din LAX cu bagajele și a călătorit la Union Station”, se arată într-un comunicat de presă al LAPD. „În timp ce se afla la Union Station, și-a folosit pașaportul pentru a cumpăra un bilet de autobuz către o destinație de lângă granița cu Mexic.”

    Anchetatorii de la Unitatea de persoane dispărute din LAPD au călătorit la granița dintre SUA și Mexic pe 1 decembrie, unde au văzut imagini de supraveghere ale bărbatului de 30 de ani care intra în Mexic din San Ysidro pe 12 noiembrie.

    Unde este Hannah Kobayashi? Ceea ce știm

    În timp ce se afla în Mexic, căutarea ei a continuat în LA. Pe 24 noiembrie, a avut o întorsătură tragică când tatăl ei, Ryan Kobayashi, a fost găsit mort într-o parcare de lângă LAX, unde s-a concentrat căutarea familiei.

    Poliția din LA a spus că s-a sinucis.

    Ryan a vorbit cu KTLA cu doar câteva zile înainte de moartea sa, în speranța că va ajunge la fiica lui.

    „Mi-e dor de ea”, a spus el. „Vreau doar ca ea să știe asta și vreau doar să ia legătura cu ea – orice.”

    La conferința de presă de luni, detectivii au spus că înainte de a părăsi Maui, tânăra de 30 de ani și-a exprimat dorința de a se îndepărta de conectivitatea modernă și a adăugat că rămâne neclar dacă mai are telefonul mobil.

    În plus, autoritățile au spus că Kobayashi nu este suspectă în nicio activitate criminală și că clasificarea ei ca persoană dispărută voluntar reflectă un echilibru între respectarea preocupărilor sale privind confidențialitatea și asigurarea faptului că orice acțiuni de investigare sunt efectuate în conformitate cu standardele legale și etice.

    „Prioritatea noastră este să asigurăm siguranța și bunăstarea doamnei Kobayashi”, a declarat șeful LAPD, Jim McDonnell, la conferința de presă. „Îi îndemnăm pe doamna Kobayashi să-și contacteze familia, forțele de ordine sau personalul de la Ambasada SUA pentru a ne anunța că este în siguranță. Ea are dreptul la intimitate, iar noi îi respectăm alegerea, dar înțelegem și îngrijorarea pe care o simt cei dragi. Un mesaj simplu i-ar putea liniști pe cei cărora le pasă de ea.”

    Copyright 2024 Nexstar Media, Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.

    Pentru cele mai recente știri, vreme, sport și videoclipuri în flux, mergeți la KTLA.

  • Poliția spune că o femeie din Hawaii care a dispărut a plecat în Mexic și nu este considerată dispărută

    LOS ANGELES (AP) — O femeie din Hawaii care a dispărut după ce a aterizat în Los Angeles a fost văzută trecând în Mexic singură cu bagajele ei și nu este considerată dispărută, a declarat luni poliția.

    Pe 12 noiembrie, în jurul prânzului, Hannah Kobayashi, în vârstă de 30 de ani, a intrat în tunelul care duce în Mexic, au spus oficialii, adăugând că nu există dovezi că a fost traficată sau că a fost victimă a unui joc greșit. Poliția spune că cazul este acum clasificat drept „persoană dispărută voluntară”.

    „Practic, am făcut tot ce putem face în acest moment. Ea a părăsit țara și în altă națiune acum”, a spus șeful poliției din Los Angeles, Jim McDonnell.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Kobayashi a dispărut după ce fotograful în devenire din Maui nu a făcut un zbor de legătură către New York pe 8 noiembrie pentru a călători pentru un nou loc de muncă și pentru a-și vizita rudele. Ea a spus familiei ei că va dormi pe aeroportul internațional din Los Angeles în acea noapte.

    Membrii familiei au presupus că ea era în așteptare pentru un alt zbor, potrivit mătușii ei, Larie Pidgeon. A doua zi, Hannah le-a trimis un mesaj pentru a le spune că face o vizită în Los Angeles, plănuind să viziteze centrul comercial The Grove și centrul orașului LA, a spus Pidgeon.

    Pe 11 noiembrie, familia a primit mesaje text „ciudate și criptice, doar alarmante” de pe telefonul ei, care făceau referire la ea fiind „interceptată” în timp ce se urca într-un tren de metrou și speriată că cineva i-ar putea fura identitatea, a spus mătușa ei.

    Tatăl ei, Ryan Kobayashi, care fusese în grupul de căutare împreună cu voluntari, a fost găsit mort duminică într-o parcare din apropierea Aeroportului Internațional LA prin aparent sinucidere, au declarat poliția și familia ei.

    Videoclipul de supraveghere de la Serviciul Vamal și Protecția Frontierei din SUA, analizat de poliția din Los Angeles, duminică seara, a arătat-o ​​trecând pe jos granița dintre SUA și Mexic. McDonnell a spus că a părut nevătămată.

    „Îmi cere oricui care se gândește să facă asta, să se gândească la oamenii pe care îi lași în urmă, la cei dragi care vor fi îngrijorați pentru tine”, a spus McDonnell. „Numărul de oameni, inclusiv forțele de ordine și alți parteneri. care te vor căuta, ceea ce îi poate îndepărta de la alte lucrări care sunt, de asemenea, extrem de importante.”

  • Congresul din Mexic votează pentru a percepe pasagerii navelor de croazieră cu 42 de dolari pe cap pentru escalele în port

    ORAȘUL MEXICO (AP) — Jucătorii din industria navelor de croazieră sunt în luptă după ce Camera inferioară a Congresului Mexic a votat săptămâna aceasta să perceapă o taxă de imigrare de 42 de dolari pentru fiecare pasager de pe navele de croazieră care acostează în Mexic.

    Două treimi din banii strânși, de altfel, ar urma să meargă către armata mexicană, nu pentru a îmbunătăți instalațiile portuare.

    Asociația mexicană a agenților de transport maritim a plâns joi seara, spunând că acuzațiile ar putea face Mexicul să fie necompetitiv de scump pentru navele de croazieră.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    „Dacă această măsură va fi implementată, porturile mexicane de escală ar fi printre cele mai scumpe din lume, afectând grav competitivitatea acestora cu alte destinații din Caraibe”, a spus asociația într-un comunicat.

    Grupul a cerut Senatului Mexic să nu aprobe măsura, care cere ca două treimi din veniturile din taxa de imigrare să fie predate departamentului de apărare al țării, din motive neclare.

    În trecut, pasagerii navelor de croazieră au fost scutiți de taxa de imigrare, deoarece dorm la bordul navelor și unii nici măcar nu coboară de pe navă în timpul escalelor în port. Se pare că li se va percepe taxa de 42 de dolari oricum, conform noii legi bugetare.

    Au existat inițiative în întreaga lume pentru a reduce navele de croazieră de teama turismului excesiv, dar acel tren a părăsit gara cu mult timp în urmă în cazul coastei Caraibelor a Mexicului. Cozumel a fost de ani de zile cel mai aglomerat port de escală din lume, primind aproximativ patru milioane de pasageri de croazieră pe an.

    „Este necesar să se elimine scutirea de la plata documentelor de imigrare pentru pasagerii străini care intră în Mexic la bordul navelor de croazieră”, potrivit noii legi.

    Partidul de guvernământ Morena din Mexic are deja deficite bugetare enorme pentru a finanța proiecte de construcție a animalelor, cum ar fi căile ferate și rafinăriile de petrol – dintre care unele sunt construite de armată – și este disperat să găsească noi surse de venituri.

    ____

    Urmăriți acoperirea AP despre America Latină și Caraibe la https://apnews.com/hub/latin-america

  • SUA susțin că un cartel de droguri se află în spatele problemei de lungă durată a pescuitului ilegal în Golful Mexic

    MEXICO CITY (AP) — De ani de zile, autoritățile și pescarii americani s-au plâns de pescuitul ilegal de roșu în Golful Mexic, iar acum a fost dezvăluit cine se află în spatele comerțului profitabil: un cartel mexican de droguri.

    Departamentul de Trezorerie al SUA a anunțat marți sancțiuni împotriva membrilor cartelului drogurilor din Golf, care operează în orașele de graniță Reynosa și Matamoros, vizavi de McAllen și Brownsville, Texas.

    În timp ce pescuitul comercial și cartelurile de droguri pot părea o combinație puțin probabilă, este perfect logic pentru o organizație criminală.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Departamentul spune că cartelul folosește bărci de pescuit pentru a facilita traficul de droguri și migranți; pe parcurs, bărcile prind tone de roșu, o specie valoroasă din punct de vedere comercial, dar vulnerabilă. Ambarcațiunile lansează adesea de pe Playa Bagdad, la est de Matamoros, pe coasta Golfului.

    „Cartelul din Golf se angajează în comerțul ilicit cu specii de rechin și roșu prin operațiuni „lancha” din Playa Bagdad”, a spus departamentul. „În afară de utilizarea lor pentru pescuitul INN (ilegal, nereglementat sau nedeclarat) în apele SUA, lanchas sunt, de asemenea, folosite pentru a transporta droguri ilicite și migranți în Statele Unite.”

    Pentru a aduce insultă la răni, aceste bărci mexicane, adesea bazate în Playa Bagdad, își vând captura în orașe de graniță cu Mexic, unde sunt uneori expediate în Texas pentru revânzare pe piața americană.

    Acest lucru se întâmplă în timp ce pescarii din SUA au trebuit să respecte limitele sezoniere stricte sau închiderile menite să protejeze populațiile de pești.

    „Deoarece pescuitul de specii de rechin și roșu este sub limite stricte în Statele Unite și, prin urmare, aceste specii sunt mai abundente în apele SUA, pescarii mexicani trec în apele SUA pentru a pescui prin aceste lanchas”, a spus departamentul.

    „Apoi își aduc capturile înapoi în taberele de lancha în Mexic, unde produsul este vândut și, de multe ori, exportat în Statele Unite”, a continuat. „Această activitate câștigă milioane pe an pentru taberele de lancha. În plus, duce și la moartea altor specii marine care sunt prinse din greșeală” pe rândurile lungi de cârlige cu momeală pe care le folosesc bărcile.

    Nu este prima dată când cartelurile sunt implicate în pescuitul ilegal în Mexic. Experții spun că și alte carteluri de droguri sunt implicate în pescuitul interzis cu plase de totoaba în Golful California, cunoscut și sub numele de Marea Cortez, amenințând marsuinul cel mai pe cale de dispariție din lume, vaquita marina.

    Cei desemnați în temeiul sancțiunilor de marți – care le blochează oricare dintre bunurile americane – includ șefii locali ai cartelurilor din Golful din Playa Bagdad, precum și doi proprietari de tabere de pescuit de acolo.

    Problema pescuitului ilegal a devenit atât de gravă încât, în 2022, guvernul SUA a interzis navelor de pescuit mexicane să intre în porturile americane din Golful Mexic, argumentând că guvernul mexican nu a făcut suficient pentru a împiedica bărcile sale să pescuiască ilegal în apele americane.

    Bărcilor de pescuit mexicane din Golf „le este interzisă intrarea în porturile americane, li se va refuza accesul și serviciile portuare”, a scris Administrația Națională pentru Oceanii și Atmosfera într-un raport din 2022. Potrivit unui buletin NOAA din 10 septembrie 2024, acele restricții rămân în continuare. pe loc.

    Ambarcațiunile mexicane mici folosesc frecvent linii lungi sau plase interzise pentru a transporta snapper în apele SUA, care pot dăuna altor vieți marine, cum ar fi rechinii.

    NOAA a declarat într-un raport anterior că Garda de Coastă a SUA a reținut zeci de bărci mexicane în Golf, inclusiv infractori recidiviți care au fost interziși de mai multe ori din 2014.

    Acesta a menționat că Statele Unite au importat aproape cinci tone de snapper proaspăt și congelat din Mexic în 2018, ridicând îngrijorarea că „aceste importuri ar fi putut include pește recoltat ilegal în apele SUA”.

    ____

    Urmăriți acoperirea AP despre America Latină și Caraibe la https://apnews.com/hub/latin-america

  • De teamă să nu piardă pactul comercial SUA-Canada, Mexic își modifică legile și elimină părți chineze

    ORAȘUL MEXICO (AP) — Mexicul a fost criticat în ultima vreme pentru că ar fi servit drept canal pentru piesele și produsele chinezești în America de Nord, iar oficialii de aici se tem că Donald Trump reales sau premierul canadian, aflat în dificultate politică, Justin Trudeau, ar putea încerca să facă. să-și părăsească țara în afara acordului de liber schimb SUA-Mexic-Canada.

    Partidul Morena, aflat la guvernare din Mexic, se teme atât de mult să piardă acordul comercial, încât președintele Claudia Sheinbaum a declarat vineri că guvernul a lansat o campanie pentru a convinge companiile să înlocuiască piesele chinezești cu altele fabricate local.

    „Avem un plan cu scopul de a înlocui aceste importuri care provin din China și de a produce majoritatea acestora în Mexic, fie cu companii mexicane, fie cu companii în principal din America de Nord”, a spus Sheinbaum.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    În timp ce Sheinbaum a susținut că Mexicul a lucrat la acest efort încă de la criza lanțului global de aprovizionare din 2021 – când fabricile din întreaga lume au fost blocate din cauza lipsei de piese și în special de cipuri de computer din Asia – pare a fi o luptă dificilă. Chiar și Statele Unite s-au confruntat cu provocări mari în mutarea producției de așchii înapoi acasă, în ciuda miliardelor de subvenții și stimulente.

    Mexicul a câștigat zeci de mii de locuri de muncă atunci când producătorii de automobile din SUA și străini și-au mutat fabricile în Mexic în temeiul pactului de liber schimb pentru a profita de salarii mult mai mici. Dar ideea că piesele chinezești – sau chiar mașini întregi – ar putea fi însoțite de acel aranjament pentru a goli și mai mult industria auto din SUA i-a înfuriat pe unii oameni la nord de graniță.

    Așa că Mexicul se luptă cu companii private pentru a le face să mute producția de piese aici.

    „Anul viitor, dacă va voi Dumnezeu, vom începe să facem microcipuri în Mexic”, a spus secretarul mexican al economiei Marcelo Ebrard, joi. „Desigur, nu sunt încă cele mai avansate cipuri, dar vom începe să le producem aici.”

    Partidul naționalist de guvernământ din Mexic, care în mod normal este foarte rezistent la a fi văzut ca înclinându-se la cerințele SUA, se luptă și în alte moduri.

    Partidul de guvernământ este în curs de a elimina o jumătate de duzină de agenții independente de reglementare și supraveghere care au fost înființate de foștii președinți. Aceasta include organismele de reglementare antimonopol, transparență și energie. Împreună cu reformele care îi vor determina pe toți judecătorii să se prezinte la alegeri în Mexic, acest lucru a stârnit îngrijorare în SUA și Canada.

    Conform acordului, țărilor li se cere să aibă câteva agenții independente, parțial pentru a proteja investitorii străini. De exemplu, ar putea împiedica un guvern să aprobe un monopol pentru o companie de stat care ar putea forța concurenții să iasă de pe piață.

    Deci, legiuitorii partidului de guvernământ rescriu de fapt legile propuse pentru a imita exact cerințele minime acceptate în cadrul acordului comercial.

    „Ceea ce se face este să creăm o reformă, astfel încât să fie aproape exact egală cu ceea ce există în Statele Unite, astfel încât să putem clarifica acest lucru”, a spus Ebrard.

    Totul face parte dintr-o apărare foarte legalistă a acordului comercial, semnat în 2018 și aprobat în 2019. Mexic speră că regulile acordului vor împiedica SUA sau Canada să plece pur și simplu atunci când pactul comercial va fi revizuit în 2026. Experți. de acord, spunând că abandonarea totală a acordului este puțin probabilă.

    Gabriela Siller, director de analize economice al grupului financiar Banco Base, notează că dacă o țară este nemulțumită de acordul comercial în timpul revizuirilor periodice, ca în 2026, există o clauză în pact care spune că poate cere o revizuire în fiecare an. să găsim o soluție și să continuați să faceți asta timp de un deceniu, cât timp acordul rămâne în vigoare.

    „Adică nu vor putea ieși până în 2036”, a spus Siller. „Cred că vor juca greu cu Mexic în revizuirea din 2026.”

    Ca orice căsnicie, atunci când pactul nu mai funcționează pentru o singură parte, poate dura ani de zile, dar este moartea cu o mie de tăieturi.

    CJ Mahoney. care a ocupat funcția de reprezentant comercial adjunct al SUA în prima administrație a lui Trump, a declarat într-o discuție pentru Institutul Baker din Texas în septembrie că Statele Unite probabil nu vor pune capăt acordului comercial. Dar cu critici din ce în ce mai vocali ai pactului, acesta ar putea rezista ani de zile să-l reînnoiască.

    „Costurile nereînnoirii imediate sunt de fapt destul de scăzute”, a spus Mahoney. „Cred că înclinația de a da doar cu piciorul cu piciorul pe drum va fi destul de puternică.”

    Deoarece multe companii nu vor face investiții mari în instalațiile de producție fără a avea certitudine, aceasta ar putea fi o lovitură gravă, dacă nu fatală, pentru pactul.

    Cât cumpără Mexic de fapt din China? Oficialii mexicani spun că au mai puține importuri de piese și produse chinezești decât au Statele Unite. Dar, având în vedere diferența enormă de dimensiune dintre economiile celor două țări, este un argument adevărat, dar slab.

    În iulie, SUA au impus tarife pe oțel și aluminiu expediate din Mexic, care au fost făcute în altă parte, în încercarea de a opri China să evite taxele de import prin direcționarea mărfurilor prin Mexic. Acesta include un tarif de 25% la oțelul netopit sau turnat în Mexic și un tarif de 10% la aluminiu.

    Senatorul Sherrod Brown, un democrat din Ohio, a cerut oprirea importurilor de oțel mexican, declarând că „creșterea alarmantă a oțelului și aluminiului chinez care vin în țară prin Mexic… este nesustenabilă și o amenințare pentru locurile de muncă americane, precum și pentru economia noastră. și securitate națională”.

    În cele din urmă, Mexicul poate fi forțat să reprime importurile din China, dar nu va fi ușor.

    „Reducerea dependenței de importurile din China nu se va realiza pe termen scurt sau mediu”, a spus José María Ramos, profesor de administrație publică la Colegio de la Frontera Norte din Tijuana.

  • Mexic recunoaște îngrijorările Canadei cu privire la o fabrică auto chineză, dar spune că nu există

    MEXICO CITY (AP) — Președintele Mexicului a recunoscut joi că Canada este îngrijorată de rapoartele privind planul unei companii chineze de a construi o fabrică auto în Mexic, dar ea a spus că aceasta nu există în prezent.

    Președintele Claudia Sheinbaum a spus că a discutat recent cu premierul canadian Justin Trudeau și că acesta a asigurat-o că nu sprijină excluderea Mexicului din acordul comercial SUA-Mexic-Canada.

    Dar Trudeau a spus mai târziu, joi, că, deși am în acord cu Mexicul „este prima mea alegere”, el „lăsă toate porțile deschise” cu privire la viitorul pactului comercial trilateral.

    „În așteptarea deciziilor și alegerilor pe care le-a făcut Mexic, ar putea fi nevoiți să analizăm alte opțiuni”, a spus Trudeau la o apariție în Canada.

    Miercuri, liderii provinciali din Canada i-au cerut lui Trudeau să negocieze un acord comercial bilateral cu Statele Unite, care să excludă Mexicul.

    „Prim-ministrul nu este de acord cu scoaterea Mexicului din tratat, mi-a spus atât de clar”, a spus Sheinbaum în urma întâlnirii bilaterale pe care cei doi lideri au avut-o în timpul summitului G20 din această săptămână.

    „M-a întrebat despre fabrica auto a unei companii chineze și dacă există o fabrică în Mexic”, a spus ea și a răspuns că singura fabrică din America de Nord a companiei se află în California.

    Aceasta a fost o referire aparentă la producătorul chinez de automobile BYD, care, se pare, plănuia să construiască o fabrică în Mexic, dar nu a făcut-o încă.

    Trudeau a spus că „au existat preocupări reale și reale cu privire la investițiile chineze în Mexic”.

    Politicienii din Statele Unite și Canada și-au exprimat îngrijorarea că, în baza acordului comercial SUA-Mexic-Canada, companiile chineze ar putea asambla mașini în Mexic și le pot expedia spre nord, evitând tarifele.

    Miercuri, Doug Ford, premierul celei mai populate provincii din Canada, a condus un apel telefonic cu toți cei 13 premieri provinciali și teritoriali și a spus că doresc ca Trudeau să încheie un acord comercial bilateral direct cu SUA, principalul partener comercial al Canadei.

    „Există un consens clar că toată lumea este de acord că avem nevoie de un acord comercial bilateral cu SUA și un acord comercial bilateral separat cu Mexic”, a declarat Ford reporterilor la Toronto după apelul cu liderii provinciali.

    „Știm că Mexicul aduce piese chinezești ieftine, pune autocolante fabricate în Mexic și le trimite prin SUA și Canada, ceea ce provoacă pierderea locurilor de muncă americane și locuri de muncă canadiene. Vrem comerț echitabil”, a spus el.

    Sheinbaum a atribuit acest apel jocei politice interne din Canada, spunând că „folosesc aceste probleme ca parte a unei campanii electorale”.

    Există o fabrică de asamblare de vehicule chineză în Mexic, operată de Giant Motors, care asamblează vehicule marca JAC, în mare parte din piese importate. Dar nu există nicio dovadă că exportă vreo parte semnificativă din producția sa în Statele Unite sau Canada.

    Marți, viceprim-ministrul Canadei, Chrystia Freeland, a declarat că împărtășește îngrijorarea SUA cu privire la faptul că Mexicul va servi drept ușă din spate pentru China pentru a importa mărfuri mai ieftine pe piața nord-americană înainte de revizuirea Acordului SUA-Mexic-Canada în 2026.

    Freeland a spus că membrii administrației de ieșire a președintelui american Joe Biden și susținătorii și consilierii președintelui ales Trump i-au exprimat îngrijorări „foarte grave” cu privire la această problemă, iar Canada le împărtășește.

    ____

    Urmăriți acoperirea AP despre America Latină și Caraibe la https://apnews.com/hub/latin-america

  • NL: Mexic luptă înapoi în Honduras; Canada trece ușor peste Surinam

    Rundele eliminatorii din Liga Națiunilor CONCACAF continuă în această seară, în timp ce Canada și Mexic caută să-și rezerve locurile în ultimele patru.

    Iată ce a mers.

    Mexic 4-0 Honduras

    Marcatori: Jiménez 42', Martín 72', 90+7' (P), Sánchez 78'

    Mexic s-a întors urât pentru a șterge un deficit de două goluri în general și pentru a-și rezerva locul în semifinale.

    Frustrările lui El Tri din prima manșă au părut să se transfere la a doua, în timp ce aceștia se străduiau să ajungă la clinică în fața porții, dar barajul s-a rupt în cele din urmă chiar înainte de pauză, grație golului lui Raúl Jiménez care a făcut ca gazdele să dezvolte.

    Deși a durat ceva timp pentru a găsi al doilea, au făcut-o în cele din urmă când subordonatul din repriza a doua, Henry Martín, a ghidat acasă o centrare deviată pentru a egala scorul în general.

    Dar egalitatea a fost câștigată în cele din urmă înainte de fluierul de la normă întreagă pentru a completa spatele datorită unui control delicat și a finalizarii lui Jorge Sánchez la stâlpul din spate, trimițând gazdele sălbatice.

    Un penalty cu întârzierea lui Henry Martín a fost cireașa de pe tort pentru lovitura Mexicului, asigurând locul lui El Tri în ultimele patru.

    Canada 3-0 Surinam

    Marcatori: David 23', Shaffelburg 30', 67'

    Canada și-a rezervat trecerea cu o victorie confortabilă în manșa secundă împotriva Surinamului la Toronto.

    Două goluri în șapte minute de la Jonathan David și, respectiv, Jacob Shaffelburg, înainte de jumătatea de oră, echipa lui Jesse Marsch a plecat și a alergat și nu s-a uitat înapoi de acolo.

    Deși probabil au simțit că ar fi trebuit să mai găsească poarta de câteva ori, Shaffelburg și-a continuat cu un al doilea gol în noaptea asta pentru a scoate echipa gazdă din vedere și a asigura primul său după internațional.

    📸 ALFREDO ESTRELLA – AFP sau licențiatori