Sorin Drache

Tag: statele

  • Fost pilot de luptă american acuzat că antrenează armata chineză pentru a fi extrădat în Statele Unite

    Un fost marin american acuzat că a antrenat piloți militari chinezi va fi extrădat pentru a fi acuzat în Statele Unite, a confirmat luni procurorul general al Australiei, dând o lovitură susținătorilor care au organizat o campanie publică pentru libertatea sa.

    Daniel Duggan, un australian naturalizat, a fost arestat în statul New South Wales în 2022, pe baza unui rechizitoriu din 2017 al unui juriu american care îl acuză că antrenează piloți militari chinezi, încălcând embargoul SUA asupra armelor.

    Duggan neagă acuzațiile, susținând că oficialii americani știau despre activitățile sale și că antrena doar piloți civili pe măsură ce sectorul aviației din China a crescut.

    Procurorul general Mark Dreyfus a confirmat că Duggan „ar trebui extrădat pentru a fi urmărit penal pentru infracțiunile de care este acuzat”.

    „Domnului Duggan i s-a oferit oportunitatea de a prezenta motivele pentru care nu ar trebui să fie predat Statelor Unite. Pentru a ajunge la decizia mea, am luat în considerare toate materialele din fața mea”, a spus Dreyfus într-o declarație luni.

    Decizia sa urmează aprobării instanței pentru extrădarea lui Duggan de către un magistrat în mai.

    Într-o declarație, soția pilotului, Saffrine Duggan, a spus că ea și cei șase copii ai lor au fost „șocați și absolut zdrobiți de această decizie dureroasă și inumană care a fost pronunțată chiar înainte de Crăciun, fără nicio explicație sau justificare din partea guvernului”.

    „Ne simțim abandonați de guvernul australian și profund dezamăgiți că și-au eșuat complet datoria de a proteja o familie australiană. Acum luăm în considerare opțiunile noastre”, a spus ea.

    Dacă va fi găsit vinovat, Duggan riscă o pedeapsă cu închisoare de până la 65 de ani.

    Argument împotriva extrădării

    Duggan a fost în arest de la arestarea sa în octombrie 2022, la doar câteva săptămâni după ce s-a întors la familia sa din Australia după șase ani de muncă în China. El a fost reținut de poliția australiană la cererea autorităților americane.

    Rechizitoriul din 2017 depus în Districtul Columbia spune că „încă din 2008”, Duggan a primit un e-mail de la Departamentul de Stat al SUA prin care i se spunea că trebuie să se înregistreze la Direcția pentru Controlul Comerțului pentru Apărare și să solicite permisiunea de a antrena un aer străin. vigoare.

    În schimb, susține că a conspirat cu alții – inclusiv Test Flying Academy din Africa de Sud (TFASA) – pentru a exporta servicii de apărare, încălcând embargoul asupra armelor asupra Chinei.

    Într-o declarație pentru CNN în 2023, TFASA a declarat că respectă legile fiecărei jurisdicții în care își desfășoară activitatea.

    Declarația spune că Duggan a încheiat un contract pilot de testare pentru companie în Africa de Sud între noiembrie și decembrie 2012 și „nu a lucrat niciodată pentru TFASA în niciunul dintre mandatele sale de formare în China”.

    Duggan s-a mutat în China în 2013 și și-a renunțat la cetățenia americană la ambasada SUA din Beijing în 2016, deși acesta a fost retrodatat pe un certificat în 2012 pentru a reflecta momentul în care a devenit cetățean australian, potrivit avocaților săi.

    Într-o declarație de 89 de pagini depusă la biroul lui Dreyfus în august, avocații lui Duggan au susținut că fostul militar american a devenit un pion politic într-o perioadă de tensiuni sporite dintre SUA și China.

    A spus că cazul său a fost folosit pentru a trimite un mesaj piloților occidentali că orice tranzacție cu China nu va fi tolerată de SUA sau de aliații săi.

    „Cererea de extrădare este un răspuns brutal la sinofobia americană”, a scris avocatul său, Bernard Collaery, într-o scrisoare de intenție atașată cererii.

    „În timp ce țapul ispășitor pe Daniel Duggan îi poate mulțumi pe unii, extrădarea sa într-un mediu politic abătut și într-un sistem penitenciar semi-fară de lege poate constitui, de asemenea, un profund eșec moral și politic extern al Australiei”, a scris el.

    Arestarea lui Duggan în urmă cu doi ani a avut loc în timp ce SUA, Regatul Unit și Australia au format o legătură de securitate mai puternică sub AUKUS, un acord pe care l-au semnat în 2021 pentru a-și uni forțele în Pacific pentru a contracara o China din ce în ce mai asertivă.

    De atunci, Marea Britanie și Australia și-au înăsprit legile privind fostul personal militar și activitățile lor post-serviciu.

    Pentru mai multe știri și buletine informative CNN, creați un cont la CNN.com

  • Peste jumătate din statele americane sîngerează bani și se făc, spun cercetătorii – iată de ce și ce înseamnă pentru tine

    Peste jumătate din statele americane sîngerează bani și se făc, spun cercetătorii – iată de ce și ce înseamnă pentru tine
    Peste jumătate din statele americane sîngerează bani și se făc, spun cercetătorii – iată de ce și ce înseamnă pentru tine

    În toată țara, statele nu se descurcă prea bine cu bugetele lor. De fapt, 27 de state americane nu aveau bani pentru a-și plăti facturile la sfârșitul anului fiscal 2023, potrivit think tank-ului nepartizan Truth in Accounting. Connecticut, New Jersey, Illinois și Massachusetts s-au confruntat cu cele mai mari deficiențe per contribuabil.

    „Cu siguranță există provocări extraordinare în viitor”, a declarat Oliver Giesecke, cercetător la Instituția Hoover de la Universitatea Stanford, pentru CNBC într-un raport publicat pe 4 noiembrie.

    Există mai multe motive pentru care statele ar putea avea dificultăți, dar ceea ce înseamnă pentru cetățeni este că există un risc foarte real de creștere a taxelor și reduceri ale serviciilor publice și programelor de beneficii.

    Iată ce trebuie să știți despre problemele financiare în care se află statele – împreună cu modul în care acest lucru vă poate afecta.

    Unele state suferă de probleme de bugetare care au fost mascate anterior de asistența federală în timpul pandemiei de COVID-19, potrivit The Pew Charitable Trusts.

    În timpul pandemiei, guvernul federal a intensificat în mod semnificativ banii pe care îi acorda statelor, în valoare totală de peste 800 de miliarde de dolari, per organizație. Acest lucru a făcut ca statele să reducă taxele și să mărească cheltuielile pentru un timp.

    „Ceea ce vedem este în mare parte o întoarcere pe Pământ din surplusurile acestor pandemii”, a declarat Justin Theal, un ofițer superior la The Pew Charitable Trusts, pentru CNBC. „O întrebare uriașă care se profilează este în legătură cu accesibilitatea pe termen lung a reducerilor de taxe și a creșterilor de cheltuieli care au fost adoptate”.

    Fondurile federale se vor epuiza în 2026, potrivit radiodifuzorului, deoarece o mare parte a țării este afectată de o criză a costului vieții. Unii lideri de stat iau în considerare scutiri de taxe din acest motiv, ceea ce înseamnă că unele programe guvernamentale s-ar putea confrunta cu reduceri mari.

    Cel mai mare contributor la datoria de stat la sfârșitul anului fiscal 2023 au fost pasivele de pensie nefinanțate, relatează Truth in Accounting. Aproximativ 86% dintre lucrătorii administrațiilor publice de stat și locale au avut acces la un plan de pensii din martie 2022, potrivit Biroului de Statistică a Muncii.

    Pensiile sunt mult mai puțin frecvente în sectorul privat, dar rămân o caracteristică comună în serviciul public.

  • Boeing va concedia peste 2.200 de lucrători în statele americane Washington și Oregon

    De Dan Catchpole, Allison Lampert

    (Reuters) – Boeing va concedia peste 2.200 de lucrători în statele americane Washington și Oregon, conform documentelor publicate luni, ca parte a planului producătorului de avioane american, cu datorii grele, de a tăia 17.000 de locuri de muncă sau 10% din forța de muncă globală. .

    Gigantul aerospațial a început să le spună lucrătorilor americani afectați miercuri că vor rămâne pe statul de plată al Boeing până pe 17 ianuarie, pentru a respecta cerințele federale de a anunța angajații cu cel puțin 60 de zile înainte de a-și înceta angajarea.

    Vestea conform căreia Boeing va trimite Notificarea de ajustare și recalificare a lucrătorilor (WARN) la jumătatea lunii noiembrie era larg așteptată. O altă rundă este așteptată în decembrie.

    În octombrie, noul CEO al Boeing, Kelly Ortberg, a declarat că compania nu intenționează „să scoată oamenii din producție sau din laboratoarele de inginerie”. Observatorii din industrie au așteptat WARN-urile pentru unele indicații despre modul în care concedierile ar putea afecta lucrătorii din centrele cheie de producție ale companiei.

    Cu toate acestea, câteva sute de ingineri și muncitori din producție s-au numărat printre cei care au primit borderouri roz săptămâna trecută.

    Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA) a declarat că 438 dintre membrii sindicatului de la Boeing au primit notificări de concediere săptămâna trecută, inclusiv 218 ingineri și 220 de tehnicieni.

    Asociația Internațională a Mașinilor și Lucrătorilor din Aeronautică (IAM) District Lodge 837 din St. Louis a declarat că Boeing a trimis notificări către 111 membri, dintre care cei mai mulți au realizat componente pentru aripi pentru 777X.

    Cine este disponibilizat pare să difere între secțiuni din cadrul Boeing, au declarat pentru Reuters câțiva lucrători non-sindicali care au primit WARN.

    Un inginer de la Boeing Defense, Space & Security a spus că toți, cu excepția a doi sau trei membri ai echipei sale de 12 persoane, au fost eliberați, în timp ce altul a spus că a fost singura din echipa ei de aproximativ 20 de persoane care a primit un WARN. Ambii au spus că oferă suport vital pentru inginerii de producție și proiectare, dar nu se consideră că lucrează în producție.

    Inginerii intervievați de Reuters au spus că tăierea lor înseamnă mai multă muncă pentru cei care rămân. Cu toate acestea, un pensionar Boeing devenit antreprenor, care a fost de asemenea eliberat, a spus: „Este probabil o oportunitate de a privi în jur și de a vedea cine nu face nimic, cine are greutate. Există mulți oameni ca ăsta în jurul Boeing, care nu sunt fiind productivi, care pur și simplu nu sunt esențiali.”

    Notificările vin în momentul în care Boeing încearcă să repornească producția celui mai vândut 737 MAX al său, după ce o grevă de câteva săptămâni a mai mult de 33.000 de muncitori de pe Coasta de Vest a SUA au oprit producția majorității avioanelor sale comerciale.

    Boeing a refuzat luni alte comentarii.