Tag: SpaceX

  • $3 Billion later, here’s how Elon Musk and SpaceX changed this corner of Texas.

    BOCA CHICA, Texas – To Gilberto Salinas, the gleaming glass-and-steel building with the “SPACEX” sign emblazoned across its top stretching along State Highway 4 represents a portal into the future – a doorway to deep-space exploration just a few miles from his home.

    Just down the road, workers mill in and out of the launch pad area where SpaceX founder Elon Musk and his team propel 5,000-ton rockets into outer space and from where the tycoon hopes to someday send humans to Mars.

    “I still get goosebumps when I see those rockets launching,” said Salinas, chief executive of Brownsville’s economic development arm. “The future of deep-space exploration is happening here in our backyard.”

    An entrance to SpaceX's rocket launch site in Boca Chica, Texas.

    An entrance to SpaceX’s rocket launch site in Boca Chica, Texas.

    To Nansi Guevara, a Brownsville visual artist, the rocket-making complex is an irrevocable disruption to the shorebirds, ocelots and endangered Kemp’s ridley sea turtles that nest in the Rio Grande delta. It’s also the reason rents and property taxes are on a steep rise, she said, and why skilled workers from California and Florida are descending upon South Texas to fill high-paying jobs once promised to locals.

    “More and more people are questioning it,” said Guevara, an activist who has opposed SpaceX.

    Musk, the richest man in the world, has poured more than $3 billion into the ever-expanding rocket-producing venture of SpaceX, perched in a river delta about 22 miles east of Brownsville. Space travel enthusiasts have applauded his ambitious plans to launch rockets into outer space with the stated goal of some day placing a man on Mars.

    Locally, support – if not outright enthusiasm – for SpaceX remains strong and widespread, though some like Guevara question just how much the venture has benefited locals and warn of harmful environmental impacts.

    SpaceX’s media relations officials referred USA TODAY to their website for details on how they mitigate environmental concerns, where the company claims the list of measures it takes “just for operations in Texas is over two hundred items long, including constant monitoring and sampling of the short and long-term health of local flora and fauna.”

    The company also partners with Sea Turtle, Inc., a local nonprofit focused on sea turtle conservation, and deploys workers to pick up litter around Boca Chica, according to the website.

    SpaceX Starbase, situated off of State Highway 4, is framed in a windshield near Brownsville, Texas.

    SpaceX Starbase, situated off of State Highway 4, is framed in a windshield near Brownsville, Texas.

    “SpaceX is committed to minimizing impact and enhancing the surrounding environment where possible,” it said.

    So far, the team at SpaceX has launched its biggest and most powerful rocket, Starship, six times, the latest one occurring last month. Musk has requested approval to ramp up operations to 25 launches a year and said he plans to move his entire rocket-building operation from California to South Texas.

    Environmentalists and watchdog groups worry that Musk and others in the spaceflight sector may soon have freer rein when President-elect Donald Trump takes office in January; Trump has said he will appoint Musk to the “Department of Government Efficiency,” an advisory group mandated with downsizing government.

    Musk, who spent more than a quarter-billion dollars to help Trump get elected, is now tasked with reducing government – even as he’s amassed billions of dollars in federal contracts and has faced scrutiny from federal agencies as chief executive of various ventures.

    How that close relationship with the federal government plays out in South Texas remains to be seen.

    “They’ve already been getting away with doing whatever they want and causing environmental damage to our community,” said Bekah Hinojosa, co-founder of the South Texas Environmental Justice Network. “Now, we’re just worried it’s going to exacerbate and get worse.”

    Launch day celebrations

    To date, SpaceX has generated more than $800 million in direct and indirect taxes to local and state governments, drawn more than $99 million in tourism to the region and created more than 3,400 jobs for employees and contractors, according to figures SpaceX provided to Cameron County.

    To reach the complex, visitors drive east from Brownsville along Highway 4 toward the beaches, on a road that runs roughly parallel to the Rio Grande. A decade ago, the area was desolate tidal flats dotted with sabal palms and Spanish Dagger yucca. Today, two futuristic-looking office towers and a soaring black-glass building comprise Starbase – 220,000 square feet of buildings spread over 350 acres. This is where SpaceX staffers design and build the rockets and control their launch.

    About a quarter mile down the road, two soaring launch towers – one for each launch pad – sit sentry on SpaceX’s launch site, as workers mill around.

    Hopper Haus Bar and Grill co-owner Barton “Bic” Bickerton pours a Starbase Brewing Lucky Launch Day Lager in Port Isabel, Texas.

    Hopper Haus Bar and Grill co-owner Barton “Bic” Bickerton pours a Starbase Brewing Lucky Launch Day Lager in Port Isabel, Texas.

    For Barton “Bic” Bickerton, 55, owner of the Hopper Haus Bar & Grill in nearby Port Isabel, the real magic happens during each launch, when his small establishment crams with space enthusiasts from around the world and SpaceX employees.

    On those days, the bar, which has the word “BARBASE” painted on an outside wall and serves “Cosmic Coco” and “Lucky Launch” draft beer, opens early to accommodate enthusiasts watching the early morning launch. SpaceX employees celebrate at the bar with shots of Jameson. Visitors from Norway, Russia, Germany, South Africa and other countries fill the bar and spill out outside, toasting to space exploration or dissecting the science behind the latest launch.

    “It’s really pretty cool,” Bickerton said.

    Business has grown 40% since opening in 2021, said Bickerton, a former high school baseball coach. He’s building a larger dining room adjacent to the bar and a backyard patio to accommodate the ever-growing crowds during launches.

    “Business wise, it’s been unbelievable,” he said.

    A row of homes located on SpaceX owned property near Starbase near Brownsville, Texas.

    A row of homes located on SpaceX owned property near Starbase near Brownsville, Texas.

    Dean Putegnat, co-owner of Redfish Recycling in Brownsville, quickly saw an opportunity to service Starbase’s sprawling complex and all the recyclable refuse it produces. His company collects 14 commercial containers and 70 residential containers from the space explorers a few  times a week, “about the size of a mini-municipality,” he said.

    What he didn’t foresee was the influx of people from California, Austin and other areas who readily signed up for residential recycling service – and who are steadily pushing parts of the border into a more recycling-friendly area. As a result, the residential recycling segment of his business is rapidly growing, Putegnat, 51, said.

    Given the sudden interest, a city proposal to bring curbside recycling to Brownsville could pass through city council next month, making recycling even more widespread, Putegnat said.

    “More houses want recycling, more convenience stores need a recycling container, more restaurants need recycling,” he said. “SpaceX definitely has a lot to do with the indirect growth we’ve had.”

    Rising rents and indigenous tribe restrictions

    But with growth comes growing pains. Some locals point to rising rents, as out-of-towners move in to fill SpaceX jobs.

    Christopher Basaldú, an anthropologist and environmentalist, said he was forced to vacate his Brownsville apartment in late 2021 when the owners sold the building. He’s now living in a smaller apartment with fewer amenities at a higher monthly rent, he said.

    More concerning to Basaldú is the way SpaceX’s operations have threatened habitats near the launch site and, by closing the only access road to the beach during tests and launches, limit the Carrizo/Comecrudo Tribe of Texas’ access to Boca Chica Beach, which the tribe considers to be its historical and spiritual center. SpaceX closes the only access road to the beach several hundred hours a year during tests and launches.

    During certain cycles of their native calendar, members of the tribe venture to the beach and place offerings and prayers – practices Basaldú said are hampered by SpaceX.

    “We can’t participate in traditions that have been happening for many thousands of years,” said Basaldú, who is a member of the tribe. “In the course of just a few years, this foreigner billionaire has stopped that from happening.”

    Last year, environmental and cultural groups, including the Carrizo/Comecrudo tribe, filed a lawsuit in federal court against the Federal Aviation Administration, claiming the agency failed to fully assess Starbase’s impact on the surrounding area. The FAA has denied the claims.

    For years, the Tesla and SpaceX CEO has bristled at what he sees as government overreach in his space ventures – something he may have greater control over given his future position in the Trump administration.

    Elon Musk gives a tour toPresident-elect Donald Trump and lawmakers of the control room before the launch of the sixth test flight of the SpaceX Starship rocket on Nov. 19, 2024 in Brownsville, Texas. SpaceX’s billionaire owner, Elon Musk, a Trump confidante, has been tapped to lead the new Department of Government Efficiency alongside former presidential candidate Vivek Ramaswamy.

    Elon Musk gives a tour toPresident-elect Donald Trump and lawmakers of the control room before the launch of the sixth test flight of the SpaceX Starship rocket on Nov. 19, 2024 in Brownsville, Texas. SpaceX’s billionaire owner, Elon Musk, a Trump confidante, has been tapped to lead the new Department of Government Efficiency alongside former presidential candidate Vivek Ramaswamy.

    Scott Amey, general counsel for the Project on Government Oversight, a Washington-based watchdog group, said Musk’s role in the upcoming administration presents two potential conflicts of interest: steering federal contracts toward his companies or watering down agencies that monitor his businesses, such as the FAA or the Securities and Exchange Commission.

    “There are quite a few ethics and conflict of interest laws that will apply to him,” Amey said. “It will take a lot of self-policing as well as a strong ethics officer to make sure he doesn’t cross the line.”

    Earlier this year, the FAA fined SpaceX more than $633,000 for reportedly not following regulations during two launches in 2023. In a post on X following the penalties’ announcement, Musk threatened to sue the federal agency.

    “The biggest impediment to progress that we’re experiencing is overregulation,” Musk said earlier this year. “It takes longer to get the permit to launch than to build a giant rocket.”

    SpaceX officials have agreed to take steps to mitigate the company’s impact on the surrounding environment. But recent events, such as the April 2023 explosion of a booster of the Starship rocket that sent debris flying in all directions and rattled homes several miles away, continue to alarm environmentalists and locals.

    Rocket explosion debris

    On a recent afternoon, Justin LeClaire, an avian conservation biologist with the environmental advocacy group Coastal Bend Bays and Estuaries, plodded through the sand dunes just north of the launch sites, looking for signs of the snowy plover, Wilson’s plover and least tern – all shorebirds protected under the Migratory Bird Treaty Act.

    Justin LeClaire, a conservation biologist for Coastal Bend Bays and Estuaries, shows Donny Persaud, a PhD candidate at Cornell University, photos of damaged shorebird eggs after a SpaceX launch in Boca Chica, Texas. A large hunk of cement and twisted rebar from an explosion is partially buried in the sand.

    Justin LeClaire, a conservation biologist for Coastal Bend Bays and Estuaries, shows Donny Persaud, a PhD candidate at Cornell University, photos of damaged shorebird eggs after a SpaceX launch in Boca Chica, Texas. A large hunk of cement and twisted rebar from an explosion is partially buried in the sand.

    Instead, LeClaire pointed to a large chunk of concrete with a tangle of rebar sticking out of it, like a giant spider, wedged in the sand – a relic from last year’s explosion. Nearby, smaller chunks of debris – like bowling balls – dotted the sand.

    Last June, his group surveyed nine shorebird nests the day before a Starship launch. The next day, they returned and tallied the impact: Out of 22 eggs that were in the nine nests, only five survived the launch intact – all other eggs were missing or deemed too damaged to be viable, according to the group.

    The launches and occasional explosion, along with the steep increase in human traffic and the trash they bring, is wreaking irrevocable harm on the surrounding habitat, LeClaire said.

    “All of these things combined could really be completely habitat-altering for the Boca Chica area as a whole,” he said.

    Guevera, the artist, said when she first moved to Brownsville from Laredo eight years ago, she visited Boca Chica beach and ventured down to where the Rio Grande empties into the Gulf of Mexico. There, she took off her shoes and stepped into the river. Across the river, Mexican families splashed along the shoreline.

    She felt a deep connection with the region and the historic river that has separated the U.S. from her ancestral homeland of Mexico for nearly two centuries.

    Guevara said she’s dismayed that her access to that area is now restricted and bristles at the thought of Starbase slowly desecrating the area – all in the name of sending rockets into space.

    “My quality of life here is good because of nature,” she said. “If we don’t have nature, what do we have?”

    Follow Jervis on X: @MrRJervis.

    This article originally appeared on USA TODAY: Elon Musk and SpaceX changed this Texas town. Opinions differ on how.

  • SpaceX vineri, a 13-a lansare astăzi de la Cap Canaveral pentru a livra satelitul Space Force

    SpaceX, nedescurajat de superstiții, este pregătit pentru a 13-a zi de lansare de vineri!

    Un aviz de navigație al Agenției Naționale de Informații Geospațiale indică o fereastră de lansare de patru ore în această seară, care se extinde de la 18:30 la 22:30 ET. Lansarea va fi de la Cape Canaveral Space Launch Complex 40 (SLC-40), care este situat chiar la sud de Kennedy Space Center.

    În timp ce SpaceX nu a confirmat încă, Oficiul de Turism al Space Coast listează această lansare drept GPSIII SV10. Această misiune va fi un satelit GPSIII construit de Lockheed Martin pentru Sistemul de Poziționare Global al Forțelor Spațiale SUA.

    Publicitate

    Publicitate

    Când să vezi o lansare în Florida Există o lansare astăzi? Următorul program de lansare a rachetelor SpaceX, Blue Origin, ULA în Florida

    Potrivit Escadronului 45 Meteo al Forțelor Spațiale, care se referă la această misiune ca RRT-1, există o șansă de 70% de condiții favorabile în timpul acestei ferestre de lansare.

    Reveniți pentru actualizări live pe această pagină, începând cu 90 de minute înainte de decolare.

    Cronometru cu numărătoare inversă

    Edwards este un reporter spațial pentru Florida Today. Contactați-o la bedwards@floridatoday.com sau pe X: @brookeofstars.

    Acest articol a apărut inițial pe Florida Today: SpaceX lansarea satelitului Space Force GPS în această seară de la Cape Canaveral

  • 400 de nave stelare se lansează în 4 ani, când SpaceX abandonează cea mai populară rachetă

    Visul febrei marțiane al lui Elon Musk crește cu un pas.

    Octombrie a marcat, fără îndoială, cea mai bună performanță a Starship-ului lui Musk, încă în curs de dezvoltare, când Flight Test 5 al SpaceX Starship a prezentat o captură cu succes în aer a propulsorului Super Heavy care se întoarce cu „bețișoare” mecanice pe turnul de lansare și aterizare al rachetei. . O lună mai târziu, Flight Test 6 a văzut o captură de turn întreruptă — o dezamăgire — dar aterizări perfecte în apă atât de Super Heavy, cât și de a doua etapă a Rachetei Starship, precum și reaprinderea cu succes a cel puțin unui motor Starship în timp ce se afla pe orbită. (care a fost un alt obiectiv tehnic al testului de zbor).

    Ți-e dor de Scoop de dimineață? Trezeste-te cu Știri despre micul dejun în căsuța dvs. de e-mail în fiecare zi de piață. Înscrieți-vă gratuit »

    Impresionată de progresele rapide ale SpaceX, imediat au apărut rezultatele, Administrația Federală a Aviației din SUA a autorizat SpaceX să cvintuplu rata sa de lansare Starship, de la cinci lansări pe an la 25. Dar chiar și 25 de lansări pe an nu este suficient de bună pentru Chief Operating Officer al SpaceX, Gwynne Shotwell.

    Ea vrea 100.

    Pixul cu neon atrage un swoosh ascendent din 2024 până în 2025.
    Sursa imagine: Getty Images.

    Acum, desigur, SpaceX va accepta cu bucurie cele 25 de lansări pe care le oferă FAA în 2025. Iar Kathy Lueders, directorul general al portului spațial texan „Starbase” al SpaceX, se așteaptă să depășească această limită în 2025. Dar la o conferință recentă de investiții, Shotwell a exprimat dorința de a depăși cu mult această limită în anii viitori, prezicând că SpaceX va lansa 400 de nave stelare în următorii patru ani.

    Și asta nu este tot. Digerând toate declarațiile publice făcute de mai mulți directori SpaceX în ultimele săptămâni, Payload Space a adunat recent un raport care prezintă câteva dintre cele mai șocante predicții ale SpaceX pentru următorii 10 ani de zbor spațial și au câteva implicații clare pentru investitorii în spațiu. industrie.

    Poate cea mai șocantă implicație a progresului Starship este că populara rachetă Falcon 9 de la SpaceX ar putea fi scoasă în curând de pe piață.

    Falcon 9 a fost lansat de 91 de ori în 2023 și a depășit deja acel record în 2024. Cu o lună întreagă până în acest an, cea mai folosită rachetă din lume a efectuat deja 116 lansări în spațiu. Desigur, cele mai multe dintre aceste lansări au fost efectuate pentru SpaceX însuși, implementând loturi pe loturi de sateliți Starlink pe orbită. Dar SpaceX a lansat și 36 de misiuni Falcon pentru clienții plătitori, făcând-o cu ușurință cea mai populară rachetă comercială din lume.

    Cheia popularității rachetei este prețul său de bază – mai puțin de 70 de milioane de dolari per lansare la prețurile afișate, care este mai ieftin decât orice poate oferi Arianespace sau United Launch Alliance. Dar oricât de ieftin ar fi Falcon 9, Starship va fi și mai ieftin. Payload a estimat recent costul de construcție al navei la 90 de milioane de dolari (adică, cu 28,5% mai scump decât Falcon 9, dar pentru o capacitate de încărcare utilă cu 400% mai mare). Iar Musk a prezis că, în timp, costul Starship-ului va scădea până la 10 milioane de dolari pe zbor.

  • SpaceX și NASA arată cum Starship îi va ajuta pe astronauți să aterizeze pe Lună (imagini)

    Când cumpărați prin link-uri de pe articolele noastre, Future și partenerii săi de sindicat pot câștiga un comision.

      O rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii.

    Conceptul unui artist despre Sistemul de aterizare uman (HLS) de la SpaceX pe Lună în timpul programului Artemis al NASA. | Credit: SpaceX

    SpaceX și NASA au lansat noi lucrări de artă care detaliază modul în care racheta Starship a companiei ar putea transporta astronauții Artemis la suprafața Lunii.

    Redările arată o varietate de manevre și pași pe care vehiculul reutilizabil Starship al SpaceX va trebui să îi efectueze ca parte a planului actual al NASA pentru misiunea lunară Artemis 3, programată în prezent să nu aibă loc mai devreme de 2026.

    Conform arhitecturii actuale a misiunii, Starship (o versiune a acesteia cunoscută sub numele de Human Landing System) se va andoca pe orbită lunară cu sonda spațială Orion a NASA, astronauții Artemis se vor muta din capsulă în vehiculul SpaceX. De acolo, Starship îi va duce pe astronauți la suprafața Lunii, punând cizme umane pe tovarășul nostru lunar pentru prima dată din 1972.

    Într-una dintre imagini, o versiune elegantă, albă, a sistemului de aterizare umană (HLS) al navei stellare, se acoperează nas la nas cu Orion pe orbită în jurul Lunii. În timpul acestei părți a misiunii, astronauții Artemis 3 de la NASA se vor transfera de la Orion în HLS.

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    Una dintre randări arată două nave spațiale, una cu configurație normală și o variantă HLS, andocând burtă în burtă pentru a transfera combustibil de la una la alta. Deoarece HLS va transporta echipamente grele destinate lunii, va consuma mult combustibil care iese din gravitația Pământului. Va trebui să fie alimentat în călătoria sa către Lună, așa că SpaceX dezvoltă o tehnică de transfer orbital de propulsor. Compania a testat o versiune diferită a transferului la cel de-al treilea test de zbor integrat al Starship.

    După cum se vede în imagini, această variantă HLS a Starship are o configurație semnificativ diferită față de versiunea standard a navei spațiale. HLS din redări are ferestre din care echipajul să se uite și nu prezintă aripioarele găsite pe variantele tipice de Starship.

    HLS din aceste noi ilustrații prezintă, de asemenea, un finisaj alb elegant, spre deosebire de finisajul din oțel inoxidabil punctat cu plăci negre de protecție termică văzută pe alte nave spațiale.

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    Una dintre randări arată doi astronauți în costume lunare Axiom Space coborând spre suprafața lunară într-un lift.

    Doi astronauți, Peggy Whitson de la Axiom Space și Doug Wheelock de la NASA, au testat o astfel de capacitate în iunie 2024, când au îmbrăcat costumele lui Axiom și au efectuat teste folosind o machetă HLS la sediul SpaceX din California. Testul a confirmat că există suficient spațiu în ecluza, puntea și liftul HLS planificate pentru ca astronauții să-și îndeplinească misiunea în costumele lui Axiom.

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    O altă ilustrație înfățișează Starship HLS a SpaceX cu două dintre cele șase motoare Raptor aprinse în timp ce efectuează o ardere de frânare înainte de a încerca să aterizeze pe Lună.

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    o rachetă masivă argintie și albă aterizează pe suprafața gri și prăfuită a lunii

    POVESTI CONFERENTE:

    — Ce urmează pentru nava SpaceX după cel de-al șaselea zbor de testare de succes?

    — SpaceX Starship lansează o banană în spațiu, omite capturarea unei rachete uriașe în al șaselea zbor de testare (video, fotografii)

    — NASA anunță 9 posibile locuri de aterizare pe Lună pentru misiunea lunară Artemis 3

    NASA a amânat Artemis 3 până în septembrie 2026, după ce a stabilit o țintă inițială pentru 2024. Întârzierile se datorează problemelor de dezvoltare hardware, inclusiv probleme cu scutul termic al lui Orion și cronologia prelungită de dezvoltare cu care s-a confruntat SpaceX pentru a pregăti Starship pentru zborul orbital.

    Timelinele propuse de SpaceX pentru Starship au fost cel puțin optimiste. Președintele și directorul de operațiuni al companiei, Gwynne Shotwell, a declarat în 2019 că compania va ateriza marfa pe Marte cu Starship „în cinci ani”.

    Cinci ani mai târziu, în 2024, Starship nu a finalizat încă un zbor orbital, deși compania a făcut progrese semnificative în fiecare dintre cele șase zboruri de testare ale rachetei.

  • SpaceX semnează al doilea acord comercial pentru aterizatorul lunar Starship cu Lunar Outpost

    Pe măsură ce programul de testare Starship al SpaceX continuă să câștige avânt, compania a semnat al doilea acord comercial pentru a livra o sarcină utilă pe Lună folosind o variantă de aterizare lunară a vehiculului masiv.

    Starship va depune roverul robust al lui Lunar Outpost, numit Eagle, pe suprafața lunară până în 2029, a spus startup-ul din Colorado. CEO-ul Lunar Outpost, Justin Cyrus, a refuzat să ofere alte detalii despre misiune, cum ar fi dacă acesta va fi un zbor dedicat sau o parte a unei călătorii partajate sau costul. De asemenea, nu este clar modul în care Starship va transporta de fapt roverul, care arată ca o camionetă mică, din interiorul vehiculului la suprafață.

    Ambițiile roverului Lunar Outpost au primit un impuls major de la NASA la începutul acestui an, când agenția spațială a selectat-o, împreună cu alte două echipe, pentru faza inițială a unui program de vehicule de teren lunar (LTV). Cele trei echipe au fost selectate pentru un contract de un an pentru a-și avansa conceptele rover pentru a fi utilizate potențiale de către astronauți în cadrul programului Artemis al NASA. Perioada de 12 luni va culmina cu o cerere competitivă ulterioară de propuneri, în care cele trei companii vor concura apoi pentru o comandă demonstrativă de sarcini.

    Programul LTV are potențialul de a fi foarte profitabil: valoarea potențială totală a comenzilor de sarcini în următorii 13 ani este de 4,6 miliarde de dolari, deși agenția a spus că, din cauza preocupărilor legate de buget, selectează doar un singur furnizor.

    Chiar dacă echipa condusă de Lunar Outpost, care include și Leidos, General Motors, Goodyear și MDA Space, nu este selectată de NASA, Cyrus a spus că compania intenționează să continue dezvoltarea roverului.

    „Lunar Outpost Eagle este vehiculul nostru emblematic și va fi coloana vertebrală a avanposturilor pe alte corpuri planetare”, a spus Cyrus într-o declarație trimisă prin e-mail. „Compania noastră s-a concentrat pe mobilitate încă de la înființare, iar vehiculul de teren lunar a accelerat capacitățile noastre cu adevărat lidere în industrie, care deblochează o prezență durabilă pe Lună și Marte.”

    De asemenea, startup-ul a încheiat luna trecută o rundă de Seria A pentru o sumă nedezvăluită pentru a sprijini mai multe inițiative, inclusiv dezvoltarea roverului.

    Noua înțelegere pentru livrarea de marfă Starship urmează unui contract similar pe care SpaceX l-a încheiat anul trecut cu Venturi Astrolab – care conduce și o echipă selectată în cadrul programului LTV – pentru a-și livra rover-ul pe suprafața Lunii.