30 noiembrie (UPI) — Southwest Airlines își încheie serviciul de zbor mai devreme decât a făcut anterior, într-un efort de a reduce riscul de rănire a echipajelor de cabină.
Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat știrea săptămâna aceasta, că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor atinge o altitudine de 18.000 de picioare.
Modificarea regulilor este de așteptat să intre în vigoare miercuri.
Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare.
Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de răni cauzate de turbulențe, ceea ce înseamnă că scaunele vor trebui să fie în poziție verticală, mesele încuiate și bagajele depozitate mai devreme.
Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat săptămâna aceasta știrea că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor ajunge la o altitudine de 18.000 de picioare, iar modificarea regulilor va intra în vigoare miercuri. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI
„Schimbarea procedurilor este concepută pentru a reduce riscul de accidentări cauzate de turbulențe în timpul zborului pentru membrii echipajului și clienții noștri. Este rezultatul colaborării strânse a companiei aeriene cu partenerii săi de muncă și al unei abordări robuste a managementului siguranței”, a spus Southwest într-un comunicat. declarație către USA TODAY.
„Nimic nu este mai important pentru Southwest Airlines decât siguranța clienților și angajaților noștri.”
Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de rănire cauzate de turbulențe pentru însoțitorii de bord. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI
Compania aeriană, în vârstă de 53 de ani, operează peste 800 de avioane, compuse exclusiv din diferite variante ale Boeing 737, ceea ce o face a patra cea mai mare flotă comercială din lume.
Turbulențele de la bordul zborurilor au atras o atenție semnificativă a publicului, deși compania aeriană nu a spus că a făcut schimbarea ca răspuns la un incident specific.
Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI
„Evaluarea a mii de puncte de date din rapoartele însoțitorilor de zbor și pilotului, asociate cu informațiile din Programul de analiză a datelor de zbor, a confirmat că așezarea însoțitorilor noștri de zbor mai devreme ar trebui să reducă rănile însoțitorilor de zbor cu cel puțin 20%”, a spus Southwest într-o notă internă către angajati, obţinut de View From The Wing.
„Înflight and Flight Ops va valida eficacitatea acestor noi proceduri și, dacă nu vom obține rezultatul dorit, vom continua să găsim soluții. De asemenea, ne angajăm să împărtășim periodic actualizări cu privire la aceste constatări”.
În iulie, turbulențe „puternice” au rănit mai mulți pasageri la bordul unui zbor Air Europa din Spania către Uruguay.
Luna următoare, un zbor al United Airlines a trebuit să devieze și să aterizeze de urgență în Tennessee, după ce șapte persoane au fost rănite când turbulențele au lovit Louisiana.
