Sorin Drache

Tag: siguranță

  • Set Matt Rempe pentru audiere cu Departamentul NHL pentru siguranța jucătorilor

    Matt Rempe i s-a oferit o audiere personală pentru hit-ul lui Miro Heiskanen în timpul victoriei New York Rangers de vineri seara împotriva Dallas Stars.

    Departamentul NHL pentru Siguranța Jucătorilor s-a referit la lovitura ca fiind „încărcare/cot”, cu cotul lui Rempe îndreptat spre capul lui Heiskanen.

    Incidentul care a avut loc în a treia perioadă a dus la eliminarea lui Rempe din joc, iar Stars au fost premiați cu un joc de putere de cinci minute.

    Aceasta marchează a patra ejectare a lui Rempe în doar 22 de jocuri NHL.

  • Moartea iubitului angajat al lui Albertsons duce la solicitări de măsuri de siguranță pe strada aglomerată Palm Springs

    Moartea unui angajat iubit al lui Palm Springs Albertson a declanșat solicitări pentru aplicarea unor măsuri de siguranță mai mari în apropierea locului din East Vista Chino, unde a murit într-un accident de circulație la începutul acestei luni.

    Colegii și prietenii săi s-au adunat miercuri pentru a-și aminti de Richard VanWinkle, despre care prietenii lui au spus că le-a înseninat ziua cu o înțelepciune constantă și o atitudine pozitivă.

    Raportat pentru prima dată de The Palm Springs Post, memorialul a atras în jur de 100 de oameni.

    „Lucru surprinzător a fost că a existat o prezență destul de mare și spontană la un astfel de eveniment”, a spus John Siegel, membru al comunităților de ciclism din Coachella Valley, care a participat la memorial. „A fost emoționant, informativ și înălțător”.

    VanWinkle, în vârstă de 72 de ani, locuia în cartierul Gene Autry, vizavi de East Vista Chino. Era cunoscut că mergea cu bicicleta și mergea pe jos prin oraș, inclusiv până la Albertsons pe North Sunrise Way, unde lucra.

    Departamentul de poliție din Palm Springs și coronerul județului Riverside nu l-au identificat încă oficial pe VanWinkle drept bărbatul care a murit în accidentul de circulație din 1 decembrie. Vecinii și prietenii săi au spus că el este victima.

    Poliția din Palm Springs a declarat într-un comunicat de presă că ofițerii au răspuns la ora 20:10 la o coliziune raportată a unui vehicul și a unui pieton în apropierea intersecției East Vista Chino și Voltuno Road. Pietonul a fost declarat decedat la fața locului, potrivit poliției.

    Alte câteva detalii sunt disponibile.

    Locuitorii din cartier spun că cunosc de mult pericolele porțiunii de drum în care a murit VanWinkle. Ei spun că porțiunea de aproximativ o milă din East Vista Chino dintre North Gene Autry Trail și North Farrell Drive nu are semafoare sau trecere de pietoni, iar oamenii sunt cunoscuți că aleargă peste stradă, mai degrabă decât să meargă la trecerile de la acele intersecții.

    „Ne tot spuneam nouă înșine și aleșilor că cineva va fi ucis pe Vista Chino”, a declarat James Green, președintele Gene Autry Neighbourhood Organization. „Noi am adus în discuție acest lucru nu doar în primăvara trecută, ci și cu un an înainte și cu un an înainte.”

    Green a spus că a văzut oameni trecând peste stradă în loc să meargă la trecerile de pietoni. El a spus că a văzut chiar pe cineva împingând o altă persoană într-un scaun cu rotile peste stradă.

    „Există accidente acolo tot timpul”, a spus el. „Le spun oamenilor că este cea mai proastă fâșie de drum din Palm Springs”.

    O analiză a arhivelor Desert Sun a arătat că cel puțin o altă persoană a fost lovită de un vehicul pe acea porțiune de drum. În 2018, un pieton a fost grav rănit după ce a fost lovit dis-de-dimineață.

    Secțiunea respectivă de drum este administrată de Caltrans, ceea ce face dificil pentru locuitorii locali să își exprime îngrijorările oficialilor relevanți.

    Caltrans nu a răspuns la o solicitare de comentarii.

    Cu toate acestea, oficialii de stat și orașului au lucrat împreună pentru a construi un semafor la intersecția din apropiere dintre Via Miraleste și East Vista Chino, unde doi pietoni au fost uciși în 2016. Preocupările publice cu privire la siguranță au ajutat oficialii să aprobe semaforul.

    Green a spus că speră să lucreze atât cu oficialii de stat, cât și cu cei locali pentru a crește gradul de conștientizare cu privire la pericolele secțiunii East Vista Chino în care a murit VanWinkle.

    „Nu văd care este holdup”, a spus el. “Unde este respingerea. De ce nu s-a întâmplat deja asta?”

    Sam Morgen acoperă orașul Palm Springs pentru The Desert Sun. Contactați-l la smorgen@gannett.com.

    Acest articol a apărut inițial pe Palm Springs Desert Sun: Moartea angajatului Albertsons duce la solicitări pentru măsuri de siguranță rutieră

  • Ucraina îl numește pe generalul rus drept suspect în atacul cu rachete care a ucis un consilier de siguranță al Reuters

    (Reuters) – Ucraina a anunţat vineri că generalul colonel Alexei Kim, adjunct al şefului Statului Major al Rusiei, a ordonat o lovitură cu rachete asupra unui hotel din estul Ucrainei în august, care a ucis consilierul Reuters pentru siguranţă Ryan Evans şi a rănit doi dintre jurnaliştii agenţiei.

    O declarație publicată de Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) pe Telegram spunea că Kim a semnat greva de la Hotelul Sapphire din Kramatorsk pe 24 august.

    Acesta a spus că l-a numit în lipsă drept suspect oficial, un pas în orice procedură penală ucraineană împotriva unei persoane care poate duce ulterior la acuzații.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    „Kim a fost cel care a semnat directiva și a dat ordinul de luptă să tragă asupra hotelului, unde stăteau doar civili”, se spune.

    Nu a existat niciun comentariu imediat din partea ministerului rus al apărării, care nu a răspuns solicitărilor anterioare de comentarii despre atac. De asemenea, agenția de știri nu a primit niciun răspuns la mesajele trimise pe telefonul mobil al lui Kim în care se solicita comentarii despre declarația SBU.

    Ca răspuns la întrebările Reuters, SBU a refuzat să distribuie o copie a directivei semnate de Kim sau să ofere alte dovezi pentru a-și susține afirmațiile. Agenția de presă nu le-a putut confirma în mod independent.

    „Pentru a efectua atacul, generalul colonel rus a implicat una dintre unitățile sale de rachete subordonate”, a spus agenția ucraineană, adăugând că lovitura a fost efectuată cu o rachetă balistică Iskander-M.

    SBU nu a identificat unitatea specifică.

    Declarația lor spunea că Kim a fost numit suspect în temeiul a două articole din codul penal ucrainean: ducând un război agresiv și încălcând legile și obiceiurile războiului.

    Reuters a declarat: „Notăm știrile de astăzi de la serviciile de securitate ucrainene cu privire la atacul cu rachete din 24 august 2024, asupra Hotelului Sapphire din Kramatorsk, o țintă civilă la mai mult de 20 km de teritoriul ocupat de ruși”.

    „Greva a avut consecințe devastatoare, ucigând consilierul nostru pentru siguranță, Ryan Evans, și rănind membrii echipei noastre editoriale. Continuăm să căutăm mai multe informații despre atac. Este extrem de important ca jurnaliştii să poată raporta liber și în siguranță”, declarația a spus.

    Evans, un fost soldat britanic de 38 de ani, care lucrase ca consilier de siguranță pentru Reuters din 2022, a fost ucis pe loc în grevă.

    Ivan Lyubysh-Kirdey, un videograf al agenției de presă care se afla într-o cameră de peste coridor, a fost grav rănit. Corespondentul text din Kiev, Dan Peleschuk, a fost și el rănit.

    Ceilalți trei membri ai echipei Reuters au scăpat cu mici tăieturi și zgârieturi.

    (Reportaj de Tom Balmforth; editat de Jon Boyle)

  • Gripa aviară raportată în cazurile de animale sălbatice și păsări de curte din Wisconsin prompte avertismente de siguranță

    (WFRV) – Au existat rapoarte recente despre gripa aviară, denumită în mod obișnuit gripă aviară, care a afectat fauna sălbatică din zonă.

    Peste o duzină de gâște au fost găsite moarte luni la Cariera Duck Creek din satul Howard, iar testele sunt încă în curs.

    Junk King Green Bay-Appleton face echipă pentru a dona jucării copiilor defavorizați din zonă

    „Gripa aviară este un virus gripal care apare la păsări, în special la păsările noastre de apă. Speciile sunt rezervoare naturale și au un șir întreg de acești viruși”, a spus supervizorul Secției Sănătate Faunei DNR, Jasmine Batten. „Satul Howard a lucrat cu biologul nostru pentru a colecta specimene. Au fost depuse, așa că nu putem confirma că este gripă aviară fără aceste teste.”

    Unele zone din carieră păreau a fi blocate publicului. Acest lucru îi împiedică pe oameni să intre și să urmărească virusul acasă, intrând în contact cu alte persoane sau animale.

    Brown County Public Health a oferit următoarea declarație cu privire la potențialul impact uman al cazurilor de gripă aviară la gâște descoperite recent în Howard:

    „Brown County nu are în prezent niciun caz uman confirmat, iar riscul pentru publicul larg rămâne scăzut.”

    Între timp, a existat un caz confirmat într-o turmă de păsări din curte din județul Kenosha. Departamentul pentru Agricultură, Comerț și Protecția Consumatorului din Wisconsin (DATCP) a identificat miercuri după-amiază cazul de gripă aviară înalt patogenă.

    Când gripa aviară este diagnosticată într-un efectiv de păsări din Wisconsin, o zonă de control este stabilită pe o rază de 10 kilometri în jurul spațiilor infectate, limitând circulația în sau în afara oricăror spații cu păsări de curte.

    Departamentul pentru Agricultură, Comerț și Protecția Consumatorului din Wisconsin a emis parțial următoarea declarație:

    „DATCP și oficialii din domeniul sănătății animale ai Departamentului de Agricultură al SUA (USDA) lucrează împreună într-un răspuns comun la incident. Spațiile afectate nu vor muta păsările de curte sau produsele avicole, iar păsările de pe proprietate vor fi depopulate pentru a preveni răspândirea bolii. Păsările din turmă nu vor intra în sistemul alimentar.”

    Batten cu DNR a mai spus că este important să rămâneți departe de zonele în care au fost raportate păsări bolnave sau moarte.

    „Este important să împărtășim informații cu Departamentul de Resurse Naturale despre animalele sălbatice bolnave și moarte, în special grupurile de animale sălbatice dintr-un peisaj”, a spus ea. „Este cu adevărat important pentru noi să fim capabili să monitorizăm sănătatea faunei noastre sălbatice și să urmărim impactul focarelor de boli.”

    Primul caz uman presupus pozitiv a fost detectat în județul Barron tot miercuri după-amiază.

    Nu a existat nicio legătură între turma Kenosha și cazul uman din comitatul Barron; totuși, experții Departamentului de Servicii de Sănătate din Wisconsin au avertizat publicul larg cu privire la luarea unor măsuri de siguranță suplimentare.

    „O modalitate de a încerca să reduceți numărul de infecții este să le preveniți, dacă este posibil, în primul rând”, a spus Dr. Darlene Konkle, medicul veterinar de stat Wisconsin. „Să spălați mâinile înainte de hrănire sau de a lucra cu animale, purtarea cizme sau îmbrăcăminte dedicate atunci când lucrați cu animale pentru a evita urmărirea virusului în hambare sau turme.”

    Departamentul Serviciilor de Sănătate din Wisconsin a emis, de asemenea, următoarea declarație, parțial, abordând primul caz uman prezumtiv pozitiv din stat:

    Wisconsin DHS avertizează împotriva tradiției de sărbători de a mânca sandvișuri canibale

    „Persoana a fost expusă la turma infectată. Cazul a fost identificat prin testare la Wisconsin State Lab of Hygiene (WSLH) și este în așteptarea confirmării la CDC (Centre pentru Controlul și Prevenirea Bolilor). DHS, în coordonare cu Barron County Health and Human Services, monitorizează lucrătorii agricoli care ar fi putut fi expuși la virus și le-a furnizat informații pentru a-și proteja sănătatea.”

    Informații de prevenire pentru lucrătorii agricoli sau pentru alții care au contact strâns cu păsări, vaci de lapte sau alte animale relevante pot fi găsite în Acțiuni de protecție pentru oameni.

    Copyright 2024 Nexstar Media, Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.

    Pentru cele mai recente știri, vreme, sport și videoclipuri în flux, mergeți la WFRV Local 5 – Green Bay, Appleton.

  • Siguranța lui Arizona Cardinals, Budda Baker, primește o prelungire de 3 ani

    • Josh Weinfuss, scriitor personal ESPN17 decembrie 2024, 20:11 ET

      Aproape

        Josh Weinfuss este un scriitor care acoperă Arizona Cardinals și NFL la ESPN. Josh a acoperit Cardinals din 2012, alăturându-se ESPN în 2013. Este membru al Pro Football Writers of America și absolvent al Universității Indiana. Îl puteți urmări pe Twitter @joshweinfuss.

    TEMPE, Arizona — La aproape doi ani după ce a cerut o nouă tranzacție sau pentru a fi tranzacționat, echipa All-Pro de la Arizona Cardinals, Budda Baker, a primit un nou contract marți.

    Budda a ajuns la un acord privind o prelungire pe trei ani în valoare de până la 54 de milioane de dolari, cu 30 de milioane de dolari garantați, a declarat o sursă pentru Adam Schefter de la ESPN. Cele 18 milioane de dolari pe an sunt al treilea contract ca mărime pentru o siguranță din istoria NFL.

    Baker se află în ultimul an al unei prelungiri de patru ani, cu 59 de milioane de dolari, care îi plătește 14,2 milioane de dolari. Acel acord, pe care l-a semnat în 2020, l-a făcut cel mai bine plătit sigur NFL la acea vreme.

    Baker, de șase ori selecționat la Pro Bowl și de trei ori All-Pro, care este al doilea în NFL cu 142 de tacleri, nu a intrat în acest sezon considerându-l ca pe un an contractual.

    „Tratez fiecare an ca pe un an contractual”, a spus Baker în intersezonul trecut. „Deci, bineînțeles că vreau să fiu cardinal, dar la sfârșitul zilei, înțeleg că este o afacere”.

    Acum, Baker, în vârstă de 28 de ani, ar putea fi în măsură să se retragă cu Cardinals.

    Coechipierii lui Baker știau că se îndreaptă spre ultimul an de contract și doreau să-l ajute să-l mențină în Arizona, a spus linebacker-ul Kyzir White.

    Baker a devenit coloana vertebrală a apărării Arizona, atât pe teren, cât și în afara acesteia.

    Prezența sa a influențat modul în care echipele atacă apărarea Arizona, infracțiunile comitând numeroase resurse pe parcursul unui joc pentru a-l neutraliza pe Baker.

    În afara terenului, Baker a fost liderul defensiv al Arizona în ultimii ani. Etica sa în muncă a fost lăudată de colegii de echipă drept standard în apărare.

    „Marele lider”, a spus colegul de siguranță Jalen Thompson. “Simt ca el este un lider. Îi pune pe toți să meargă. Când energia este scăzută, este scăzută, el este tipul care îi ridică pe toți. Este doar unul dintre acei tipi care face totul bine.”

  • Raportul Senatului susține că Amazon a respins recomandările privind siguranța depozitelor din cauza preocupărilor legate de productivitate

    Cel puțin două studii interne Amazon au găsit o legătură între cât de repede lucrătorii din depozitul retailerului online îndeplinesc sarcinile și rănile la locul de muncă, dar compania a respins multe recomandări de siguranță din îngrijorarea că modificările propuse ar putea reduce productivitatea, potrivit unui raport al comisiei din Senatul SUA.

    Revizuirea de 160 de pagini publicată duminică seara a fost întocmită de personalul majoritar democrat al Comisiei Senatului pentru sănătate, educație, muncă și pensii. Raportul este produsul final al unei anchete privind practicile de siguranță ale depozitelor Amazon pe care senatorul american Bernie Sanders a inițiat-o anul trecut.

    Independentul din Vermont, un critic frecvent al Amazonului care prezidează comisia, a lansat în iulie un raport intermediar care prezenta câteva constatări din anchetă. Raportul final, care s-a bazat în mare parte pe interviuri cu aproape 500 de foști și actuali lucrători Amazon, a inclus mai multe detalii, precum cele două studii interne și reacțiile pe care le-au primit în interiorul companiei.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Amazon a respins concluziile luni, spunând într-o postare pe blog că Sanders „continuă să inducă în eroare publicul american” cu privire la practicile de siguranță ale companiei și că raportul a fost „greșit în ceea ce privește faptele și conține informații selective, învechite, care nu au context și sunt” t întemeiat în realitate”.

    Raportul Senatului spunea că Amazon a lansat un studiu intern în 2021 pentru a determina de câte ori un lucrător al unui depozit ar putea îndeplini aceleași sarcini fizice fără risc crescut de vătămare și potențial de dezvoltare a tulburărilor musculo-scheletice.

    Echipa care a efectuat studiul Amazon, cunoscut sub numele de Project Elderwand, s-a concentrat pe lucrătorii care au ales articole din unitățile robotizate de rafturi. Studiul a concluzionat că „probabilitatea unei răni la spate crește”, împreună cu numărul de articole alese și a identificat o limită superioară a mișcărilor repetitive – 1.940 – pe tură de 10 ore, se arată în raport.

    Studiul a recomandat utilizarea unui software pentru a implementa pauze „în funcție de rata fiecărui muncitor”. Acesta a sugerat extinderea unui program Amazon existent care recomanda „micropauza” și să le facă obligatorii pentru angajații care au lucrat peste ritmul maxim.

    Echipa a declarat că succesul unui mini program pilot pentru a-și testa ideea ar fi condiționat de „orice impact negativ asupra (lucrătorilor) sau experienței clienților”, conform documentelor citate în raportul comisiei.

    În cele din urmă, Amazon nu a făcut modificări pentru a reduce mișcările repetitive ale lucrătorilor, se arată în raport. Compania a declarat comisiei din Senat că a ales să nu facă acest lucru din „motive tehnice” care implică programul software propus, se arată în raport.

    Amazon a mai spus în postarea sa pe blog că programul pilot Project Elderwand a arătat că intervenția sugerată de echipa de studiu a fost „ineficientă”.

    Anterior, Amazon a întreprins un alt studiu, cunoscut sub numele de Project Soteria, în 2020 pentru a identifica factorii de risc pentru răniri și pentru a recomanda schimbări de politică care ar îmbunătăți siguranța lucrătorilor. Inițiativa cu mai multe echipe a studiat două politici pe care Amazon le-a implementat temporar în timpul pandemiei de COVID-19 – acordând lucrătorilor mai mult timp liber și întrerupând măsurile disciplinare „pentru lucrătorii care nu au îndeplinit cerințele de viteză”, se arată în raport.

    Studiul a constatat că ambele politici au redus riscurile de accidentare și au cerut adoptarea lor permanentă.

    Dar liderii companiei au respins cererea, spunând că ar putea „afecta negativ” productivitatea, conform documentelor Amazon citate în raportul comisiei Senatului. Liderii Amazon au schimbat, de asemenea, punctul central al studiului Project Soteria, spunând persoanelor care efectuează evaluarea să ofere recomandări cu privire la modul de îmbunătățire a productivității fără a agrava rănile lucrătorilor, se arată în raport.

    Amazon a contestat caracterizarea evenimentelor de către raport.

    „Proiectul Soteria este un exemplu al acestui tip de evaluare a echipei, în care o echipă a explorat dacă există o legătură cauzală între ritmul de lucru și accidentări, iar o altă echipă a evaluat metodologia și constatările și a stabilit că acestea nu sunt valide”, a spus purtătorul de cuvânt al Amazon, Kelly Nantel. într-o declarație scrisă.

    Nantel a mai spus că informațiile despre Proiectul Soteria au fost ridicate într-un caz privind siguranța lucrătorilor din statul Washington, în care Amazon a fost acuzat de patru încălcări ale siguranței. Un judecător însărcinat cu acest caz a dat dreptate Amazon în iulie. Autoritățile de reglementare fac apel la hotărâre.

    „Este regretabil că senatorul a ales să ignore faptele și tot acest context”, a spus Nantel.

    Raportul comisiei Senatului a susținut, de asemenea, că Amazon își manipulează datele privind accidentările la locul de muncă pentru a-și prezenta depozitele ca fiind mai sigure decât sunt, o acuzație pe care compania a contestat-o.

    Amazon a spus că a produs „mii de pagini de informații și date” pentru comitet. Majoritatea personalului a spus însă că compania nu a reușit să producă documente privind legătura dintre ritmul muncii și accidentări.

    Autorul raportului comisiei a spus că au aflat despre cele două studii interne din cazul siguranței lucrătorilor de la Washington, nu din Amazon. Odată ce membrii personalului comitetului au identificat studiile după nume, au contactat compania, care a furnizat în cele din urmă documentele individuale.

  • HOA respinge semnele de siguranță comunitară din valea de nord-vest a Las Vegas-ului

    LAS VEGAS (KLAS) – Locuitorii care locuiesc în valea de nord-vest Las Vegas susțin că HOA îi împiedică să-și păstreze comunitatea în siguranță, forțându-i să îndepărteze semnele de avertizare de pe blocul lor.

    „Nu vor să avem semnele pentru că ei spun că nu deținem strada, dar copiii noștri se joacă aici, așa că cine este responsabil dacă cineva este lovit”, Kirsten, o rezidentă de 14 ani a comunității. situat în apropiere de Bulevardul Decatur și Drumul Fermei, a spus.

    Colega vecină, Devery a spus că semnele au făcut o diferență în blocul ei de când le-a pus acum opt luni.

    „Aceste semne au avut un impact atât de mare asupra cartierului. Vom vedea oameni grăbind pe stradă și apoi, odată ce vor vedea semnele, încetinesc”, a împărtășit Devery cu 8 News Now.

    Kirsten a fost de acord, dar a spus că a văzut o respingere din partea acelor șoferi care par să fie mereu grăbiți.

    „Cred că semnele sunt eficiente. Vecinii știu că suntem aici în fiecare noapte. Unii îl respectă, în timp ce alții par enervați, încercând să ne alunge din drum”, a adăugat ea.

    Devery a spus că HOA trebuie să vină cu o soluție la viteza și conducerea nesăbuită în cartier, înainte de a elimina semnele fără o conversație adecvată.

    „Există protocoale care trebuie respectate. Nu am primit niciodată o încălcare prin e-mail despre asta. Abia după ce au eliminat toate indicatoarele pe care le-am adus în discuție, adăugând semne de oprire și scăderi de viteză, dar președintele consiliului a respins ideile spunând că ar costa prea mulți bani”, a spus ea.

    Nicklin Property Management, asociația care supraveghează această comunitate, a declarat că, dacă vecinii nu respectă înlăturarea, atunci vor fi luate măsuri legale în continuare.

    Copyright 2024 Nexstar Media, Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.

    Pentru cele mai recente știri, vreme, sport și videoclipuri în flux, mergeți la KLAS.

  • Nicio dovadă că dronele misterioase din New Jersey reprezintă o amenințare pentru siguranța publică, spun oficialii

    FBI conduce o investigație cu privire la observările de drone misterioase care zburau deasupra New Jersey în ultimele săptămâni. Oficialii spun că nu există nicio amenințare cunoscută la adresa siguranței publice, dar încă nu există o explicație pentru apariția lor. Tina Kelley, reporter senior pentru NJ.com și The Star-Ledger, se alătură „America Decides” pentru a discuta despre ceea ce se știe până acum despre drone.

  • Explozie mortală a fabricii de ciocolată cauzată de un racord defect de gaz, constată bordul de siguranță

    Defecțiuni în cascadă care implică o conductă de abur corodata și un racord defect de gaz natural au provocat o explozie puternică în 2023 la o fabrică de ciocolată din Pennsylvania, ucigând șapte lucrători atunci când compania nu a reușit să evacueze, a declarat marți un comitet federal de siguranță.

    Aproximativ 70 de muncitori de producție și 35 de angajați de birou de la RM Palmer Co. lucrau în două clădiri adiacente în momentul exploziei. Angajații din ambele clădiri le-au spus anchetatorilor federali că ar putea simți mirosul de gaz înainte de explozie. Lucrătorii fabricii au acuzat compania că a ignorat avertismentele privind o scurgere de gaz natural, spunând că uzina, dintr-un orășel la 96 de kilometri nord-vest de Philadelphia, ar fi trebuit evacuată.

    Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor a declarat că fabrica nu a reușit să aibă proceduri de urgență pentru gaze naturale care ar fi putut duce la o evacuare imediată. Explozia a nivelat o clădire și a avariat grav o alta, trimițând flăcări de peste 40 de picioare (21 de metri) în aer și provocând pagube materiale de 42 de milioane de dolari.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    „La gravitatea accidentului au contribuit procedurile insuficiente de răspuns în caz de urgență ale companiei RM Palmer și instruirea angajaților săi, care nu au înțeles pericolul și nu au evacuat clădirile înainte de explozie”, a declarat Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor în declarația sa de cauză probabilă. aprobat marți la ședința consiliului de administrație de la Washington, DC

    Palmer a adoptat de atunci o politică revizuită privind evacuările, dar Jennifer Homendy, președintele consiliului de administrație al NTSB, a spus că este încă insuficientă, deoarece sfătuiește personalul să investigheze și să determine dacă evacuarea este necesară.

    „Tocmai asta au făcut în acest scenariu”, a spus ea. „'Nu, pleci.' Acum, răspunsul lor este că au alte mirosuri în clădirea lor, deoarece se face ciocolată. Știi diferența dintre mirosul de gaz natural și ciocolată. — Ieși afară imediat. Deci, cred că acest lucru oferă de fapt o confuzie semnificativă pentru angajații lor și ar trebui să o schimbe.”

    Palmer a spus într-o declarație că „nu trece o zi în care să nu ne amintim și să nu reflectăm la pierderea sfâșietoare a mai multor colegi și prieteni în acea zi tragică”, adăugând că „luăm foarte în serios sănătatea, siguranța și bunăstarea angajaților noștri”. și va continua să lucreze cu autoritățile de reglementare.

    Agenția federală de siguranță a descris și rolul UGI Corp., compania de gaze care a furnizat servicii fabricii de bomboane din West Reading.

    O țeavă de abur Palmer, care era deja puternic corodata, s-a crăpat în cele din urmă, permițând aburului să iasă și ridicând temperatura fitingului de gaz al UGI – atât de mult încât s-a crăpat și ea, au descoperit anchetatorii federali de siguranță. Gazul a migrat apoi în subteran și a ajuns în subsolul celei de-a doua clădiri a lui Palmer, unde a explodat. Anchetatorii nu au putut stabili sursa de aprindere.

    Un echipaj UGI care a înlocuit conductele de gaz în zonă în 2021 – cu doi ani înainte de explozie – a fost alertat cu privire la prezența conductei de abur, dar nu a anunțat managerii de siguranță ai utilității, astfel încât conducta să poată fi evaluată pentru impactul asupra fitingului de gaz care a eșuat în cele din urmă, a constatat consiliul de siguranță format din cinci membri.

    „Prin faptul că nu abordează amenințarea reprezentată de conducta de abur, programul de management al integrității distribuției UGI Corporation nu a fost eficient în prevenirea accidentului”, a spus consiliul de siguranță în constatările sale. Consiliul a mai spus că a existat o întârziere în oprirea gazului după explozie, deoarece UGI nu și-a marcat corespunzător supapele – și o supapă critică a fost asfaltată.

    UGI a spus că analizează rezultatele.

    „Siguranța rămâne prioritatea noastră principală în comunitățile pe care le deservim, unde lucrăm și unde trăim. UGI continuă să lucreze cu clienții care operează și linii subterane de abur, pentru a se asigura că sistemele lor și sistemele noastre de gaze naturale pot funcționa împreună în siguranță”, a declarat John Mason, purtător de cuvânt al companiei. El a spus că compania a „cooperat pe deplin” cu NTSB.

    Tee-ul de serviciu care a eșuat a fost realizat de DuPont și are o tendință cunoscută de a se sparge. Conducta de plastic este încă utilizată pe scară largă în toată țara, dar consiliul de siguranță a spus că multe utilități ar putea să nu cunoască locațiile în care este cel mai vulnerabilă la defecțiuni din cauza temperaturilor ridicate.

    UGI a avut șansa să remedieze tee-ul defect în timpul proiectului de înlocuire a conductei din 2021, dar nu a făcut acest lucru, au spus anchetatorii consiliului.

    „Știau că aceasta era o conductă periculoasă și fragilă timp de zeci de ani. Ar fi trebuit să fie remediat”, a spus Andrew Duffy, un avocat care reprezintă victimele exploziei într-un proces civil. „Este un eșec șocant într-o industrie a cărei unică responsabilitate este să transporte gaz prin conducte în siguranță.”

    Membrul consiliului de administrație J. Todd Inman a comparat explozia Palmer cu o explozie din 1996 la un magazin de pantofi din San Juan, Puerto Rico, care a ucis 33 de persoane, spunând că NTSB a ridicat multe dintre aceleași probleme atunci. Autoritățile federale de reglementare au spus de mult timp că o mare parte din țevile din plastic fabricate pentru serviciul de gaze naturale din anii 1960 până la începutul anilor 1980 au fost susceptibile de fisurare.

    „Uneori crezi că ne putem învăța lecția, sau cel puțin operatorii o pot”, a spus el.

    NTSB a emis o serie de recomandări pentru UGI și alte utilități, agenții de reglementare, guverne de stat și RM Palmer însuși. O recomandare: ca întreprinderile, casele, școlile și alte clădiri deservite de gaze naturale să instaleze alarme care pot detecta o scurgere.

  • Siguranța din spatele Southwest Airlines se mută pentru a pune capăt serviciului de zbor mai devreme

    30 noiembrie (UPI) — Southwest Airlines își încheie serviciul de zbor mai devreme decât a făcut anterior, într-un efort de a reduce riscul de rănire a echipajelor de cabină.

    Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat știrea săptămâna aceasta, că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor atinge o altitudine de 18.000 de picioare.

    Modificarea regulilor este de așteptat să intre în vigoare miercuri.

    Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare.

    Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de răni cauzate de turbulențe, ceea ce înseamnă că scaunele vor trebui să fie în poziție verticală, mesele încuiate și bagajele depozitate mai devreme.

    Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat săptămâna aceasta știrea că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor ajunge la o altitudine de 18.000 de picioare, iar modificarea regulilor va intra în vigoare miercuri. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat săptămâna aceasta știrea că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor ajunge la o altitudine de 18.000 de picioare, iar modificarea regulilor va intra în vigoare miercuri. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    „Schimbarea procedurilor este concepută pentru a reduce riscul de accidentări cauzate de turbulențe în timpul zborului pentru membrii echipajului și clienții noștri. Este rezultatul colaborării strânse a companiei aeriene cu partenerii săi de muncă și al unei abordări robuste a managementului siguranței”, a spus Southwest într-un comunicat. declarație către USA TODAY.

    „Nimic nu este mai important pentru Southwest Airlines decât siguranța clienților și angajaților noștri.”

    Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de rănire cauzate de turbulențe pentru însoțitorii de bord. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de rănire cauzate de turbulențe pentru însoțitorii de bord. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Compania aeriană, în vârstă de 53 de ani, operează peste 800 de avioane, compuse exclusiv din diferite variante ale Boeing 737, ceea ce o face a patra cea mai mare flotă comercială din lume.

    Turbulențele de la bordul zborurilor au atras o atenție semnificativă a publicului, deși compania aeriană nu a spus că a făcut schimbarea ca răspuns la un incident specific.

    Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    „Evaluarea a mii de puncte de date din rapoartele însoțitorilor de zbor și pilotului, asociate cu informațiile din Programul de analiză a datelor de zbor, a confirmat că așezarea însoțitorilor noștri de zbor mai devreme ar trebui să reducă rănile însoțitorilor de zbor cu cel puțin 20%”, a spus Southwest într-o notă internă către angajati, obţinut de View From The Wing.

    „Înflight and Flight Ops va valida eficacitatea acestor noi proceduri și, dacă nu vom obține rezultatul dorit, vom continua să găsim soluții. De asemenea, ne angajăm să împărtășim periodic actualizări cu privire la aceste constatări”.

    În iulie, turbulențe „puternice” au rănit mai mulți pasageri la bordul unui zbor Air Europa din Spania către Uruguay.

    Luna următoare, un zbor al United Airlines a trebuit să devieze și să aterizeze de urgență în Tennessee, după ce șapte persoane au fost rănite când turbulențele au lovit Louisiana.