(Reuters) – Producătorii de mașini europeni și americani vor pierde până la 17% din profiturile lor anuale combinate de bază dacă SUA vor impune tarife de import în Europa, Mexic și Canada, a declarat vineri S&P Global într-un raport, avertizând asupra potențialelor reduceri ale creditului.
Producătorii de automobile premium Volvo și Jaguar Land Rover, care produc în principal în Europa, și grupurile General Motors și Stellantis, care asambla volume mari de mașini în Mexic și Canada, sunt cei mai expuși amenințării unor tarife mai mari, a spus S&P.
DE CE ESTE IMPORTANT
Președintele ales, Donald Trump, a declarat luni că va impune o taxă de 25% asupra importurilor din Canada și Mexic până când acestea vor lua măsuri împotriva drogurilor și migranților care trec granița, o mișcare care ar părea să încalce un acord de liber schimb între cele trei țări.
Analiştii şi experţii se tem că tarifele ar putea fi mai dăunătoare pentru producătorii de maşini europeni precum Volkswagen şi Stellantis şi furnizorii acestora decât orice tarif direct asupra mărfurilor din UE.
CITATE CHEIE
„Ne așteptăm ca acțiunile de atenuare să facă tarifele potențial mai mari să fie gestionabile, dar efectele combinate ale tarifelor, reglementarea mai strictă a CO2 în Europa din 2025 și presiunea asupra câștigurilor din cauza concurenței mai puternice din China și Europa ar putea crește riscul de retrogradare”, a spus S&P.
„Tranzițiile de rating ar putea avea loc acolo unde tarifele agravează alte vânt în contra pentru 2025”, a adăugat acesta.
CONTEXT
Începând din 2025, UE va reduce un plafon al emisiilor medii din vânzările de vehicule noi la 94 grame/km de la 116 g/km.
DUPĂ NUMERE
S&P a spus că cel mai rău scenariu pentru producătorii de automobile include un tarif de 20% la importurile de vehicule ușoare din SUA din UE și Marea Britanie și un tarif de 25% la importurile din Mexic și Canada.
În acest scenariu, GM, Stellantis, Volvo și Jaguar Land Rover ar putea vedea mai mult de 20% din EBITDA ajustat proiectat în pericol în 2025, în analiza S&P.
Riscul este între 10% și 20% pentru Volkswagen și Toyota, și sub 10% pentru BMW, Ford, Mercedes-Benz și Hyundai.
(Reportaj de Alessandro Parodi la Gdansk, editat de)