Lando Norris a ocupat pole position la Marele Premiu de la Abu Dhabi în fața coechipierului Oscar Piastri, deoarece McLaren s-a pus într-o poziție perfectă pentru a câștiga primul lor titlu de constructori din 1998.
Norris a condus Piastri cu 0,209 secunde la sfârșitul unei sesiuni de calificări captivante în ultima cursă a sezonului.
Carlos Sainz a ocupat locul trei pentru Ferrari, care a urmat McLaren cu 21 de puncte înainte de cursa de duminică.
Coechipierul său, Charles Leclerc, va lua startul din spate, calificându-se pe locul 13 după ce i-a fost șters timpul pe tur în a doua calificare pentru depășirea limitelor de pistă și cu o penalizare de 10 locuri pe grilă.
Lewis Hamilton s-a calificat pe locul 18 în ultima sa cursă pentru Mercedes, după ce turul său decisiv din prima sesiune a fost distrus când mașina sa a adunat un bollard dislocat de Haas de la Kevin Magnussen, în timp ce danezul încerca să iasă din calea lui Hamilton.
„Nu te-ai putut compensa”, a spus Hamilton, care urmează să înceapă pe locul 16 după penalty-uri pentru Alex Albon de la Leclerc și Williams. “Este ceea ce este.”
Leclerc, a cărui sesiune a fost întârziată cu o jumătate de oră din cauza schimbării bateriei, a fost cu 0,221 secunde mai rapid decât Norris, dar rula cu cauciucuri mai moi și într-un moment în care pista era într-o stare mai bună pentru că era mai târziu în sesiune.
Norris a fost cu 0,264 secunde mai rapid decât Lewis Hamilton de la Mercedes, care l-a avut pe coechipierul George Russell cu încă 0,359 secunde în urmă într-un weekend care până acum a fost dominat de disputa cu Max Verstappen de la Red Bull.
Fratele lui Leclerc, Arthur, un șofer de dezvoltare Ferrari, a condus mașina lui Carlos Sainz.
Verstappen nu a participat la sesiune, mașina sa condusă de pilotul francez de Formula 2 Isack Hadjar, candidat la un loc la echipa RB a Red Bull anul viitor.
Red Bull se gândește dacă îl renunță pe Sergio Perez după un al doilea sezon dificil consecutiv pentru mexican alături de Verstappen. Dacă o vor face, fie Liam Lawson, fie Yuki Tsunoda – cel mai probabil Lawson – ar fi promovat de la RB, iar Hadjar ar putea fi introdus la RB.
Pierre Gasly de la Alpine a fost al cincilea cel mai rapid, în fața pilotului Haas Nico Hulkenberg, cele două echipe disputându-se locul șase în campionatul constructorilor în acest weekend, cu Alpine cu cinci puncte în avantaj.
Pilotul Williams Franco Colapinto a fost al șaptelea cel mai rapid. El și colegul de echipă Alex Albon au amândoi penalități de cinci locuri pe grilă pentru cursa de duminică pentru utilizarea componentelor suplimentare ale cutiei de viteze.
Kevin Magnussen de la Haas s-a clasat pe locul opt, înaintea rezerva Aston Martin, Felipe Drugovich și Perez.
Jack Doohan de la Alpine, recrutat de Esteban Ocon pentru a avea un avantaj în sezonul său de debut în 2025, a fost pe locul 19 cel mai rapid după ce s-a angajat să înceapă constant cariera sa în F1.
Printre piloții de rezervă care au intervenit, Ryo Hirakawa de la McLaren a ajuns pe locul 14, în fața lui Hadjar pe locul 16.
Ayumu Iwasa a ocupat locul 17 la Red Bull de la Tsunoda, de la Arthur Leclerc, Doohan și britanicul Luke Browning la Williams.
A fost o zi emoționantă pentru întreaga familie Leclerc. Mama lor Pascale a fost în groapa Ferrari, iar joi Charles Leclerc a vorbit despre ce a însemnat pentru familie, care l-a pierdut pe tatăl Herve din cauza cancerului în 2017.
„Este cu siguranță un moment foarte, foarte special nu numai pentru mine, nu numai pentru Arthur, ci cred că pentru întreaga familie”, a spus Charles, „pentru că pot vedea doar câte sacrificii au făcut părinții mei când eram mai tânăr pentru noi să continuăm.
„A trebuit să oprească cariera lui Arthur la un moment dat pentru că nu și-au permis să plătească pentru amândoi. Este special pentru cât de mult a dat tatăl meu pentru a ne ajuta carierele. Este un vis, pentru amândoi.
„Știu cât de mult a însemnat pentru tatăl meu să poată relua cariera lui Arthur. Când a făcut asta, a fost atât de fericit. Este foarte special și pentru asta, pentru cât de mult ne-a dat tatăl meu pentru a ne îndeplini visul. . Așa că va fi un moment pe care îl voi aminti pentru totdeauna.”
Marele Premiu al Qatarului F1 2024 are loc în acest weekend, iată cum să vizionați. (Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 prin Getty Images)
Cu Marele Premiu Las Vegas în spate, au mai rămas doar două curse în sezonul 2024 de F1, iar în acest weekend, toată acțiunea va avea loc la Marele Premiu Qatar 2024. Cursa de 306 km constă în 57 de ture în jurul unui circuit care are 5,38 km lungime și are 16 viraje. Cursa va avea loc duminică, 1 decembrie, pe Circuitul Internațional Lusail din afara orașului Doha, Qatar. Puteți urmări întregul weekend de curse, începând cu antrenamentele de vineri, precum și sâmbătă finalul Sprint de F1 al anului, pe care îl puteți urmări pe mai multe canale, inclusiv ESPN2 și ESPNU și streaming pe ESPN+. (Cursele anterioare din weekend vor fi disponibile pe ESPN+, dar rețineți că cursa Grand Prix în sine nu va fi.)
Tot ce trebuie să știți despre programul din acest weekend și despre cum să vizionați cursele de F1 la TV și în streaming este mai jos.
Cum să urmărești Marele Premiu al Qatarului de F1:
Streaming: F1 TV Pro, DirecTV Stream, Hulu, Sling TV, YouTube TV
Ce canal este Marele Premiu al Qatarului F1 pe?
Marele Premiu al Qatarului va fi transmis în direct pe ESPN2. Rețelele ESPN sunt casa F1 în acest sezon, cu 18 din 24 de curse difuzate fie pe ESPN, fie pe ABC, iar restul difuzând pe ESPN2.
Pentru tăietorii de cabluri care doresc să urmărească cursele de F1, inclusiv Marele Premiu din acest weekend, recomandăm un serviciu de streaming TV în direct, cum ar fi pachetul TV live al lui Hulu, care include ABC, ESPN, ESPN2 şi ESPN+. Dacă sunteți în căutarea unui abonament cu costuri mai mici, un abonament direct la ESPN+ este o opțiune accesibilă pentru fanii tuturor tipurilor de sporturi. Dacă ești numai interesați să vizionați cursele de F1 și nu vă pasă de posibilitatea de a viziona alte sporturi, un abonament F1 TV Pro este o modalitate simplă de a transmite în flux fiecare cursă, antrenament și calificare.
Cum să vizionezi F1 în SUA fără cablu:
(F1 TV)
Un abonament F1 TV Pro vă permite să transmiteți în direct fiecare cursă de F1, plus toate antrenamentele, cursele de calificare și emisiunile de dinaintea cursei. F1 TV găzduiește, de asemenea, emisiunile live post-cursă ale F1, analize, discuții tehnice, documentare și arhiva oficială F1. Vă puteți abona la F1 TV Pro pentru 10,99 USD/lună sau puteți plăti 85 USD pentru întregul sezon.
Încercați gratuit timp de 7 zile la F1 TV
Mai multe moduri de a viziona F1 gratuit în acest weekend:
Programul Marelui Premiu al Qatarului:
Tot timpul estic
Iată programul complet de televiziune și streaming:
Vineri, 29 noiembrie
Antrenamente libere 1: 8:30 ET (ESPNU, F1 TV Pro)
Sprint Shootout: ora 12:30 ET (ESPN+, ESPNW, F1 TV Pro)
El a sărit în spatele grupului de conducere întârziind prima oprire și a trecut de Norris la scurt timp după aceasta. De șapte ori campioană a început apoi să-i provoace pe Ferrari, cu Verstappen în acest moment al doilea în fața lui Sainz și Leclerc, depășind mașinile roșii cu o oprire ulterioară.
Dar Hamilton, lipsit de viteză în linie dreaptă cu Mercedesul său, nu a reușit să facă progrese pe lângă mașinile roșii.
În schimb, Mercedes a făcut o a doua oprire la boxe în turul 27, cu un tur înaintea lui Sainz și cu patru tururi înaintea lui Leclerc, iar Hamilton și-a folosit ritmul pentru a ieși pe locul doi.
L-a prins pe Verstappen cu o succesiune de ture rapide și a trecut pe linia dreaptă în turul 31.
Russell l-a urmat pe Leclerc în turul 32 și timp de câteva ture după oprire, Hamilton a luat o parte din conducerea coechipierului său, coborând-o de la 11,2 secunde la 7,4 în șapte ture.
Dar curând a devenit clar că Russell a avut cursa sub control și l-a condus pe Hamilton la un unu-doi neașteptat.
În spatele lor, Ferrari-urile s-au apropiat de Verstappen după ultimele opriri la boxe și ambii l-au depășit în ultimele 10 ture.
În spatele lui Norris, coechipierul său Oscar Piastri a fost al șaptelea, în timp ce pilotul Haas Nico Hulkenberg, Yjuki Tsunoda de la RB și Sergio Pérez de la Red Bull au completat top 10.
LAS VEGAS – Sâmbătă seara a fost în regulă pentru Max Verstappen.
Pilotul Red Bull a terminat pe locul cinci la Marele Premiu din Las Vegas și a fost suficient pentru a captura al patrulea său Campionat Mondial de Formula 1 consecutiv.
Trebuia să termine înaintea lui Lando Norris de la McLaren pentru a câștiga titlul și a făcut exact asta. Norris era pe locul șase.
CLICK AICI PENTRU MAI MULTĂ ACOPERIRE SPORTIVĂ PE FOXNEWS.COM
Pilotul Red Bull Max Verstappen, din Țările de Jos, conduce cursul în timpul calificărilor pentru cursa auto Grand Prix de Formula 1 al SUA, vineri, 22 noiembrie 2024, la Las Vegas. (AP Foto/Rick Scuteri)
A fost departe de cel mai ușor weekend pentru Verstappen. Red Bull a făcut o greșeală ajustându-și aripa din spate, iar datele au arătat că vehiculul său mergea mai lent decât șoferii Mercedes George Russell și Lewis Hamilton pe linia dreaptă. În timp ce Russell a capturat polea, Verstappen a reușit să iasă suficient din mașină pentru a începe pe locul cinci. Avea nevoie doar să mai marcheze trei puncte decât Norris pentru a câștiga campionatul mondial. Norris s-a calificat pe locul șase.
Mercedes a fost clar mai rapid. Russell a câștigat cursa. A fost a doua victorie a sezonului. Hamilton a terminat chiar în spatele lui, în timp ce Carlos Sainz de la Ferrari a luat un loc pe podium pe locul trei.
Pilotul Mercedes, din Marea Britanie, sărbătorește că a câștigat cursa auto F1 Las Vegas Grand Prix, sâmbătă, 23 noiembrie 2024, la Las Vegas. (AP Foto/Matt York)
Verstappen a egalat Sebastian Vettel, Juan Manuel Fangio și Hamilton cu patru titluri consecutive. Michael Schumacher a câștigat cinci la rând între 2000 și 2004.
Schumacher și Hamilton au fiecare cele mai multe titluri mondiale, cu șapte în total. Fangio are cinci, iar Verstappen este la egalitate cu Vettel și Alain Prost cu patru.
Pilotul Red Bull Max Verstappen, din Țările de Jos, se pregătește să concureze înainte de cursa auto de F1 Las Vegas Grand Prix, sâmbătă, 23 noiembrie 2024, la Las Vegas. (AP Foto/John Locher)
LEGENDA F1 MARIO ANDRETTI VORBEȘTE ȘOFERI AMERICANI, CONSTRUCTORII CARE SE REINTORC PE GRĂ ÎNAINTE DE GP LAS VEGAS
Concursii de Grand Prix din Las Vegas au avut de luptat cu un weekend cu vreme rece și vânt. Șoferii au alunecat și alunecat peste tot prin primele trei antrenamente. Dar a luat ritmul în calificări, singura greșeală a venit de la Franco Colapinto, care a suferit un accident în Q2.
Pe lângă noaptea dezamăgitoare a lui Pierre Gasly de sâmbătă, cursa s-a desfășurat curat.
Programul de F1 are încă două curse pe dosar, Marele Premiu al Qatarului și Marele Premiu Abu Dhabi, cu campionatul constructorilor în joc.
Piloții Ferrari Sainz și Charles Leclerc au terminat pe locul al treilea și al patrulea, iar Norris și Oscar Piastri de la McLaren au terminat pe locul șase și al șaptelea.
Pilotul Red Bull Max Verstappen, din Țările de Jos, conduce cursul în timpul calificărilor pentru cursa auto Grand Prix de Formula 1 al SUA, vineri, 22 noiembrie 2024, la Las Vegas. (AP Foto/Rick Scuteri)
CLICK AICI PENTRU A OBȚINE APLICAȚIA FOX NEWS
McLaren a intrat în weekend cu 36 de puncte înaintea Ferrari în clasamentul constructorilor. După rezultatul din Las Vegas, McLaren va crește cu 24 de puncte până în Qatar (608 puncte față de 584 de la Ferrari).
Urmărește Fox News Digitalacoperire sportivă pe X și abonați-vă la buletinul informativ Fox News Sports Huddle.
Ryan Gaydos este redactor senior pentru Fox News Digital.
Max Verstappen este de patru ori campion la Formula 1. (Fotografia de Rudy Carzzevoli/Getty Images)
Max Verstappen este de patru ori campion la Formula 1.
Verstappen a câștigat al patrulea titlu consecutiv sâmbătă seara, la Las Vegas, cu un clasament pe locul cinci. Verstappen trebuia pur și simplu să rămână în fața lui Lando Norris pentru a câștiga campionatul cu două curse până la final.
Verstappen este al cincilea pilot care a câștigat cel puțin patru titluri consecutive, alăturându-se lui Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Michael Schumacher și Juan Manuel Fangio. Hamilton a câștigat patru campionate consecutive în perioada 2017-2020, ceea ce înseamnă că au fost doar doi campioni F1 în ultimele opt sezoane. Când arunci titlul lui Nico Rosberg în 2016, doar patru piloți au câștigat un campionat mondial de când Jenson Button a fost campion în 2009.
Weekendul nu a început bine pentru Verstappen. Red Bull a rămas în căutarea ritmului în primele două sesiuni de antrenament și chiar a adus pe pistă aripa din spate greșită. Mașina avea un atașament cu forță aerodinamică mai mare în loc de o aripă mai mică pentru dreapta lungă pe bulevardul Las Vegas.
Asta nu conta. Verstappen s-a calificat pe locul cinci și a ajuns pe locul doi în etapa de deschidere a cursei. A căzut înapoi în repriza a doua, dar a fost cu mult înaintea lui Norris, care a terminat pe locul șase și a fost cu aproape 10 secunde înapoi înainte de a face o oprire liberă la boxe, cu două ture de la final pentru anvelope proaspete și o alergare în cel mai rapid tur al cursei.
Deși Verstappen a câștigat campionatul înainte de sfârșitul sezonului, sezonul 2024 a fost considerabil diferit față de 2023 și 2022. El are opt victorii în 22 de curse până acum, după ce a câștigat 19 din 22 de curse în urmă cu un sezon și a câștigat 15 din 22 în 2022.
Dar a fost de departe cel mai bun șofer, în ciuda faptului că nu avea o mașină la fel de dominantă ca în cele două sezoane precedente. În timp ce coechipierul său, Sergio Perez, s-a luptat constant, Verstappen a scos tot ce e mai bun din mașină, în ciuda unei serii de 10 curse fără victorii pe care a rupt-o la începutul lunii la Marele Premiu al Braziliei.
Victoria lui Russell este a doua sa din sezon. Asta înseamnă că șapte piloți — Verstappen, Norris, Russell, Hamilton, Carlos Sainz, Charles Leclerc și Oscar Piastri — au câștigat cel puțin două curse în 2024. Acest lucru nu s-a mai întâmplat până acum în istoria F1.
Russell a început primul și a condus fiecare tură în timp ce s-a îndepărtat rapid de teren. Hamilton a făcut o parcurs strălucitor de pe locul 10 la al doilea, dar și-a consumat cauciucurile, încercând cu curaj să-l urmărească pe Russell și a pierdut timp în fața coechipierului său în ultimele trei ture.
Hamilton ar fi avut o șansă grozavă la victoria cursei cu o rundă a treia mai bună de calificări. Dar nu a făcut un tur bun în runda finală și a trebuit să plece ultimul dintre cei 10 piloți care au avansat.
Rezultatele Marelui Premiu din Las Vegas
1. George Russell, Mercedes
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Carlos Sainz, Ferrari
4. Charles Leclerc, Ferrari
5. Max Verstappen, Red Bull
6. Lando Norris, McLaren
7. Oscar Piastri, McLaren
8. Nico Hulkenberg, Haas
9. Yuki Tsunoda, RB
10. Sergio Perez, Red Bull
11. Fernando Alonso, Aston Martin
12. Kevin Magnussen, Haas
13. Zhou Guanyu, Sauber
14. Franco Colapinto, Williams
15. Lance Stroll, Aston Martin
16. Liam Lawson, RB
17. Esteban Ocon, Alpin
18. Valtteri Bottas, Sauber
Neclasificat: Alex Albon (Williams), Pierre Gasly (Alpin)
Hamilton a fost în fruntea celei de-a doua sesiuni de calificări, dar când a venit să împingă la limită și să găsească ultimul timp, a rămas scurt, așa cum a devenit o tendință în acest an.
Mercedes a arătat puternic tot weekendul, Hamilton depășind atât sesiunile de antrenament de vineri, cât și cele de sâmbătă Russell, iar această formă a continuat până în calificări.
Russell a lovit peretele la prima rundă și a avut nevoie de o schimbare a aripii din față, dar a rămas strâns și a cerut să fie trimis ultimul pentru a se asigura că a obținut cele mai bune condiții de pistă.
Stâlpul lui a fost primul lui Mercedes de când a fost în frunte la Marele Premiu al Marii Britanii în iulie.
„E incredibil să fiu din nou pe stâlp”, a spus Russell. „Am fost atât de rapizi tot weekendul și știam că turul Q3 va fi cel care va conta.
“Trebuie să-l pui uneori pe masă. M-am simțit încrezător în mine, știam că dacă aș face o tură curată ar fi suficient pentru a finaliza primul rând, dar trebuie să-l transformăm într-o victorie acum.”
Loviturile finale de top 10 au fost amânate cu aproximativ o jumătate de oră după ce Franco Colapinto și-a prăbușit Williams la sfârșitul celei de-a doua sesiuni de calificări.
Și când a început în cele din urmă, un număr de șoferi nu și-au reușit să-și dezvolte potențialul.
Alături de Hamilton, Leclerc a făcut o eroare în primul său tur și a trebuit să abandoneze și apoi a avut un prim sector slab din ultimul său tur. Pentru a ajunge pe locul al patrulea, în circumstanțele a sugerat faptul că un șut la stâlp era deschis pentru el.
Și ambii șoferi McLaren s-au estompat. Norris a stabilit mai mult sau mai puțin în același timp cu Verstappen la prima sa rundă, dar era la 0,211 secunde de rivalul său când a contat.
În spatele lui Norris, Yuki Tsunoda de la RB a fost al șaptelea, cu Oscar Piastri de la McLaren pe locul opt și Nico Hulkenberg și Hamilton de la Haas completând top 10.
„Punturile lungi au început puțin mai competitive, dar chiar și acolo trebuie să perfecționăm câteva lucruri.
„Ritmul dintr-un tur este destul de îndepărtat. Desigur, sunt condiții destul de unice și foarte frig și trebuie să înțelegem ce facem greșit în acest moment.
“Se simte foarte mult legat de anvelope, echilibrul nu este chiar atât de greșit, dar nu avem aderență. Este ca și cum ai conduce pe gheață în acest moment.”
Hamilton a fost cu 0,011 secunde mai rapid decât Norris în a doua sesiune și cu 0,396 secunde în fața lui Russell în prima.
Hamilton, care a recunoscut miercuri că a avut chef să-și oprească sezonul devreme după o cursă proastă în Brazilia ultima dată, a declarat: „Este prima dată când am avut o astfel de zi anul acesta. Mașina se simțea foarte bine în P1. În P2 mai puțin.
„Dificil de știut exact unde suntem sau exact de ce suntem unde suntem. Dar ne bucurăm mult de condus pe pistă. Vom vedea dacă mașina rămâne la fel mâine.
„Ritmul de cursă nu este atât de grozav, munca pe care trebuie să o fac peste noapte este să-mi dau seama cum pot avea un ritm de cursă mai bun fără a pierde ritmul în tur. Dar a fost frumos să obțin sectoare consecutive și mașina să nu mă arunce. “
Russell a spus: „O zi incredibilă și mi-ar plăcea să vă spun de ce și, să fiu sincer, ne scărpinăm puțin în cap.
„A fost doar antrenament și Lewis a făcut o treabă grozavă acolo. El a fost cu adevărat pe asta.
„Dar mașina tocmai a funcționat. Suntem pe o pistă de stradă, cu aderență redusă, devine din ce în ce mai rapidă la fiecare tură. Pentru că am fost rapid astăzi, nu înseamnă că o vom repeta mâine, când pista va fi. fi probabil cu trei secunde mai rapid.”
Între sesiuni, directorul echipei Mercedes, Toto Wolff, a minimizat semnificația echipei sale care a stabilit ritmul, spunând că sunt „campionii cu aderență scăzută”.
„P1 este întotdeauna bun și atunci când aderența se activează, performanța se deteriorează”, a spus Wolff.
Dar Russell a spus că nu vede lucrurile la fel.
„Percepția că pierdem performanța nu este tocmai corectă”, a spus el. „Mai mult, concurenții nu își folosesc puterea mare și ar putea să consume puțin mai mult combustibil decât noi vineri, așa că, din punct de vedere istoric, au făcut nisip puțin mai mult.
„Există o posibilitate să se întâmple mâine, dar decalajul pe care l-am arătat a fost destul de substanțial și sper să putem continua această formă”.
Russell a încheiat a doua sesiune al treilea cel mai rapid, înaintea Ferrari-urilor lui Carlos Sainz și Charles Leclerc, care au avut cel mai puternic ritm într-o cursă.
Lanțul titular al lui Atlanta Braves, Chris Sale, este câștigătorul premiului Cy Young din Liga Națională 2024.
Cu 177 2/3 de reprize lansate, 225 de lovituri, 2,09 FIP și o efectivă de 2,38, el l-a învins pe puternicul clasat pe locul doi Zack Wheeler de la Philadelphia Phillies pentru premiu. Wheeler a împiedicat Sale să fie unanim, luând patru din 30 de voturi pentru primul loc BBWAA. Sale a primit celelalte 26.
Sale, care a câștigat NL Comeback Player of the Year săptămâna trecută, este și câștigătorul NL Triple Crown, ceea ce înseamnă că a condus liga în ERA, strike-outs și victorii (18). Ultimul aruncător al Braves care a câștigat Cy Young a fost Tom Glavine în 1998.
Sale, 35 de ani, a conceput un sezon de revenire incredibil. Veteranul de 15 ani din MLB a avut un 2023 trist cu Boston Red Sox, dar a avut șansa să o ia de la capăt când l-au schimbat cu Braves în decembrie. Sale a semnat apoi un contract pe doi ani de 38 de milioane de dolari cu Braves și a devenit cel mai recent proiect de recuperare în stilul lor Charlie Morton.
Numirea lui Sale drept „proiect de recuperare” nu este totuși corectă. A petrecut ani de zile ca as pentru Chicago White Sox, precum și Red Sox. Selectat pe locul 13 la general de White Sox în 2010, Sale a debutat în același sezon, dar a izbucnit într-adevăr în 2012. Asta a început o serie fantastică de șapte ani în care a participat la All-Star Game și a terminat în primele șase. de Cy Young votând în fiecare sezon. Nu a ratat niciun pas după ce a fost schimbat de la White Sox la Red Sox în 2016.
Rănile au început să se acumuleze pentru vânzare în 2020, un sezon pe care l-a ratat cu totul după ce s-a operat de Tommy John în martie. Apoi, din cauza bolii și a recuperării continue a cotului, nu și-a făcut debutul în 2021 până la sfârșitul verii. Sezonul 2022 a fost cumva și mai rău. Sezonul său a început cu o fractură de stres la coaste pe care a suferit-o în timpul antrenamentului la bataie. S-a întors în sfârșit la Red Sox în iulie, apoi, la scurt timp după, și-a rupt degetul mijlociu de la mâna de lansare. Acesta a fost urmat de un accident de bicicletă care a rezultat într-o încheietură ruptă care i-a încheiat sezonul.
După acel sezon îngrozitor din 2023, în care Sale s-a luptat cu o problemă de umăr, Sale nu a fost cea mai tare marfă de pe piața comercială. Tot ce i-au plătit Braves pentru a-l obține a fost pe bazinul secund Vaughn Grissom și niște bani. Dar este o mișcare care a dat roade pentru ei – și pentru vânzare – în cel mai mare mod.
