Tag: poștal

  • Trump confirmă planul extrem de demolare a serviciului poștal

    Trump vrea să omoare Serviciul Poștal al Statelor Unite.

    Președintele ales a fost întrebat despre USPS pierzând bani în timpul unei conferințe de presă la Palm Beach luni.

    „Ei bine, se vorbește despre serviciul poștal ca privat, știi asta. Nu este cea mai rea idee pe care am auzit-o vreodată, chiar nu este”, a spus Trump. „Știi că astăzi este mult diferit… între Amazon și UPS și FedEx și toate lucrurile pe care nu le aveai. Dar se vorbește despre asta, este o idee pe care multor oameni i-a plăcut de mult. Ne uităm la asta.”

    Comentariile confirmă a Washington Post raport din weekendul în care Trump ia în considerare planuri de privatizare a întregului serviciu poștal din cauza pierderilor sale financiare. Se pare că i-a vorbit despre idee lui Howard Lutnick, alegerea secretarului său de comerț și șeful echipei sale de tranziție.

    Privatizarea USPS este în lucru de ceva vreme. Generalul de poștă, numit de Trump, Louis DeJoy, a făcut tot posibilul să corodeze una dintre cele mai vechi instituții, asigurate constituțional, din această țară.

    Rate de livrare la timp a căzut când DeJoy a fost numit în 2020, în special în comunitățile de culoare. El a facilitat îndepărtarea și distrugerea mașinilor de sortare a corespondenței, care erau cruciale pentru a permite USPS să funcționeze fără probleme. Și are mai multe investiții discutabile. Săptămâna trecută, chiar el i-a acoperit urechile în timp ce era rugat de republicanii din Congres pentru dezmembrarea USPS din interior spre exterior.

    „Louis DeJoy este exemplul perfect de nominalizat la Trump. După ce Trump l-a numit, a lovit USPS în pământ. Acum, el susține că nu funcționează și va propune privatizarea lui”, un comentator X a scris. „Atunci, el, Trump și prietenii lor vor fura afacerea, vor percepe sume exorbitante și vor viola publicul.”

    „Poșta este literalmente în Constituție. Este un serviciu PUBLIC esențial și nu ar trebui privatizat niciodată. Acest lucru ar răni milioane de americani, în special cei din cele mai rurale locuri”, a spus senatorul din Minnesota, Tina Smith spuse.

  • Trump ia în considerare privatizarea Serviciului Poștal al SUA, relatează Washington Post

    (Reuters) – Președintele ales al SUA, Donald Trump, și-a exprimat un interes puternic pentru privatizarea Serviciului Poștal al SUA în ultimele săptămâni, a raportat sâmbătă Washington Post, citând trei persoane care au cunoștință de acest subiect.

    Oficiul poștal din SUA, care a pierdut peste 100 de miliarde de dolari din 2007, a raportat o pierdere netă de 9,5 miliarde de dolari pentru anul fiscal încheiat pe 30 septembrie, o pierdere cu 3 miliarde de dolari mai mare decât anul trecut, în mare parte din cauza unei pierderi de la an la an. creșterea cheltuielilor de compensare a lucrătorilor fără numerar.

    Când i-a spus despre pierderile anuale ale agenției, Trump a spus că guvernul nu ar trebui să subvenționeze organizația, potrivit Washington Post.

    Trump, care preia funcția pe 20 ianuarie, a discutat despre dorința sa de a privatiza Serviciul Poștal cu Howard Lutnick, alesul său pentru secretarul de comerț, la Mar-a-Lago, se arată în raport.

    Persoanele care vor lucra la Departamentul de Eficiență Guvernamentală, condus de Elon Musk și Vivek Ramaswamy, au avut, de asemenea, conversații preliminare despre schimbări majore la USPS, se arată în raport, citând alte două persoane familiarizate cu chestiunea.

    Un purtător de cuvânt al USPS a spus că în ultimii trei ani, compania și-a redus operațiunile cu 45 de milioane de ore de lucru și și-a redus cheltuielile de transport cu 2 miliarde de dolari.

    Agenția caută, de asemenea, aprobarea de reglementare pentru a-și moderniza rețeaua de procesare a corespondenței și de transport pentru a se alinia la practicile moderne, ceea ce va economisi între 3,6 și 3,7 miliarde de dolari anual, a adăugat purtătorul de cuvânt.

    Echipa de tranziție a lui Trump nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii cu privire la raport.

    Orice încercare de privatizare a Serviciului Poștal ar putea perturba industria comerțului electronic din SUA, a spus Washington Post, inclusiv Amazon, care folosește USPS pentru livrarea „la ultimul kilometru” între centrele de livrare ale Amazon și clienți. De asemenea, ar putea afecta micile întreprinderi și consumatorii rurali care folosesc Serviciul Poștal, deoarece este singurul transportator care va livra în colțurile îndepărtate ale țării.

    Amazon a declarat recent că donează 1 milion de dolari fondului inaugural al lui Trump și va difuza inaugurarea sa pe serviciul său Prime Video.

    Trump a avut o relație tensionată cu Serviciul Poștal. Surse au declarat pentru Reuters că echipa sa de tranziție ia în considerare anularea contractelor serviciului pentru a-și electrifica flota de livrare.

    Potrivit unor surse, echipa analizează modul în care poate anula contractele de mai multe miliarde de dolari ale serviciului, inclusiv cu Oshkosh și Ford, pentru zeci de mii de camioane de livrare și stații de încărcare cu baterii.

    În 2020, Congresul a autorizat Departamentul de Trezorerie să împrumute Serviciul Poștal până la 10 miliarde de dolari, ca parte a unui pachet de stimulare a coronavirusului de 2,3 trilioane de dolari, pe care Trump a amenințat că îl va bloca.

    (Reportaj de Chandni Shah în Bengaluru; Raportare suplimentară de Douglas Gillison la Washington; Editare de Frances Kerry, Daniel Wallis și Diane Craft)

  • Exclusive-Trump ar putea anula contractul cu camionul electric al Serviciului Poștal din SUA, spun sursele

    De Jarrett Renshaw și Alexandra Ulmer

    (Reuters) – Echipa de tranziție a lui Donald Trump ia în considerare anularea contractelor Serviciului Poștal din SUA pentru electrificarea flotei sale de livrare, ca parte a unei serii mai largi de comenzi executive care vizează vehiculele electrice, potrivit a trei surse familiare cu planurile.

    Mișcarea, care ar putea fi dezvăluită în primele zile ale administrației lui Trump, care începe pe 20 ianuarie, este în conformitate cu promisiunile de campanie ale lui Trump de a anula eforturile președintelui Joe Biden de a decarboniza transportul american pentru a lupta împotriva schimbărilor climatice – o agendă pe care Trump a spus-o că este inutile și potențial dăunătoare economiei.

    Reuters a raportat anterior că Trump intenționează să elimine un credit fiscal de consum de 7.500 de dolari pentru achizițiile de vehicule electrice și intenționează să anuleze standardele mai stricte de eficiență a combustibilului ale lui Biden.

    Sursele au declarat pentru Reuters că echipa de tranziție a lui Trump analizează acum modul în care poate anula contractele de mai multe miliarde de dolari ale serviciului poștal, inclusiv cu Oshkosh și Ford, pentru zeci de mii de camioane de livrare și stații de încărcare cu baterii.

    Acțiunile Oshkosh au scăzut cu aproximativ 5%, până la 105,65 pe acțiune, după raportul Reuters.

    Într-o declarație de vineri, Oshkosh a declarat că a colaborat îndeaproape cu USPS pentru a proiecta și livra o flotă modernizată, cu o combinație flexibilă de vehicule electrice și pe gaz, care au primit recenzii pozitive din partea transportatorilor de poștă.

    „Oshkosh este pe deplin angajat în parteneriatul nostru puternic cu USPS și așteaptă cu nerăbdare să continue să furnizeze transportatorilor poștali vehicule moderne de livrare fiabile, sigure și durabile, chiar dacă nevoile USPS continuă să evolueze”, a spus compania.

    Ford nu a răspuns solicitărilor de comentarii.

    În 2023, Congresul a acordat USPS 3 miliarde de dolari ca parte a unei facturi de climă de 430 de miliarde de dolari pentru a cumpăra vehicule electrice și infrastructură de încărcare. Planifică să cumpere aproximativ 66.000 de vehicule electrice pentru a construi una dintre cele mai mari flote de vehicule electrice din țară până în 2028.

    Ca parte a acestuia, se așteaptă ca Oshkosh să livreze aproximativ 45.000 de vehicule electrice, restul provenind de la producători de automobile tradiționali precum Ford, potrivit USPS. Lotul inițial de 14.000 de încărcătoare este furnizat de Siemens, ChargePoint și Blink, conform USPS.

    USPS este o agenție federală autonomă cu propriul său consiliu de conducere, ceea ce face ca întreruperea contractului să fie dificilă din punct de vedere juridic. Dar obiectivele politice declarate de Trump sunt gata să testeze limitele puterii executive într-o serie de probleme, de la comerț la cheltuieli federale.

    Într-o notă publicată vineri, analiștii de la firma bancară de investiții Jefferies au spus că nu văd o anulare totală la fel de probabilă, dar au spus că mixul de vehicule s-ar putea deplasa de la vehiculele electrice și ar putea fi alimentate cu combustibil.

  • Oficiul poștal actual va fi o nouă locație a tribunalului

    5 decembrie — Comisarii județului Ector au asigurat săptămâna aceasta terenul pentru un nou tribunal al județului Ector, care se va așeza pe ceea ce este acum oficiul poștal din centrul orașului SUA.

    Proprietarul terenului a fost de acord marți să vândă terenul Județului. Judecătorul din Ector County, Dustin Fawcett, a spus că a țipat când a fost încheiat o înțelegere pentru un preț de achiziție de 4,7 milioane de dolari.

    Noul tribunal va fi finanțat cu 325 de milioane de dolari în certificate de obligație emise de comisarii județeni în noiembrie. Datoria va crește impozitele pe proprietate pentru locuitorii județului Ector.

    Proprietarii unei case de 210.000 de dolari din județul Ector vor plăti cu aproximativ 17 dolari în plus pe lună în impozite pe proprietate. O casă de 210.000 USD are o valoare impozabilă de 170.000 USD.

    Fawcett a recunoscut criticile recente privind emiterea de datorii fără a prezenta chestiunea alegătorilor, dar a spus, de asemenea, că unele informații sunt stupide și înșelătoare.

    „Am fost aleși să luăm decizii și nu am emite niciodată datorii de 325 de milioane de dolari fără un plan și un buget”, a spus Fawcett, adăugând că este un optimist veșnic și crede că va exista un boom aici cu viitoarea administrație Trump.

    El a subliniat, de asemenea, că proprietarii de case nu suportă toate costurile majorării impozitului pe proprietate, deoarece aceasta este răspândită și la întreprinderi și companii. El susține mișcarea subliniind că a fost un vot unanim al comisarilor.

    „Am fost ales să iau decizii timp de patru ani”, a spus el. “Nu luăm aceste decizii este ceea ce ne-a dus în această situație de a nu face altceva decât să trecem în fiecare an același buget vechi și să nu facem valuri. Județul Ector merită mai mult decât atât.”

    El a spus că starea extremă a actualului tribunal este o problemă de ani de zile. Acum așteaptă cu nerăbdare să programeze o serie de evenimente pentru a permite Odesanilor să își exprime părerile despre cum ar trebui să arate exteriorul noului tribunal.

    El a spus că este un fan al coloanelor și al domurilor și speră într-o clădire care să arate ca un tribunal, dar a spus că respectarea bugetului și la timp este prioritatea principală.

    El a spus că oficiul poștal din centrul orașului va consolida probabil operațiunile la locația actuală de pe strada 52, iar porțiunea de întreținere a vehiculelor din actualul oficiu poștal din centrul orașului va trebui să fie găzduită în altă parte. „Căutăm să-i ajutăm să găsească un loc… există o mulțime de teren pentru astfel de lucruri aici.”

    Fawcett a spus că obiectivul este să înceapă construcția până la sfârșitul anului 2025 a ceea ce va fi un tribunal de 250.000 până la 320.000 de metri pătrați. Este aproape de două ori dimensiunea actualului tribunal. Noua structură va schimba drastic aspectul centrului orașului și va avea, de asemenea, un spațiu verde și o parcare pentru 500 de vehicule.

    Actualul tribunal are 190.000 de metri pătrați, dar din cauza condițiilor din ceea ce era o unitate de închisoare acolo, doar 140.000 de metri pătrați sunt utilizați în prezent.

    Nu va exista o închisoare în noul tribunal, dar vor exista zone de deținere pentru deținuții care așteaptă întâlnirile în judecată – dar fără înnoptări.

    Fawcett a spus că un nou tribunal a fost „studiat îndelung și din greu de mai mulți judecători și comisari de județ”. Proiectul va fi situat aproape de Marriott și de o nouă bibliotecă. Intersecția dintre Third Street și Texas Avenue va fi închisă.

    Vechea clădire Henderson Drug va fi folosită ca birou pentru Butler-Cohen, care este firma care se va ocupa de proiectarea și construirea noului tribunal. Fawcett a spus că vor renova clădirea Henderson Drug pe cheltuiala lor și că în viitor ar putea fi folosită pentru un centru de vizitatori pentru Odesa.

    Dimensiunea noului tribunal nu este încă în piatră, deoarece deciziile cu privire la ce toate funcțiile județene vor fi mutate în noua clădire sunt încă în aer.

    Fawcett speră să mute majoritatea birourilor anexe județene (nu de cumpărare sau alegeri) în noul tribunal și își propune să facă o mașină pentru Odessans pentru a face lucruri precum reînnoirea etichetelor de mașină sau a obține un certificat de naștere. Selecția juriului și sălile vor fi găzduite la primul etaj al ceea ce va fi probabil o structură cu patru etaje.

    „Un drive through i-ar ajuta pe bătrâni și, de asemenea, pe cei cu copii care nu vor să iasă din mașină”, a spus el.

    El a adăugat că nu este încă confirmată de instanța comisarilor, dar este o idee pe care au discutat-o.

    Probațiunea pentru adulți va fi adusă în tribunal și nu va mai fi adăpostită vizavi și este inclus un spațiu verde care ar putea include un amfiteatru sau o zonă pentru food-trucks.

    Actuala clădire a bibliotecii ar putea fi folosită pentru secția de sănătate sau preluată de Spitalul Orășenesc sau Centrul Medical. El a spus că părăsirea alegerilor și achiziționarea la anexa actuală are sens, astfel încât alegătorii să nu fie nevoiți să treacă prin securitatea tribunalului pentru a vota anticipat și, de asemenea, pentru că ambele departamente au nevoie de spațiu pentru depozitare.

    Noul tribunal va avea cel puțin două tribunale districtuale suplimentare, pe măsură ce zona continuă să crească și va fi în curând nevoie de ambele. „Trebuie să ne pregătim pentru creștere”, a spus Fawcett.

    El a adăugat că au avut loc întâlniri despre tribunale specializate, cum ar fi DWI sau afacerile veteranilor. Eficiența operațională este importantă pentru plan.

    „Nu încercăm să construim un Taj Mahal… dar scopul este să construim o instalație care să fie atentă pe termen lung și care va rezista testului timpului și va funcționa eficient.”

    El a spus că a avea băile în aceeași zonă la fiecare etaj este ceva care va face întreținerea mai eficientă. El a adăugat că toate mobilierul pentru noul tribunal este inclus în preț și a spus că nu se vor mai face achiziții sau proiecte (altele decât repararea lifturilor) la tribunalul actual.

    Perioada de trei ani este ceva în care crede. „Acum că avem proprietatea, credem că intervalul de timp este fezabil”.

    UN FUNDAL

    Odată cu noul tribunal, Centrul Județean de Justiție Juvenilă Ector va fi revizuit în locația actuală.

    Fawcett a sperat ca mai multe județe să se regrupeze pentru a construi o unitate regională pentru tineret, dar asta nu a funcționat.

    Județul Ector a emis certificate de obligație de 26 de milioane de dolari pentru un nou Centru de justiție juvenilă din județul Ector cu câțiva ani în urmă. Instalația existentă a fost construită în 1974.

    Județul a ieșit să licitați pentru o unitate de 64 de paturi care ar fi inclus paturi pentru copii înainte și după adjudecare, dar nu a primit nicio ofertă. Au ieșit să liciteze din nou pentru o facilitate de pre-adjudecare mult mai mică, dar au primit propuneri de 46 de milioane de dolari și 54 de milioane de dolari în 2023.

    El a spus că combinarea centrului de tineret cu noile planuri de tribunal are sens.

    Ce să faci cu tribunalul a chinuit instanța comisarilor de ani de zile. În 2009, a fost format un comitet pentru a determina următorii pași pentru repararea sau înlocuirea tribunalului. Construirea unui nou tribunal în 2009 ar fi costat aproximativ 55 de milioane de dolari. O economie precară a făcut ca comisia să aștepte până în 2013 pentru a duce problema alegătorilor. Până atunci, costul a fost estimat la 90 USD pentru o construcție nouă. Alegerile pentru obligațiuni de 95 de milioane de dolari din 2013 au eșuat cu 4.918 la 2.609.

    Primul Tribunal Județean Ector a fost construit în 1891 dintr-o unitate medicală remodelată, cu camere pentru șeriful, grefierii și școala Odesa, cu sălile de judecată județene și districtuale la etaj. A fost singura clădire publică din oraș ani de zile și a găzduit dansuri, evenimente sociale și slujbe bisericești.

    În 1904, la est de primul a fost construit un tribunal cu două etaje, din piatră roșie. Clădirea de ciment cu trei etaje în care se află actualul tribunal, a fost construită în 1938, iar actuala instanță a fost construită în jurul acesteia în 1964, întrucât actuala clădire are încă multe dintre caracteristicile anilor 1930, stil arhitectural art deco.

    Guvernatorul John Connally a dedicat tribunalul pe 12 aprilie 1964.