Tag: populară

  • FDA emite rechemarea pentru tratarea populară pentru câini care poate ucide animalele de companie

    Administrația SUA pentru Alimente și Medicamente a emis o rechemare de clasa I – cel mai serios nivel de risc al agenției – pentru tratările pentru câini vândute atât online, cât și în magazine din 19 state. Potrivit FDA, o rechemare de clasa I indică „există o probabilitate rezonabilă ca utilizarea sau expunerea la un produs care încalcă drepturile va cauza consecințe negative grave asupra sănătății sau deces.” SURSA: Mixt/Lumen

  • O marcă populară de chipsuri de cartofi este rechemat din cauza unui risc de alergie

    Cel mai recent dintr-o serie de retrageri recente de alimente — cum ar fi amestecurile de legume potențial contaminate cu E. coli — se referă la Chips-urile clasice de cartofi Lay. Frito-Lay a emis o rechemare a unor loturi de pungi de 13 uncii din populara gustare pe 16 decembrie, iar comerciantul de produse alimentare Kroger a urmat exemplul la scurt timp după aceea. Produsele în cauză au fost distribuite comercianților cu amănuntul din Oregon și Washington (deși aceștia includ comercianții cu amănuntul online care ar putea fi vândut produse în afara statului). Produsele în cauză sunt scoase de pe rafturi din cauza cipurilor contaminate cu un produs lactat nedeclarat care ar putea afecta sănătatea a milioane de americani.

    Cipurile sunt disponibile pentru cumpărare din 3 noiembrie și au o dată „Proaspăt garantat” (diferită de data de expirare sau alte date de pe pachet) de 11 februarie 2025. De asemenea, au un cod de fabricație 6462307xx sau 6463307xx și un UPC cod 28400-31041. Oricine deține aceste produse și care are și o alergie la lapte ar trebui să arunce chipsurile pentru a evita orice complicații de sănătate. Până în prezent, niciun alt comerciant cu amănuntul nu a indicat că avea cipurile la îndemână și nu au fost emise alte retrageri. Frito-Lay a mai indicat că niciun alt produs Frito-Lay nu a fost afectat.

    Citește mai mult: 12 fapte pe care nu le-ai știut niciodată despre pizza

    Alergia la lapte versus intoleranța la lapte

    Pahar cu lapte în fața persoanei care ține stomacul

    Pahar cu lapte în fața persoanei care ține stomacul – Pormezz/Shutterstock

    Se estimează că 6,2 milioane de oameni din Statele Unite sunt alergici la lapte. Pentru acești oameni, consumul de produse care conțin lactate poate pune viața în pericol și poate duce la anafilaxie, o reacție alergică care provoacă îngustarea căilor respiratorii și împiedică fluxul de aer în plămâni. Alergiile la lapte pot provoca, de asemenea, urticarie, tuse, respirație șuierătoare și umflare a buzelor, limbii și gâtului. Copiii sunt cel mai probabil să aibă o alergie la lapte, cu aproximativ 80% depășind afecțiunea până la vârsta adultă.

    Cu toate acestea, o intoleranță la lapte nu implică sistemul imunitar, așa cum o face o alergie. Oamenii care au intoleranță la lactoză suferă simptome digestive mai puțin severe, deși adesea incomode. Acestea includ de obicei gaze, diaree și balonare. Pentru a evita orice disconfort, cei cu intoleranță la lapte sunt, de asemenea, sfătuiți să arunce chipsurile contaminate. Cei care au întrebări despre retragere sunt încurajați să sune la serviciul de relații cu clienții Frito-Lay la 1-800-352-4477, de luni până vineri, de la 9:00 la 16:30 CST.

    Citiți articolul original despre Foodie.

  • Populara prințesă Aiko din Japonia împlinește 23 de ani, iar viitorul ei ca regal este pus la îndoială

    TOKYO (AP) — Populara prințesă Aiko din Japonia a împlinit duminică 23 de ani, în timp ce își asumă mai multe sarcini oficiale, chiar dacă viitorul ei în familia imperială rămâne sub îndoială.

    Aiko, singurul copil al împăratului Naruhito și al împărătesei Masako, a absolvit universitatea la începutul acestui an și de atunci a participat la îndatoririle oficiale și ritualurile palatului în timp ce lucra la Societatea Crucii Roșii, potrivit Agenției Casei Imperiale.

    Dar legea japoneză îi cere să renunțe la statutul ei regal și să părăsească familia dacă se căsătorește în afara familiei imperiale.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Marea majoritate a publicului japonez susține schimbarea legii pentru a-i permite să rămână regal și să devină împărat, dar conservatorii din partidul de guvernare insistă să păstreze succesiunea numai pentru bărbați. Familia imperială din Japonia, aflată în scădere rapidă, are doar 16 membri, inclusiv patru bărbați.

    Aiko urma să-și marcheze ziua de naștere împreună cu părinții ei la palatul imperial din Tokyo. IHA a lansat, de asemenea, mai multe fotografii cu Aiko, inclusiv una dintre ei stând lângă un copac de curmal într-o grădină a palatului. O alta i-a arătat în mână bucăți de hârtie washi tradițională, realizată manual, pe care le-a făcut la un atelier în timpul primei sale călătorii oficiale, în octombrie, la Festivalul Național al Sportului din prefectura Saga din sud-vestul Japoniei.

    Legea Casei Imperiale din 1947, care păstrează în mare măsură valorile familiei conservatoare de dinainte de război, permite doar bărbaților să preia tronul și obligă femeile regale care se căsătoresc în afara familiei să renunțe la statutul lor. Cu un singur membru tânăr, asta pune în pericol supraviețuirea monarhiei veche de 2.000 de ani.

    Cel mai tânăr membru masculin al familiei imperiale, Prințul Hisahito — vărul de 18 ani al lui Aiko — este în prezent ultimul moștenitor, punând o problemă majoră pentru sistem.

    Guvernul caută o modalitate de a menține succesiunea stabilă fără a se baza pe femei, cum ar fi să permită familiei să adopte noi membri bărbați din fostele familii nobile care și-au pierdut statutul după al Doilea Război Mondial.

    Părerile proprii ale lui Aiko asupra subiectului sunt necunoscute. A avut o singură conferință de presă completă, când a ajuns la maturitate.

    Luna trecută, Comitetul Națiunilor Unite pentru drepturile femeilor de la Geneva a publicat un raport care a cerut guvernului japonez să permită o femeie împărat, printre alte probleme care împiedică egalitatea de gen în țară.

    Secretarul șef al cabinetului, Yoshimasa Hayashi, a respins raportul „regretabil” și „nepotrivit”. El a spus că succesiunea imperială este o chestiune de identitate națională fundamentală și că nu este acoperită de drepturile fundamentale constituționale.

    Prințul moștenitor Akishino, unchiul lui Aiko, a fost întrebat despre dezbaterea succesorală la o conferință de presă care a marcat împlinirea a 59 de ani sâmbătă și a răspuns că membrii familiei regale sunt „oameni vii” și că oficialii palatului care își susțin viața de zi cu zi ar trebui să știe cum se face. îi afectează.

    În munca ei la Societatea de Cruce Roșie Japoneză, Aiko este repartizată într-un program de formare a voluntarilor, a spus IHA. În weekend, se spune, prințesei îi place să se plimbe cu părinții ei și să joace volei, tenis și badminton cu oficialii palatului.

  • 400 de nave stelare se lansează în 4 ani, când SpaceX abandonează cea mai populară rachetă

    Visul febrei marțiane al lui Elon Musk crește cu un pas.

    Octombrie a marcat, fără îndoială, cea mai bună performanță a Starship-ului lui Musk, încă în curs de dezvoltare, când Flight Test 5 al SpaceX Starship a prezentat o captură cu succes în aer a propulsorului Super Heavy care se întoarce cu „bețișoare” mecanice pe turnul de lansare și aterizare al rachetei. . O lună mai târziu, Flight Test 6 a văzut o captură de turn întreruptă — o dezamăgire — dar aterizări perfecte în apă atât de Super Heavy, cât și de a doua etapă a Rachetei Starship, precum și reaprinderea cu succes a cel puțin unui motor Starship în timp ce se afla pe orbită. (care a fost un alt obiectiv tehnic al testului de zbor).

    Ți-e dor de Scoop de dimineață? Trezeste-te cu Știri despre micul dejun în căsuța dvs. de e-mail în fiecare zi de piață. Înscrieți-vă gratuit »

    Impresionată de progresele rapide ale SpaceX, imediat au apărut rezultatele, Administrația Federală a Aviației din SUA a autorizat SpaceX să cvintuplu rata sa de lansare Starship, de la cinci lansări pe an la 25. Dar chiar și 25 de lansări pe an nu este suficient de bună pentru Chief Operating Officer al SpaceX, Gwynne Shotwell.

    Ea vrea 100.

    Pixul cu neon atrage un swoosh ascendent din 2024 până în 2025.
    Sursa imagine: Getty Images.

    Acum, desigur, SpaceX va accepta cu bucurie cele 25 de lansări pe care le oferă FAA în 2025. Iar Kathy Lueders, directorul general al portului spațial texan „Starbase” al SpaceX, se așteaptă să depășească această limită în 2025. Dar la o conferință recentă de investiții, Shotwell a exprimat dorința de a depăși cu mult această limită în anii viitori, prezicând că SpaceX va lansa 400 de nave stelare în următorii patru ani.

    Și asta nu este tot. Digerând toate declarațiile publice făcute de mai mulți directori SpaceX în ultimele săptămâni, Payload Space a adunat recent un raport care prezintă câteva dintre cele mai șocante predicții ale SpaceX pentru următorii 10 ani de zbor spațial și au câteva implicații clare pentru investitorii în spațiu. industrie.

    Poate cea mai șocantă implicație a progresului Starship este că populara rachetă Falcon 9 de la SpaceX ar putea fi scoasă în curând de pe piață.

    Falcon 9 a fost lansat de 91 de ori în 2023 și a depășit deja acel record în 2024. Cu o lună întreagă până în acest an, cea mai folosită rachetă din lume a efectuat deja 116 lansări în spațiu. Desigur, cele mai multe dintre aceste lansări au fost efectuate pentru SpaceX însuși, implementând loturi pe loturi de sateliți Starlink pe orbită. Dar SpaceX a lansat și 36 de misiuni Falcon pentru clienții plătitori, făcând-o cu ușurință cea mai populară rachetă comercială din lume.

    Cheia popularității rachetei este prețul său de bază – mai puțin de 70 de milioane de dolari per lansare la prețurile afișate, care este mai ieftin decât orice poate oferi Arianespace sau United Launch Alliance. Dar oricât de ieftin ar fi Falcon 9, Starship va fi și mai ieftin. Payload a estimat recent costul de construcție al navei la 90 de milioane de dolari (adică, cu 28,5% mai scump decât Falcon 9, dar pentru o capacitate de încărcare utilă cu 400% mai mare). Iar Musk a prezis că, în timp, costul Starship-ului va scădea până la 10 milioane de dolari pe zbor.