Tag: Navele

Într-un pas semnificativ pentru a oferi în sfârșit flotei Littoral Combat Ship (LCS) capacități ofensive mai mari, secretarul Marinei Carlos Del Toro a anunțat miercuri că „multe” nave LCS vor primi sistemul modular de livrare a sarcinii utile Mk 70, permițând asediatului LCS să lanseze acest tip. de o putere de foc substanţială care le-a scăpat de mult.

Mk 70 este un sistem de lansare containerizat bazat pe Mk 41 Vertical Launching System (VLS) utilizat pe multe nave de război americane și străine. Poate găzdui o varietate de rachete, inclusiv versatila Standard Missile-6 (SM-6) și Tomahawk Land Attack Missile (TLAM).

Mk 70 va oferi flotei LCS „putere de foc extraordinară și chiar mai mult avantaj tactic față de adversarii noștri”, a spus Del Toro în timpul Forumului de Apărare din 2024 al Institutului Naval al SUA de la Washington, DC.

Odată declarat ca o componentă critică cu mai multe roluri a viitoarei flote a Marinei, scumpul program LCS a implicat module de misiune care nu au fost niciodată lansate, precum și probleme de fisurare a cocii și probleme de propulsie la nivel de clasă care au afectat Independenţă şi Libertate clase, respectiv. Astfel de nave au avut, de asemenea, locuri de muncă operaționale limitate.

Comentariile lui Del Toro din această săptămână sugerează că serviciul maritim este optimist cu privire la ceea ce poate face Mk 70 pentru a inversa averea LCS-ului și, în sfârșit, pentru a pregăti navele pentru o luptă superioară, chiar dacă rămân întrebări cu privire la capacitatea de supraviețuire a LCS-ului dacă sunt într-adevăr expediate. agresiv”, după cum a remarcat Del Toro.

„LCS s-a întors, Libertate clasa si Independenţă și avem toată intenția de a le implementa în mod agresiv peste tot pe glob și, evident, în Golful Persic, cu capacitatea de mine și oriunde este nevoie, în special în Pacific, cu aceste capacități suplimentare”, a spus Del Toro.

USNI News' Sam Lagrone a fost primul care a raportat remarcile lui Del Toro.

TWZ a contactat Marina pentru a obține mai multe informații despre calendarul actualizărilor și care LCS-uri vor fi implicate.

Mk 70 este deja lansat pe unele LCS, cu imagini din USS Nantucket (LCS-27) punerea în funcțiune în noiembrie 2024, dezvăluind acel lansator pe loc.

O astfel de capacitate ar permite LCS să tragă volume mai mici de mai multe tipuri de rachete și ar fi deosebit de importantă într-un război din Pacific cu China, unde navele de război de suprafață mai mari echipate cu Mk 41 ar fi la mare căutare. Aceste nave ar apăra împotriva amenințărilor aeriene și cu rachete și ar contribui la urmărirea penală a loviturilor de distanță împotriva unui număr mare de ținte pe mare și pe țărm.

Anunțul lui Del Toro urmează testării cu succes de către Marina a unei rachete SM-6 dintr-un lansator Mk 70 plasat la bordul navei. Independenţă clasa LCS USS Savannah (LCS-28) în octombrie 2023 în Oceanul Pacific de Est. Lovirea de către SM-6 a unei ținte desemnate „a demonstrat modularitatea și letalitatea navelor de luptă litorale și capacitatea de a integra cu succes un sistem de arme containerizate pentru a angaja o țintă de suprafață”, a spus Marina la acea vreme.

Savannah a folosit o formă a lansatorului expediționar Mk 70 Mod 1 pentru test, TWZ raportate anterior. În plus față de SM-6, sistemul poate trage atacuri terestre, optimizate anti-navă și alte variante Tomahawk. Lansatoarele Mk 70 sunt legate de sistemul Typhon de la sol al armatei SUA, care trage și SM-6-uri și Tomahawk-uri.

Marina a testat, de asemenea, un SM-6 dintr-un lansator din seria Mk 70 la bordul navei experimentale mari de suprafață fără echipaj. Rangerși a demonstrat anterior astfel de lansatoare într-o configurație montată pe remorcă în timpul unui exercițiu în Danemarca. Lockheed Martin a anunțat în mai 2024 că a testat cu succes un interceptor Patriot PAC-3 MSE dintr-un astfel de lansator containerizat și l-a folosit pentru a doborî o rachetă de croazieră simulată.

TWZ a stabilit anterior ceea ce va oferi Mk 70 după ce Marina a anunțat Al lui Savannah test de incendiu reușit:

„Familia Mk 70 oferă o modalitate relativ simplă de a crește puterea de foc pe o mare varietate de nave cu spațiu adecvat pe punte. Aceasta include combatanți de suprafață mai mici cu heliporturi, cum ar fi LCS-urile din clasa Independence, diverse lupte amfibiiși sigur nave auxiliare de sprijin, inclusiv desene comerciale. Lansatorul containerizat oferă o flexibilitate imensă doar prin capacitatea sa de a trage SM-6 și Tomahawk, iar moștenirea sa Mk 41 VLS înseamnă că mai multe opțiuni de muniție ar putea fi integrate cu siguranță în viitor.”

SM-6 multifuncțional poate fi folosit împotriva unei varietăți de ținte aeriene și de suprafață, unele variante existente fiind chiar capabile să angajeze mai multe amenințări hipersonice noi, precum și rachete balistice tradiționale în stadiile lor terminale de zbor. TWZ raportate anterior. O versiune extinsă a SM-6 este în curs de dezvoltare, care este de așteptat să ofere o gamă mai mare și o viteză de vârf hipersonică.

Încărcarea unui lansator Mk 70 cu rachete Tomahawk ar crește drastic capacitățile LCS, permițând clasei să lovească ținte terestre și maritime într-o zonă care se întinde pe aproximativ 1.000 de mile în toate direcțiile, ceea ce ar ajuta la menținerea țintelor în zone cu apărare substanțială chineză. Tomahawks pot, de asemenea, să zăbovească peste o țintă și să își schimbe ținta la jumătatea zborului.

The Savannah test-fire nu a fost prima dată când am întrezărit o astfel de configurație la bordul unui LCS. TWZ a raportat anterior o fotografie făcută în timpul exercițiului 2022 Rim of the Pacific (RIMPAC) din Hawaii, care a arătat că USS Tulsa (LCS-16) echipat în mod similar, deși Marina nu a dezvăluit nimic despre încărcare sau dacă Tulsa a tras orice rachete folosind sistemul în timpul exercițiului.

Del Toro nu a menționat ce fel de senzori ar însoți lansatoarele Mk 70 pe un LCS. Dar pentru SM-6 și Tomahawk, senzorul de la distanță și datele de țintire de pe platformele externe – inclusiv cele din aer, pe mare, pe uscat și în spațiu – care sunt date legate de navă ar fi probabil cea mai fezabilă opțiune, având în vedere limitarea LCS-ului. suită de senzori. Acest concept de distribuire a rachetelor pe mai multe nave și locații și descentralizarea controlului și țintirii focului lor a fost de multă vreme de interes major pentru Marinei.

Dar și legarea altor senzori este o posibilitate. De exemplu, observatorii navelor au detectat ceea ce părea a fi un radar AN/TPQ-53 montat pe remorcă. Al lui Savannah cabina de zbor când a părăsit San Diego pentru testul de incendiu de anul trecut.

Acel radar este conceput în primul rând pentru a identifica și urmări rachetele și rundele de artilerie care sosesc, apoi pentru a determina punctele lor de lansare, astfel încât forțele prietene să poată lansa așa-numitele lovituri contra bateriei, TWZ raportate și a demonstrat, de asemenea, capacitatea de a detecta și urmări dronele.

TWZ a stabilit anterior ce altceva ar mai contribui un astfel de radar, cunoscut și sub numele de Radar de achiziție a țintei Counterfire, inclusiv capacitatea îmbunătățită a navelor echipate cu Mk 70 de a identifica și angaja ținte în mod independent, indiferent de capacitățile încorporate ale unei nave. Oferă un exemplu despre modul în care sistemele ar putea fi atașate de puntea navei pentru a ajuta la extinderea capacităților sale de senzori pentru seturi de misiuni personalizate.

Del Toro a mai remarcat miercuri că „numeroasele” LCS sunt acum echipate cu Naval Strike Missile (NSM), o rachetă de croazieră anti-navă care este foarte capabilă, dar nici pe departe la fel de flexibilă ca SM-6 sau la fel de lungă ca un Tomahawk. Marina continuă să continue cu planurile de a plasa NSM la bordul întregii sale flote LCS până în anul fiscal 2032, În interiorul Apărării raportate anterior. Accesați aici pentru a citi mai multe despre NSM la bordul LCS.

Dar, în timp ce lansatorul Mk 70 și NSM oferă flotei LCS o putere de foc suplimentară, există compromisuri, deoarece TWZ a raportat:

„În ceea ce privește LCS-urile Marinei, este de remarcat faptul că utilizarea punții de zbor din spate ca loc pentru montarea unui lansator din seria Mk 70 și a altor echipamente asociate elimină capacitatea acestora de a lansa și recupera elicoptere. Serviciul a promovat de mult capacitatea navelor de a face transporta elicoptere MH-60R Sea Hawkprecum și Elicoptere drone MQ-8C Fire Scoutca cheie pentru a ajuta navele să găsească și să angajeze ținte la distanțe extinse, să se apere împotriva amenințărilor apropiate, cum ar fi roiurile de bărci mici și să ofere doar o conștientizare sporită a situației.”

Un astfel de compromis ar fi unul masiv pentru LCS, deoarece puntea de zbor și capacitățile sale de aviație îmbarcate sunt foarte apreciate și extind foarte mult flexibilitatea și independența operațiunilor navei. Renunțarea la această capacitate pentru doar patru rachete per Mk70, probabil că pot fi transportate cel puțin trei sisteme, este o mare concesie. Este posibil ca rachetele Evolved Sea Sparrow (RIM-162) să fie împachetate în patru în fiecare celulă, așa cum sunt în sistemele Navy Mark 41.

Acest lucru ar oferi LCS 16 rachete per lansator, dar acestea ar fi folosite pentru autoapărare și apărare aeriană până la rază medie de acțiune, adică dacă senzorii LCS le pot susține angajarea. RIM-162 Block II echipat cu legături de date ar putea fi cheia pentru a face acest lucru realitate. Ar oferi LCS o actualizare masivă a capacităților de apărare aeriană și a supraviețuirii în medii de amenințare de vârf.

Marina operează în prezent 25 LCS, oși a dezafectat șapte nave din 2021, inclusiv unele cu mai puțin de cinci ani de serviciu, o mișcare pe care Marina a creat-o ca o modalitate de a economisi bani pentru a investi în sisteme mai promițătoare.

Va ajuta Mk 70 la răscumpărarea boondoggle-ului de achiziție, denumit colocvial de unii „Little Crappy Ship”, chiar dacă rămân întrebări cu privire la cât de repede poate fi pus în funcțiune sistemul și capacitatea de supraviețuire a LCS într-un război în toată regula?

Doar timpul va spune.

Contactați autorul: geoff@twz.com