Sorin Drache

Tag: mută

  • Soția unui caiac din Wisconsin care și-a prefăcut propria moarte se mută pentru a pune capăt căsătoriei lor

    MADISON, Wisconsin (AP) — Soția unui caiac din Wisconsin care și-a prefăcut propria înec pentru a le putea părăsi pe ea și pe copiii lor și să cunoască o femeie în Europa de Est a depus documente judiciare joi pentru a pune capăt căsătoriei lor.

    Înregistrările judiciare online indică că Emily Borgwardt a depus o petiție la Tribunalul de circuit al județului Dodge pentru a solicita o separare legală de Ryan Borgwardt. Potrivit petiției, căsătoria este „ruptă iremediabil.” Documentul nu detaliază.

    O femeie care a răspuns joi la telefon la biroul avocatului lui Emily Borgwardt, Andrew Griggs, a spus că nu va avea niciun comentariu. Înregistrările judiciare online nu indică un avocat pentru Ryan Borgwardt.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Petiția de separare afirmă că cuplul este căsătorit de 22 de ani și Emily Borgwardt dorește custodia exclusivă a celor trei copii adolescenți ai lor. Documentul adaugă că Emily lucrează la o școală privată din Watertown. Ryan este listat ca lucrător independent și locuiește în prezent la o „adresă necunoscută”.

    O audiere în acest caz a fost stabilită pentru aprilie.

    Ryan Borgwardt, în vârstă de 45 de ani, a fost dat dispărut pe 12 august, după ce i-a spus soției sale cu o seară înainte că mergea cu caiac pe Green Lake, la aproximativ 100 de mile (160 de kilometri) nord-vest de Milwaukee. Dispariția lui a fost investigată mai întâi ca posibilă înec. Dar indicii ulterioare – inclusiv că a obținut un nou pașaport cu trei luni înainte de a dispărea – i-au determinat pe anchetatori să speculeze că și-a prefăcut moartea pentru a se întâlni cu o femeie cu care comunicase în Uzbekistan, o fostă republică sovietică din Asia Centrală.

    Anchetatorii au luat legătura cu Borgwardt în noiembrie și l-au convins să se întoarcă în SUA. El s-a predat marți la biroul șerifului din Green Lake County și a fost acuzat miercuri că a obstrucționat căutarea cadavrului său.

    Potrivit plângerii penale, el a călătorit 50 de mile (80 de kilometri) de la casa familiei sale din Watertown până la Green Lake pe 11 august. În timpul nopții, și-a răsturnat caiacul pe lac, a vâslit înapoi la țărm cu o plută gonflabilă pe care a adus cu el — aruncându-și legitimația în lac de-a lungul drumului — și a mers pe o bicicletă electrică 70 mile (112) kilometri) până la Madison, unde a am luat un autobuz la Toronto, am zburat la Paris și apoi într-o țară nespecificată din Europa de Est.

    El le-a spus anchetatorilor că o femeie l-a luat și au petrecut câteva zile într-un hotel înainte ca el să se stabilească în țara Georgia, potrivit plângerii.

    Borgwardt a fost eliberat miercuri din închisoarea din Green Lake County cu o garanție de semnătură. Miercuri, i-a spus unui judecător că se va reprezenta pentru că are doar 20 de dolari în portofel. Judecătorul i-a spus că instanța ar putea numi un avocat pentru el, dar înregistrările judiciare online nu au enumerat unul până joi.

  • Siguranța din spatele Southwest Airlines se mută pentru a pune capăt serviciului de zbor mai devreme

    30 noiembrie (UPI) — Southwest Airlines își încheie serviciul de zbor mai devreme decât a făcut anterior, într-un efort de a reduce riscul de rănire a echipajelor de cabină.

    Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat știrea săptămâna aceasta, că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor atinge o altitudine de 18.000 de picioare.

    Modificarea regulilor este de așteptat să intre în vigoare miercuri.

    Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare.

    Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de răni cauzate de turbulențe, ceea ce înseamnă că scaunele vor trebui să fie în poziție verticală, mesele încuiate și bagajele depozitate mai devreme.

    Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat săptămâna aceasta știrea că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor ajunge la o altitudine de 18.000 de picioare, iar modificarea regulilor va intra în vigoare miercuri. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Compania de transport low-cost cu sediul în Dallas a confirmat săptămâna aceasta știrea că echipajele sale de cabină vor înceta serviciul și vor începe pregătirea pentru aterizare atunci când zborurile vor ajunge la o altitudine de 18.000 de picioare, iar modificarea regulilor va intra în vigoare miercuri. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    „Schimbarea procedurilor este concepută pentru a reduce riscul de accidentări cauzate de turbulențe în timpul zborului pentru membrii echipajului și clienții noștri. Este rezultatul colaborării strânse a companiei aeriene cu partenerii săi de muncă și al unei abordări robuste a managementului siguranței”, a spus Southwest într-un comunicat. declarație către USA TODAY.

    „Nimic nu este mai important pentru Southwest Airlines decât siguranța clienților și angajaților noștri.”

    Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de rănire cauzate de turbulențe pentru însoțitorii de bord. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Schimbarea este de a face lucrurile mai sigure pentru echipajele de cabină ale companiei aeriene și de a reduce riscul de rănire cauzate de turbulențe pentru însoțitorii de bord. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Compania aeriană, în vârstă de 53 de ani, operează peste 800 de avioane, compuse exclusiv din diferite variante ale Boeing 737, ceea ce o face a patra cea mai mare flotă comercială din lume.

    Turbulențele de la bordul zborurilor au atras o atenție semnificativă a publicului, deși compania aeriană nu a spus că a făcut schimbarea ca răspuns la un incident specific.

    Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    Echipajele de zbor din sud-vest au început anterior pregătirile pentru aterizare la 10.000 de picioare. Fotografie de fișier de Bill Greenblatt/UPI

    „Evaluarea a mii de puncte de date din rapoartele însoțitorilor de zbor și pilotului, asociate cu informațiile din Programul de analiză a datelor de zbor, a confirmat că așezarea însoțitorilor noștri de zbor mai devreme ar trebui să reducă rănile însoțitorilor de zbor cu cel puțin 20%”, a spus Southwest într-o notă internă către angajati, obţinut de View From The Wing.

    „Înflight and Flight Ops va valida eficacitatea acestor noi proceduri și, dacă nu vom obține rezultatul dorit, vom continua să găsim soluții. De asemenea, ne angajăm să împărtășim periodic actualizări cu privire la aceste constatări”.

    În iulie, turbulențe „puternice” au rănit mai mulți pasageri la bordul unui zbor Air Europa din Spania către Uruguay.

    Luna următoare, un zbor al United Airlines a trebuit să devieze și să aterizeze de urgență în Tennessee, după ce șapte persoane au fost rănite când turbulențele au lovit Louisiana.