Sorin Drache

Tag: mașini

  • Acestea sunt cele mai puțin satisfăcătoare mașini și SUV-uri pe care le puteți cumpăra în 2025, potrivit Consumer Reports

    Foto: Nissan

    Foto: Nissan

    Chiar și cele mai puțin costisitoare mașini noi costă o sumă semnificativă de bani, așa că puține lucruri sunt mai dezamăgitoare decât să afli rapid că nu-ți place de fapt. Nici asta nu este întotdeauna vina mașinii. Sigur, uneori se dovedește că electronicele sunt bântuite de fantome, dar oamenii cumpără și mașini care sunt prea mici pentru nevoile lor, descoperă că nu pot justifica economia proastă de combustibil și tot felul de alte motive. Ai vrea să crezi că îți vei da seama de toate aceste lucruri înainte de a cumpăra, dar nici nu știi niciodată cu adevărat.

    De aceea, în fiecare an, prietenii noștri de la Consumer Reports chestionează membrii săi întreabă dacă își vor cumpăra sau nu mașinile din nou. Nu este o măsură perfectă și nu înseamnă că nu ar trebui să cumpărați niciuna dintre mașinile de pe listă. În același timp, totuși, o mașină care merge prost aici este una la care probabil vrei să te gândești de două ori și să te asiguri că vei fi mulțumit de ea înainte de a o cumpăra. Poate să sapă puțin mai adânc sau să te întorci pentru un test drive mai lung. La urma urmei, nu strică niciodată să fii sigur de achiziția ta înainte de a cheltui 50.000 USD sau mai mult pentru un bun durabil.

    Să vedem ce mașini spune Consumer Reports merită puțină atenție suplimentară înainte de a apăsa pe trăgaci.

    Audi Q4 E-Tron

    Procent care ar cumpăra din nou: 48%

    Scor general: 72/100

    Audi Q4 E-Tron a marcat destul de bine în general și este competitiv în segmentul său, dar se pare că proprietarii nu au fost neapărat mulțumiți de valoarea pe care a oferit-o pentru banii pe care i-au cheltuit. De asemenea, este posibil ca și intervalul de sub 300 de mile să joace un rol. Indiferent dacă au nevoie sau nu, cumpărătorilor de mașini noi le place foarte mult să vadă o cifră de gamă care începe cu un trei.

    Nissan Altima

    Procent care ar cumpăra din nou: 48%

    Scor general: 75/100

    Nissan Altima arată destul de bine, a funcționat bine la testul său rutier Consumer Reports și are, de asemenea, un scor general solid. Totuși, se pare că valoarea pentru bani este locul în care proprietatea începe să se destrame. Poate că merită să economisiți câțiva dolari, dar luați în considerare mai întâi testarea conducerii unora dintre concurenții lui Altima pentru a fi sigur.

    Audi Q8 E-Tron

    Procent care ar cumpăra din nou: 47%

    Scor general: 58/100

    Audi Q8 E-Tron reîmprospătat oferă mai multă putere, o autonomie mai bună și un scor impresionant la testul rutier de 86. Cu toate acestea, din nou, este dezamăgit în categoria raportului calitate-preț. Promitem că aceasta nu este singura plângere pe care oamenii o au despre mașini din această listă, dar nici nu ne vom preface că nu este destul de comună. Nici Q8 E-Tron nu are o autonomie mai mare de 300 de mile.

    Infiniti QX60

    Procent care ar cumpăra din nou: 46%

    Scor general: 74/100

    După cum am spus, mașinile de pe această listă nu sunt neapărat rele și, încă o dată, avem o mașină care a funcționat bine la testul rutier al Consumer Reports. De asemenea, menține un scor general destul de bun și este clasat înaintea altor câteva crossover-uri din segmentul său. Totuși, mai mult de jumătate dintre proprietarii nu ar cumpăra din nou unul, invocând încă o dată raportul calitate-preț.

    Mercedes-Benz Clasa C

    Procent care ar cumpăra din nou: 45%

    Scor general: 65/100

    Deși s-ar putea să cumpărați un Nissan sau un Infiniti pentru că este o afacere bună, Mercedes a fost în mod tradițional una dintre mărcile pe care le cumpărați pentru că sunteți dispus să plătiți puțin mai mult pentru a deține o mașină mai bună. Dacă îți dorești un sedan de lux sportiv, cu o cabină de înaltă calitate, Clasa C oferă cu siguranță, dar nu toată lumea este fana comenzilor, iar 55 la sută dintre proprietari nu și-ar cumpăra altul.

    Toyota Corolla Cross

    Procent care ar cumpăra din nou: 45%

    Scor general: 66/100

    Cu un nume precum Corolla Cross, este ușor de înțeles de ce oamenii cumpără această mașină. Este un crossover pentru cei care își doresc Corola crossover-urilor. De asemenea, începe sub 25.000 de dolari, ceea ce o face o achiziție tentantă într-o lume în care prețul mediu de tranzacție cu mașini noi este de aproape 50.000 de dolari. Cu toate acestea, proprietarii au avut probleme cu experiența de condus, confortul și valoarea lui Corolla Cross.

    Nissan Sentra

    Procent care ar cumpăra din nou: 44%

    Scor general: 78/100

    Nissan Sentra este una dintre cele mai puțin costisitoare mașini noi pe care le puteți cumpăra și șansele sunt că puteți găsi una pentru câteva mii de dolari sub MSRP. Cu un scor la testul rutier de 83, ar trebui să impresioneze și la un test drive. Cu toate acestea, proprietarii s-au plâns cel mai mult de confort și valoare, sugerând că ar putea merita să se uite la o Honda, Hyundai sau Toyota, chiar dacă costă puțin mai mult.

    Mazda CX-90 PHEV

    Procent care ar cumpăra din nou: 41%

    Scor general: 51/100

    Mazda CX-90 arată fantastic și este mai sportiv decât majoritatea crossover-urilor cu trei rânduri, așa că acesta doare să văd, dar aproape 60 la sută dintre proprietari probabil că nu greșesc. Fiabilitatea estimată este slabă, la fel ca și evaluarea valorii de către proprietari. Sperăm că Mazda rezolvă problemele de fiabilitate în curând, deoarece CX-90 are într-adevăr mult potențial.

    Volkswagen Taos

    Procent care ar cumpăra din nou: 39%

    Scor general: 50/100

    Pe baza clasamentului Consumer Reports, aproape orice crossover mic ar fi o achiziție mai bună decât Volkswagen Taos, dar scorul său la testul rutier este, de asemenea, destul de bun. Apoi, din nou, fiabilitatea prognozată este, de asemenea, slabă, iar proprietarii au avut probleme atât cu experiența de conducere, cât și cu raportul calitate-preț, precum și cu confortul lui Taos, chiar dacă aceasta nu a fost cea mai mare preocupare.

    Jeep Compass

    Procent care ar cumpăra din nou: 38%

    Scor general: 58/100

    Dacă vrei un Jeep Wrangler sau Grand Cherokee, șansele sunt că Compass nu va zgâria aceeași mâncărime. Sigur, începe de la puțin peste 25.000 de dolari, ceea ce îl face puțin mai puțin costisitor decât frații săi mai mari și mai cunoscuți. Dacă doriți în mod legitim o busolă, aceasta poate fi o afacere bună, dar dacă doriți un Jeep, există șanse mari să fiți dezamăgiți, ca 62% dintre proprietarii sondajului.

    Jeep Grand Cherokee PHEV

    Procent care ar cumpăra din nou: 34%

    Scor general: 45/100

    Proprietarii de Jeep Grand Cherokee PHEV iubesc absolut modul în care arată SUV-ul lor, precum și cât de confortabil este. De fapt, în general, le place și modul în care conduce. Cu toate acestea, cu un scor de doar 13 din 100, ei nu cred că merită banii. Pentru comparație, doar alte trei vehicule din această listă au avut un scor sub 40, Audi Q8 E-Tron și scorul său de 32 fiind cel mai aproape. Asigurați-vă că doriți hibridul plug-in înainte de a cumpăra unul, deoarece puțin peste o treime dintre proprietari spun că ar cumpăra unul din nou.

    Pentru cele mai recente știri, Facebook, Stare de nervozitate și Instagram.

  • 4 modele de mașini noi Pensionarii recenti ar trebui să ia în considerare să le cumpere în 2025

    ©Subaru
    ©Subaru

    Dacă ești un pensionar recent, următoarea ta mașină ar putea fi ultimul vehicul pe care l-ai cumpărat vreodată – dacă alegi cu înțelepciune. Modelul viitor are opțiuni atât de fiabile și durabile, încât probabil că va trebui să vă faceți mai multe griji că vă veți supraviețui mai mult decât vehiculul dumneavoastră.

    Cheia este să știi ce să cauți într-un nou set de roți în această etapă a vieții tale.

    Atenție: 3 camioane pe care să le evitați să cumpărați în 2025

    Citește în continuare: 9 lucruri pe care trebuie să le faci pentru a-ți crește averea în 2025

    Potrivit Kelley Blue Book (KBB), noii pensionari ar trebui să pună o primă pe accesibilitate – asigurați-vă că mașina nu este prea greu de intrat sau de ieșit din ea. Vizibilitatea este o altă cheie – insistați pe un biban înalt pentru o vedere bună a drumului și multă sticlă înconjurătoare. Confortul este, de asemenea, primordial, în special pentru călătorii pe drum, la fel ca și caracteristicile avansate de siguranță și de asistență a șoferului. În cele din urmă, este imperativ să scapi de dolari din acele costuri împovărătoare de proprietate pe termen lung, alegând o mașină care consumă benzină și este cunoscută pentru fiabilitate.

    În minte, aceste vehicule sub 30.000 USD sunt cele mai bune modele din 2025 pentru pensionarii recenti.

    În tendințe acum: Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    Atât Carfax, cât și US News and World Report plasează Toyota Camry în fruntea listelor lor cu cele mai bune mașini pentru seniori.

    Mai mare, mai spațioasă și mai puternică decât populara mașină compactă Corolla pentru navetiști, Camry se clasează în mod constant drept unul dintre cele mai bune – și cele mai vândute – sedanuri de dimensiuni medii.

    Sistemul său de infotainment are o interfață simplă și ușor de utilizat, cu o mulțime de butoane fizice și cadrane pentru persoanele în vârstă care doresc o tehnologie funcțională, dar nu strălucitoare.

    Este și economic. Nu numai că începe sub 29.000 USD, dar și trenul său de propulsie hibrid standard de bază ajunge până la 51 mpg, iar fiabilitatea legendară a lui Camry îl face ușor pe termen lung.

    Vezi mai multe: 8 vehicule hibride care durează mai mult decât crezi și care merită banii

    Site-uri precum Edmunds și Capital One Auto au clasat Subaru Forester pe primul loc pe listele lor cu cele mai bune vehicule pentru seniori și pensionari, atât anul acesta, cât și anul trecut, iar modelul 2025 aduce mai mult de la fel.

    Pentru seniorii care conduc pe vreme de iarnă sau a căror retragere îi scoate de pe trotuar, Forester oferă o gardă la sol excelentă și, la fel ca toate Subarus, tracțiune integrală standard. Ferestrele sale mari oferă o vizibilitate excelentă din toate părțile, iar bibanul său înalt oferă o vedere impresionantă asupra drumului, dar nu este greu de urcat sau de ieșit din el.

    O mulțime de funcții de asistență a șoferului întăresc deja faimoasa reputație a mărcii pentru siguranță, iar Forester se alătură tuturor Subarusului fiind sinonim cu fiabilitatea, ceea ce înseamnă costuri reduse de proprietate pe termen lung.

  • 8 mașini noi prea scumpe pentru a evita cumpărarea

    Ben Moon / Rivian
    Ben Moon / Rivian

    Cum Kelley Blue Book raportează că cumpărătorul mediu plătește acum 47.401 USD pentru o mașină nouă, nimeni nu te poate învinovăți că simți că fiecare vehicul de pe piață este prea scump. Cu toate acestea, unele mașini nu oferă suficientă valoare pentru a-și justifica MSRP-urile, chiar dacă țin cont de inflație – sau chiar dacă sunt cu adevărat cool.

    Verificați: 8 vehicule hibride care durează mai mult decât credeți și care merită banii

    Pentru tine: 9 lucruri pe care trebuie să le faci pentru a-ți crește averea în 2025

    Indiferent de bugetul dvs., fiecare segment de automobile are câteva modele care nu se ridică la prețurile lor șocante pentru autocolante. Unii nu au caracteristici, materiale, putere sau tehnologie. Alții pierd în fața concurenților apropiați care costă mai puțin, au evaluări și recenzii mai bune pentru mașini sau au performanțe mai mari în general.

    Oricum ar fi, este mai important ca niciodată în 2025 să te asiguri că nu conduci acasă de la reprezentanță cu o mașină care costă mai mult decât merită. Iată o privire asupra unora dintre modelele noi despre care experții le consideră excesiv de scumpe.

    În tendințe acum: Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    Pentru Michael Dominguez, care deține o certificare de maestru mecanic și o diplomă în tehnologie auto de la Universitatea din Michigan, o mașină de lux iese în evidență că nu atinge prețul de pornire de 60.500 USD.

    „Un model care îmi vine imediat în minte este Audi Q7”, a spus Dominguez, fondatorul Car Fixer Guide. „Deși se mândrește cu lux, costul ridicat de întreținere și îmbunătățirile minime față de anul precedent fac dificilă justificarea MSRP ridicat. Este depășit de concurenți precum BMW X5 și Lexus RX 350, ambele oferind facilități de lux similare la un preț mai bun.”

    Citiți în continuare: 6 mașini cool pe care clasa de mijloc și le poate permite, potrivit expertului în mașini Doug DeMuro

    Cadillac Escalade 2024 începe de la 81.895 USD, dar noul model 2025 poate varia de la 87.595 USD la 116.395 USD fără o reîmprospătare majoră. Prețul acela de mașină este suficient pentru a-l elimina de pe lista lui Dominguez cu analiza noastră fără Consumer Report.

    „Deși vine cu o mulțime de clopote și fluiere, nu oferă neapărat mai mult decât Chevy Tahoe din 2023, un SUV semnificativ mai puțin costisitor, cu un motor și caracteristici similare”, a spus el, referindu-se la prețul de pornire al lui Tahoe de 54.200 de dolari. „Pentru ceea ce plătești, în mod esențial dai peste numele Cadillac fără a primi îmbunătățiri substanțiale în performanță sau tehnologie.”

    Liam Lucas, expert în automobile și fondator al Off Road Genius, nu îi displace Mercedes-Benz C-Class – doar prețul său. Chiar dacă se apropie de preț atunci când cumpărați o mașină nouă în medie, detalii precum anvelopele, întreținerea și reparațiile o pun peste prețul de bază.

  • Inundații, Sir Rod și revenirea unei mașini clasice

    Inundațiile larg răspândite au fost una dintre marile povești din această săptămână după ce furtuna Bert a măturat vestul, aducând peste 80% din precipitațiile medii lunare din noiembrie în mai puțin de 48 de ore.

    Festivalul de la Glastonbury a făcut furori când a anunțat că Sir Rod Stewart va cânta vara viitoare.

    Revenirea unei mărci de mașini clasice și știrile că foștii prizonieri ar conduce o cafenea au câștigat multă atenție în Bristol.

    Iată o selecție a celor mai citite povești din regiune săptămâna aceasta.

    Podul orășenesc cu apă de inundație până la nivelul drumului și un trunchi mare de copac blocat la parapet

    Town Bridge din Bradford-on-Avon a fost redeschis pentru trafic după ce inundațiile severe au determinat o închidere [Bradford-on-Avon Town Council]

    Pe lângă ploile torenţiale, furtuna Bert a adus şi vânturi puternice care au cauzat perturbări extinse pe drumuri şi căi ferate şi au cauzat anularea zborurilor.

    Locuitorii din Bradford-on-Avon s-au numărat printre multele comunități care s-au confruntat cu o curățenie extinsă după ce orașul a fost grav lovit de inundații când râul Avon și-a spart malurile.

    ITV West Country a arătat un videoclip cu echipajele de pompieri care salvează cinci persoane și doi câini din Bathampton Mill, lângă Bath.

    Un prim plan cu Rod Stewart într-o jachetă de piele și ținând un microfon, zâmbind cuiva din dreapta camerei

    Vestea că Rod Stewart va juca în slotul legendelor la Festivalul de la Glastonbury de anul viitor a creat mult interes [BBC]

    Vestea că Rod Stewart va cânta la Glastonbury anul viitor a ajuns pe prima pagină a presei locale.

    S-a anunțat fanilor de pe Facebook că starul rock în vârstă de 79 de ani va juca în râvnitul slot legendele de duminică după-amiază, la 23 de ani de la ultima sa apariție la festival.

    Sir Rod a spus că este „mândru, pregătit și mai mult decât capabil să-mi facă plăcere și să-mi emoționeze prietenii de la Glastonbury” în iunie viitor.

    O porțiune închisă a M5-ului, complet liberă, în afară de două vehicule de poliție și o altă mașină, cu un semn de tip portal deasupra care spune "50; Încetini"

    Tamzin Hall, în vârstă de 17 ani, a murit după ce a fost lovită de o mașină pe M5 pe 11 noiembrie [BBC]

    Somerset Live a acoperit tributul sfâșietor de la o mamă către fiica ei adolescente, care a murit pe M5 după ce a coborât dintr-un vehicul de poliție.

    Tamzin Hall, în vârstă de 17 ani, din Wellington, Somerset, a suferit răni mortale când a fost lovită de o mașină între Taunton și Bridgwater pe 11 noiembrie.

    Amy Hall, mama ei, a spus: „Tamzin a fost cea mai bună, grijulie, iubitoare și loială fată de până acum”.

    Oficiul Independent pentru Conduita Poliției (IOPC), care investighează incidentul, a trimis doi ofițeri de poliție notificări de abatere pentru o „potențială încălcare a îndatoririlor și responsabilităților lor”.

    O fotografie veche cu linii de mașini de epocă pe o stradă Bristol, în fața fostei sale de vânzări Bristol Cars

    Bristol 24/7 a raportat că Bristol Cars va reveni cu lansarea unui model în ediție limitată anul viitor. [Bristol 24/7]

    Bristol Cars urmează să revină în urma investiției de la un magnat imobiliar, potrivit Bristol 24/7.

    Reporterul, Milan Perera, a scris că compania „sinonim cu lux, performanță și măiestrie britanică” va realiza o ediție limitată Bristol Fighter, care urmează să fie lansată anul viitor.

    O vedere aeriană a dezvoltării parțial concurate din Orchard Grove de la periferia orașului Taunton. O școală primară nouă stă în fundal, cu un drum lung care șerpuiește prin câmpuri spre ea.

    Șase dezvoltări de locuințe majore din Somerset, inclusiv aceasta de la Orchard Grove din Taunton, așteaptă finalizarea [Barrett Photographers]

    Anunțul că aproape 8.000 de case ar putea fi „livrate cu mai multă viteză” în Somerset a stârnit mult interes.

    Somerset Live a raportat despre șase site-uri majore de dezvoltare planificate de consiliu, dacă o ofertă pentru fondul guvernamental New Homes Accelerator are succes.

    Fondul își propune să accelereze livrarea de proiecte de locuințe la scară largă în Anglia, care au fost amânate.

    Siturile includ Orchard Grove din Taunton, Selwood Garden Community din Frome și Brimsmore Key Site din Yeovil.

    O masă cu o felie de pâine prăjită și gem și un borcan de gem etichetat "Borcane de închisoare - Gustă libertatea"

    Key Cafe este construită și condusă de foști prizonieri [Supplied]

    O nouă cafenea din Bristol, construită și condusă de foști prizonieri, a atras multă atenție.

    Potrivit Secret Bristol, Key Cafe, care urmează să se deschidă pe Gloucester Road, își propune să ajute la reducerea ratelor de recidivă, oferind abilități practice și experiență de lucru persoanelor care trec de la închisoare.

    Înființată de The Restore Trust, o organizație dedicată reabilitării, locația este descrisă ca „un colac de salvare pentru cei care caută un nou început”.

    Două bărbiere cu mustăți false purtând uniforma companiei cu un tricou gri cu un afiș pentru magazinul lor, Krew Barbers, în fundal

    Personalul exclusiv feminin de la Krew Barbers poartă mustață pentru a promova conversațiile cu clienții bărbați despre sănătatea lor [Somerset Live]

    Somerset Live a acoperit frizeria din Crewkerne, formată exclusiv de femei, unde personalul poartă mustață pentru ca Movember să promoveze conversații despre sănătate cu clienții lor de sex masculin.

    Reporter principal, Nancy Connolly, a spus că Krew Barbers „depășește barierele de gen pentru o cauză bună” și că există o latură serioasă, deoarece bărbații nu sunt la fel de receptivi cu privire la problemele lor de sănătate.

    Bertie, uitându-se din biroul lui de carton. Cutia are "Biroul lui Bertie" scris pe el, cu momente când este închis pentru somnul lui

    Nu se lucrează mult în noul birou de acasă al lui Bertie [RSPCA]

    În cele din urmă, câteva știri uşoare despre Bertie, pisica de salvare cu un singur ochi, care „trăieşte acum o viaţă înaltă”, potrivit ITV West Country.

    Bertie avea doar 12 săptămâni când a fost preluat de Centrul pentru animale West Hatch din Taunton pentru a-i fi îndepărtat ochiul drept după ce suferea de gripă severă a pisicilor.

    Adoptat de Hannah Lawson, din Taunton, a devenit rapid parte din familie.

    „Soțul meu, Andy, lucrează de acasă, așa că am vrut să-i dăm și lui Bertie un birou, astfel încât amândoi să poată lucra împreună de acasă – doar că tot ce face Bertie este să doarmă în el”, a spus doamna Lawson.

    Mai multe rezumate ale titlurilor

    Link-uri de internet conexe

  • 4 escrocherii ascunse ale reprezentanțelor de mașini care ar putea fi ilegale în 2025

    martin-dm / Getty Images
    martin-dm / Getty Images

    Achiziționarea unei mașini se poate simți ca și cum ați merge printr-un câmp minat de tactici de vânzări umbrite. Trebuie să te înarmezi împotriva unor dealeri înșelătoare care au folosit de mult timp o pungă de trucuri pentru consumatorii de nichel-și-dime din banii lor câștigați cu greu. Deși o nouă hotărâre a Comisiei Federale pentru Comerț (FTC) menită să pună frâna acestor practici subtile trebuia să intre în vigoare în vara trecută, acum se pare că acea dată a fost împinsă în 2025.

    Citiți în continuare: Aceste 10 mașini uzate vor dura mai mult decât un vehicul nou mediu

    Pentru tine: 9 lucruri pe care trebuie să le faci pentru a-ți crește averea în 2025

    Regula „Combaterea înșelătoriilor auto cu amănuntul” (CARS) a FTC trebuia să intre în vigoare în iulie 2024, dar din cauza unei provocări legale în așteptare, data intrării în vigoare a Regulii finale este amânată până la o nouă notificare. Însemna să reprime patru dintre cele mai frecvente escrocherii pe care cumpărătorii de mașini au fost nevoiți să le navigheze.

    Indiferent dacă FTC poate trece prin această hotărâre sau nu, există încă modalități de a detecta o înșelătorie, astfel încât să nu fiți păcălit la dealer. Iată cum arată aceste tactici moale și cum să te protejezi cu sau fără MAȘINI.

    În tendințe acum: Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    Vedeți un anunț pentru mașina de vis la un preț incredibil de mic. Dar când ajungi la dealer, vânzătorul te lovește cu vechiul „Glumesc!” Ei ar putea pretinde că prețul anunțat a fost o greșeală de scriere sau că mașina nu mai este disponibilă. Scopul lor real? Folosind acea ofertă prea bună pentru a fi adevărată ca momeală pentru a te ademeni, înainte de a te trece la o opțiune mult mai scumpă.

    În cadrul CARS, această momeală și pornire de prețuri, reduceri, reduceri și inventar ar fi 100% ilegale. Dealerii nu ar putea face reclamă falsă pentru a vă trage unul.

    Te-ai hotărât asupra mașinii și prețului, dar documentele sunt pline cu taxe aleatorii cu care nu ai fost de acord niciodată – lucruri precum 500 USD pentru „anvelope umplute cu azot” sau o garanție inutilă pentru serviciile de care vehiculul tău nu va avea nevoie niciodată. Aceste „taxe nedorite” îngropate pot arunca în aer costul total cu mii.

    Cu CARS în vigoare, dealerii ar trebui să obțină consimțământul explicit pentru fiecare taxă. Nu s-au putut strecura nimic fără știrea și aprobarea ta. De asemenea, ați avea dreptul de a refuza orice suplimente pe care nu le doriți.

    Descoperiți mai multe: Iată cea mai populară marcă de mașini printre baby boomers din fiecare stat

    Militarii au fost ținte frecvente pentru dealerii fără scrupule. Aceștia se confruntă cu provocări unice, cum ar fi gestionarea relocarilor și protecții speciale pentru repunerea în posesie. Oamenii de vânzări dubioși mint adesea cu privire la afilierile lor militare sau fac afirmații false despre problemele care le interesează membrilor serviciului.

  • S-a raportat un furt de mașini în apropierea magazinului din Easton Town Center

    COLUMBUS, Ohio (WCMH) — Poliția caută vineri cel puțin trei bărbați despre care au spus că ar fi fost implicați într-un furt de mașină în apropierea unui magazin din Easton Town Center.

    Dispecerații au declarat pentru NBC4 că, după ce au primit un apel la 15:06, ofițerii s-au apropiat de patru bărbați din interiorul unui vehicul furat în zonă. Grupul a coborât din mașină, apoi a fugit în spatele magazinului Crate & Barrel.

    Unul dintre bărbați era înarmat cu o armă, iar grupul a procedat la deturnarea unui alt vehicul, potrivit poliției Columbus. Ulterior, au găsit a doua mașină furată lângă intersecția dintre Morse Road și Heaton Road, la aproximativ 12 minute de magazin.

    Polițiștii au reținut cel puțin unul dintre suspecți, dar ceilalți trei au rămas în libertate începând cu ora 16:30.

    Copyright 2024 Nexstar Media, Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.

    Pentru cele mai recente știri, vreme, sport și videoclipuri în flux, accesați NBC4 WCMH-TV.

  • Corvette se răstoarnă încercând să se epuizeze în timp ce iese din Salonul de mașini

    Citiți povestea completă pe The Auto Wire

    Corvette se răstoarnă încercând să se epuizeze în timp ce iese din Salonul de mașiniCorvette se răstoarnă încercând să se epuizeze în timp ce iese din Salonul de mașini

    Corvette se răstoarnă încercând să se epuizeze în timp ce iese din Salonul de mașini

    Uneori ne uităm doar la o fotografie a unui accident de mașină și ne întrebăm cum naiba sa întâmplat. Chiar și cu explicația că acest șofer Corvette a încercat să facă o epuizare când a răsturnat mașina sport, încă nu avem idee cum este posibil acest lucru.

    Acesta este unul dintre cele mai ridicole accidente de mașină pe care le-am văzut vreodată.

    Ne putem doar imagina cât de jenat s-a simțit acest șofer după aceea, sau cel puțin ar trebui să se simtă așa. Dacă nu, ar putea încerca să facă o altă epuizare, doar ca vehiculul său să ajungă deasupra unei case sau într-un lac.

    BayNet spune că acest incident, care a avut loc în după-amiaza zilei de 21 octombrie în Ridge, Maryland, a fost un singur accident de răsturnare a unui vehicul. Pentru noi se pare că Chevy tocmai a murit, probabil după ce șoferul nu a putut să facă o epuizare adecvată.

    Se spune că toate acestea s-au prăbușit în timp ce Corvette părăsea expoziția anuală de mașini American Legion Post 255. Cumva, nu suntem surprinși să considerăm că se întâmplă atâtea prostii când oamenii părăsesc adunările auto.

    Potrivit raportului, șoferul a refuzat îngrijiri medicale suplimentare după ce EMS l-a evaluat. La urma urmei, ei nu pot repara un ego rupt și o reputație distrusă la spital. Și nu îi pot face pe prietenii tipului să-i dea înapoi cartea de om, care pe bună dreptate a fost confiscată după asta.

    Deși cu siguranță poți răsturna o Corvette, nu este la fel de ușor ca să răsturnezi o mulțime de mașini mai înalte, cu centrul de greutate mai sus de la sol, cum ar fi un Jeep Wrangler sau plimbarea mamei tale. Deci, pentru a răsturna această mașină, ne imaginăm că șoferul care nu poate rupe o epuizare adecvată a lovit o bordură? Dar cum determină acest lucru Vetter-ul să ajungă cu toate cele patru roți în aer este marea întrebare.

    Sperăm că cineva are imagini video cu acest incident, pentru că avem atât de multe întrebări.

    Imagine prin Departamentul de Pompieri Voluntari Ridge

    Alăturați-vă Newsletter-ului nostru, abonați-vă la pagina noastră YouTube și urmăriți-ne pe Facebook.

  • Tarifele lui Trump ar putea costa producătorii de mașini până la 17% din profiturile de bază combinate, spune S&P

    (Reuters) – Producătorii de mașini europeni și americani vor pierde până la 17% din profiturile lor anuale combinate de bază dacă SUA vor impune tarife de import în Europa, Mexic și Canada, a declarat vineri S&P Global într-un raport, avertizând asupra potențialelor reduceri ale creditului.

    Producătorii de automobile premium Volvo și Jaguar Land Rover, care produc în principal în Europa, și grupurile General Motors și Stellantis, care asambla volume mari de mașini în Mexic și Canada, sunt cei mai expuși amenințării unor tarife mai mari, a spus S&P.

    DE CE ESTE IMPORTANT

    Președintele ales, Donald Trump, a declarat luni că va impune o taxă de 25% asupra importurilor din Canada și Mexic până când acestea vor lua măsuri împotriva drogurilor și migranților care trec granița, o mișcare care ar părea să încalce un acord de liber schimb între cele trei țări.

    Analiştii şi experţii se tem că tarifele ar putea fi mai dăunătoare pentru producătorii de maşini europeni precum Volkswagen şi Stellantis şi furnizorii acestora decât orice tarif direct asupra mărfurilor din UE.

    CITATE CHEIE

    „Ne așteptăm ca acțiunile de atenuare să facă tarifele potențial mai mari să fie gestionabile, dar efectele combinate ale tarifelor, reglementarea mai strictă a CO2 în Europa din 2025 și presiunea asupra câștigurilor din cauza concurenței mai puternice din China și Europa ar putea crește riscul de retrogradare”, a spus S&P.

    „Tranzițiile de rating ar putea avea loc acolo unde tarifele agravează alte vânt în contra pentru 2025”, a adăugat acesta.

    CONTEXT

    Începând din 2025, UE va reduce un plafon al emisiilor medii din vânzările de vehicule noi la 94 grame/km de la 116 g/km.

    DUPĂ NUMERE

    S&P a spus că cel mai rău scenariu pentru producătorii de automobile include un tarif de 20% la importurile de vehicule ușoare din SUA din UE și Marea Britanie și un tarif de 25% la importurile din Mexic și Canada.

    În acest scenariu, GM, Stellantis, Volvo și Jaguar Land Rover ar putea vedea mai mult de 20% din EBITDA ajustat proiectat în pericol în 2025, în analiza S&P.

    Riscul este între 10% și 20% pentru Volkswagen și Toyota, și sub 10% pentru BMW, Ford, Mercedes-Benz și Hyundai.

    (Reportaj de Alessandro Parodi la Gdansk, editat de)

  • Doi internați în spital după loviri de mașini în fața restaurantului Cape Cod

    Doi internați în spital după loviri de mașini în fața restaurantului Cape Cod

    Două persoane au fost transportate de urgență la spital, una cu răni grave, după ce o mașină s-a prăbușit prin fața unui restaurant din Cape Cod miercuri dimineață.

    Resturile au fost împrăștiate în interiorul lui Larry's PX de pe Main Street din Chatham, după ce SUV-ul s-a prăbușit prin fața restaurantului. Partea din față a mașinii a fost grav avariată după ce SUV-ul a fost remorcat din epavă.

    Departamentul de Pompieri Chatham a spus că un angajat și un client din interiorul magazinului au fost duși la spital după ce mașina a trecut prin partea laterală a clădirii în jurul orei 9:20.

    Angajatul a rămas blocat sub vehicul și sub structură și a trebuit să fie eliberat folosind unelte specializate.

    Muncitorul a fost dus de urgență la Spitalul South Shore din Weymouth pentru a fi tratat pentru răni grave, dar care nu pun viața în pericol.

    Un patron din interiorul restaurantului a fost, de asemenea, îndepărtat și dus de urgență la Spitalul Cape Cod.

    Șoferul a fost nevătămat

    Echipa de salvare tehnică a județului Barnstable a fost chemată pentru a sprijini clădirea odată ce mașina a fost îndepărtată.

    Celelalte afaceri din Shop Ahoy Plaza au rămas deschise.

    Poliția din Chatham investighează cauza accidentului.

    Aceasta este o poveste în curs de dezvoltare. Reveniți pentru actualizări pe măsură ce devin disponibile mai multe informații.

    Descărcați Aplicație GRATUITĂ Boston 25 News pentru alerte de știri de ultimă oră.

    Urmărește știrile Boston 25 pe Facebook și Stare de nervozitate. | Urmărește știrile Boston 25 ACUM

  • Germania critică amenzile pentru producătorii de mașini pe benzină, în timp ce Marea Britanie continuă

    Germania s-a alăturat unei reacții din ce în ce mai mari împotriva amenzilor pentru producătorii de mașini care nu au ținte net zero, deoarece guvernul este sub presiune pentru a ușura mandatul Marii Britanii privind mașinile electrice.

    Olaf Scholz, cancelarul german, a criticat planurile UE de a impune amenzi mari producătorilor care nu ating obiectivele de reducere a emisiilor de carbon – spunând că companiile ar trebui, în schimb, să poată investi fondurile în reducerea emisiilor.

    „Banii trebuie să rămână în companii pentru modernizarea propriei industrii, a propriei companii”, a spus domnul Scholz.

    Comentariile se adaugă la presiunea asupra mandatelor net zero, despre care producătorii de mașini au spus că devin din ce în ce mai nerealiste, deoarece majoritatea șoferilor evită mașinile electrice.

    Săptămâna trecută, Louise Haigh, secretarul pentru transport, a purtat discuții cu marii producători de automobile din Downing Street și s-a angajat să colaboreze cu industria pe fondul nemulțumirii tot mai mari față de mandatul de vehicule cu emisii zero (ZEV) al Regatului Unit.

    UE introduce obiective de emisii despre care industria auto a spus că ar putea duce la amenzi de miliarde de euro.

    De anul viitor, producătorii auto trebuie să reducă emisiile medii ale mașinilor pe care le vând cu 15% față de nivelurile din 2021, deoarece UE trece la interzicerea totală a mașinilor pe benzină până în 2035.

    Producătorii de automobile au pledat pentru „măsuri urgente de ameliorare” ca urmare a încetinirii cererii consumatorilor de mașini electrice, care contribuie la scăderea valorii medii a emisiilor.

    Companiile au mai spus că alte „condiții cruciale”, cum ar fi infrastructura de încărcare care ar stimula vânzările de vehicule electrice, nu sunt în vigoare.

    Robert Habeck, ministrul economiei german, a sugerat luni mai devreme că amenzile ar putea fi suspendate anul viitor dacă producătorii ar compensa diferența în anii următori.

    Germania este de așteptat să organizeze alegeri federale la începutul anului viitor după prăbușirea guvernului de coaliție condus de Scholz la începutul acestei luni.

    Regulile net zero ar putea deveni un subiect cheie electoral din cauza importanței industriei auto pentru economia germană.

    Comentariile domnului Scholz se adaugă la îngrijorarea tot mai mare cu privire la regulile UE. Giorgia Meloni, premierul italian, a declarat că interdicția din 2035 este „autodistructivă”, iar miniștrii italieni au cerut o revizuire urgentă a legilor.

    În Marea Britanie, producătorii de mașini se confruntă cu amenzi de 15.000 de lire sterline per vehicul dacă nu reușesc să atingă obiectivul de 22% din vânzări de vehicule electrice în acest an, crescând la 28% anul viitor.

    Săptămâna trecută, Ford a declarat că va tăia 800 de locuri de muncă în Marea Britanie, dând vina în parte asupra mandatului.

    Nissan a avertizat că regulile riscă să provoace daune „ireversibile” industriei auto din Marea Britanie.

    Departamentul pentru Transport a declarat că intenționează să lucreze „constructiv și în parteneriat strâns cu sectorul” și a sugerat că ar putea ușura regulile, dar a spus că guvernul se menține la planurile de a restabili interzicerea mașinilor pe benzină în 2030.

    Se pare că viitoarea administrație a lui Donald Trump plănuiește să pună capăt subvențiilor pentru vânzările de mașini electrice.

    Lărgiți-vă orizonturile cu jurnalismul britanic premiat. Încercați The Telegraph gratuit timp de 3 luni cu acces nelimitat la site-ul nostru web premiat, aplicația exclusivă, ofertele de economisire a banilor și multe altele.