Sorin Drache

Tag: Marea

  • Marea mare inundă din jurul Pacificului de nord-vest

    PORTLAND, Ore. (KOIN) — Oamenii din nord-vestul Pacificului se minunează de mareele rege active, care continuă să inunde cartierele joase și să aducă valuri puternice care se prăbușesc în panourile de pe malul oceanului.

    Fotografiile și videoclipurile furnizate de telespectatori din Oregon și Washington în acest weekend arată străzi inundate și oameni care se confruntă cu apeluri apropiate cu valuri în creștere. Rezidentul din Washington, Tony Valente, a declarat pentru KOIN 6 News că a fotografiat un val care aproape a lovit un grup de privitori pe plaja Nelscott în timpul valului înalt din Lincoln City sâmbătă.

    1. Fotografii cu vânători de furtuni care privesc de aproape mareele rege din Oregon în Lincoln City pe 14 ianuarie 2024. (Tony Valente)

      Fotografii cu vânători de furtuni care privesc de aproape mareele rege din Oregon în Lincoln City pe 14 ianuarie 2024. (Tony Valente)

    „Toată lumea a avut grijă să rămână înapoi la o distanță sigură”, a spus Valente. „Am văzut acest val venind repede și am fost destul de norocos să am camera de încredere care îndreaptă și trage în foc rapid. Cea mai bună parte, în afară de fotografii, este că am fost uscată după aceea. Nu te încurca niciodată cu mareele rege.”

    Mii de ciuperci, arsenal de arme, grenade confiscate din casa din Oregon

    1. Marea mare se prăbușește pe debarcaderul din Ocean Shores Wash. pe 14 decembrie 2024, în timp ce șoferii privesc din parcare. (Fotografii de Skip Radcliffe)

      Marea mare se prăbușește pe debarcaderul din Ocean Shores Wash. pe 14 decembrie 2024, în timp ce șoferii privesc din parcare. (Fotografii de Skip Radcliffe)

    Diverse alte fotografii făcute din nord-vestul Pacificului arată inundații de coastă în Cutler City, Nehalem și Tokeland Wash. Buttercup Ice Creams & Chowders din Nehalem a împărtășit un videoclip vesel cu KOIN 6 News, care arată un angajat mergând cu caiacul pe străzile inundate.

    „Suntem deschisi astăzi”, a spus compania pe rețelele sociale sâmbătă. „Asigură-te că îți aduci cizmele!”

    <em>O familie navighează în inundațiile din Nehalem, Oregon, pe 14 decembrie 2024. (Catherine Earp)</em>” loading=”lazy” width=”720″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/xXZgg0LbdfozY8AYkT4nJw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTcyMA–/https://media.zenfs.com/en/koin_articles_940/fe036cf3556b0b49b376412759c4613c”/><button aria-label=

    O familie navighează în inundațiile din Nehalem, Oregon, pe 14 decembrie 2024. (Catherine Earp)

    Marea maree sezoniere apar atunci când soarele și luna se aliniază și adaugă un plus de atracție gravitațională asupra Pământului. Atracția gravitațională face ca oceanele Pământului să se umfle. În timpul unei maree rege, mareele oceanelor pot depăși cele mai mari medii zilnice cu șase inci sau mai mult.

    1. Mâncare de coastă văzută în timpul mareelor ​​rege în Tokeland, Washington, pe 14 decembrie 2024. (Doug Davis)

      Mâncare de coastă văzută în timpul mareelor ​​rege în Tokeland, Washington, pe 14 decembrie 2024. (Doug Davis)

    7. Inundații în Cutler City pe 14 decembrie 2024. (Departamentul de poliție al orașului Lincoln)

      Inundații în Cutler City pe 14 decembrie 2024. (Departamentul de poliție al orașului Lincoln)

    Oamenii de știință climatologic studiază aceste schimbări ale mareelor ​​pentru a evalua efectele viitoare ale schimbărilor climatice. Regiunile de pe Coasta de Vest cu cel mai mare risc pentru inundații de coastă includ Friday Harbor, Wash., Port Angeles, Wash., Toke Point, Wash., South Beach, Ore. și Humboldt Bay, California.

    Actuala rundă a mareelor ​​rege se va încheia pe 15 decembrie, iar runda sezonieră finală va dura între 11 ianuarie și 13 ianuarie. KOIN 6 News a inclus o varietate de fotografii și videoclipuri cu mareele rege văzute din jurul Pacificului de nord-vest în acest moment. weekend.

    Copyright 2024 Nexstar Media, Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.

    Pentru cele mai recente știri, vreme, sport și videoclipuri în flux, accesați KOIN.com.

  • Planuri de a construi cel mai mare cimitir musulman din Marea Britanie pentru 12.000 de oameni, trântit de localnici

    Acesta este locul destinat celui mai mare cimitir musulman din Marea Britanie și care a stârnit o opoziție uriașă din partea locuitorilor locali. Imaginile aeriene arată dimensiunea uriașă a site-ului propus de Grădina Memorială de 45 de acri, care ar conține 12.250 de loturi de înmormântare, sală de înmormântare și săli de rugăciune. Planul cimitirului a fost înaintat de frații miliardarii Issa pe un teren de lângă Oswaldtwistle, la vest de Blackburn, Lancashire, care are o populație de doar 10.815 de locuitori.

  • China spune că Filipine a „provocat probleme” în Marea Chinei de Sud, cu sprijinul SUA

    BEIJING (Reuters) – China a acuzat vineri Filipinele că au „provocat necazuri” în Marea Chinei de Sud cu sprijinul SUA, la o săptămână după ce Beijingul și Manila au negociat acuzații privind o nouă confruntare în apele în litigiu.

    „Partea filipineză, cu sprijinul și solicitarea SUA, a stârnit probleme în multe locuri din Marea Chinei de Sud”, a declarat Wu Qian, purtătorul de cuvânt al ministerului chinez al apărării, pe contul său oficial WeChat.

    „Filipinele sunt conștiente de faptul că sfera teritoriului său este determinată de o serie de tratate internaționale și nu a inclus niciodată insulele Spratly și Scarborough Shoal ale Chinei, a adăugat el.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Beijingul și Manila au fost implicate anul acesta într-o serie de confruntări la recife și aflorințe din Marea Chinei de Sud, pe care China le revendică aproape în totalitate.

    Filipine, Brunei, Malaezia, Taiwan și Vietnam revendică și ele părți ale mării. Ei sunt îngrijorați de pretenția extinsă a Chinei care intră în zonele lor economice exclusive (ZEE), ape neteritoriale care se extind la 200 de mile marine (370 km) de la coastele țării.

    Consiliul Național Maritim al Filipinelor și Consiliul Național de Securitate nu au răspuns imediat unei cereri de comentarii cu privire la ultimele observații de la Beijing.

    Flota a 7-a a Marinei SUA nu a răspuns imediat unei cereri de comentarii.

    Oficialii filipinezi au declarat săptămâna trecută că navele chineze ale pazei de coastă au tras cu tunuri de apă și au lovit lateral o barcă a biroului de pescuit din Manila în drum pentru a livra provizii pescarilor filipinezi din jurul Scarborough Shoal, o mișcare care a atras condamnarea SUA.

    Paza de Coastă a Chinei a spus că patru nave filipineze au încercat să intre în apele pe care le-a descris ca fiind ale sale în jurul Shoal Scarborough, pe care Beijingul îl numește Insula Huangyan.

    China a transmis hărți nautice la începutul acestei luni Națiunilor Unite despre care a spus că își susține pretențiile asupra apelor, despre care un tribunal internațional din 2016 a considerat că este un teren de pescuit stabilit de mult timp pentru pescarii de multe naționalități.

    În urma transmiterii hărților, un purtător de cuvânt al Consiliului Național Maritim al Filipinelor a declarat că afirmațiile Chinei sunt fără temei și ilegale.

    Tribunalul din 2016 a hotărât că cererea Chinei nu avea niciun temei în temeiul Convenției ONU privind dreptul mării (UNCLOS) și că blocarea sa din jurul Shoal Scarborough a încălcat dreptul internațional.

    Beijingul nu a recunoscut niciodată decizia.

    Suveranitatea asupra Scarborough Shoal nu a fost niciodată stabilită.

    Filipine și alți membri ai Asociației Națiunilor din Asia de Sud-Est au petrecut ani de zile negociind un cod de conduită cu Beijingul pentru calea navigabilă strategică, unele națiuni din bloc insistând ca acesta să se bazeze pe UNCLOS.

    ZEE conferă națiunii de coastă jurisdicție asupra resurselor vii și nevii din apă și pe fundul oceanului.

    (Reportaj de Joe Cash; Editare de Sandra Maler și Kate Mayberry)

  • Un grup de salvare salvează o fetiță de 11 ani care plutește singură în Marea Mediterană pentru câteva zile după naufragiu

    MILAN (AP) — O fetiță de 11 ani din Sierra Leone a fost găsită plutind în Marea Mediterană în largul celei mai sudice insule Lampedusa a Italiei, despre care se crede că este singurul supraviețuitor al unei nave de migranți naufragiate care plecase din portul Sfax din Tunisia. , a declarat joi un grup umanitar.

    Fata a fost salvată de o barcă cu pavilion germană, numită Trotamar III, care a adus-o la Lampedusa miercuri dimineață, potrivit organizației caritabile germane Compass Collective, care operează în Marea Mediterană din august 2023.

    Nu avea la ea nici mâncare, nici apă și suferea de hipotermie.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    „A fost o coincidență incredibilă că am auzit vocea unei fete, deși motoarele mergeau”, a declarat căpitanul bărcii cu pânze, Matthias Weidenluebbert, într-o declarație de presă.

    Echipajul a oprit imediat motoarele și a căutat sursa vocii, Katya Tempel de la Compass Collective, a declarat pentru Associated Press „Era epuizată, obosită și frig, dar, în general, era bine când am scos-o din apă”.

    Potrivit relatării fetei, aceasta plutise în mare timp de trei zile folosind tuburi umflate cu aer și o vestă de salvare. Ea le-a spus salvatorilor că a plecat într-o barcă de metal cu alte aproximativ 45 de persoane și că a fost în contact cu alte două persoane până cu două zile înainte de salvare, când contactul a fost rupt.

    „Nu știm ce sa întâmplat cu oamenii”, a spus Tempel. „Presumăm că toți s-au înecat, dar nu știm ce.”

    Fata a fost găsită în urma unei furtuni care a durat zile întregi, cu vânturi de peste 23 de noduri și valuri de peste 2,5 metri (8 picioare).

    Totamar III, o navă de 13 metri cu un echipaj rotativ de șase persoane, sa alăturat eforturilor de salvare umanitară în august 2023, salvând până în prezent peste 230 de persoane. După ce a ridicat fata, barca a distribuit veste de salvare celor 53 de persoane aflate la bordul unei bărci de lemn fără motor și a raportat autorităților italiene locația lor.

    În total, echipajul Totamar III a asistat 1.700 de persoane, împărțind veste de salvare, alertând autoritățile și rămânând cu ei până la sosirea salvarilor. În cazurile în care situația se înrăutățește, persoanele blocate sunt transferate la bordul vasului cu pânze.

    Potrivit statisticilor ONU, care se bazează în mare parte pe relatările supraviețuitorilor, 1.536 de persoane au murit sau au dispărut și sunt presupuse moarte în centrul Mediteranei până acum în acest an. Un total de 64.234 au ajuns în Italia până joi, potrivit Ministerului de Interne italian. Este în scădere cu 58% față de anul trecut, când sosiseră 153.211 în perioada respectivă.

    „Vreau să subliniez, această fată este doar un semn pentru (decesele) din Marea Mediterană”, a spus Tempel. „Ea este o singură persoană și este foarte trist că probabil și-a pierdut rudele. Dar este doar un simbol pentru tragedia care se întâmplă”.

    ___

    Murru a raportat de la Roma. Urmăriți acoperirea AP a problemelor legate de migrație la https://apnews.com/hub/migration

  • Ucraina își schimbă atacurile de la Marea Neagră asupra Rusiei cu bărci cu drone înarmate cu mitraliere și drone care explodează.

    • Ucraina tocmai a prezentat noi modificări la flota sa de drone navale.

    • Se pare că au fost echipați cu mitraliere și au avut capacitatea de a transporta drone mici zburătoare.

    • Acesta marchează cea mai recentă inovație a Ucrainei pentru aceste sisteme, care au afectat flota rusă de la Marea Neagră.

    Ucraina pare să opereze drone navale modificate în Marea Neagră, trimițându-și bărcile fără echipaj în luptă împotriva elicopterelor și bărcilor de patrulare rusești și a lupte împotriva platformelor strategice de gaze.

    S-a spus că dronele navale utilizate în aceste angajamente recente ar fi fost echipate cu noi arme și capacități de lovitură, evidențiind inovația Ucrainei în acest spațiu.

    Sâmbătă, Marina ucraineană a distribuit imagini cu dronele navale pentru a desfășura o operațiune împotriva platformelor petroliere deținute de Moscova în largul coastei peninsulei Crimeea ocupată de ruși. Kievul a spus că misiunea a vizat sistemele de supraveghere ale instalației.

    Ucraina își încarcă de obicei dronele navale cu explozibili și le conduce direct în ținte; ele detonează la impact. Imaginile exploatării platformei petroliere au arătat că dronele sunt folosite în această calitate, dar bărcile cu drone au servit și ca platformă de lansare pentru dronele mai mici cu vizualizare la prima persoană (FPV).

    Această strategie descrisă în videoclip a văzut în esență sistemele navale convertite în nave-mamă care transportă drone. La un moment dat, dronele FPV pot fi văzute chiar urmărind mai multe persoane pe platforma petrolieră. Nu este clar când, exact, a avut loc această operațiune.

    Câteva zile mai târziu, luni, Serviciul de Securitate al Ucrainei a distribuit imagini cu dronele sale navale „Sea Baby” angajându-se într-un incendiu cu elicoptere, avioane și bărci de patrulare rusești care au încercat să le intercepteze în golful Kerci, lângă coasta Crimeei. .

    SBU a spus că dronele Sea Baby recent modificate au fost echipate cu mitraliere de calibru mare și achiziție automată a țintei. „Piloții ruși se considerau vânători și contau pe vânătoarea ușoară, dar au devenit prada, pentru că dronele navale au deschis focul în schimb”, se spune.

    Ucraina a declarat că dronele au lovit o barjă care transporta echipament militar în timpul operațiunii, care a avut loc joi seară.

    Business Insider nu a putut verifica imediat detaliile raportate ale imaginilor recente ale angajamentelor cu drone navale.

    Cele două angajamente recente par a fi prima prezentare publică a noilor lor capacități. Nu este, însă, prima dată când Ucraina inovează cu dronele sale navale; Kievul i-a echipat și cu lansatoare de rachete și rachete la începutul acestui an.

    Ucraina lansează mai multe variante diferite ale dronelor sale navale produse pe plan intern, inclusiv platformele Sea Baby utilizate de SBU săptămâna trecută. Aceste sisteme i-au permis Kievului, care nu are o flotă tradițională, să ducă o campanie de război asimetrică împotriva Rusiei și a flotei sale de la Marea Neagră.

    Această campanie a reprezentat o zonă majoră de succes pentru Ucraina, care a scufundat, distrus sau avariat cel puțin 32 de nave maritime rusești mijlocii și mari de la începutul războiului. Kievul a alungat, de asemenea, flota Mării Negre de la vechiul său cartier general din Crimeea și a forțat-o să se mute pe calea navigabilă în portul Novorossiysk din sud-vestul Rusiei.

    Citiți articolul original pe Business Insider

  • Furtuna Darragh lovește Marea Britanie și Irlanda, lăsând 1 mort și sute de mii fără energie electrică

    LONDRA (AP) — Un bărbat a murit și sute de mii de oameni din Marea Britanie și Irlanda au rămas fără curent sâmbătă, în timp ce vânturile puternice și ploile abundente au lovit regiunea.

    Au fost înregistrate rafale de până la 93 de mile pe oră, deoarece oficialii au trimis o alertă de urgență rară prin telefon către aproximativ 3 milioane de gospodării din Țara Galilor și sud-vestul Angliei sâmbătă dimineața.

    Alerta oficială, care a venit cu un sunet puternic asemănător unei sirene, a avertizat oamenii să rămână în casă și a fost trimisă la fiecare telefon mobil compatibil din zonele afectate de Furtuna Darragh.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    În nord-vestul Angliei, un bărbat în vârstă de 40 de ani a murit când un copac i-a căzut pe camioneta în timp ce conducea pe o autostradă în apropiere de Preston, la aproximativ 36 de mile (58 de kilometri) nord de Manchester.

    Vineri, meteorologii din Marea Britanie, Met Office, au emis o avertizare de vreme roșie – cea mai gravă tip. Mii de case, multe din Irlanda de Nord, Țara Galilor și vestul Angliei, au rămas fără curent peste noapte.

    Principalele autostrăzi și poduri din toată țara au fost închise din cauza vântului puternic, iar mai multe servicii de tren au fost suspendate.

    În Irlanda, aproape 400.000 de case, ferme sau întreprinderi au rămas fără curent ca urmare a furtunii. Unele zboruri pe aeroportul din Dublin au fost anulate.

  • Forțele americane, japoneze și filipineze patrulează împreună în Marea Chinei de Sud după ostilitățile care implică China

    MANILA, Filipine (AP) — Statele Unite au desfășurat o aeronavă de recunoaștere, în timp ce Japonia și Filipine au trimis nave marine într-o patrulă comună în disputata Marea Chinei de Sud vineri, la două zile după ce forțele aliate au condamnat acțiunile navelor chineze de pază de coastă împotriva filipinei. nave de patrulare.

    Comandamentul Indo-Pacific al SUA a declarat că patrula comună a fost efectuată în zona economică exclusivă a Filipinelor de către aliați și parteneri pentru „a susține dreptul la libertatea de navigație și survol” și „alte utilizări legale ale mării și spațiului aerian internațional”.

    Aceste expresii sunt folosite de SUA, Japonia și Filipine pentru a se opune acțiunilor tot mai agresive ale Chinei în apele în litigiu.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Doi oficiali de securitate filipinezi au spus că patrula a fost organizată la aproximativ 40 de mile marine (74 de kilometri) de Scarborough Shoal, o zonă de pescuit aprig disputată de Beijing și Manila, în largul nord-vestului Filipinelor. Cei doi oficiali au vorbit sub condiția anonimatului, deoarece nu aveau autoritatea să discute public astfel de detalii.

    China revendică Marea Chinei de Sud practic în întregime și a păzit-o ferm cu paza de coastă, marina și flotele de miliție suspectate. Ei s-au confruntat cu forțe din state rivale reclamante, inclusiv Filipine, Vietnam, Malaezia și Brunei.

    Indonezia a avut, de asemenea, confruntări cu navele pazei de coastă chineze care escortau pescari în apele Natuna, bogate în gaz, din marginile de sud ale Mării Chinei de Sud.

    Patrula navală comună, cea mai recentă din ultimele luni de către Filipine, SUA și partenerii lor de securitate, a fost întârziată de mai multe taifunuri care au lovit regiunea și nu a fost ca reacție la o confruntare de miercuri care a implicat nave chineze și filipineze în largul Scarborough Shoal. au spus cei doi oficiali filipinezi.

    Paza de coastă filipineză a declarat că navele chineze de pază de coastă, susținute de nave marine, au tras tunuri puternice cu apă și au blocat și zdrobit un birou mult mai mic din Filipine de navă de pescuit escortată de nave de pază de coastă în largul Scarborough Shoal.

    Navele filipineze livrau combustibil, alimente și alte ajutoare pescarilor filipinezi din bancă, care a fost păzită îndeaproape de paza de coastă chineză de la conflictul teritorial tensionat din 2012 cu navele filipineze.

    Departamentul de Afaceri Externe din Filipine a protestat împotriva acțiunilor chineze.

    Paza de coastă chineză a oferit o altă relatare a incidentului. Acesta a spus că navele filipineze au invadat teritoriul Chinei, ceea ce a determinat-o să ia măsuri. Se spunea, fără a oferi dovezi, că o navă filipineză a manevrat într-un mod care a dus la o coliziune.

    Statele Unite, Japonia, Uniunea Europeană și alți aliați occidentali și-au exprimat alarma față de ostilitățile, care au crescut în frecvență față de anul trecut.

    Japonia, care are și conflicte teritoriale cu Beijingul în Marea Chinei de Est, a declarat că „folosirea tunurilor de apă și manevrele obstructive subminează siguranța navei și a echipajului”. Ambasadorul său la Manila, Endo Kazuya, a spus că „Japonia susține statul de drept și se opune oricăror acțiuni care cresc tensiunile”.

    Japonia oferă 1,6 miliarde de yeni (10,6 milioane de dolari) în asistență de securitate în acest an pentru a oferi marinei filipineze radare de coastă, bărci gonflabile și alte echipamente de apărare pentru a consolida supravegherea căilor maritime filipineze, inclusiv în Marea Chinei de Sud. Japonia a contribuit, de asemenea, la îmbunătățirea radarului de supraveghere aeriană al forțelor aeriene filipineze, au declarat cele două țări joi.

    SUA au avertizat că sunt obligate să apere Filipine, un aliat al tratatului, dacă forțele filipineze sunt atacate în Marea Chinei de Sud.

    Angajamentul de apărare al SUA față de Filipine a primit un puternic sprijin bipartizan la Washington, despre care oficialii filipinezi spun că se așteaptă să continue sub viitoarea administrație Trump.

  • Mike Tyson a dat în judecată în Marea Britanie pentru că a renunțat la acordul de promovare pentru a lupta cu Jake Paul

    LONDRA (Reuters) – Mike Tyson este dat în judecată într-un tribunal din Londra pentru aproape 1,5 milioane de euro (1,59 milioane de dolari) pentru că ar fi încălcat un acord de promovare a unei companii de jocuri de noroc pentru a lupta împotriva influenței rețelelor de socializare, devenit luptătorul de premii, Jake Paul.

    Medier, o companie înregistrată în Cipru care promovează cazinourile online și compania de pariuri Rabona, îl dă în judecată pe fostul campion la categoria grea și compania sa Tyrannic pentru că ar fi renunțat la acordul, care a fost convenit în ianuarie.

    Procesul, depus la Înalta Curte din Londra în octombrie, spune că Tyson a reziliat înțelegerea în martie – în aceeași zi în care a fost anunțată lupta lui cu Paul – pentru că Medier a încălcat acordul lor.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Avocații lui Medier susțin însă că acțiunile sale nu au constituit o încălcare a acordului și că încălcarea contractului de către Tyson a cauzat lui Medier pierderi de aproximativ 1,46 milioane de euro.

    „Adevăratul motiv pentru rezilierea grăbită și ilegală a domnului Tyson și a lui Tyrannic a fost că domnul Tyson a convenit asupra unui acord, sponsorizat de Netflix, pentru a lupta cu influențatorul Jake Paul”, a spus avocatul companiei în documente făcute publice vineri.

    Tyson și Tyrannic nu au depus încă o apărare la proces, iar Tyson nu a fost disponibil imediat pentru a comenta.

    Paul, în vârstă de 27 de ani, l-a învins pe Tyson, în vârstă de 58 de ani, prin decizie unanimă în Texas, luna trecută, într-o luptă transmisă în direct pe Netflix, care nu a reușit să se ridice la înălțimea sa enormă.

    (Reportaj de Sam Tobin; Editare de Bill Berkrot)

  • Mașinile pe benzină de pe drumurile din Marea Britanie au atins apogeul în acest an în „reper autentic”, arată raportul

    Numărul de mașini pe benzină pe drumurile britanice a atins un vârf în acest an și este programat să scadă cu peste 40% în următorul deceniu, potrivit unui raport.

    Cele mai recente prognoze auto ale Auto Trader estimează că au fost 18,7 milioane de mașini pe benzină pe drumuri în acest an, dar că aceasta va scădea constant din 2025 până la 11,1 milioane până în 2034.

    Platforma de vehicule online se așteaptă la o „schimbare seismică” către vehiculele electrice (EV) în următorii 10 ani, pe măsură ce accesibilitatea se îmbunătățește, de la 1,25 milioane în 2024 la 13,7 milioane.

    Cota EV pe piața de mașini noi va crește de la aproximativ 18% în prezent la 23% în 2025, potrivit Auto Trader.

    Dar aceasta este încă mult sub ținta de 28% pentru vânzări în cadrul mandatului guvernului de vehicule cu emisii zero (ZEV).

    Conform regulilor actuale, acest lucru presupune ca 22% din toate vânzările de mașini noi să fie vehicule electrice cu baterii în 2024, ținta crescând în fiecare an la 80% până în 2030 și la 100% în 2035.

    Producătorii de mașini și comercianții cu amănuntul și-au exprimat temerile că mandatul pune în pericol locurile de muncă la fabricile de vehicule din Marea Britanie și pune presiune asupra producătorilor, cererea de vehicule electrice scăzând din cauza costurilor ridicate.

    De asemenea, au fost ridicate îngrijorări cu privire la lipsa infrastructurii de încărcare în întreaga țară pentru a sprijini tranziția la vehiculele electrice.

    Săptămâna trecută, proprietarul Vauxhall, Stellantis, a anunțat închiderea fabricii de autoutilitare din Luton, punând în pericol 1.100 de locuri de muncă și a spus că decizia a fost luată în contextul mandatului „stringent” al Regatului Unit pentru vehicule cu zero emisii.

    Ian Plummer, director comercial la Auto Trader, a declarat: „Vârful benzinei este un adevărat reper pentru Marea Britanie.

    „Ne așteptăm să vedem o schimbare seismică în automobilele britanice în următorul deceniu, deoarece numărul de mașini pe benzină va scădea cu aproape jumătate, iar vehiculele electrice au o pondere mult mai mare.

    „Toate acestea se întâmplă pe fundalul unei cereri excepțional de puternice de mașini second hand, în ciuda unei serii de provocări pentru industrie, nu în ultimul rând introducerea obiectivelor ZEV, oferta restrânsă, regulile financiare în schimbare și bugetul.”

    Grupul a spus că cererea de mașini second hand continuă să rămână rezistentă și urmează să crească de la 7,61 milioane de vânzări în acest an la 7,7 milioane în 2025, vehiculele electrice second-hand devenind mai populare pe măsură ce prețurile scad.

    Datele sale arată că decalajul dintre vehiculele electrice și vehiculele pe benzină sau diesel se reduce, unul din trei vehicule electrice uzate pe platforma sa având acum prețuri sub 20.000 de lire sterline.

    Un număr tot mai mare de vehicule electrice vechi de trei până la cinci ani costă la fel – sau mai puțin – decât omologii lor pe benzină sau diesel, a adăugat acesta.

    Cererea șoferilor pentru mașini noi a scăzut în ultimii ani pe fondul presiunilor legate de costul vieții, Auto Trader prezicând că vânzările vor crește cu 2% anul viitor, până la 1,98 milioane, rămânând în continuare cu 14% sub vârful de 2,31 milioane pentru înmatriculări înainte de pandemie a lovit în 2019.

  • În primul apel, șeful apărării rus l-a avertizat pe generalul american de top cu privire la exercițiile militare la scară largă în Marea Mediterană

    În primul lor apel, șeful apărării al Rusiei l-a avertizat pe generalul de vârf al SUA cu privire la un exercițiu militar rusesc la scară largă în estul Mării Mediterane, potrivit unui oficial american, tensiunile fiind mari între cele două țări din cauza escaladării războiului din Ucraina.

    Convorbirea dintre șeful Statului Major General rus, general Valery Gerasimov și președintele SUA al Statului Major General CQ Brown, care a fost inițiată de Gerasimov, a avut loc pe 27 noiembrie.

    Marți, Ministerul rus al Apărării a anunțat că a lansat rachete hipersonice și rachete de croazieră în cadrul unui exercițiu în estul Mării Mediterane. Fregate rusești, Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorșkov și Amiralul Golovko, au tras rachete hipersonice Tsirkon în cadrul exercițiului, care a inclus Forțele Navale și Aerospațiale Ruse. Submarinul Novorossiysk a lansat rachete de croazieră Kalibr către o țintă navală, potrivit ministerului.

    Exercițiul a implicat peste 1.000 de militari; 10 nave; și 24 de avioane, inclusiv avioane de luptă MiG-31 înarmate cu rachete hipersonice Kinzhal, a spus ministerul.

    Gerasimov nu a menționat în mod explicit lansarea de rachete hipersonice în apel, potrivit oficialului american.

    SUA au în prezent două distrugătoare care operează în Marea Mediterană, USS Bulkeley și USS Arleigh Burke, potrivit unui purtător de cuvânt al Marinei.

    New York Times a fost primul care a raportat despre apelul dintre Gerasimov și Brown.

    Acesta a fost primul apel între Gerasimov și Brown de când Brown a devenit președinte al șefilor de stat major în urmă cu mai bine de un an. O citire oficială a discuției urmează în mod normal apelurilor între Brown și omologii săi militari, dar rușii au cerut să nu facă acest lucru în acest caz.

    Un purtător de cuvânt al lui Brown a confirmat că apelul a avut loc, dar nu a oferit detalii, spunând doar: „Liderii au discutat o serie de probleme de securitate globală și regională, inclusiv conflictul în curs din Ucraina”.

    Căpitanul Jereal Dorsey a declarat într-o declarație: „La cererea generalului Gerasimov, generalul Brown a fost de acord să nu anunțe proactiv apelul”. Nu s-a făcut nicio mențiune în declarația exercițiilor din Marea Mediterană.

    Oficialul american a spus că cei doi au discutat, de asemenea, despre îngrijorarea SUA cu privire la desfășurarea trupelor nord-coreene pe câmpul de luptă și utilizarea de către Rusia a unei rachete balistice cu rază medie de acțiune cu mai multe focoase la sfârșitul lunii noiembrie. Un alt subiect care a apărut în apel, a spus oficialul, a fost că SUA a dat Ucrainei permisiunea de a lansa rachete ATACMS cu rază lungă de acțiune în Rusia.

    SUA și Rusia mențin linii de deconflict în anumite zone de luptă pentru a evita întâlnirile neintenționate atunci când cele două armate operează una lângă cealaltă. Această linie a fost folosită recent în Orientul Mijlociu pentru a preveni orice frecare între forțele americane și ruse care operează în Siria, a spus Pentagonul.

    Dar de la începutul războiului din Ucraina în urmă cu aproape trei ani, șefii militarilor americani și ruși au vorbit rar, în ciuda eforturilor repetate de sensibilizare ale SUA la începutul războiului. Gerasimov a vorbit cu fostul președinte al șefilor de stat major, generalul Mark Milley, în martie 2023, după ce un avion de luptă rus a lovit și doborât o dronă americană MQ-9 Reaper deasupra Mării Negre.

    Pentru mai multe știri și buletine informative CNN, creați un cont la CNN.com