Când vine vorba de alegerea unui vehicul din 2025, cine mai bine să întrebe decât cineva care le repară pentru a-și câștiga existența?
În tendințe acum: cea mai bună mașină pentru fiecare grup de vârstă, potrivit unui expert
Citește mai mult: 5 noi modele de mașini din 2025 care durează mai mult decât crezi și care merită banii
Mecanicul și expertul auto Chris Pyle de la JustAnswer ne împărtășește mărcile sale preferate de mașini din 2025 pe baza unor ani de experiență practică.
Ford: Calul de lucru de încredere
Pyle a recomandat două modele Ford, în special.
„Ford Super Duty sau F150. Sunt cele mai bine vândute camioane dintr-un motiv”, a explicat el. „Ei își fac treaba, dar asta presupune că ai nevoie de un camion pentru a remorca o barcă sau un RV.”
Valoarea de revânzare este un alt argument important de vânzare. După cum a remarcat Pyle, „Când vine timpul să treceți mai departe, nu aveți nicio problemă în a găsi un cumpărător pentru camionul dumneavoastră uzat”.
Luați în considerare acest lucru: sunt mecanic – 9 mașini pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită
Hyundai și Kia: campionii valorii
Cauți valoare maximă? Pyle are o recomandare neașteptată: „Orice Hyundai sau Kia. Veți fi surprins de costul scăzut de proprietate.”
Aceste mărci oferă pachete convingătoare imediat de la lot.
„În mod normal, sunt mai ieftine de cumpărat, au garanții mari, [and] primești toate accesoriile necesare”, a subliniat el.
Cu toate acestea, există o avertizare.
„Totuși, o scădere este valoarea de revânzare, așa că planificați să o conduceți peste 200.000 sau până când roțile se desprind”, a menționat Pyle.
Tesla: Opțiunea electrică
Pentru cei care iau în considerare trecerea la electricitate, Pyle are îndrumări clare despre Tesla: este o alegere solidă „presupunând că doriți să mergeți electric și că plănuiți să conduceți în principal local, astfel încât să nu aveți de-a face cu planificarea rutei bazată pe încărcare”.
Beneficiile? După cum a observat Pyle, „Mașinile Tesla sunt încărcate cu cele mai bune lucruri pe care le poți obține într-o mașină și s-a dovedit a fi mașini bune”.
Final Take To GO
Concluzia? Indiferent dacă aveți nevoie de un camion capabil, de un șofer zilnic plin de valoare sau de un vehicul electric avansat de tehnologie, cunoștințele profesionale ale lui Pyle au trecut prin hype-ul de marketing pentru a se concentra pe ceea ce contează cu adevărat: fiabilitate, valoare și utilizare în lumea reală.
Mai multe de la GOBankingRates
Acest articol a apărut inițial pe GOBankingRates.com: Sunt mecanic: acestea sunt cele 4 mărci de mașini preferate pe care m-aș gândi să le cumpăr în 2025
Beneficiile concurenței în industrie sunt numeroase. Creșterea inovației, creșterea și productivitatea lucrătorilor sunt rezultate directe ale concurenței puternice.
Cu toate acestea, profitabilitatea poate scădea și afacerile eșuează atunci când se cheltuiesc mai mulți bani pentru a-și devansa rivalii. Și totuși, nici tu nu poți rămâne în urmă.
Am văzut mulți producători auto eșuând de-a lungul anilor. Cu atât de multe companii care luptă pentru o bucată de piață în SUA, este firesc ca unele să cadă pe margine, fie că sunt parveniți sau mărci bine stabilite.
Citiți în continuare: Aceste 10 mașini uzate vor dura mai mult decât un vehicul nou mediu
În tendințe acum: 5 SUV-uri din 2025 pe care clasa de mijloc ar trebui să ia în considerare să le cumpere
Potrivit antreprenorului și expertului în automobile Doug DeMuro, există în prezent câteva companii auto cu vechime îndelungată care riscă să eșueze.
Într-un videoclip recent postat pe YouTube pe canalul său, DeMuro a vorbit despre mai multe amprente europene care și-au văzut cota de piață din SUA scăzând de-a lungul anilor și despre câteva mărci americane ale căror averi au scăzut, împreună cu reputația și fiabilitatea lor.
Iată șase mărci de mașini (plus o posibilă a șaptea) despre care DeMuro crede că vor fi în apă caldă dacă nu vor face schimbări serioase.
Fiat
Fiat este cunoscut în America pentru drăguțul său, subcompact 500, care vine acum într-un model electric (500e). Cu toate acestea, după cum a declarat DeMuro, „nu este o mașină deosebit de convingătoare”, iar mulți producători elimină compactele neprofitabile din gama lor.
Prin oprirea producției Fiat 500e în septembrie, se părea că Stellantis a văzut scrisul de pe perete. Dar compania se angajează să investească în marcă și va produce o versiune hibridă pe gaz în 2025, pe Motor1.
Fiți conștienți: mecanicii explică de ce nu ar trebui să cumpărați niciodată aceste 6 mărci de mașini populare
Chrysler
Clasarea pe ultimul loc de către Consumer Reports (CR) în ceea ce privește fiabilitatea mărcii auto nu a ajutat Chrysler. Dar DeMuro a sugerat că compania ar putea avea probleme din cauza faptului că numai acum produce Pacifica.
Pe deasupra, versiunea hibridă a Pacifica este cea mai puțin fiabilă mașină de pe piață, conform satisfacției clienților CR, cu 14 din 100.
DeMuro a concluzionat că Chrysler este greu pentru compania mamă Stellantis.
Buick
În condițiile în care General Motors (GM) se îndreaptă către o linie de producție integrală electrică cu zero emisii, toate viitoarele vehicule electrice Buick se vor îndrepta către producția de vehicule electrice sub numele „Elektra”, potrivit unui comunicat de presă al GM.
Buick s-a certat de ani de zile în SUA, dar este încă un vânzător puternic în China – și asta face parte din ceea ce ar putea menține Buick pe linia de plutire.
Mitsubishi
Mitsubishi a avut valuri rare de succes în Statele Unite de când a fost introdus de Chrysler la începutul anilor 1970.
Acum, DeMuro a văzut cel mai bun model al său, Outlander, drept SUV-ul plug-in „perpetuu de a doua alegere”, în spatele unor opțiuni mai bune (și mai scumpe) precum Toyota Rav4 Prime.
În ciuda reputației sale destul de slabe, Mirage a fost unul dintre cele mai ieftine vehicule pe care le puteai cumpăra și a fost un vânzător decent pentru marcă, dar a fost întrerupt după anul model 2024.
Alfa Romeo
Deși compania datează din anii 1910 la Milano, Alfa Romeo a avut probleme în a-și menține un punct pe piața competitivă americană de-a lungul anilor.
Absentă de pe țărmurile SUA de câteva decenii, Alfa Romeo s-a întors în mod provizoriu în Statele Unite în 2008 și oferă în prezent coupe-ul 4C, SUV-ul de dimensiuni medii Stelvio și cel mai bine vândut sedan de dimensiuni medii Giulia al mărcii, conform GoodCarBadCar.
Pentru DeMuro, proprietarul Stellantis nu pare să dorească să acorde prioritate mărcii. Fără un impuls al companiei-mamă, aceasta va eșua în lupta împotriva puternicului BMW.
Infiniti
DeMuro nu este primul care prognozează posibila dispariție a lui Infiniti. În 2021, Corey Lewis a scris despre companie pe site-ul The Truth About Cars, detaliind istoria mărcii de pași greșiți de model.
Linia de lux a Nissan pur și simplu nu poate concura cu rivali precum Lexus, Genesis și BMW și se pare că companiei nu îi pasă cu adevărat, conform lui DeMuro.
Potrivit vloggerului popular, Nissan trebuie să investească masiv pentru a schimba marca în declin, dar, cel mai probabil, va lăsa Infiniti să șchiopăteze cu nonșalanță.
Ar putea eșua și Mini?
Spune că nu este așa! DeMuro este la gard în privința viitorului îndrăgitului brand Mini.
„Ești un brand retro… unde mergi mai departe?” întrebă el.
Deși s-a încercat o serie de lucruri, Mini nu are un răspuns definitiv. Extindendu-se dincolo de trapele fierbinți, vehiculele sale mai mari și mai scumpe nu-i atrag pe cumpărătorii pe care i-a făcut cândva.
„Există doar atât de multe variații pe care le poți face pentru Mini”, a explicat DeMuro.
Mai multe de la GOBankingRates
Acest articol a apărut inițial pe GOBankingRates.com: 6 mărci de mașini preconizate că vor eșua, potrivit expertului în mașini Doug DeMuro
Ce mărci atrag atenția în Stellantis Shakeup?Maserati
Președintele Stellantis, John Elkann, a fost în Auburn Hills, Michigan și în Modena, Italia, în vizită la Maserati (foto sus) în această săptămână, în urma demisiei CEO-ului Carlos Tavares.
De asemenea, s-a întâlnit cu dealerii Stellantis, încercând să repare o relație tensionată și să atenueze preocupările legate de viitorul companiei.
Dar primăriile corporative și predarea cu plăcere nu pot stabili cele mai recente cifre: vânzările de vehicule în SUA au scăzut considerabil pentru fiecare marcă Stellantis – cu excepția uneia – până în noiembrie.
Odată cu plecarea bruscă a confruntatului CEO Carlos Tavares, s-ar putea părea că Stellantis căde liberă în abisul financiar, cu o serie de mărci de automobile care se confruntă cu un viitor îndoielnic.
Dar dintre cele 14 mărci globale care s-au unit pentru a forma Stellantis în 2021, există una care a atras mai multă atenție decât celelalte în consecințele imediate de la demisia lui Tavares pe 1 decembrie: Maserati.
Da, brandul italian Trident cu sediul în Modena — care datează din 1926 și a devenit parte a Grupului Fiat în 2005 — a fost vizitat pe 4 decembrie, la doar câteva zile după plecarea lui Tavares, de către președintele Stellantis, John Elkann, unde i-a strâns mâna cu angajați și sa întâlnit cu conducerea mărcii și echipa de sport cu motor.
Elkann este nepotul lui Gianni Agnelli, care a fost principalul acționar al Fiat până la moartea sa în 2003.
Nu știm exact ce s-a spus în acele întâlniri, dar un comunicat de presă care declară „Președintele Stellantis John Elkann întâlnește oamenii lui Maserati” sugerează că a fost acolo pentru a calma preocupările angajaților cu privire la viitorul Maserati și al companiei-mamă.
„Industria noastră trece prin vremuri grele”, a spus Elkann în comunicatul de presă post-vizită. „Cred cu tărie că în aceste situații este necesar să rămânem uniți și, prin urmare, am decis să fiu acolo pentru oamenii noștri și să vizitez astăzi sediul istoric al Maserati din Modena.”
Elkann nu a vizitat doar Modena
Acel comunicat de presă avea o altă știre semnificativă: Elkann fusese în Auburn Hills, Michigan, sediul nord-american al Stellantis, luni, 2 decembrie, în timp ce angajații Chrysler, Jeep, Ram și Dodge aflau că CEO-ul lor nu mai un loc de muncă.
Nu a existat niciun comunicat de presă despre vizita lui Elkann la Auburn Hills sau despre întâlnirea cu angajații sau conducerea sau despre ceea ce s-a spus acolo, ceea ce îi lasă pe cei 52.000 de lucrători din SUA să se întrebe despre locurile lor de muncă și despre stabilitatea mărcilor pe care le deservesc.
Acesta poate să fi fost doar un caz în care echipele de comunicare a mărcii din cadrul Stellantis nu au comunicat (ironic) între ele, dar reducerea recentă a costurilor a eliminat deja aproximativ 4.000 de locuri de muncă Stellantis în Detroit; Toledo, Ohio; și Warren, Michigan.
Elkann se adună cu echipa de sport cu motor Maserati pe 4 decembrie.Maserati
Sunt vremuri tumultoase ca acestea când comunicarea eficientă și bine planificată este mai importantă ca niciodată, atât în interiorul unei companii, cât și pe plan extern.
Deci, ce a făcut Elkann – care conduce un comitet pentru a găsi un nou CEO Stellantis până la jumătatea anului 2025 – în Auburn Hills în prima zi după ce Tavares și-a pierdut slujba de 39 de milioane de dolari?
El a ținut luni două primării cu conducerea Stellantis și a identificat, de asemenea, cei opt membri ai comitetului care vor ajuta la găsirea unui nou CEO, a declarat un purtător de cuvânt al Stellantis. Săptămâna auto.
În timp ce se afla în Auburn Hills, Elkann a stabilit cadrul pentru companie în viitor și s-a întâlnit cu Consiliul Național al Dealerilor Stellantis din SUA, ai cărui membri s-au luptat cu scăderea vânzărilor de vehicule.
Președintele Consiliului Kevin Farrish a emis o declarație marți, 3 decembrie, spunând că relația consiliului cu Stellantis a fost tensionată, dar că întâlnirea cu Elkann a fost productivă și organismul dealer-ului este dornic să meargă mai departe.
Relația cu distribuitorul Stellantis „a fost încordată”
Farrish l-a lăudat și pe Antonio Filosa, care a fost numit recent director de operațiuni pentru Stellantis America de Nord și este CEO al mărcii Jeep. Filosa este, de asemenea, unul dintre cei opt membri ai comitetului de căutare a CEO, ceea ce îl face candidat pentru postul.
„Comunicarea transparentă a domnului Elkann ne-a întărit încrederea că el și consiliul de administrație vor selecta un CEO permanent capabil să navigheze profitabil în aceste schimbări din industrie, angajându-se, de asemenea, la strategii pe termen lung”, a spus Farrish într-un comunicat de presă.
„Aceste strategii ar trebui să ofere o valoare mai mare părților interesate, angajaților și, în cele din urmă, clienților Stellantis prin consolidarea continuă a mărcilor noastre emblematice.”
Carlos Tavares și John Elkann la Paris în octombrie.LUDOVIC MARIN – Getty Images
Ah, mărcile – cum poate fi ignorat subiectul când vorbim despre Stellantis și viitorul său complicat?
Da, Maserati este un brand din cadrul Stellantis. Însă, în timp ce celelalte 13 mărci fac parte din divizii regionale, Maserati este singura unitate de afaceri separată, poate poziționând Maserati pentru a fi separată ca propria companie. Poate că acesta este un alt motiv pentru care Elkann a vrut să calmeze trupele din Modena.
Maserati are câteva vehicule interesante în pregătire, dar volumul vânzărilor sale este extrem de scăzut – aproximativ 27.000 de vehicule la nivel global anul trecut. Între timp, Alfa Romeo, un alt brand italian din cadrul Stellantis care încearcă să-și găsească drumul, a vândut anul trecut 68.000 de mașini. Pentru context, Porsche a vândut anul trecut peste 320.000 de mașini sport.
Cel mai recent raport privind livrările de vehicule noi de la fabricile Stellantis la nivel global aruncă o lumină asupra situației îngrozitoare a producătorului auto.
În al treilea trimestru, livrările de vehicule în America de Nord au scăzut cu 36%, până la 299.000 de vehicule, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, spune Stellantis. La nivel global, producătorul auto a livrat 1,1 milioane de vehicule în al treilea trimestru, în scădere cu 20% față de anul precedent.
Pentru același trimestru, transporturile respective au scăzut cu 30% în China, India și Asia Pacific, cu 26% în Orientul Mijlociu și Africa și cu 17% în Europa. Singurul punct luminos a fost America de Sud, unde livrările Stellantis au crescut cu 14% în T3, ajungând la 259.000 de vehicule.
Între timp, cifrele Maserati au fost cele mai proaste: scăderea cu 60% la doar 2.100 de vehicule.
Vânzările de vehicule au crescut în SUA, dar nu pentru mărcile Stellantis
Privind mai atent la vânzările din America de Nord, devine clar de ce dealerii sunt nervoși.
Până în noiembrie a acestui an, mărcile Stellantis au vândut 1,2 milioane de vehicule în SUA, în scădere cu 14,8% față de aceeași perioadă din 2023. Între timp, General Motors și Ford au crescut cu 3,1%, respectiv 4,7%, în timp ce industria a crescut colectiv vânzările în SUA cu 2,5%. % până în noiembrie.
Vânzările de vehicule în SUA au scăzut pentru fiecare marcă Stellantis – cu excepția uneia – până în noiembrie. Vânzările de ram au scăzut cu 20% față de anul trecut, în timp ce livrările Maserati au scăzut cu 34%.
Portofoliile de vehicule pentru Dodge și Chrysler au fost reduse dramatic, dar Dodge s-a confruntat cu un impact mai mare în vânzările din SUA până în noiembrie, în scădere cu 27%.
Dodge ar fi sperat că noul crossover de dimensiuni medii Hornet va prinde bine, dar abia se mișcă: 18.831 de vânzări până în noiembrie. Între timp, rivalul Toyota RAV4 și-a găsit drumul către 431.000 de drumuri de acces din SUA în aceeași perioadă, în cel mai tare segment din industrie.
În ceea ce privește singurul brand Stellantis care a înregistrat un câștig de vânzări în SUA până în noiembrie, este Fiat, cu 1.299 de livrări, în mare parte din subcompact Fiat 500.
Cifre ca acestea fac ca operațiunile din America de Nord să rămână un centru de profit pentru Stellantis îngrozitor de greu și explică cel puțin parțial de ce compania face cumpărături pentru un nou CEO.
Este tulburare corporativă pentru Stellantis și mărcile sale impactul cumpărăturilor dvs. de mașină? Vă rugăm să comentați mai jos.
Cu excepția cazului în care toba ta de eșapament răzuie în prezent pe trotuar, singurele părți ale mașinii care ar trebui să atingă în mod constant drumul sunt anvelopele tale. Anvelopele trebuie să fie întotdeauna în stare bună de funcționare pentru a vă asigura siguranța.
Aflați: 6 mașini cool pe care clasa de mijloc și le poate permite, potrivit expertului în mașini Doug DeMuro
În tendințe acum: 9 lucruri pe care trebuie să le faci pentru a-ți crește averea în 2025
Scopurile principale ale anvelopelor unei mașini sunt de a transporta greutatea vehiculului, de a transfera forțele de frânare și de tracțiune pe trotuar, de a amortiza impactul de pe drum și de a schimba și menține direcția de mișcare. Sunt una dintre cele mai importante părți ale mașinii dvs., așa că merită să cumpărați calitate atunci când trebuie să înlocuiți anvelopele echipamentului original (OE) sau să schimbați roțile uzate la o achiziție uzată.
Cu toate acestea, cu excepția cazului în care dețineți un sedan de înaltă performanță sau o mașină sport, nu are rost să cheltuiți mai mulți bani pe o anvelopă scumpă dacă o alternativă prietenoasă cu bugetul este în limitele posibilităților dvs. Anvelopele ieftine vor fi în general între 50 și 150 USD fiecare, dar majoritatea mărcilor au o selecție largă de benzi de rulare, iar dimensiunile și tipurile de anvelope pot afecta costul final. Anvelopele la prețuri moderate vă vor aduce între 100 și 300 USD, dar veți plăti între 300 și 1.000 USD pentru anvelopele de înaltă performanță, de înaltă performanță sau de specialitate.
Prețul este important, dar doriți și anvelope care să reziste testului timpului. Majoritatea anvelopelor pentru mașini de familie pot dura cu ușurință 70.000 de mile sau mai mult. În timpul testării, Consumer Reports a constatat că cele mai bune anvelope pentru toate anotimpurile vor rezista între 55.000 și 85.000 de mile, iar cele mai bune performanțe în toate anotimpurile între 50.000 și 85.000.
Pentru piesele care sunt concepute pentru a vă menține pe dumneavoastră și pe pasagerii dumneavoastră în siguranță pe drum, asigurați-vă că nu echivalați cu o valoare accesibilă cu o ofertă de chilipir atunci când sunteți la cumpărături pentru anvelope. Iată opt mărci care produc anvelope accesibile și durabile.
De asemenea, verificați 10 locuri pentru a obține aer gratuit pentru anvelopele dvs.
În tendințe acum:Secretul lui Suze Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?
Hankook
Preț mediu (conform Cumpărătorului de anvelope): de la 69,95 USD pentru anvelopele pentru toate anotimpurile la 635,99 USD pentru anvelopele pentru camioane și SUV de 22 inchi
Potrivit FixMyCar, Hankook este una dintre companiile de anvelope cu cea mai rapidă creștere din lume, a stabilit parteneriate OE cu producători auto apreciați precum BMW, Mercedes și Porsche și produce o selecție largă de anvelope excepționale. Compania va merge mai sus și dincolo de cercetarea și testarea consumatorilor. Anvelopele Hankook vor costa puțin mai mult decât majoritatea anvelopelor de marcă bugetară, dar vă vor oferi și performanțe și calitate puțin mai bune.
Cooper
Preț mediu (conform Cumpărătorului de anvelope): de la 97 USD per anvelopă, în timp ce anvelopele mai avansate variază de la 175 USD la 585 USD
Cooper are o istorie îndelungată în sectorul anvelopelor și este un nume binecunoscut în lumea auto. Compania are un rating A+ cu BBB și este cunoscută pentru că oferă anvelope de calitate all-season, vară, on/off-road și iarnă la prețuri relativ accesibile. Anvelopele lor sunt utilizate pe scară largă ca înlocuitori pentru autovehiculele de pasageri, iar unele dintre anvelopele lor sunt chiar OE pe vehiculele Ford, Volkswagen și Mercedes-Benz.
Pentru tine: experții în mașini spun că nu cumpărați aceste 7 SUV-uri care au costat cei mai mulți bani în timp
Kumho
Preț mediu (conform Cumpărătorului de anvelope): de la 70,85 USD la 550 USD
Kumho a fost fondată în Thailanda și are astăzi unități de producție în Asia. Fiind o corporație mult mai mare, anumite anvelope servesc ca producători de echipamente originale (OEM) pentru automobilele Hyundai, Audi, Volkswagen și Nissan. Kumho este recunoscut ca o marcă care oferă anvelope decente la un preț rezonabil. Pe lângă anvelopele pentru mașini, crossover, vehicule utilitare sport și camioane ușoare disponibile prin magazinul local de automobile, Kumho produce, de asemenea, o gamă de anvelope pentru vehicule de competiție și camioane comerciale.
Soimii
Preț mediu (conform Cumpărătorului de anvelope): de la 71 USD pentru anvelopele de turism pentru toate anotimpurile la 554 USD pentru anvelopele accidentate pentru teren noroiat
Falken ar trebui să fie în fruntea căutării tale dacă cauți anvelope de înaltă performanță. Fiind în afaceri din anii 1980, acest producător japonez este renumit pentru durabilitatea și adaptabilitatea lor în întreaga lume. Acestea permit mașinilor să meargă la viteze mari, dar sunt de mare valoare și pentru șoferii zilnici din oraș. Indiferent de vreme, acestea oferă capacități excepționale pentru toate anotimpurile pentru a vă duce acolo unde trebuie să mergeți. Compania și-a folosit experiența în curse pentru a produce inovații în anvelope pentru o manevrabilitate și aderență îmbunătățite, care sunt accesibile publicului larg.
Atturo
Preț mediu (conform SimpleTire): de la 137,04 USD la 353,27 USD per anvelopă, în funcție de dimensiune (modelele Trail Blade M/T)
Probabil ați mai auzit de această companie înainte, dacă vă place să mergeți în teren și să explorați potențialul mașinii dumneavoastră în aer liber. Înființată în 2009, Anvelopele Atturo oferă anvelope premium la prețuri rezonabile pentru jeep-uri, SUV-uri, camioane ușoare și proprietari de 4×4. Anvelopele mărcii funcționează la egalitate cu cele ale concurenților mai scumpi și oferă o durabilitate excelentă, puternică, un stil agresiv și un design optimizat al benzii de rulare. Linia sa de Trail Blades oferă performanțe solide în timpul iernii și în condiții de vreme umedă.
Ironman
Preț mediu (conform Cumpărătorului de anvelope): de la 50,00 USD pentru anvelopele de turism la 570,04 USD pentru anvelopele pentru teren noroiat de 26 inchi
Ironman este un brand de buget al companiei mamă, Hercules Tire and Rubber. Cu o companie mare care îl susține, Ironman produce o anvelopă de calitate care este încă accesibilă. Veți fi plăcut surprins de performanța anvelopelor Ironman, mai ales având în vedere prețurile mai mici și selecția largă de opțiuni disponibile. Ironman are o gamă mai mică de anvelope, dar este „una dintre cele mai bune opțiuni economice de pe piață”, potrivit Automoblog, iar modelele sale au evaluări respectabile de uzură, temperatură și tracțiune.
Lexani
Preț mediu (conform SimpleTire): de la 64,96 USD la 565,99 USD per anvelopă, în funcție de dimensiunea anvelopei selectate (pentru linia LX-Twenty)
Anvelopele Lexani sunt concepute pentru a vă ajuta să rămâneți în siguranță pe drum în orice moment, folosind modele de benzi de rulare testate și adevărate și compuși care îmbunătățesc aderența la drum. Aceste anvelope au și blocuri de umăr largi, care îmbunătățesc manevrabilitatea atunci când conduceți în virajele strânse, în special la viteze mari. Chiar dacă Lexani-urile sunt de obicei cumpărate pentru vehicule de lux precum Mercedes, Bentley, Ferrari, Tesla și BMW, acestea sunt una dintre puținele opțiuni de anvelope de înaltă performanță care sunt încă accesibile. Lexani oferă anvelope pentru toate tipurile de teren și de performanță, pentru toate anotimpurile, care sunt și ele grozave.
General
Preț mediu (conform Cumpărătorului de anvelope): de la 188,22 USD pentru anvelopele pentru toate terenurile la 609,99 USD pentru anvelopele cu tracțiune extremă
General Tire se numără printre cele mai bune mărci de anvelope disponibile atunci când creează o selecție flexibilă de modele pentru diferite aplicații. Modelele lor sunt construite cu materiale premium și concepute pentru a rezista la cele mai stricte teste de siguranță. Anvelopele generale au prețuri peste multe din această listă, dar unele dintre anvelopele lor se clasează printre cele mai bune din domeniu. Potrivit Consumer Reports, modelul său Altimax RT43 este a doua cea mai bună anvelopă disponibilă pentru toate anotimpurile, chiar după mai scumpă Michelin Defender T+H, iar Grabber HTS60 ocupă locul al doilea la anvelopele pentru toate anotimpurile.
Mai multe de la GOBankingRates
Acest articol a apărut inițial pe GOBankingRates.com: 8 mărci de anvelope la prețuri accesibile care ar putea dura toată viața mașinii tale
Puteți argumenta că anvelopele sunt cea mai importantă caracteristică de siguranță și performanță a unei mașini, dar toate componentele de bază sunt la fel de critice. Dacă unul eșuează, vehiculul devine inutilizabil și vă costă bani.
Verificați: 10 mașini noi de care să evitați cumpărarea în 2025
Următorul: 9 lucruri pe care trebuie să le faci pentru a-ți crește averea în 2025
Cu toate acestea, motorul este inima mașinii tale, iar performanța oricărui lucru în mișcare depinde în mare măsură de inima sa. Viteza și puterea sunt impresionante, dar americanii își conduc mașinile mai mult timp și își doresc mașini cu motoare care să nu le dezamăgească și să nu aibă nevoie de reparații incomode și costisitoare.
Unele mărci sunt cunoscute nu numai pentru fiabilitatea mașinilor lor, ci și pentru motoarele lor.
Iată cinci mărci de mașini care au cele mai fiabile motoare. De asemenea, ar trebui să luați în considerare aceste cinci mărci de mașini accesibile, care rareori au nevoie de reparații.
A devenit a doua natură să spunem că cele mai fiabile mașini de pe piață provin din Japonia și, într-o măsură mai mică, din Coreea de Sud. S-ar putea să fie adevărat, dar mărcile din SUA știu să construiască motoare avansate, eficiente, de înaltă performanță, care durează veacuri.
Ford are o istorie lungă în domeniul motoarelor. De fapt, prima invenție a lui Henry Ford a fost motorul, pe care l-a folosit în cele din urmă pentru a alimenta prima sa mașină.
De-a lungul istoriei sale, motoarele Ford au fost sinonime cu performanța, fiabilitatea și longevitatea, ducând frecvent vehiculele lor peste prognozele de kilometraj ale proprietarilor. Motoarele tenace Ford 5.0 Coyote V8 și 3.5 V6 EcoBoost fac loc noii tehnologii de motoare pentru vehiculele cu ardere internă, hibrizi și producția electrică.
Aflați mai multe: 4 mărci de mașini la prețuri accesibile pe care nu veți regreta că le-ați cumpărat în 2024
Pentru tine: 12 SUV-uri cu cele mai fiabile motoare
În tendințe acum:Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?
Jeff@jeffludes.com / iStock.com
Deținând multe companii auto distincte de-a lungul anilor – inclusiv Buick, Cadillac și Lotus acum și Oldsmobile, Pontiac și Saturn în trecut – General Motors a construit nenumărate motoare. Cu toate acestea, Chevrolet se remarcă printre subsidiarele GM pentru motoarele sale fiabile și puternice, care rezistă chiar și după câteva răsturnări ale contorului de parcurs.
În timp ce motoarele diesel Chevy sunt greu de învins, V8-urile sale sunt iconice. Motorul LS a trecut prin trei schimbări de generație din 1997 și s-a dovedit a fi ușor de întreținut și fără probleme pe toată durata de viață. Motorul LT1 de 5,7 litri a propulsat Corvette și Camaros cu o mulțime de cai putere în anii 1990, iar noile motoare Gen V urcă anual pe Chevrolet în clasamentul de fiabilitate al JD Power.
Încercați asta: aceste 10 mașini uzate vor dura mai mult decât un vehicul nou mediu
Potrivit studiului de fiabilitate a vehiculelor din 2023 al JD Power, Lexus a ocupat primul loc pe lista clasamentelor, iar modelul RX a fost desemnat cel mai de încredere vehicul de pe piață (la egalitate cu C-HR de la Toyota). Pentru 2024, brandul de lux a condus segmentul său și industria generală pentru al doilea an consecutiv.
Fiabilitatea a devenit rapid semnul distinctiv al Lexus, ceea ce nu se poate spune despre majoritatea celorlalte mărci de lux de pe piață. Potrivit RepairPal, proprietarii Lexus cheltuiesc de obicei aproximativ 551 USD pe an pentru întreținere și întreținere. Echipate cu motoare precum variantele 1UR-FE, 2JZ și 2GR, modelele Lexus (și unele Toyota) sunt unele dintre cele mai fiabile mașini pe care le puteți cumpăra.
De zeci de ani, Honda și-a construit o reputație pentru motoarele care pot acumula kilometri fără altceva decât întreținere și îngrijire regulată. În mod normal, durata de viață tipică a unei mașini Honda este de aproximativ 200.000 de mile. Cu toate acestea, multe modele Honda sunt cunoscute că supraviețuiesc așteptărilor cele mai nebunești ale proprietarilor lor.
Indiferent dacă o Honda are un motor din seria K (Honda Civic SI, Element, CR-V), un J35 (Honda Pilot, Acura MDX, Honda Accord, Honda Odyssey) sau un H22A (Prelude de la începutul secolului și Sedanuri Accord SiR și vagoane), sunteți asigurat de fiabilitatea și rezistența de vârf.
Nu deveniți cel mai bine vândut și cel mai de încredere brand din lume fără a crea motoare grozave care să funcționeze constant bine. De-a lungul anilor, Toyota a introdus motoare rezistente care le-au oferit în mod regulat proprietarilor sute de mii de kilometri de plăcere de condus.
CarBuzz evidențiază câteva motoare Toyota robuste care au trecut testul timpului, inclusiv motorul V6 2GR de 3,5 litri, care a condus multe dintre cele mai populare modele ale mărcii (Tacoma, Camry, Highlander și Avalon; Lexus ES, GS, IS). și RX).
O mențiune specială ar trebui acordată puternicelor motoare 1JZ și 2JZ și familiei de motoare UZ, care au alimentat multe dintre sedanurile, microbuzele, camionete-urile de lux Toyota (de exemplu, Tundra) și SUV-urile off-road (de exemplu, Land Cruiser, Sequoia). și Lexus LX/GX).
Mai multe de la GOBankingRates
Acest articol a apărut inițial pe GOBankingRates.com: 5 mărci de mașini cu cele mai fiabile motoare
Este posibil să primim un comision pentru achizițiile făcute din link-uri.
Ciorurile și bulionul sunt piatra de temelie a oricărei bucătării. Versiunile cumpărate din magazin vă permit să pregătiți o gamă amețitoare de supe, sosuri și alte feluri de mâncare, fără a vă epuiza să vă faceți propriul bulion sau bulion de la zero. Însă, soiurile gata preparate nu sunt create egale, cu câteva mărci care ambalează în niveluri nesănătoase ale unor ingrediente, în timp ce conțin puțin sau deloc dintre nutrienții benefici pe care ar trebui să-i aibă un stoc bun.
Unul dintre acești infractori ai sănătății vine de la Nature's Promise. Este un brand cunoscut pentru alimentele altfel sănătoase și organice la prețuri bune, ceea ce face ca apariția stocului său de aici să fie și mai dezamăgitoare. Mai rău, bulionul culinar cu aromă de vită al mărcii care l-a adus aici primește lovituri duble pentru că are atât prea multă sare, cât și nu suficiente nutrienți suplimentari în comparație cu alte mărci de bulion și bulion care ne-au plăcut.
Citește mai mult: Cel mai bun magazin alimentar din fiecare stat
De ce ar trebui să lași pe raft stocul de carne de vită Nature's Promise
Un bol cu bulion proaspăt de vită cu pătrunjel – Alleko/Getty Images
Cea mai mare problemă cu stocul culinar cu aromă de carne de vită organică Nature's Promise este conținutul de sodiu. O porție din stoc conține 600 de miligrame, ceea ce reprezintă 26% din aportul zilnic. Ar putea fi mai rău; unele stocuri au peste 800 de miligrame, ceea ce reprezintă aproximativ 35% valoarea ta zilnică. Dar, ar putea fi, de asemenea, mult mai bine – bulionul de carne de vită organică Kitchen Basics are doar 440 de miligrame, sau 18% din valoarea ta zilnică. Nature's Promise conține și un gram de zahăr organic din trestie care, deși este neglijabil, este inutil.
Spre meritul său, stocul de carne de vită Nature's Promise conține urme de nutrienți, inclusiv un gram de proteine, 30 de miligrame de calciu și 10 miligrame de potasiu. Cu toate acestea, cele mai multe stocuri includ niveluri diferite ale acestor nutrienți. Stocul Kitchen Basics are 5 grame de proteine și 45 de miligrame de potasiu, de exemplu, în timp ce marca din Texas HEB (care conduce și Central Market) are un stoc organic de carne de vită cu 2 grame de proteine, 10 miligrame de calciu și 20 de miligrame de potasiu.
Ce înseamnă de fapt aceste cifre atunci când vine vorba de alegerea unui bulion bun de vită? În esență, alegerea ta ar trebui să se reducă la două lucruri: conținut scăzut de sodiu (puteți adăuga oricând mai multă sare mai târziu) și aromă bună. Dacă rămâneți blocat între câteva stocuri care îndeplinesc aceste puncte, atunci puteți compara urmele nutrienților lor ca o diferență.
Ți-e foame de mai mult? Înscrieți-vă pentru buletinul informativ gratuit Daily Meal pentru rețete delicioase, sfaturi de gătit, trucuri de bucătărie și multe altele, livrate direct în căsuța dvs. de e-mail.
Comcast, compania-mamă a NBCUniversal, anunță o schimbare majoră a unora dintre activele sale cheie. Se așteaptă ca compania să își transforme rețelele de cablu într-o companie separată și va desprinde unele dintre cele mai cunoscute mărci ale NBCUniversal, inclusiv MSNBC, E!, Syfy, Golf Channel, SUA, CNBC și Oxygen. Brian Cheung de la NBC relatează pentru TODAY.
Centrele pentru Controlul Bolilor avertizează oamenii să nu mănânce mai multe mărci de morcovi organici în pungi întregi și morcovi pentru copii vânduți de Grimmway Farms din cauza unui focar de infecții cu E. coli.
Până acum, 39 de cazuri și un deces au fost raportate în 18 state, inclusiv un caz în Carolina de Nord. Au fost 15 spitalizări legate de focar, potrivit CDC.
CDC a spus că morcovii de pe rafturile magazinelor nu sunt probabil afectați, dar pot fi în casele oamenilor. Dacă ați rechemat morcovii în casă, aruncați-i sau returnați-i la magazin.
„Grimmway Farms a emis o rechemare a unor morcovi întregi organici și morcovi organici pentru copii care nu ar trebui să mai fie în magazinele alimentare, dar pot fi în frigiderele sau congelatoarele consumatorilor”, a spus compania într-un comunicat.
„Este posibil ca aceste produse să fi fost contaminate cu Escherichia coli (E. coli) producătoare de toxină Shiga”, potrivit declarației. „Compania retrage voluntar acești morcovi după ce Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor au raportat că aceste produse pot fi asociate cu un focar. Până în prezent, 39 de boli și un deces au fost asociate cu un focar de E. coli O121:H19”.
Ce este Grimmway Farms? Ce să știți despre producătorul de morcovi legat de focarul de E. coli
Rechemarea morcovilor a anunțat: Rechemarea morcovilor anunțată în legătură cu focarul de E. coli: Vezi lista produselor afectate
Ce morcovi au fost rechemați?
Pe 16 noiembrie, Grimmway Farms a rechemat pentru copii organici în pungi și morcovi întregi, potrivit CDC.
Mărci de rechematmorcovi organici pentru copii:
Mărci de morcovi organici întregi rechemat
Care sunt simptomele E. coli?
Simptomele E. coli includ crampe stomacale severe, diaree (adesea sângeroasă) și vărsături, potrivit CDC.
CDC spune că acestea sunt lucruri importante de reținut:
Simptomele apar de obicei la 3 până la 4 zile după înghițirea bacteriei.
Majoritatea oamenilor se recuperează fără tratament după 5 până la 7 zile.
Unii oameni pot dezvolta probleme renale și ar trebui să fie spitalizați.
Cine este cel mai susceptibil la E. coli?
Există grupuri de oameni care prezintă un risc crescut de infecție cu E. coli, potrivit CDC.
Persoanele cu sistemul imunitar slăbit
Ce ar trebui să fac cu produsele rechemate?
CDC îi sfătuiește pe oameni să-și verifice frigiderele pentru morcovi în conformitate cu retragerea și să elimine. Morcovii nu trebuie consumați. De asemenea, recomandă spălarea articolelor și a suprafețelor care ar fi putut intra în contact cu morcovii folosind apă cu săpun sau o mașină de spălat vase.
Ce a spus Grimmway Farms despre incident?
Într-un comunicat de presă din 16 noiembrie, Grimmway Farms a emis o rechemare privind morcovii întregi organici și morcovii organici pentru copii. Deși morcovii nu ar trebui să mai fie disponibili pentru cumpărare în magazinele alimentare, ei pot fi în continuare în congelatoarele și frigiderele consumatorilor, a spus compania.
Următoarele produse rechemate au fost expediate direct către centrele de distribuție cu amănuntul din întreaga țară din SUA, Puerto Rico și Canada:
∎ Morcovi întregi organici, care nu au o dată de expirare imprimată pe pungă, dar au fost disponibili pentru cumpărare din magazinele cu amănuntul în perioada 14 august – 23 octombrie 2024.
∎ Morcovi organici pentru copii cu curmalele optime dacă sunt utilizate, cuprinse între 11 septembrie și 12 noiembrie 2024.
„Ne luăm în serios rolul de a asigura siguranța și calitatea produselor noastre”, a declarat președintele și CEO-ul Grimmway Farms, Jeff Huckaby. „Sănătatea clienților noștri și integritatea produselor noastre sunt prioritățile noastre cele mai înalte și efectuăm o revizuire amănunțită a practicilor noastre de cultivare, recoltare și procesare. Echipa noastră de siguranță alimentară lucrează cu furnizorii și autoritățile noastre de sănătate.”
Această hartă arată statele în care oamenii au fost îmbolnăviți de un focar de E. coli legat de morcovi contaminați. Potrivit CDC, 39 de persoane s-au îmbolnăvit, iar una a murit.
Nina Tran acoperă subiecte în tendințe pentru The Greenville News. Ajungeți la ea prin e-mail la ntran@gannett.com.
Acest articol a apărut inițial pe Asheville Citizen Times: focarul de E. coli de la morcovi ajunge în NC: Vezi mărcile rechemate
