Benzinga și Yahoo Finance LLC pot câștiga comision sau venituri pentru unele articole prin linkurile de mai jos.
Legendarul conac al lui Michael Jordan din zona Chicago a fost echivalentul imobiliar al unui ceas fără sfârșit. După ce a rămas nevândută timp de peste un deceniu, proprietatea și-a găsit în sfârșit un cumpărător.
Evidențele publice confirmă că afacerea s-a încheiat, casa vândundu-se pentru 9,5 milioane de dolari – foarte departe de cele 29 de milioane de dolari pentru care a fost listată inițial în 2012. În lumea imobiliarelor de lux, asta este ceea ce numești o reducere serioasă.
Nu ratați:
Până în 2015, prețul cerut a scăzut deja la 14,855 milioane de dolari – un număr cu o întorsătură ciudată. De ce atât de specific? Cifrele adaugă simbolului #23 al lui Jordan, un semn din cap la numărul tricoului care împodobește porțile din față ale conacului.
Aceasta nu este orice casă. Cunoscută sub numele de Legend Point, proprietatea Highland Park de 56.000 de metri pătrați este un altar al carierei și stilului inconfundabil al Iordaniei.
Potrivit listării Zillow, proprietatea este „dotată cu toate facilitățile de lux imaginabile”. Casa se află pe șapte acri și se mândrește cu caracteristici la fel de unice precum proprietarul său, inclusiv uși recuperate de la conacul Playboy original. Proprietatea are nouă dormitoare, 17 băi, un putting green, un teren de tenis, un salon de trabucuri și – ați ghicit – un teren de baschet de dimensiuni regulamentare.
Vezi și: Creatorul casei pliabile de 60.000 USD are 3 clădiri de fabrici, peste 600 de case construite și planuri mari de rezolvare a locuințelor – poți deveni un investitor pentru 0,80 USD pe acțiune astăzi.
Lista de bunuri imobiliare nu a reținut superlativele, numind proprietatea „la fel de legendară ca însuși aerul lui”. Este practic un muzeu al lui MJ, conceput pentru a-și prezenta moștenirea mai mare decât viața. Dar aici constă provocarea: a deține această casă se simte un pic ca și cum ai păși în pielea lui Jordan – la propriu. Poate de aceea a rămas nevândut atât de mult timp. Cum faci ca o casă cu atâta energie Jordan să se simtă ca a ta?
Oricine ar fi cumpărătorul misterios, are un proiect mare în față. Transformarea Legend Point în ceva mai puțin… Michael Jordan nu va fi o sarcină mică. La urma urmei, Jordan a construit moșia de la zero în 1991, în timpul lui Chicago Bulls, investind aproximativ 50 de milioane de dolari în construcția sa.
Tendințe: Deblocați potențialul ascuns al proprietăților imobiliare comerciale — Această platformă permite persoanelor fizice să investească în proprietăți imobiliare comerciale, oferind un randament țintă de 12% cu un spor de rentabilitate bonus de 1% astăzi!
Potrivit Business Insider, agentul de cotare Katherine Malkin a declarat pentru The Wall Street Journal că Jordan a cumpărat proprietatea ca teren liber în 1991, în perioada de debut al lui Chicago Bulls și a investit aproximativ 50 de milioane de dolari pentru a-și aduce viziunea la viață.
Între timp, MJ nu a transpirat tocmai vânzarea lentă. De mult s-a mutat în însorita Florida, unde și-a cumpărat un conac de 16,5 milioane de dolari într-o comunitate închisă din Jupiter la începutul acestui an. Este a doua lui casă din cartier. Când sunteți Michael Jordan, vă puteți permite să așteptați (și să vă diversificați portofoliul imobiliar).
Deci, în timp ce prețul de vânzare ar putea fi un slam dunk pentru cumpărător, este un fel de buzzer-beater pentru Jordan. După 12 ani lungi pe piață, Legend Point are un nou proprietar. Dar să fim sinceri: acest conac va fi întotdeauna casa lui Michael Jordan – ușile playboy și tot.
Warren Buffett a spus odată: „Dacă nu găsești o modalitate de a câștiga bani în timp ce dormi, vei munci până vei muri”. Iată cum poți câștiga venit pasiv cu doar 100 USD.
Mediul schimbător al ratei dobânzii a creat o oportunitate incredibilă pentru investitorii care caută venituri de a câștiga randamente masive, dar nu prin acțiuni de dividende… Anumite investiții imobiliare de pe piața privată le oferă investitorilor de retail oportunitatea de a valorifica aceste oportunități cu randament ridicat și Benzinga. a identificat unele dintre cele mai atractive opțiuni pe care să le luați în considerare.
De exemplu, cel Fondul de venit Ascent de la EquityMultiple vizează venituri stabile din pozițiile de datorii imobiliare comerciale senior și are un randament istoric de distribuție de 12,1% susținut de active reale. Cu prioritate de plată și opțiuni flexibile de lichiditate, Fondul de venit Ascent este un instrument de investiții de bază pentru investitorii axați pe venit. Investitorii pentru prima dată cu EquityMultiple pot investi acum în Fondul de venit Ascent cu un minim redus de doar 5.000 USD. Cititori Benzinga: Obțineți un spor de rentabilitate de 1% la prima investiție EquityMultiple atunci când vă înscrieți aici (numai investitori acreditați).
Nu ratați această oportunitate de a profita de investițiile cu randament ridicat în timp ce ratele sunt ridicate. Consultați ofertele de mare randament preferate ale Benzinga.
Acest articol Michael Jordan își vinde conacul de lux masiv pentru 9,5 milioane de dolari – dar a fost nevoie de 12 ani pentru a găsi un cumpărător și a cheltuit 50 de milioane de dolari construindu-l a apărut inițial pe Benzinga.com
Autoritățile locale au acuzat o femeie din județul Los Angeles că a condus un bordel rezidențial de lux dintr-o casă din Thousand Oaks.
Tânărul în vârstă de 35 de ani a fost arestat luna trecută, a declarat vineri biroul șerifului din județul Ventura într-un comunicat de presă. Pe 5 noiembrie, ea a pledat nevinovată pentru un delict de proxenetism, arată dosarul instanței.
Oficialii șerifului au spus că sfaturile comunității au lansat o investigație în aprilie cu privire la activități suspecte la o casă din blocul 200 din Camino Manzanas. Strada, mărginită de case unifamiliale, este lângă Redwood Middle School. Detectivii au bănuit că reședința funcționa ca bordel, potrivit comunicatului.
Suspectul, despre care se spune că este din orașul Monterey Park din județul Los Angeles, nu deține locuința, dar locuia în locație și ar fi efectuat operațiuni acolo, a declarat detectivul șerif Michael Dixon într-un e-mail. Biroul șerifului este contractat pentru a furniza servicii de poliție în Thousand Oaks.
Detectivii au emis un mandat de percheziție la fața locului în noiembrie, unde l-au contactat pe suspect. Ei au găsit dovezi că a beneficiat financiar de pe urma angajaților care au oferit acte sexuale comerciale la reședință, se arată în comunicat.
Ei au contactat, de asemenea, două femei din Valea San Gabriel despre care se crede că sunt cetățeni chinezi, de 36 și 45 de ani, care erau potențiale victime ale traficului de persoane. Femeilor li sa oferit sprijin din partea furnizorilor locali de servicii pentru victime.
Suspecta a fost eliberată din arest pe o cauțiune de 20.000 de dolari după arestarea ei, potrivit biroului șerifului. Următoarea ședință de judecată este programată pentru februarie.
Tot în noiembrie, oficialii șerifului au arestat o femeie Yorba Linda, în vârstă de 45 de ani, suspectată că operează bordeluri deghizate în spa-uri pentru îngrijirea pielii. Doi erau în Thousand Oaks și doi în Orange County. Ea a pledat nevinovată de acuzații de proxenetism, slăbire și spălare de bani. Cazul rămâne activ la Judecătoria Ventura.
Unitatea de infracțiuni speciale a șerifului, care a fost implicată în ambele investigații, include detectivi de trafic de persoane care fac parte dintr-un grup de lucru județean cu mai multe agenții.
Acest articol a apărut inițial pe Ventura County Star: bordel de lux ar fi funcționat din casa Thousand Oaks
FALL RIVER, Mass. (WWLP) – O duzină de persoane au fost arestate și o persoană este încă căutată după ce anchetatorii au descoperit un presupus inel de furt de mașini de lux.
Potrivit biroului procurorului general, oficialii au efectuat cel puțin 11 mandate de percheziție în Brockton, Fall River și Northeaston, joi dimineață.
Femeie acuzată de jaf armat la Westfield Bank din South Hadley
Suspecții sunt acuzați că au folosit dispozitive de programare care ar putea transforma chei goale în chei funcționale pentru vehicule, permițându-le să pătrundă în mașini și apoi să plece.
Anchetatorii cred că au fost furate 63 de mașini.
Titluri de știri locale
WWLP-22News, un afiliat NBC, a început să transmită în martie 1953 pentru a furniza știri locale, rețea, programare sindicalizată și locală în vestul Massachusetts. Urmărește ediția digitală 22News în zilele săptămânii, la 16:00, pe WWLP.com.
Copyright 2024 Nexstar Media, Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.
Pentru cele mai recente știri, vreme, sport și videoclipuri în flux, accesați WWLP.
Rezultatele autopsiei sunt așteptate de mâine, după descoperirea cadavrului unei femei în interiorul unei unități de la etajul cinci dintr-un bloc de apartamente de lux din South End din Boston.
Surse au declarat pentru Boston 25 News că cazul este tratat ca o omucidere din cauza „circumstanțelor care nu au fost încă făcute publice”.
Nimeni nu era în arest și nicio persoană de interes nu a fost identificată public până duminică seara.
Vecinii de la Harris South End au primit e-mailuri despre moarte, dar nu au auzit nicio informație ulterioară.
„Mă uit la o mulțime de emisiuni cu crime adevărate. Mă întreb dacă ar putea fi un fel de omucidere, un fel de lucru planificat”, a spus vecinul Jawad Husain.
Boston 25 News a vorbit pe scurt cu o femeie care s-a identificat ca fiind o rudă a femeii al cărei cadavru a fost găsit.
Ea a refuzat să comenteze investigația și, în mod înțeles, a cerut confidențialitate.
Poliția din Boston a răspuns la o verificare a stării de bine la 390 Harrison Avenue joi seară, în jurul orei 19, după ce a primit un apel de la ruda femeii.
Un raport al poliției spunea că ofițerii au bătut la ușă și apoi au intrat în unitate după ce nu au auzit niciun răspuns.
„Dacă ar exista măsuri, aș putea lua, care să mă ajute să mă simt mai sigur pe plan personal, ar fi bine de știut”, a spus un alt vecin.
Clădirea de apartamente are o serie de camere de securitate, are personal de concierge 24/7 și folosește chei pentru lift și pentru a intra în camere.
Aceasta este o poveste în curs de dezvoltare. Reveniți pentru actualizări pe măsură ce devin disponibile mai multe informații.
Descărcați Aplicație GRATUITĂ Boston 25 News pentru alerte de știri de ultimă oră.
Urmărește știrile Boston 25 pe Facebook și Stare de nervozitate. | Urmărește știrile Boston 25 ACUM
Zeci de apartamente și hoteluri de lux pe malul mării din Surfside, Bal Harbour, Miami Beach și Sunny Isles se scufundă în pământ la rate care au fost „neașteptate”, cu aproape 70% din clădirile din nordul și centrul Sunny Isles afectate, cercetarea Universității. din Miami găsit.
Studiul, publicat vineri seara, a identificat un total de 35 de clădiri care s-au scufundat cu până la trei inci între 2016 și 2023, inclusiv emblematicele Surf Club Towers și Faena Hotel, Porsche Design Tower, The Ritz-Carlton Residences, Trump Tower. III și Trump International Beach Resorts. Împreună, grădinile găzduiesc zeci de mii de rezidenți și turiști. Unele au peste 300 de unități, inclusiv penthouse-uri care costă milioane de dolari.
„Aproape toate clădirile de pe coastă în sine sunt în scădere”, a declarat pentru Miami Herald Falk Amelung, geofizician la Școala Rosenstiel de Științe Marine, Atmosferice și Pământului din Universitatea din Miami și autorul principal al studiului. „Este mult.”
Datele preliminare arată, de asemenea, semne că clădirile din centrul orașului Miami, Brickell și de-a lungul coastelor Broward și Palm Beach se scufundă, de asemenea. La nivel global, o subsidență similară într-o zonă atât de mare nu a fost niciodată raportată, a spus universitatea într-un comunicat.
Experții au numit studiul un „schimbător de joc” care ridică o serie de întrebări despre dezvoltarea pe insulele vulnerabile cu barieră. Pentru început, au spus experții, acesta ar putea fi un semn că creșterea nivelului mării, cauzată de emisia continuă de gaze cu efect de seră, accelerează eroziunea calcarului pe care este construit South Florida.
„Este probabil o problemă mult mai mare decât știm”, a declarat Paul Chinowsky, profesor de inginerie civilă la Universitatea din Colorado Boulder, pentru Herald.
Inițial, cercetătorii s-au uitat la imagini din satelit care pot măsura fracțiuni de centimetru de subsidență pentru a determina dacă fenomenul a avut loc ducând la prăbușirea Turnurilor Champlain din Surfside, catastrofa din 2021 care a ucis 98 de persoane și a condus la legi care cer revizuiri structurale ale apartamente mai vechi din stat. Cercetătorii nu au văzut niciun semn de așezare înainte de prăbușire „care să indice că așezarea nu a fost cauza colapsului”, potrivit unui comunicat.
În schimb, au văzut căderi la clădirile din apropiere de pe plajă, atât la nord, cât și la sud.
Descoperiri surprinzătoare
„Ceea ce a fost surprinzător este că era acolo. Așa că nu am crezut la început”, a spus Amelung, explicând că echipa sa a verificat mai multe surse care au confirmat datele inițiale. „Și apoi ne-am gândit că trebuie să investigăm”, a spus el.
În total, au descoperit căderi variind între aproximativ 0,8 și puțin peste 3 inci, mai ales în Sunny Isles Beach, Surfside și la două clădiri din Miami Beach – Hotelul Faena și apartamentul L'atelier – și una din Bal Harbour.
Nu este clar care sunt implicațiile sau dacă scufundarea lentă ar putea duce la daune pe termen lung, dar mai mulți experți au declarat pentru Herald că studiul ridică întrebări care necesită cercetări suplimentare, precum și o inspecție amănunțită la fața locului.
„Aceste descoperiri ridică întrebări suplimentare care necesită investigații suplimentare”, a declarat Gregor Eberli, profesor de geoștiințe și coautor al studiului, care a fost publicat vineri în revista Earth and Space Science, într-un comunicat. Autorul principal, Farzaneh Aziz Zanjani, a subliniat nevoia de „monitorizare continuă și o înțelegere mai profundă a implicațiilor pe termen lung pentru aceste structuri”.
Deși marea majoritate a clădirilor afectate au fost construite cu ani sau decenii înainte ca imaginile din satelit să fie luate, este obișnuit ca clădirile să se cedeze cu câțiva centimetri în timpul construcției și la scurt timp după construcție – un efect natural, deoarece greutatea clădirii comprimă solul de dedesubt.
Și scufundarea nu creează neapărat probleme structurale.
„Atâta timp cât este uniform, totul este în regulă”, a spus Chinowsky, punându-și mâinile una lângă alta, „problemele încep când începi să faci asta”, a spus el, apoi mișcând o mână în jos mai repede decât cealaltă.
Dar o astfel de scufundare neuniformă, cunoscută sub numele de tasare diferențială, poate provoca daune semnificative clădirilor, a spus el. „Acolo poți suferi daune structurale”, a spus el. Sunt necesare mai multe cercetări pentru a determina dacă clădirile se scufundă uniform sau nu.
Un impact incert
„Uneori poate fi periculos, alteori nu – va trebui evaluat”, a declarat Shimon Wdowinski, geofizician la Universitatea Internațională din Florida, pentru Herald. Wdowinski a lucrat la un alt studiu care a arătat că terenul din jurul Turnurilor Champlain – nu clădirile în sine – s-a diminuat încă din anii nouăzeci, deși numai asta nu ar fi putut duce la prăbușire. Institutul Național de Standarde și Tehnologie (NIST) nu a publicat încă un raport final asupra cauzei, dar o investigație Herald a evidențiat defecte de proiectare și construcție, precum și decenii de probleme de întreținere.
Clădirea înaltă domină orizontul coastei județului Miami-Dade, de la Sunny Isles Beach până la Miami Beach. Un nou studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea din Miami arată că cel puțin 35 de clădiri din zonă s-au scufundat cu până la trei centimetri între 2016 și 2023.
Pentru cele 35 de clădiri arătate a fi scufundate în studiul Universității din Miami, a spus el, următorul pas este verificarea integrității și a planurilor de proiectare. „Dacă există o tasare diferențială, ar putea cauza daune structurale și ar avea nevoie de atenție imediată”, a spus el.
Crăpăturile în pereți, utilitățile care se sparg sau ușile și ferestrele care nu se închid la fel de ușor ca înainte sunt toate semne de tasare a diferențelor, a spus Gangarao Hota, profesor de inginerie civilă și directorul centrului de facilități pentru constructii de la West. Universitatea Virginia.
„În unele scenarii extreme, clădirile la un moment dat se scufundă mult mai dramatic cu timpul”, a spus el. Dacă acea scădere este diferențială, „atunci este foarte, foarte gravă”, a spus Hota.
Orașele reacționează la studiu
Larisa Svechin, primarul din Sunny Isles Beach, unde sunt afectate peste 20 de clădiri, a spus că „prioritatea mea este siguranța rezidenților noștri”. Contactată de Herald sâmbătă după-amiază, ea a spus că nu este la curent cu nicio problemă structurală, dar a convocat o întâlnire imediată cu managerul orașului. În urma acelei întâlniri, ea a spus că toate inspecțiile necesare la clădiri sunt la zi și că „legea cere, de asemenea, ca înregistrările de inspecție să fie postate online și partajate cu rezidenții”.
Charles Burkett, primarul din Surfside, a declarat pentru Miami Herald că nu a auzit de studiu și nici nu cunoștea vreo tasare a clădirilor. „Aș dori să știu dacă nu este sigur”, a spus el sâmbătă, adăugând că va „revede [the study] la timp.”
Alți oficiali nu au putut fi contactați imediat, iar câteva dintre clădirile afectate contactate de Herald au spus că conducerea nu va fi disponibilă pentru comentarii înainte de luni.
Unele așezări par să fi început chiar în perioada în care a început construcția de noi clădiri în apropiere și când vibrațiile ar fi putut face ca straturile de nisip să se comprima și mai mult – la fel cum agitarea cafelei măcinate într-o cutie va face loc pentru mai mult. Pomparea apei subterane care se infiltrează în șantierele de construcții ar putea cauza, de asemenea, deplasarea și rearanjarea straturilor de nisip.
Deși pare să existe o legătură puternică cu construcția din apropiere pentru unele clădiri, este puțin probabil să fie singura explicație pentru cele 35 de clădiri care se scufundă, deoarece unele așezări au început înainte ca orice construcție să înceapă în apropiere și a persistat după terminarea construcției, au descoperit cercetătorii. . „Nu există niciun semn că se oprește”, a spus Amelung despre așezare.
Posibila conexiune climatică
Experții au subliniat, de asemenea, impactul pe care emisiile de combustibili fosili și încălzirea rezultată a climei îl au asupra stabilității generale a insulelor barieră din Miami-Dade.
În primul rând, creșterea nivelului mării invadează acum nisipul și calcarul de sub picioarele noastre. Acest lucru ar putea duce la coroziunea stâlpilor pe care se află clădirile înalte – o problemă serioasă, a spus Hota, deși, dacă este cazul, „ar putea exista o modalitate de a salva aceste clădiri”, prin repararea fundației.
Valurile mai puternice, apa dulce aruncată de ploi mai abundente și mai multe inundații în zilele însorite ar putea contribui, de asemenea, la eroziunea calcarului pe care este construit toată Florida de Sud, a spus Chinowsky.
Deja o rocă moale care este plină de găuri și pungi de aer, eroziunea ulterioară ar putea destabiliza baza majorității construcțiilor, a spus Chinowsky, comparând-o cu „stăt pe nisip și cineva a venit cu o lingură și a început să scoată nisipul”.
„M-aș aștepta ca ei să vadă asta pe toate insulele de barieră și pe coasta principală – oriunde există calcar, practic”, a spus el. „Aceasta este ceea ce face ca întreaga zonă a Floridei de Sud să fie atât de unică, din cauza acelei roci poroase, calcarului, toată acțiunea se întâmplă acolo unde nu o poți vedea și de aceea nu a fost niciodată luată în considerare la acest nivel”, a spus el.
Acest raport asupra climei este finanțat de Universitatea Internațională din Florida, Fundația John S. și James L. Knight și Fundația pentru familie David și Christina Martin, în parteneriat cu partenerii de finanțare a jurnalismului. Miami Herald păstrează controlul editorial asupra întregului conținut.
Dacă aveți întrebări pentru echipa climatică, vă rugăm să trimiteți un e-mail la climate@miamiherald.com
Cercetătorii de la Universitatea din Miami spun că ridicarea mării ar putea contribui la tasarea neașteptată a clădirilor de la Sunny Isles la Miami Beach.
Mărcile internaționale de mașini, care se confruntă deja cu o scădere bruscă a vânzărilor, mai au un lucru de care să-și facă griji, deoarece producătorul chinez de vehicule electrice (EV) Nio a început să vândă un nou sedan de lux pentru a provoca seria 7 de la BMW și A8 de la Audi.
Sedanul executiv ET9 complet electric, pe care compania se așteaptă să-l livreze în martie, va conduce o mișcare în rândul producătorilor chinezi de vehicule electrice de a sparge dominația vehiculelor de lux convenționale alimentate cu petrol, construite de rivali străini, a declarat William Li, CEO al Shanghai-. companie cu sediul.
„Mă simt în siguranță să spun că mărcile auto străine vor continua să-și piardă cota de piață [in China]”, a spus el într-un briefing de joi. “Vor fi marginalizați și mai mult pe această piață, unde producătorii autohtoni demonstrează un avantaj în dezvoltarea și fabricarea de mașini electrice”.
Ai întrebări despre cele mai mari subiecte și tendințe din întreaga lume? Obțineți răspunsurile cu SCMP Knowledge, noua noastră platformă de conținut organizat cu explicații, întrebări frecvente, analize și infografice, oferite de echipa noastră premiată.
ET9, cu un preț de 800.000 de yuani (110.080 USD) în pre-vânzare, este echipat cu o putere de calcul de înaltă performanță și ceea ce a spus Nio este primul sistem de suspensie hidraulică integrat complet activ din lume, care promite să ofere o călătorie lină și confortabilă chiar și pe drumurile accidentate. .
Mașina va fi alimentată de un pachet de baterii de 120 de kilowați-oră (kWh), cu o densitate de energie de 292 kWh pe kilogram, în comparație cu 200 kWh pe kilogram al bateriei medii pentru EV. Densitatea mai mare de energie înseamnă o autonomie mai mare pentru o greutate echivalentă a bateriei.
Nio a spus că va dezvălui prețurile finale de vânzare cu amănuntul pentru variantele ET9 la sfârșitul acestei luni. Mașina a fost anunțată pentru prima dată în urmă cu aproape un an.
Mașinile BMW din seria 7 bazate pe motoare cu ardere internă pornesc de la 919.900 de yuani pe piața continentală, în timp ce ediția de bază a modelului Audi A8, de asemenea pe benzină, se vinde cu 789.800 de yuani.
Nio își propune să vândă 1.000 de ET9 pe lună, ceea ce ar fi la egalitate cu livrările de către giganții globali, a spus Li, adăugând că mașina este cel mai scump model pe care Nio l-a dezvoltat de la înființarea sa în 2014.
CEO-ul Nio, William Li, stă lângă modelul ET7 în timpul unui interviu la Salonul Auto de la Beijing din Beijing, pe 25 aprilie 2024. Foto: AFP alt=CEO-ul Nio, William Li, stă lângă modelul ET7 în timpul unui interviu la Salonul Auto de la Beijing din Beijing pe 25 aprilie 2024. Foto: AFP>
Mărcile străine au dominat piața auto chineză în primele două decenii ale secolului, dar acum dețin aproximativ 40% cotă de piață, în scădere de la 63% în 2015, potrivit Asociației Chinei pentru Autoturisme (CPCA).
Producătorii internaționali de mașini precum Volkswagen și General Motors au fost eclipsați de rivalii lor chinezi, de la BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, până la Geely, proprietarul Volvo Cars, din cauza tranziției lor lente la mașinile electrice.
Vehiculele electrice au reprezentat mai mult de jumătate din vânzările de mașini noi pe continent în fiecare lună din iulie.
Producătorii de automobile străini vor pierde până la 20 de miliarde de dolari pe an din profituri în China, a declarat UBS luna trecută. Dar banca elvețiană a mai prezis că își vor menține avantajele de branding și producție în segmentul premium, unde clienții bogați sunt mai dispuși să plătească un preț ridicat pentru o mașină de lux propulsată de un motor cu ardere internă.
„În timp ce Nio lansează un atac asupra producătorilor internaționali de mașini de lux cu noi modele electrice, este sigur că alte companii chineze vor dezvolta în curând modele scumpe, pentru a elimina interesul de cumpărare pentru BMW și Mercedes”, a declarat Eric Han, un senior manager la Suolei. o firmă de consultanță din Shanghai. „Rămâne de văzut dacă noile modele pot convinge consumatorii de performanța și stilul lor”.
Potrivit CPCA, vânzările de mașini premium – alimentate fie de electricitate, fie de petrol – au reprezentat 13,6% din totalul național, sau 3,47 milioane de unități, anul trecut.
Aproximativ 27% dintre acestea, sau 936.900 de vehicule, erau mașini alimentate cu baterii, majoritatea mașinilor rămase fiind asamblate de companii străine.
Lamborghini lansează un nou SUV hibrid de lux, Urus SE, primul său super SUV plug-in. CEO-ul și președintele Lamborghini, Stephan Winkelmann, se alătură reporterului Yahoo Finance Autos, Pras Subramanian, și gazdei de tendințe Josh Lipton, pentru a discuta despre noul vehicul și despre afacerile producătorului auto de lux.
“Cred că suntem în cea mai bună formă de până acum. Suntem după primele nouă luni cu livrări record. Avem o cifră de afaceri record și, de asemenea, cel mai important, un profit operațional record”, spune Winkelmann. El evidențiază cele trei modele hibride plug-in ale Lamborghini, Revuelto, Temerario și noul Urus, spunând că hibrizii sunt „principali și pentru succesul de mâine”.
CEO-ul adaugă: „Faptul că avem toată gama hibridizată este foarte pozitiv, deoarece este o ecuație simplă. [are] promițând clienților noștri că mașinile sunt [better] performante decât generația anterioară și, în același timp, au mai puține emisii de CO2.”
Lamborghini plănuiește să dezvăluie prima sa mașină complet electrică la sfârșitul deceniului.
Urmărește videoclipul de mai sus pentru mai multe de la CEO-ul Lamborghini despre feedback-ul clienților și piața din China.
Pentru a urmări mai multe informații și analize ale experților cu privire la cea mai recentă acțiune de piață, consultați mai multe despre Asking for a Trend aici.
KABUL, Afganistan (AP) — Într-un oraș care a trecut prin toate acestea și își găsește drumul înapoi, un bărbat pe nume Omidullah caută să lovească pe pământ.
Agentul imobiliar din Kabul vinde o vilă în alb și auriu cu nouă dormitoare și nouă băi în capitala afgană. Pe frontonul acoperișului, grafia arabă strălucitoare îi ispitește pe cumpărători și pe brokerii cu cuvântul „mashallah” – „Dumnezeu a voit-o”.
Vila este listată la 450.000 de dolari, un număr surprinzător într-o țară în care mai mult de jumătate din populație se bazează pe ajutor umanitar pentru a supraviețui, majoritatea afganilor nu au conturi bancare, iar creditele ipotecare sunt rare. Cu toate acestea, ofertele vin.
„Este un mit că afganii nu au bani”, a spus Omidullah. „Avem oameni de afaceri foarte mari care au afaceri mari în străinătate. Sunt case aici care valorează milioane de dolari.”
În Kabul, se întâmplă un lucru curios pentru a alimenta piața imobiliară de ultimă generație. Se pare că pacea crește prețurile proprietăților.
Mulți vin acasă
Oamenii care au petrecut ani de zile trăind și lucrând în străinătate se întorc acasă, dornici să profite de securitatea și stabilitatea mult îmbunătățite a țării, după decenii de război, distrugeri și dezintegrare a infrastructurii. Printre aceștia se numără afgani care evadează din campaniile de deportare din Iran și Pakistan și care își iau banii cu ei.
Creditele ipotecare sunt rare, deoarece băncile nu au depozite pentru a facilita creditarea. Afganii cumpără în numerar sau folosesc „opțiunea geerawi” – atunci când cineva oferă o sumă fixă unui proprietar în schimbul că locuiește pe proprietatea sa și rămâne acolo până când proprietarul returnează banii.
Oamenilor le era frică să investească în Kabul înainte de preluarea talibanilor, potrivit unui alt agent imobiliar, Ghulam Mohammed Haqdoost. Dar conducătorii țării au creat condiții mai bune pentru piața imobiliară în mai multe moduri.
Orașul este mai puțin violent de când talibanii au trecut de la insurgență la autoritate și forțele străine s-au retras, deși vehiculele blindate, punctele de control și complexele militarizate rămân obiective comune.
Talibanii, stăruitori pentru o birocrație complicată, s-au angajat să elimine corupția și să reglementeze chestiunile legale și comerciale. Asta înseamnă să nu mai ai de-a face cu stăpânii războiului sau să mituiești oficialii locali pentru achiziții de terenuri sau proiecte de construcție.
Haqdoost este mulțumit de cât de ușor și rapid se fac lucrurile sub noua administrație.
„Prețurile caselor au crescut cu aproape 40%”, a spus el. „În ultimii trei ani, am vândut aproape 400 de proprietăți. Înainte nu era așa.”
Pentru constructori, vremurile sunt bune
Afacerile sunt bune pentru Haqdoost, care are 200 de angajați în administrație, inclusiv femei care se ocupă exclusiv cu clienți de sex feminin, iar apoi aproximativ 1.000 în filiala de construcții a companiei sale.
El a spus că majoritatea clienților își aduc soțiile la vizionari. Acest lucru se datorează faptului că femeile sunt cele care pun în discuție atunci când vine vorba de achiziții imobiliare – chiar și într-o națiune despre care criticii spun că oprimă și dezmintește femeile. „Puterea și autoritatea casei sunt în mâinile femeilor”, a spus Haqdoost. „Ei decid dacă vor cumpăra casa sau nu”.
Omidullah și Haqdoost au spus că clienții lor vor o grădină, sală de sport, saună, piscină, cazare pentru oaspeți și cel puțin o bucătărie. Ospitalitatea este o parte majoră a culturii afgane și această tradiție este construită în locuințe. Afganii de obicei găzduiesc și găzduiesc prietenii sau familia în vizită în casele lor, mai degrabă decât în hoteluri sau restaurante.
Baza de clienți a Haqdoost este în mare parte peste mări, iar gusturile lor internaționale influențează interioarele. Vor noutăți precum mese și paturi. În Afganistan, este norma ca oamenii să doarmă și să mănânce pe podea. Este, de asemenea, diaspora care caută blocuri de apartamente construite special, care oferă facilități precum încălzire centrală, ferestre cu geam dublu și lifturi.
Pentru a face orașul mai atractiv și mai locuibil, autoritatea municipală este ocupată cu construirea și repararea drumurilor, instalarea de iluminare stradale, plantarea copacilor și îndepărtarea gunoiului. De asemenea, dezvoltă planuri de promovare a locuințelor la prețuri accesibile și de a încuraja proprietatea în proprietate.
Trebuie. Populația Kabulului era de aproximativ 500.000 la începutul mileniului. Acum sunt peste 5 milioane. Ca urmare, unele cartiere rămân aglomerate și zgomotoase, în ciuda eforturilor de înfrumusețare ale municipalității.
O oază în afara capitalei afgane?
Cei care își permit se îndreaptă chiar în afara orașului. Acolo, la marginea lacului de acumulare Qargha, se află unele dintre cele mai elaborate și scumpe case din Kabul.
Una seamănă cu o moschee ornamentată. Un altul evocă bârlogul unui răufăcător Bond cu designul său dur și proeminența de pe dealuri. Localnicii spun că aparține unui magnat turc bogat care vine și pleacă. Nu-i dau numele.
Acest grup de grădini amenajate și terase decorative are vedere spre lac, unul dintre cele mai iubite locuri de frumusețe ale capitalei. De când talibanii au venit la putere, este în mare parte o zonă numai pentru bărbați. Femeile se opresc pentru pauze cu familiile lor, dar tind să nu zăbovească pentru că oficialii Ministerului Vice și Virtuții personalizează unul dintre punctele de control care înconjoară corpul de apă.
Arash Asad încearcă să vândă proprietatea unchiului său, care se află pe aproximativ 4.000 de metri pătrați (43.000 de picioare pătrați) de teren. Are vederi neobstrucționate peste rezervor și către Munții Paghman de la poalele Hindu Kush Himalaya. Prețul cerut: 800.000 USD.
Există dependințe într-o parte și o zonă de locuit în centrul terenului, acoperit cu un acoperiș albastru strălucitor. Proprietatea este în mare parte rânduri de flori și cireși. Sunt niște macarale. Păsările sunt incluse.
„Grădinile sunt foarte importante pentru afgani”, a spus Asad. „Multe dintre ele provin din sate. Când se mută în orașe, vor să aibă acea amintire a trecutului lor, pentru că rămâne cu ei.” În interiorul livingului cu pereții de sticlă stă unchiul său, privind apa.
Familia lui Asad ar prefera ca proprietatea să fie transformată într-o afacere decât să o vândă. Dar brokerul imobiliar trimite numeroase apeluri și mesaje în timpul celor 30 de minute de mers cu mașina din centrul Kabulului. Imaginile cu proprietatea de pe rețelele de socializare au stârnit mult interes.
„Oamenii cred că această țară nu are locuri de muncă și nici economie”, a spus Asad. În afara mașinii, soarele se scufundă peste rezervor și mașinile pline de bărbați se îndreaptă spre malul lacului. „Dar afganii și-au câștigat banii, ilegal sau legal, de-a lungul anilor. N-ai crede.”
Sezonul cumpărăturilor de sărbători a sosit, începând cu promoțiile și ofertele de Black Friday promovate de companii din toate industriile. Fostul președinte al LVMH (MC.PA, LVMUY) al Americii de Nord Pauline Brown se alătură Morning Brief pentru a discuta despre modelele de cumpărături ale consumatorilor, în special în sectorul bunurilor de lux.
Brown constată o diferență generațională în obiceiurile de cumpărături: consumatorii în vârstă au mai mult de 50% șanse să cumpere online și să cerceteze produse înainte de a vizita magazinele. În schimb, generațiile mai tinere preferă cumpărăturile în magazine, deoarece „a devenit din nou o activitate socială”.
Cu toate acestea, prețurile mărcilor de lux rămân o preocupare semnificativă pentru consumatori. „Aceasta nu este o problemă care tocmai a ieșit în prim-plan în acest sezon de sărbători, aceasta se întâmplă de aproximativ 5 ani”, spune Brown pentru Yahoo Finance, menționând că inflația prețurilor a depășit 50% „pentru majoritatea mărcilor de lux”.
Ea subliniază doi factori cheie care determină această inflație: apetitul în creștere pentru mărcile de lux, care „părea a fi permisiunea de a crește prețul”, și o creștere puternică anterior în China, o piață cheie de consum care a început să înregistreze o încetinire a cererii pentru bunuri de lux.
Pentru a urmări mai multe informații și analize ale experților cu privire la cea mai recentă acțiune de piață, consultați mai multe Morning Brief aici.
O marcă de vehicule electrice de lux are un impact liniștit în Europa, în timp ce mai mulți oameni optează pentru vehicule electrice decât pentru mașini pe benzină.
Potrivit Electrek, Lucid Motors ia viteza pe cea mai mare piata auto din Europa, Germania. Compania auto a înregistrat înmatriculări record de vehicule electrice două luni la rând. Până acum a avut 256 de înmatriculări în 2024, cu 41 în septembrie și 129 în octombrie.
Momentul lui Lucid vine chiar dacă înmatriculările de vehicule electrice din Germania au scăzut cu 5% de la an la an.
Compania de lux EV a deschis recent două noi studiouri, unul la Hamburg și celălalt la Frankfurt, ajungând la patru în Germania. Are opt în Europa.
Lucid vinde trei vehicule electrice în Germania: Air Pure, începând de la 93.000 USD, cu o autonomie de până la 464 de mile; Air Touring, începând de la 108.200 USD cu o autonomie de până la 451 de mile; și Air Grand Touring, începând de la 141.000 USD cu o autonomie de până la 521 de mile.
Deși aceste prețuri sunt ridicate, Lucid Motors este o marcă de mașini de lux similară cu Mercedes sau BMW, iar trecerea la un vehicul electric vă poate economisi bani pe termen lung.
Urmărește acum: Expertul în climă explică de ce „fără îndoială” activitatea umană provoacă schimbări ale temperaturii globale
Potrivit Consiliului de Apărare a Resurselor Naturale, un studiu din 2020 Consumer Reports a constatat că proprietarii de mașini pot economisi 60% pe an dacă alimentează o mașină electrică, comparativ cu o mașină pe benzină. NRDC a remarcat, de asemenea, că „vehiculele electrice costă de obicei jumătate mai mult pentru întreținere și reparare decât mașinile pe benzină”.
Conducerea unui vehicul electric poate reduce, de asemenea, gazele poluante. Studiile, inclusiv unul din zona golfului San Francisco, unde vehiculele electrice sunt populare, au demonstrat acest lucru. Profesorul de chimie de la Universitatea din California, Berkeley, Ronald Cohen, a colectat date de la 57 de senzori din 2018 până în 2022 și a constatat o reducere de 1,8% pe an a gazelor poluante.
Economiile de bani și beneficiile de mediu sunt motivul pentru care oamenii trec la vehicule electrice. În Statele Unite, dacă faceți următoarea mașină un vehicul electric, sunteți eligibil pentru un credit fiscal de 7.500 USD.
Dacă ați cumpăra un vehicul electric, care dintre acești factori ar fi cei mai importanți pentru dvs.?
Cost
Gama bateriei
Putere și viteză
Cum arată
Faceți clic pe alegerea dvs. pentru a vedea rezultatele și spuneți-vă părerea
„Extinderea Lucid în Europa continuă, odată cu deschiderea celor mai recente studiouri din Frankfurt și Hamburg – două orașe care împărtășesc pasiunea noastră pentru inovație, precizie și durabilitate”, a spus Lucid Motors într-o postare pe X.
Alăturați-vă buletinului nostru informativ gratuit pentru actualizări săptămânale despre cele mai recente inovații îmbunătățirea vieții noastre şi modelându-ne viitorulși nu ratați această listă grozavă de modalități simple de a vă ajuta în timp ce ajutați planeta.
