Sorin Drache

Tag: leaș

  • 9 mașini pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită

    Consumatorii iau în considerare adesea prețul autocolantului, caracteristicile și designul atunci când decid ce mașină să cumpere.

    Aflați: Cele 20 de mașini cu cele mai mari scăderi de preț în 2024

    Descoperiți mai multe: 5 SUV-uri 2025 pe care clasa de mijloc ar trebui să ia în considerare să le cumpere

    Cu toate acestea, cumpărătorii de mașini ar trebui să ia în considerare și probleme ascunse, cum ar fi transmisia, rata de amortizare și costurile de reparație, astfel încât să nu aibă de-a face cu dureri de cap și un portofel epuizat un an mai târziu.

    GOBankingRates a discutat cu Chris Pyle, un mecanic auto și expert la JustAnswer, pentru a discuta despre zece mașini pe care nu le-ar cumpăra niciodată și de ce nu merită.

    Tesla

    Potrivit Car and Driver, Tesla „a dovedit că vehiculele electrice pot fi de dorit, combinând performanțe remarcabile și interioare high-tech cu autonomie de rulare utilizabilă”.

    Conducerea unui Tesla poate părea minunat până când are nevoie de reparații. Pyle le plasează pe Tesla și Rivian printre primele mașini pe care nu le-ar cumpăra, deoarece costul deținerii mașinii depășește prețul. Un Tesla Model 3 din 2024 începe de la aproape 41.000 USD.

    Pyle a clasat Tesla, alături de Rivian, în fruntea listei de mașini pe care nu le-ar cumpăra.

    „Motivele sunt costul de proprietate odată ce un motor sau o baterie se defectează, iar costul reparației este mult mai mare decât valoarea vehiculului.”

    Dash Lewis, scriind pentru Jalopnik, un site de știri și opinie despre „cultura mașinilor”, spune că Tesla este una dintre cele mai scumpe mașini de reparat și întreținut.

    Așteptați-vă să plătiți o medie de 5.552 USD în costuri de reparație în timp ce dețineți un Tesla. O parte din motiv este că piesele auto Tesla sunt unice și greu de găsit. Similar cu alte mașini de lux, veți plăti prețuri premium pentru piesele auto, a spus Lewis.

    Chiar și în comparație cu alte vehicule electrice, Tesla costă mai mult. Lewis a estimat că costă cu 1.078 de dolari mai mult pentru a repara o Tesla pe durata vieții sale decât alte vehicule electrice.

    Aflați: 6 vehicule hibride pentru a nu cumpăra

    Rivian

    Rivianul a fost egal cu Tesla ca mașină de top, Pyle a spus că nu va cumpăra. Rivian este un start-up din California care produce SUV-uri electrice premium și pick-up-uri din fabrica lor din Illinois.

    „Costul ridicat al reparațiilor de coliziune și al asigurării împotriva coliziunii poate fi adesea o plată pentru mașină în sine”, a spus Pyle.

    Un pick-up Rivian RIT din 2025 începe de la 71.000 USD. La fel ca Tesla, Rivian este un vehicul scump de reparat. Un proprietar Rivian a spus pe un forum online că un accident minor l-a costat mult mai mult decât se aștepta. Ceea ce părea a fi un capac îndoit al barei de protecție și un hayon îndoit a dus la nevoia mecanicilor de a demonta partea din spate a camionului și de două luni și jumătate de reparații.

    „M-am gândit că reparația va fi costisitoare, dar habar nu aveam!” spuse proprietarul Rivian. „Inițial, asigurarea ei a estimat prejudiciul la aproximativ 1.600 de dolari și mi-a trimis un cec… Factura finală a fost de peste 42.000 de dolari!”

    Orice camion nou

    Pyle a spus că nu va cumpăra niciun camion nou, inclusiv Ford, Dodge, Chevy, Nissan sau Toyota.

    „Modelele ușoare până la cele grele sunt mult prea scumpe”, a spus Pyle. „În primii cinci ani de proprietate, veți pierde aproximativ 35% până la 55% din valoarea mașinii în intervalul de preț de 30.000 $ până la 50.000 $. Este mai bine să cumpărați unul folosit, astfel încât primul proprietar să ia pierderea.”

    Potrivit Car and Driver, camioanele grele de astăzi sunt „cai de lucru, vehicule de lux, mașini de înaltă performanță și crucișătoare confortabile”. Cu toate acestea, CarEdge, un revânzător de vehicule online, a estimat că un Ford F-350 Super Duty, de exemplu, s-ar deprecia cu 36% după cinci ani și ar avea o valoare de revânzare pe cinci ani de aproape 49.000 USD. Estimarea presupune un preț de vânzare inițial de 76.350 USD.

    Jeep Renegade și Fiat 500

    Pyle a spus că Jeep Renegade și Fiat 500 au același șasiu și au nevoie de reparații.

    „Nu atât costul reparațiilor, cât frecvența în care sunt necesare”, a spus Pyle. „Pentru mulți, aceste mașini petrec mai mult timp stând într-un lot de mașini așteptând reparații, în comparație cu a fi conduse fără probleme.”

    Edmunds Car Review a evaluat Jeep Renegade 2023 cu 6 din 10 din punct de vedere al valorii.

    „Renegade este unul dintre cele mai scumpe vehicule din clasa sa”, au spus recenzenții Edmunds.

    „Ar putea fi în regulă dacă ai o mulțime de caracteristici și valoare pentru preț, dar nu ai. Calitatea construcției interioare este bună, dar nu există nimic excepțional în interior și parcă plătiți foarte mult pentru stilul Jeep-ului dur.”

    Fiat 500x din 2023 s-a descurcat puțin mai bine decât Jeep Renegade, obținând un scor de 7 din 10 de la recenzenții Edmunds. Testerilor le-au plăcut „materialele moi la atingere” și panourile asortate cu culoarea caroseriei. Cu toate acestea, recenzenților nu le-a plăcut prețul scump și „sunetele fără farmec pentru accesorii”.

    „Schimbarea acestora (eticheta de preț și sunete pentru accesorii) ar contribui în mare măsură la creșterea senzației acestei mașini”, au spus recenzenții Edmunds.

    Ford Fiesta, mașini Nissan și SUV-uri mici

    Următorul grup de mașini pe care Pyle nu l-ar cumpăra erau Ford Fiesta, mașinile Nissan și SUV-urile mici.

    „Cutia de viteze cu dublu ambreiaj și CVT (transmisie variabile continue) nu rezistă”, a spus Pyle. „Odată ce eșuează, te uiți la costuri de reparații foarte scumpe și pe care majoritatea magazinelor independente nu le vor asuma. Deci, trebuie să meargă la dealer.”

    Din 2012, Ford Fiesta a făcut obiectul a numeroase procese pentru că compania auto știa de transmisia PowerShift a lui Fiesta (transmisia cu dublu ambreiaj) și a vândut-o oricum.

    Proprietarii au raportat că au aceleași probleme, chiar și după înlocuirea ambreiajelor, arborilor de ieșire și transmisiilor întregi.

    În mod similar, proprietarii diferitelor modele Nissan între 2013 și 2018 au depus plângeri la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), susținând că transmisiile CVT defecte au cauzat „întremurări și întârzieri de accelerare care ar putea duce la coliziuni”.

    Jeep Grand Cherokee

    Evaluatorii de la carparts.com au evaluat media Jeep Grand Cherokee în ceea ce privește fiabilitatea.

    „A primit un rating de fiabilitate de 3,5 din 5 de la RepairPal și s-a clasat pe locul 15 din cele 26 de SUV-uri de dimensiuni medii analizate pe baza datelor din diferiți ani de model”, a spus Lisa Conant, scriind pentru furnizorul online de piese auto aftermarket.

    Pyle a enumerat o serie de motive pentru care nu ar cumpăra un Jeep Grand Cherokee.

    „Sunt afectați de reparații cu costuri ridicate, defecțiuni premature ale pieselor din cauza producției proaste și doresc prea mult să cumpere vehiculul atunci când este nou”, a spus Pyle. „Dacă intenționați să cumpărați unul nou, înainte de încheierea garanției, asigurați-vă că achiziționați o garanție extinsă.”

    Mai multe de la GOBankingRates

    Acest articol a apărut inițial pe GOBankingRates.com: Sunt mecanic: 9 mașini pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită

  • Sunt un doctor în cancer colorectal – Iată 5 lucruri pe care nu le-aș face niciodată

    Cancerul colorectal este al treilea cel mai frecvent tip de cancer la nivel mondial. În stadiile anterioare, poate fi greu de prins. Simptomele, cum ar fi diareea, durerile abdominale și anemia, pot fi ușor trecute cu vederea sau confundate cu o altă problemă, mai benignă.

    De asemenea, a existat o creștere a diagnosticelor de cancer colorectal în rândul tinerilor. Motivul pentru aceasta, deși neclar, este probabil multifactorial, cu genele, expunerile la mediu și stilul de viață contribuind. Ceea ce știm este că, atunci când cancerul de colon este depistat devreme, acesta poate fi tratat eficient.

    Din fericire, puteți face multe pentru a vă menține sănătatea intestinului sub control. Am întrebat-o pe dr. Ursina Teitelbaum, medic oncolog și șef de secție pentru cancere gastrointestinale la Abramson Cancer Center de la Penn Medicine, despre cele mai frecvente greșeli care merită evitate de dragul intestinelor dumneavoastră. Iată ce a spus Teitelbaum că ea evită personal și ce ar trebui și tu:

    1. Nu mi-aș ignora niciodată istoria familiei.

    Un copac cu numeroase rame foto pe ramuri, fiecare conținând indivizi diferiți, pe un fundal de cer

    John M Lund Photography Inc / Getty Images

    Istoricul familial este unul dintre cei mai puternici factori de risc pentru cancerul colorectal. Până la 1 din 3 persoane care sunt diagnosticate cu cancer colorectal au membri ai familiei care au avut și acesta. Există câteva motive pentru care cancerul rulează în familii: genetică, factori de mediu împărtășiți și o combinație a celor doi, potrivit Societății Americane de Cancer.

    Deoarece sănătatea rudelor dumneavoastră influențează direct riscul individual de cancer de colon, este esențial să vă cunoașteți istoricul familial. Teitelbaum a recomandat să vă întrebați părinții, frații sau alte rude dacă membrii familiei, inclusiv bunici, veri sau mătuși și unchi, au fost vreodată diagnosticați cu cancer colorectal.

    Dacă aflați că o rudă de gradul întâi a avut cancer de colon, de exemplu, vi se va sfătui să începeți screening-ul mai devreme. „Sănătatea colonului tău depinde de genele tale”, a spus Teitelbaum.

    2. Nu aș rata sau amâna niciodată colonoscopiile și testele de screening.

    Profesionist medical care folosește echipament pe capul pacientului

    Ponywang / Getty Images

    Cazurile de cancer colorectal au crescut rapid în rândul adulților tineri. Deși boala, care afectează mai puțin de 1% dintre adulți, este încă rară, creșterea incidenței a făcut ca screeningul și diagnosticul precoce să fie cu atât mai importante.

    Din cauza acestei tendințe alarmante, Grupul operativ al serviciilor preventive din SUA a emis un nou ghid de depistare a cancerului de colon în 2021 pentru a încerca să detecteze mai multe cazuri. Acum, toți adulții sunt sfătuiți să înceapă screening-ul printr-o colonoscopie sau un test pe scaun, începând cu vârsta de 45 de ani.

    Colonoscopiile regulate sunt deosebit de importante pentru persoanele cu boli inflamatorii intestinale, cum ar fi colita ulceroasă sau boala Crohn, deoarece aceste afecțiuni pot crește riscul de cancer colorectal. Dar chiar și oamenii sănătoși, care nu au antecedente familiale, pot face cancer colorectal.

    „Oricât de sănătos este stilul tău de viață, atunci când ajungi la o anumită vârstă, trebuie să faci un screening”, a spus Teitelbaum. Efectuarea unui screening este cel mai bun mod de a detecta cancerul de colon devreme și de a-l trata.

    3. Nu aș ignora niciun simptom ciudat sau anormal.

    Doctor care arată un document unui pacient într-un cabinet clinic

    Gahsoon prin Getty Images

    Medicii din întreaga țară au observat că mulți adulți mai tineri nu cred că simptomele lor anormale ar putea fi cancer, a spus Teitelbaum. Și pentru că sunt atât de tineri, furnizorii de servicii medicale ar putea să nu suspecteze imediat probleme. Acest lucru poate duce la diagnostice întârziate și la rezultate mai slabe, arată cercetările. La pachet? Tu au să fii atent la corpul tău, a subliniat Teitelbaum.

    Fiți atenți la orice modificări ale obiceiurilor intestinale – dacă ați făcut întotdeauna caca la timp, dar acum vă simțiți frecvent constipați sau observați sânge în scaun și aveți dureri abdominale, merită să discutați cu un medic. Diareea, oboseala sau anemia inexplicabilă justifică, de asemenea, un control medical.

    Este important să pledezi pentru tine. Dacă simțiți că medicul dumneavoastră nu vă ia simptomele în serios, cereți o a doua opinie. „Dacă ești cu adevărat îngrijorat, trebuie să persistezi”, a spus Teitelbaum.

    4. Nu aș subestima puterea unui stil de viață sănătos.

    Două femei în vârstă fac jogging împreună într-un parc

    Andreswd / Getty Images

    Deși cauzele cancerului de colon sunt puțin înțelese, peste jumătate dintre cancerele colorectale sunt legate de factori modificabili ai stilului de viață. Fumatul de tutun, consumul de alcool și un stil de viață sedentar sunt considerate că merg mână în mână cu un risc crescut de cancer de colon, potrivit Centrului pentru Controlul și Prevenirea Bolilor.

    Dieta ta joacă, de asemenea, un rol important. Carnea roșie și alimentele prea procesate, cum ar fi sifonul, bomboanele și prăjiturile, au fost asociate cu un risc mai mare de cancer de colon, în timp ce legumele, fructele și cerealele integrale au fost asociate cu un risc mai scăzut.

    „Nu există un predictor perfect pentru cancerul de colon, dar la nivel global, un stil de viață sănătos poate ajuta” la evitarea acestuia, a spus Teitelbaum.

    5. Nu aș evita niciodată să vorbesc despre caca.

    Persoană la toaletă folosind smartphone-ul, haine la glezne

    Antonio Hugo Photo / Getty Images

    În cele din urmă, Teitelbaum a recomandat să vă simțiți confortabil vorbind despre caca. Cu cât ne deschidem mai mult despre subiect, cu atât mai bine putem distruge stigmatul în jurul discuției.

    Uneori, o mișcare neregulată a intestinului – cum ar fi scaunele subțiri ca un creion sau sângeroase – este singurul indiciu că ceva nu este în regulă. Poate fi greu să știi dacă experiența ta este anormală fără să spui altora prin ce treci.

    Poate fi jenant să vorbim despre caca, dar trebuie să o facem, potrivit lui Teitelbaum. „Caca este o stare a sănătății tale și a vorbi despre asta ți-ar putea salva viața”, a spus ea.Acest articol a apărut inițial pe HuffPost.

  • 3 camionete pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită

    Ai încredere în planificatorul tău financiar cu banii tăi. Ai încredere în medic cu sănătatea ta. Când vine vorba de vehiculele tale, probabil că ai încredere în mecanicul tău să te conducă în direcția corectă. Poate vă gândiți să cumpărați o camionetă în viitorul apropiat. Cel mai bine este să vă consultați cu mecanicul dumneavoastră și să vedeți care sunt părerile lui despre cele mai bune modele, precum și despre unele dintre cele mai proaste.

    Citiți mai multe: Mecanicii explică de ce nu ar trebui să cumpărați niciodată aceste 6 mărci populare de mașini

    Aflați: 9 lucruri pe care trebuie să le faceți pentru a vă crește averea în 2025

    GOBankingRates a vorbit cu un mecanic și expert în camioane care a enumerat trei camionete pe care nu le-ar cumpăra niciodată și motivele pentru care nu merită.

    În tendințe acum: Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    3. Ford F-150 (2018)

    „F-150 din 2018 poate fi cel mai prost camion Ford din listă. [and] din păcate, pare să fie și cea mai prost funcțională piesă de mașină”, a declarat Tomasz Mazurkiewicz, CEO al Truck1.

    „Problemele de transmisie se pare că au afectat Ford F-150 2018”, a explicat Mazurkiewicz. „[This] nu numai că afectează relaxarea și siguranța șoferului, dar dacă problema nu este rezolvată, poate fi o afacere costisitoare. Există diverse rapoarte care susțin […] blocări timpurii și motoare defectuoase. Modelele Eco-boost par să fie cele mai afectate de acest lucru.

    „Nu se poate nega că F-150 arată bine. Din păcate, varianta 2018 are prea multe probleme, fie că este vorba de defecțiunea transmisiei sau de schimbarea treptelor de viteză. Nimănui nu-i place să facă compromisuri, mai ales când vine vorba de astfel de achiziții”, a conchis Mazurkiewicz.

    Luați în considerare acest lucru: 6 SUV-uri care durează mai mult decât credeți și care merită banii

    2. Chevrolet Silverado 1500 (2019)

    Chevy Silverado din 2019 prezintă un aspect atrăgător alături de un aspect destul de atractiv, însă acest model are un dezavantaj semnificativ: sistemul de management dinamic al combustibilului, potrivit lui Mazurkiewicz.

    „În timp ce se presupune că sistemul a fost proiectat pentru a crește eficiența utilizând o gamă largă de combustibili, mulți oameni care dețin vehicule echipate cu acest sistem declară că au avut experiențe groaznice cu rateuri de aprindere împreună cu defecțiuni ale ridicătorului”, a explicat Mazurkiewicz.

    „Pentru a adăuga o insultă la rănire, începe înlocuirea ridicătorului împreună cu reparațiile [the] mii, care [turns] cumpărând acest model într-un joc de noroc”, a spus Mazurkiewicz. „Dacă sunteți o persoană căreia îi place valoarea într-o achiziție, multiplele plângeri privind calitatea interioară, alături de erorile tehnice, o fac o vânzare extrem de dificilă.”

    1. Nissan Titan (2020)

    Mazurkiewicz a spus că Titanul din 2020 „… din anumite motive nu a înregistrat scoruri de fiabilitate aproape la fel de mari ca unii dintre concurenții săi, deși prețul său de intrare a fost mai mic decât al lor.

    „Au existat probleme la schimbarea vitezelor din cauza transmisiei automate cu nouă trepte, care a fost extrem de inconsecventă și a făcut experiența de condus destul de groaznică”, a menționat Mazurkiewicz. „În plus, nu prezintă o capacitate adecvată de remorcare și sarcină utilă față de concurenții săi din segment și, prin urmare, nu este o opțiune bună pentru cei care caută un adevărat cal de muncă.”

    Mai multe de la GOBankingRates

    Acest articol a apărut inițial pe GOBankingRates.com: Sunt mecanic: 3 camionete pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită

  • 11 SUV-uri pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită

    ©Stellantis Media
    ©Stellantis Media

    Nu se poate spune că americanii nu sunt la îndemână pentru opțiunile de SUV în 2024. În ciuda faptului că costă mai mult decât sedanurile și hatchback-urile, piața SUV-urilor crește în fiecare an. Indiferent de preocupările legate de inflație sau de incertitudinea economică, SUV-urile domină confortabil peisajul auto din SUA

    Cu costurile de proprietate – costuri inițiale, finanțare, amortizare, asigurare, combustibil și taxe asortate de parcare și bilete – fiind atât de scumpe, mașinile sunt ucigașul numărul 1 pentru mulți șoferi, în special cei din gospodăriile cu venituri mai mici și persoanele cu venituri fixe. .

    Verificați: 6 SUV-uri care durează mai mult decât credeți și care merită banii

    Citește în continuare: 9 lucruri pe care trebuie să le faci pentru a-ți crește averea în 2025

    Potrivit Statista, piața SUV-urilor din SUA este proiectată să ajungă la 333 de miliarde de dolari în acest an, dar cu atât de multe modele disponibile, există unele care merită fiecare bănuț și altele care ar trebui evitate cu orice preț.

    În ceea ce privește SUV-urile pe care nu ar trebui să le cumpărați, GOBankingRates i-a întrebat pe expertul auto Chris Pyle, care operează ca mecanic virtual cu normă întreagă la JustAnswer, și pe Mike Winter, proprietarul de lungă durată al MDP Diesel & Auto Repair din Jackson, Michigan, și iată ce au trebuia să spun despre mai multe SUV-uri/grupuri de SUV-uri care nu merită cumpărate.

    În tendințe acum: Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    • Land Rover Range Rover

    • Land Rover Discovery

    SUV-urile de lux Land Rover au o reputație proastă când vine vorba de raport calitate-preț și fiabilitate. Pentru iarna cu experiență, modelul Range Rover are prea multe preocupări care îl fac o alegere proastă pentru cumpărători, invocând „Valoarea teribilă de amortizare și revânzare, costuri foarte mari de reparații… probleme electrice, probleme cu lichidul de răcire, probleme cu turbo”.

    Pyle a ales și el un Land Rover, dar pentru el, Discovery ar trebui evitat. „Sunt costisitoare de întreținut, făcând doar întreținere generală și, atunci când eșuează, piesele și forța de muncă sunt mari”, a spus el.

    Vezi mai multe: Mecanicii explică de ce nu ar trebui să cumperi niciodată aceste 6 mărci populare de mașini

    Potrivit lui Pyle, problemele lui 4Runner provin din valoarea și o risipă a utilizării prevăzute a vehiculului. „Este un vehicul grozav în interior și în exterior – o achiziție de care nu veți fi dezamăgiți”, a spus el. „Totuși, partea proastă este că este conceput pentru a fi off-road și majoritatea [people] nu face asta. Deci, plătiți pentru funcții care nu au fost folosite niciodată. Un SUV diferit și mai ieftin pentru a rămâne pe autostradă este mai bine.”

    Consumer Reports (CR) folosește scorurile la testele rutiere și fiabilitatea prezisă pentru analizele vehiculelor sale, dar se bazează și pe scorurile de satisfacție și siguranță ale clienților (abonaților). Deci, articolele sale ar trebui abordate cu prudență. Cu toate acestea, a numit Taos al doilea vehicul cel mai puțin fiabil pentru 2024, iar Winter este de acord. SUV-ul compact cu cinci locuri al Volkswagen poate necesita reparații frecvente și costisitoare. Prețul este corect (prețul recomandat pentru 2025 ar trebui să fie în jur de 26.000 USD, per Kelley Blue Book), dar merită?

  • 9 mașini pe care nu le-aș cumpăra niciodată și de ce nu merită

    ©Shutterstock.com
    ©Shutterstock.com

    Consumatorii iau în considerare adesea prețul autocolantului, caracteristicile și designul atunci când decid ce mașină să cumpere.

    Aflați: Cele 20 de mașini cu cele mai mari scăderi de preț în 2024

    Descoperiți mai multe: 9 lucruri pe care trebuie să le faceți pentru a vă crește averea în 2025

    Cu toate acestea, cumpărătorii de mașini ar trebui să ia în considerare și probleme ascunse, cum ar fi transmisia, rata de amortizare și costurile de reparație, astfel încât să nu aibă de-a face cu dureri de cap și un portofel epuizat un an mai târziu.

    GOBankingRates a discutat cu Chris Pyle, un mecanic auto și expert la JustAnswer, pentru a discuta despre zece mașini pe care nu le-ar cumpăra niciodată și de ce nu merită.

    În tendințe acum: Secretul Suzei Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    Potrivit Car and Driver, Tesla „a dovedit că vehiculele electrice pot fi de dorit, combinând performanțe remarcabile și interioare high-tech cu autonomie de rulare utilizabilă”.

    Conducerea unui Tesla poate părea minunat până când are nevoie de reparații. Pyle le plasează pe Tesla și Rivian printre primele mașini pe care nu le-ar cumpăra, deoarece costul deținerii mașinii depășește prețul. Un Tesla Model 3 din 2024 începe de la aproape 41.000 USD.

    Pyle a clasat Tesla, alături de Rivian, în fruntea listei de mașini pe care nu le-ar cumpăra.

    „Motivele sunt costul de proprietate odată ce un motor sau o baterie se defectează, iar costul reparației este mult mai mare decât valoarea vehiculului.”

    Dash Lewis, scriind pentru Jalopnik, un site de știri și opinie despre „cultura mașinilor”, spune că Tesla este una dintre cele mai scumpe mașini de reparat și întreținut.

    Așteptați-vă să plătiți o medie de 5.552 USD în costuri de reparație în timp ce dețineți un Tesla. O parte din motiv este că piesele auto Tesla sunt unice și greu de găsit. Similar cu alte mașini de lux, veți plăti prețuri premium pentru piesele auto, a spus Lewis.

    Chiar și în comparație cu alte vehicule electrice, Tesla costă mai mult. Lewis a estimat că costă cu 1.078 de dolari mai mult pentru a repara o Tesla pe durata vieții sale decât alte vehicule electrice.

    Aflați: 6 vehicule hibride pentru a nu cumpăra

    Rivianul a fost egal cu Tesla ca mașină de top, Pyle a spus că nu va cumpăra. Rivian este un start-up din California care produce SUV-uri electrice premium și pick-up-uri din fabrica lor din Illinois.

    „Costul ridicat al reparațiilor de coliziune și al asigurării împotriva coliziunii poate fi adesea o plată pentru mașină în sine”, a spus Pyle.

    Un pick-up Rivian RIT din 2025 începe de la 71.000 USD. La fel ca Tesla, Rivian este un vehicul scump de reparat. Un proprietar din Rivian a spus pe un forum online că un accident minor l-a costat mult mai mult decât se aștepta. Ceea ce părea a fi un capac îndoit al barei de protecție și un hayon îndoit a dus la nevoia mecanicilor de a demonta partea din spate a camionului și de două luni și jumătate de reparații.