Sorin Drache

Tag: Lando

  • Marele Premiu Abu Dhabi: Lando Norris pe pole cu Lewis Hamilton pe locul 18

    Lando Norris a ocupat pole position la Marele Premiu de la Abu Dhabi în fața coechipierului Oscar Piastri, deoarece McLaren s-a pus într-o poziție perfectă pentru a câștiga primul lor titlu de constructori din 1998.

    Norris a condus Piastri cu 0,209 secunde la sfârșitul unei sesiuni de calificări captivante în ultima cursă a sezonului.

    Carlos Sainz a ocupat locul trei pentru Ferrari, care a urmat McLaren cu 21 de puncte înainte de cursa de duminică.

    Coechipierul său, Charles Leclerc, va lua startul din spate, calificându-se pe locul 13 după ce i-a fost șters timpul pe tur în a doua calificare pentru depășirea limitelor de pistă și cu o penalizare de 10 locuri pe grilă.

    Lewis Hamilton s-a calificat pe locul 18 în ultima sa cursă pentru Mercedes, după ce turul său decisiv din prima sesiune a fost distrus când mașina sa a adunat un bollard dislocat de Haas de la Kevin Magnussen, în timp ce danezul încerca să iasă din calea lui Hamilton.

    „Nu te-ai putut compensa”, a spus Hamilton, care urmează să înceapă pe locul 16 după penalty-uri pentru Alex Albon de la Leclerc și Williams. “Este ceea ce este.”

    Mai multe de urmat

  • Marele Premiu Las Vegas: George Russell pe pole cu Max Verstappen al cincilea și Lando Norris al șaselea

    Hamilton a fost în fruntea celei de-a doua sesiuni de calificări, dar când a venit să împingă la limită și să găsească ultimul timp, a rămas scurt, așa cum a devenit o tendință în acest an.

    Mercedes a arătat puternic tot weekendul, Hamilton depășind atât sesiunile de antrenament de vineri, cât și cele de sâmbătă Russell, iar această formă a continuat până în calificări.

    Russell a lovit peretele la prima rundă și a avut nevoie de o schimbare a aripii din față, dar a rămas strâns și a cerut să fie trimis ultimul pentru a se asigura că a obținut cele mai bune condiții de pistă.

    Stâlpul lui a fost primul lui Mercedes de când a fost în frunte la Marele Premiu al Marii Britanii în iulie.

    „E incredibil să fiu din nou pe stâlp”, a spus Russell. „Am fost atât de rapizi tot weekendul și știam că turul Q3 va fi cel care va conta.

    “Trebuie să-l pui uneori pe masă. M-am simțit încrezător în mine, știam că dacă aș face o tură curată ar fi suficient pentru a finaliza primul rând, dar trebuie să-l transformăm într-o victorie acum.”

    Loviturile finale de top 10 au fost amânate cu aproximativ o jumătate de oră după ce Franco Colapinto și-a prăbușit Williams la sfârșitul celei de-a doua sesiuni de calificări.

    Și când a început în cele din urmă, un număr de șoferi nu și-au reușit să-și dezvolte potențialul.

    Alături de Hamilton, Leclerc a făcut o eroare în primul său tur și a trebuit să abandoneze și apoi a avut un prim sector slab din ultimul său tur. Pentru a ajunge pe locul al patrulea, în circumstanțele a sugerat faptul că un șut la stâlp era deschis pentru el.

    Și ambii șoferi McLaren s-au estompat. Norris a stabilit mai mult sau mai puțin în același timp cu Verstappen la prima sa rundă, dar era la 0,211 secunde de rivalul său când a contat.

    În spatele lui Norris, Yuki Tsunoda de la RB a fost al șaptelea, cu Oscar Piastri de la McLaren pe locul opt și Nico Hulkenberg și Hamilton de la Haas completând top 10.

  • Marele Premiu Las Vegas: Lewis Hamilton îl conduce pe Lando Norris în al doilea antrenament

    „Punturile lungi au început puțin mai competitive, dar chiar și acolo trebuie să perfecționăm câteva lucruri.

    „Ritmul dintr-un tur este destul de îndepărtat. Desigur, sunt condiții destul de unice și foarte frig și trebuie să înțelegem ce facem greșit în acest moment.

    “Se simte foarte mult legat de anvelope, echilibrul nu este chiar atât de greșit, dar nu avem aderență. Este ca și cum ai conduce pe gheață în acest moment.”

    Hamilton a fost cu 0,011 secunde mai rapid decât Norris în a doua sesiune și cu 0,396 secunde în fața lui Russell în prima.

    Hamilton, care a recunoscut miercuri că a avut chef să-și oprească sezonul devreme după o cursă proastă în Brazilia ultima dată, a declarat: „Este prima dată când am avut o astfel de zi anul acesta. Mașina se simțea foarte bine în P1. În P2 mai puțin.

    „Dificil de știut exact unde suntem sau exact de ce suntem unde suntem. Dar ne bucurăm mult de condus pe pistă. Vom vedea dacă mașina rămâne la fel mâine.

    „Ritmul de cursă nu este atât de grozav, munca pe care trebuie să o fac peste noapte este să-mi dau seama cum pot avea un ritm de cursă mai bun fără a pierde ritmul în tur. Dar a fost frumos să obțin sectoare consecutive și mașina să nu mă arunce. “

    Russell a spus: „O zi incredibilă și mi-ar plăcea să vă spun de ce și, să fiu sincer, ne scărpinăm puțin în cap.

    „A fost doar antrenament și Lewis a făcut o treabă grozavă acolo. El a fost cu adevărat pe asta.

    „Dar mașina tocmai a funcționat. Suntem pe o pistă de stradă, cu aderență redusă, devine din ce în ce mai rapidă la fiecare tură. Pentru că am fost rapid astăzi, nu înseamnă că o vom repeta mâine, când pista va fi. fi probabil cu trei secunde mai rapid.”

    Între sesiuni, directorul echipei Mercedes, Toto Wolff, a minimizat semnificația echipei sale care a stabilit ritmul, spunând că sunt „campionii cu aderență scăzută”.

    „P1 este întotdeauna bun și atunci când aderența se activează, performanța se deteriorează”, a spus Wolff.

    Dar Russell a spus că nu vede lucrurile la fel.

    „Percepția că pierdem performanța nu este tocmai corectă”, a spus el. „Mai mult, concurenții nu își folosesc puterea mare și ar putea să consume puțin mai mult combustibil decât noi vineri, așa că, din punct de vedere istoric, au făcut nisip puțin mai mult.

    „Există o posibilitate să se întâmple mâine, dar decalajul pe care l-am arătat a fost destul de substanțial și sper să putem continua această formă”.

    Russell a încheiat a doua sesiune al treilea cel mai rapid, înaintea Ferrari-urilor lui Carlos Sainz și Charles Leclerc, care au avut cel mai puternic ritm într-o cursă.