Tag: îngrijorări

  • Fostul inginer OpenAI care și-a exprimat îngrijorări juridice cu privire la tehnologia pe care a ajutat-o ​​să o construiască a murit

    Suchir Balaji, un fost inginer OpenAI și avertizor care a ajutat la antrenarea sistemelor de inteligență artificială din spatele ChatGPT și mai târziu a spus că crede că aceste practici au încălcat legea drepturilor de autor, a murit, potrivit părinților săi și oficialilor din San Francisco. Avea 26 de ani.

    Balaji a lucrat la OpenAI aproape patru ani înainte de a renunța în august. El a fost bine considerat de colegii companiei din San Francisco, unde un co-fondator l-a numit săptămâna aceasta unul dintre cei mai puternici contribuitori ai OpenAI, care a fost esențial pentru dezvoltarea unora dintre produsele sale.

    „Suntem devastați să aflăm despre această veste incredibil de tristă și inimile noastre se îndreaptă către cei dragi lui Suchir în această perioadă dificilă”, a spus un comunicat de la OpenAI.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Balaji a fost găsit mort în apartamentul său din San Francisco pe 26 noiembrie, în ceea ce poliția a spus că „părea a fi o sinucidere. În timpul anchetei inițiale, nu au fost găsite dovezi de joc greșit.” Biroul legist-șef al orașului a confirmat că modalitatea morții este sinucidere.

    Părinții săi, Poornima Ramarao și Balaji Ramamurthy, au spus că încă caută răspunsuri, descriindu-și fiul drept un „tânăr fericit, inteligent și curajos” căruia îi plăcea să facă drumeții și s-a întors recent dintr-o excursie cu prietenii.

    Balaji a crescut în zona golfului San Francisco și a ajuns pentru prima dată la laboratorul de cercetare AI pentru un stagiu de vară în 2018, în timp ce studia informatica la Universitatea din California, Berkeley. S-a întors câțiva ani mai târziu pentru a lucra la OpenAI, unde unul dintre primele sale proiecte, numit WebGPT, a ajutat la deschiderea drumului pentru ChatGPT.

    „Contribuțiile lui Suchir la acest proiect au fost esențiale și nu ar fi reușit fără el”, a declarat cofondatorul OpenAI, John Schulman, într-o postare pe rețelele sociale în memoria lui Balaji. Schulman, care l-a recrutat pe Balaji în echipa sa, a spus că ceea ce l-a făcut un inginer și om de știință atât de excepțional a fost atenția sa pentru detalii și capacitatea de a observa erori subtile sau erori logice.

    „A avut un talent pentru a găsi soluții simple și a scrie cod elegant care să funcționeze”, a scris Schulman. „Ar gândi cu atenție și riguroz detaliile lucrurilor.”

    Ulterior, Balaji a trecut la organizarea uriașelor seturi de date de scrieri online și alte medii utilizate pentru a antrena GPT-4, a patra generație a modelului de limbă mare al OpenAI și o bază pentru faimosul chatbot al companiei. Acea activitate a fost cea care l-a determinat în cele din urmă pe Balaji să pună la îndoială tehnologia pe care a contribuit la construirea lui, mai ales după ce ziarele, romancieri și alții au început să dea în judecată OpenAI și alte companii de AI pentru încălcarea drepturilor de autor.

    El și-a exprimat mai întâi preocupările cu The New York Times, care le-a raportat într-un profil din octombrie al lui Balaji.

    Ulterior, el a declarat pentru Associated Press că va „încerca să depună mărturie” în cele mai puternice cazuri de încălcare a drepturilor de autor și a considerat că un proces intentat de The New York Times anul trecut este „cel mai grav”. Avocații Times l-au numit într-un dosar de judecată din 18 noiembrie drept cineva care ar putea avea „documente unice și relevante” care să susțină acuzațiile de încălcare intenționată a drepturilor de autor de către OpenAI.

    Înregistrările sale au fost căutate și de avocați într-un caz separat, introdus de autori de cărți, inclusiv de comedia Sarah Silverman, potrivit unui dosar al instanței.

    „Nu mi se pare corect să te antrenezi cu privire la datele oamenilor și apoi să concurezi cu aceștia pe piață”, a spus Balaji pentru AP la sfârșitul lunii octombrie. „Nu cred că ar trebui să poți face asta. Nu cred că ești în stare să faci asta legal.”

    El a spus AP că a devenit treptat mai dezamăgit de OpenAI, mai ales după tulburările interne care au determinat consiliul de administrație să-și concedieze și apoi să-l reangajeze pe CEO-ul Sam Altman anul trecut. Balaji a spus că este în mare măsură îngrijorat de modul în care produsele sale comerciale sunt lansate, inclusiv de tendința lor de a arunca informații false cunoscute sub numele de halucinații.

    Dar, referitor la „sacul de probleme” de care era îngrijorat, el a spus că se concentrează pe drepturile de autor, ca fiind cel pentru care era „de fapt posibil să faci ceva”.

    El a recunoscut că a fost o opinie nepopulară în comunitatea de cercetare AI, care este obișnuită să scoată date de pe internet, dar a spus că „va trebui să se schimbe și este o chestiune de timp”.

    El nu fusese destituit și nu este clar în ce măsură dezvăluirile sale vor fi admise ca probe în orice caz legal după moartea sa. De asemenea, a publicat o postare personală pe blog cu părerile sale despre acest subiect.

    Schulman, care a demisionat de la OpenAI în august, a spus că el și Balaji au plecat întâmplător în aceeași zi și au sărbătorit cu colegii în acea seară cu cina și băuturi la un bar din San Francisco. Un alt mentor ai lui Balaji, co-fondatorul și om de știință șef Ilya Sutskever, părăsise OpenAI cu câteva luni mai devreme, lucru pe care Balaji l-a văzut ca un alt imbold de a părăsi.

    Schulman a spus că Balaji i-a spus la începutul acestui an despre planurile sale de a părăsi OpenAI și că Balaji nu crede că IA mai bună decât cea umană, cunoscută sub numele de inteligență generală artificială „este chiar după colț, așa cum păreau să creadă restul companiei. .” Tânărul inginer și-a exprimat interesul de a obține un doctorat și de a explora „câteva idei mai necunoscute despre cum să construim inteligență”, a spus Schulman.

    Familia lui Balaji a spus că este planificat un memorial pentru sfârșitul acestei luni la India Community Center din Milpitas, California, nu departe de orașul său natal Cupertino.

    —————-

    NOTA EDITORULUI — Această poveste include discuții despre sinucidere. Dacă dumneavoastră sau cineva pe care îl cunoașteți aveți nevoie de ajutor, linia națională de salvare pentru sinucidere și criză din SUA este disponibilă sunând sau trimițând mesaje la 988.

    ——————–

    Associated Press și OpenAI au un acord de licență și tehnologie care permite accesul OpenAI la o parte din arhivele de text ale AP.

  • „Observațiile cu drone” provoacă îngrijorări, dar aceste teorii ar putea explica ce se întâmplă

    În ultima lună, locuitorii din New Jersey au raportat lumini ciudate pe cer pe timp de noapte, o erupție de viziuni raportate de drone care a atras atenția rezidenților locali, politicienilor și chiar a președintelui ales Donald Trump.

    Martorii îngrijorați au descris grupuri de lumini, spunând că arată ca niște drone care plutesc deasupra zonelor populate din jurul statului. Acum, chiar dacă observările s-au extins la New York și Maryland, oficialii guvernamentali nu au reușit să liniștească mințile oamenilor.

    Așadar, cine (sau ce) se află în spatele observărilor misterioase cu drone?

    Autoritățile federale au încercat să-i asigure pe locuitori că obiectele nu par să funcționeze nefast. FBI și Departamentul pentru Securitate Internă au spus că aceste observări par să nu fie deloc drone.

    „Din punct de vedere istoric, am experimentat cazuri de identitate greșită, în care dronele raportate sunt, de fapt, aeronave sau instalații cu pilot”, au spus agențiile într-un comunicat comun.

    Guvernul a mai spus că nu a coroborat observările. Parlamentarii din New Jersey spun că cred că povestea este mai mult decât au împărtășit public oficialii federali.

    Mai mult: Dronele misterioase roiesc pe cerul New Jersey, dar poți să le dobori?

    Lipsa unor răspunsuri clare a alimentat speculații rampante și, uneori, teorii bizare sau glumete.

    „Dronele din New Jersey pot fi explicate cu ușurință. Echipele spionează în mod clar antrenamentele Jets și Giants, motiv pentru care s-au luptat în acest sezon”, a declarat fostul jucător al NFL Lawrence Tynes într-o postare pe X.

    „În primul rând, un balon spion chinez a plutit în spațiul aerian al SUA timp de o săptămână. Acum, drone neidentificate zboară deasupra New Jersey, evitând detectarea radarului. Lacunele din spațiul nostru aerian sunt exploatate și, din cauza asta, siguranța americanilor este în pericol”, a postat reprezentantul New Jersey Jeff Van Drew.

    Iată o privire la câteva explicații posibile pentru observări – și dovezile pro sau contra teoriilor. Deoarece observările nu sunt confirmate a fi conectate, este, de asemenea, posibil ca diferite observări să aibă explicații diferite.

    În ultima lună, locuitorii din New Jersey au raportat lumini ciudate pe cer pe timp de noapte, o erupție de viziuni raportate de drone care a atras atenția locuitorilor locali. Aceste fotografii au fost făcute pe 8 decembrie în Toms River, NJ

    În ultima lună, locuitorii din New Jersey au raportat lumini ciudate pe cer pe timp de noapte, o erupție de viziuni raportate de drone care a atras atenția locuitorilor locali. Aceste fotografii au fost făcute pe 8 decembrie în Toms River, NJ

    Acestea sunt chiar drone?

    Oficialii guvernamentali au spus că este probabil să nu fie de fapt drone în multe dintre observări. Consilierul pentru comunicații pentru securitate națională de la Casa Albă, John Kirby, a spus că multe dintre observări sunt de fapt ale unor avioane pilotate care zboară legal.

    Harry Direen, un expert în inginerie electronică și software la DireenTech, a spus că nu ar fi surprins dacă oamenii ar vedea drone la început, dar că, odată ce noțiunea de drone a luat loc, oamenii au presupus că orice aeronavă pe care nu o puteau identifica este o dronă.

    „După ceea ce probabil au fost observări valide de drone posibil amatoare, fiecare aeronavă poate deveni apoi suspectă”, a spus el.

    Farse, OZN-uri, vrăjitoare, drone: NJ nu este străin de întâmplări ciudate

    Kirby a spus în timpul unei conferințe de presă că autoritățile nu au putut să coroboreze „niciuna dintre observările vizuale raportate” – în ciuda utilizării „tehnologiilor electronice foarte sofisticate de detectare”.

    „FBI, DHS și partenerii noștri federali, în strânsă coordonare cu poliția de stat din New Jersey, continuă să desfășoare personal și tehnologie pentru a investiga această situație și pentru a confirma dacă zborurile raportate cu drone sunt de fapt drone sau sunt în schimb avioane cu pilot sau observări inexacte, ” au spus agențiile în comunicat.

    Supravegherea guvernului străin?

    Oficiali guvernamentali americani au asigurat în această săptămână publicul că aeronavele reperate nu par să fie trimise de un guvern străin, anulând o teorie prezentată de Van Drew, care a spus că dronele ar putea fi controlate de Iran.

    Nu există dovezi că dronele reprezintă o amenințare pentru securitatea națională, au declarat joi FBI și Departamentul pentru Securitate Internă. Observațiile ar putea fi de fapt aeronave pilotate care operează în mod legal, au spus agențiile. De asemenea, merită remarcat: ambarcațiunile nu au zburat în spațiu aerian restricționat, au spus ei.

    „Pentru a fi clar, nu au descoperit nicio activitate sau intenție rău intenționată în această etapă”, a spus o declarație comună a agențiilor. „Deși nu se cunosc activități rău intenționate în New Jersey, observările raportate acolo evidențiază totuși insuficiența autorităților actuale”.

    Parlamentarii din New Jersey au declarat pentru Asbury Park Press, parte a rețelei USA TODAY, că au fost informați de poliția de stat și au spus autorităților că nu știu de unde provin dronele și că nu sunt în măsură să le detecteze.

    „Ascultă, sper că nu este mare lucru, dar guvernul federal trebuie să fie mai sincer.” Adunarea New Jersey Greg Myhre a spus.

    drone guvernamentale americane?

    Oficialii guvernamentali, inclusiv Pentagonul, au spus că dronele observate de rezidenți în ultimele săptămâni nu sunt operate de guvernul sau armata SUA.

    Nu pare probabil ca o organizație guvernamentală să zboare cu dronele peste locații publice, a spus Direen.

    „E clar că nu sunt foarte ascunși dacă sunt”, a spus el.

    Copii care fac o farsă sau pasionați?

    Ar putea dronele pe care oamenii le văd în continuare să fie cineva care joacă o farsă sau pasionații de drone care tocmai se distrează? Nu este ilegal să zburați cu drone în New Jersey, dar trebuie să îndepliniți anumite cerințe în funcție de dimensiunea dronei și de motivul pentru care o zburați, conform legilor federale și de stat.

    Dacă acesta este cazul, ar trebui să fie destul de ușor pentru oficiali să-și dea seama, a spus Direen.

    „Dacă dronele sunt pilotate în mod legal, transponderul ADS-B de pe dronă ar trebui să faciliteze identificarea dronei și a operatorului de către autorități”, a spus el.

    OZN-uri?

    Ar putea dronele să fie opera extratereștrilor? În acest moment, oficialii nu au oferit nicio dovadă care să sugereze acest lucru, dar nici nicio dovadă care să dezmintă acest lucru. (Și se crede că multe observări de OZN-uri au explicații naturale.)

    „Presupun că unii copii extratereștri ar putea zbura cu dronele lor de jucărie în timp ce părinții lor sunt ocupați să răpească oameni și să facă experimente cu ei”, a spus Direen.

    (Această povestire a fost actualizată pentru a corecta o greșeală de ortografie/de tipar și pentru a schimba sau adăuga o fotografie sau un videoclip.)

    Acest articol a apărut inițial pe USA TODAY: „Observații cu drone” provoacă îngrijorări, dar poate exista o explicație

  • Cutremurele sub un vulcan din apropierea celui mai mare oraș din Alaska ridică îngrijorări

    ANCHORAGE, Alaska (AP) — O creștere a numărului de cutremure sub un vulcan din apropierea celui mai mare oraș din Alaska în acest an îi atrage atenția pe geologi.

    Muntele Spurr, la aproximativ 80 de mile (129 de kilometri) nord-vest de Anchorage, a erupt ultima dată în 1992, aruncând un nor de cenușă la aproape 12 mile (19 kilometri) în aer, ceea ce a determinat anularea zborurilor și oamenii să-și îmbrace măști. O altă erupție la stratovulcanul de 3.383 de metri ar putea perturba grav orașul, potrivit Observatorului Vulcanilor din Alaska.

    Observatorul și-a ridicat starea de alertă pentru Muntele Spurr în octombrie – de la verde la galben – când creșterea activității seismice a devenit pronunțată și a fost observată o deformare a solului în datele satelitare. Omul de știință al Observatorului David Fee a declarat vineri că au avut loc aproximativ 1.500 de mici cutremur sub vulcan în acest an, comparativ cu aproximativ 100 într-un an normal.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Deși asta ar putea părea mult, „nu este o sumă enormă”, a spus Fee. Ar putea fi un precursor al unei erupții – sau nu. Tulburări seismice similare au avut loc între 2004 și 2006 înainte de a diminua fără erupție.

    „Nu vedem nicio schimbare semnificativă în datele noastre care să ne spună că o erupție este iminentă”, a spus Fee. „Lucrurile au fost un fel de tulburare la nivel scăzut de ceva vreme și, desigur, urmărim cu atenție pentru a detecta orice schimbări și ce ar putea însemna asta.”

    Oamenii de știință monitorizează stațiile seismice, datele globale din satelit și o cameră web pentru modificări suplimentare care ar semnala o erupție iminentă. Dacă magma se deplasează mai aproape de suprafață, ar exista o creștere a cutremurelor, a deformărilor solului, crearea unui lac de vârf sau fumarole, care sunt orificii de aerisire care se deschid în suprafață pentru a evacua gaze și vapori.

    Vulcanul a erupt ultima dată în 1992 de la ventilația de pe flancul Crater Peak, situată la aproximativ 2 mile (3 kilometri) sud de vârf. Erupția a căzut aproximativ un sfert de inch de cenușă în Anchorage în acel an, determinând locuitorii să rămână înăuntru sau să iasă cu măști, iar norul a plutit până în Groenlanda.

    O erupție similară de la aceeași ventilație a avut loc în 1953. Ultima erupție cunoscută de la vârf a fost acum mai bine de 5.000 de ani.

    Cenușa vulcanică este unghiulară și ascuțită și a fost folosită ca abraziv industrial. Roca sub formă de pulbere poate provoca oprirea unui motor cu reacție, ceea ce a determinat Anchorage și alte aeroporturi din apropiere să se închidă în timpul erupției din 1992.

    Închiderea aeroporturilor este întotdeauna un inconvenient într-o țară cu puține drumuri, dar poate fi mai mult decât incomod. Afacerile ar fi, de asemenea, afectate, deoarece aeroportul Anchorage este astăzi printre cele mai aglomerate hub-uri de marfă din lume, cu Memphis, Hong Kong și Shanghai, în principal din cauza proximității Alaska de Asia.

    Muntele Spurr, situat pe Inelul Vulcanic de Foc, este unul dintre cei 53 de vulcani din Alaska care au fost activi în ultimii 250 de ani.

  • Comerciantul transformă 160 de dolari în 6 milioane de dolari în doar 12 zile cu moneda meme „Chill Guy”, dar apar îngrijorări ale comercianților din interior

    Comerciantul transformă 160 de dolari în 6 milioane de dolari în doar 12 zile cu moneda meme „Chill Guy”, dar apar îngrijorări ale comercianților din interior
    Comerciantul transformă 160 de dolari în 6 milioane de dolari în doar 12 zile cu moneda meme „Chill Guy”, dar apar îngrijorări ale comercianților din interior

    Benzinga și Yahoo Finance LLC pot câștiga comision sau venituri pentru unele articole prin linkurile de mai jos.

    Un comerciant a câștigat o avere pariând pe o criptomonedă inspirată de o meme virală de pe internet, care acum valorează mai mult de 500 de milioane de dolari în capitalizare bursieră.

    Ce s-a întâmplat: Platformă de urmărire în lanț Lookonchain a luat la X Miercuri, evidențiind comerțul extraordinar de
    Doar un tip rece (CHILLGUY) jeton.

    Comerciantul a transformat doar 160 USD în 6,14 milioane USD în doar 12 zile, marcând o rentabilitate a investiției de 38.399X.

    Comerciantul a achiziționat 12,5 milioane de jetoane CHILLGUY pe Pump.fun, a Solana (CRYPTO: SOL) platformă de lansare a monedelor meme, pentru 0,75 SOL, echivalentul a 160 USD. Ulterior, au vândut 2,8 milioane CHILLGUY pentru 149 SOL, în valoare de 35.400 USD.

    Nu ratați:

    Comerciantul are încă 9,62 milioane de jetoane în cuferele lor, evaluate la 6,1 milioane de dolari, rezultând un profit total de 6,14 milioane de dolari.

    Uriașa explozie a pus îndoieli în mintea unor observatori, care l-au numit pe comerciant un insider. De la vânzarea lor, prețul jetonului a scăzut cu până la 21%.

    Tendințe: Inspirat de Uber și Airbnb – compania de software Deloitte cu cea mai rapidă creștere transformă 7 miliarde de smartphone-uri în active generatoare de venituri – cu 1.000 USD poți investi cu doar 0,26 USD/acțiune!

    Scheme precum pump-and-dumps au fost destul de comune pe piața criptomonedei, unde o persoană sau un grup începe să umfle artificial prețul. Odată ce investitorii nebănuitori sunt ademeniți și prețul este suficient de „pompat”, deținătorii încep să-și arunce activele pe profit.

  • Un accident de mașină mortal în India stârnește îngrijorări cu privire la Google Maps

    Fotografie cu o mașină care a căzut de pe un pod neterminat din statul Uttar Pradesh.

    Cei trei bărbați se aflau în drum spre o nuntă când a avut loc accidentul [Anoop Mishra]

    Poate o aplicație de navigare să fie făcută responsabilă dacă un utilizator intră într-un accident?

    Aceasta este întrebarea pusă în India după ce trei bărbați au murit când mașina lor a virat de pe un pod neterminat și a căzut pe albia unui râu în statul nordic Uttar Pradesh.

    Poliția încă investighează incidentul, care a avut loc duminică, dar cred că Google Maps a determinat grupul să urmeze acel traseu.

    O parte a podului s-ar fi prăbușit la începutul acestui an din cauza inundațiilor și, deși localnicii știau acest lucru și evitau podul, cei trei bărbați nu erau conștienți de acest lucru și erau din afara zonei. Nu existau baricade sau panouri care să indice că podul era neterminat.

    Autoritățile au numit patru ingineri de la departamentul de drumuri al statului și un oficial nenumit de la Google Maps într-o plângere la poliție pentru acuzații de omucidere din culpă.

    Un purtător de cuvânt de la Google a declarat pentru BBC Hindi că cooperează cu ancheta.

    Tragicul accident a scos în evidență infrastructura rutieră slabă a Indiei și a stârnit o dezbatere asupra faptului dacă aplicațiile de navigație precum Google Maps își împărtășesc responsabilitatea pentru astfel de incidente.

    Unii dau vina pe aplicație pentru că nu furnizează informații exacte, în timp ce alții susțin că este un eșec mai mare din partea guvernului pentru că nu a izolat locul.

    Google Maps este cea mai populară aplicație de navigație din India și a devenit sinonimă cu GPS (Global Positioning System), un sistem de navigație radio bazat pe satelit.

    De asemenea, alimentează serviciile multor platforme de transport partajat, comerț electronic și livrare de alimente. Se pare că aplicația are aproximativ 60 de milioane de utilizatori activi și atestă aproximativ 50 de milioane de căutări într-o zi.

    Dar aplicația a fost frecvent examinată pentru furnizarea de indicații incorecte, ducând uneori la accidente mortale.

    În 2021, un bărbat din statul Maharashtra s-a înecat după ce și-a introdus mașina într-un baraj, se presupune că în timp ce urma instrucțiunile din aplicație.

    Anul trecut, doi tineri medici din statul Kerala au murit după ce și-au condus mașina într-un râu. Poliția a spus că a urmat un traseu afișat de aplicație și i-a avertizat pe oameni să nu se bazeze prea mult pe acesta atunci când drumurile sunt inundate.

    O fotografie a podului peste râul Ramganga din care a căzut mașina

    Podul de pe care a căzut mașina [ANI]

    Dar cum învață Google Maps despre schimbările de pe un drum?

    Semnalele GPS din aplicațiile utilizatorilor urmăresc schimbările de trafic de-a lungul rutelor – o creștere a semnalelor de congestie, în timp ce o scădere sugerează că un drum este mai puțin utilizat. Aplicația primește, de asemenea, actualizări de la guverne și utilizatori despre blocajele sau închiderile de trafic.

    Se acordă prioritate plângerilor legate de traficul ridicat sau cele sesizate de autorități, deoarece Google nu are forță de muncă pentru a face față milioanelor de reclamații care se difuzează zilnic, spune Ashish Nair, fondatorul platformei de cartografiere Potter Maps și fostul Google Maps. angajat.

    „Un operator de hărți utilizează apoi imagini din satelit, Google Street View și notificări guvernamentale pentru a confirma modificarea și a actualiza harta”.

    Potrivit domnului Nair, aplicațiile de navigare nu pot fi făcute responsabile pentru accidente, deoarece termenii lor de servicii indică clar că utilizatorii trebuie să își aplice propria judecată pe drum și că informațiile furnizate de aplicație pot diferi de condițiile reale.

    În plus, este pur și simplu foarte dificil pentru o platformă precum Google, care gestionează hărți din întreaga lume, să păstreze fiecare schimbare care are loc pe un drum, adaugă el.

    Un șofer folosește Google Maps în timpul unei călătorii în New Delhi, India, pe 7 martie 2021 (Fotografie de Nasir Kachroo/NurPhoto via Getty Images)

    Google Maps este utilizat pe scară largă în India [Getty Images]

    Spre deosebire de alte țări, India nu are nici un sistem robust de raportare la timp a unor astfel de probleme.

    „Datele rămân o mare provocare în India. Nu există un sistem pentru ca modificările de infrastructură să fie conectate la o interfață web, care să poată fi apoi utilizată de aplicații precum Google Maps. Țări precum Singapore au un astfel de sistem”, spune domnul Nair.

    El adaugă că populația vastă a Indiei și dezvoltarea rapidă fac și mai dificilă obținerea de date exacte, în timp real. „Cu alte cuvinte, hărțile proaste sunt aici pentru a rămâne până când guvernele devin mai proactive în ceea ce privește colectarea și partajarea datelor”.

    Avocații sunt împărțiți dacă aplicațiile GPS pot fi considerate responsabile din punct de vedere legal pentru accidentele rutiere.

    Avocatul Saima Khan spune că, întrucât Legea Indiei privind Tehnologia Informației (IT) oferă platformelor digitale precum Google Maps statutul de „intermediar” (o platformă care doar difuzează informații furnizate de o terță parte), aceasta este protejată împotriva răspunderii.

    Dar ea adaugă că, dacă se poate dovedi că platforma nu și-a rectificat datele, în ciuda faptului că i s-au oferit informații corecte și în timp util, atunci ar putea fi făcută răspunzătoare pentru neglijență.

    Urmărește BBC News India pe Instagram, YouTube, Stare de nervozitate şi Facebook.