Mai multe poduri și proiecte majore de construcție de drumuri sunt în desfășurare sau vor începe în 2025 în Salem și în jurul său.
Iată o privire asupra proiectelor:
Interstate 5 Donald-Aurora Interchange
Un schimb de diamante divergent este în prezent în construcție la ieșirea 278 Donald-Aurora I-5 pe 18 decembrie în Aurora.
Construcția este în curs de desfășurare pe proiectul de schimb interstate 5 Donald-Aurora la Ehlen Road. Proiectul este de așteptat să fie finalizat în 2027, dar șoferii vor observa schimbări majore acolo în 2025.
În prima fază a proiectului, rampa de acces spre nord a fost prelungită, intersecția cu Ehlen Road și Bents Road a fost mutată la vest, Bents Road a fost realinietă pentru a se intersecta cu Ehlen Road spre vest și a fost adăugat un semnal la intersecție cu Ehlen Road.
Construcția în 2025 include construirea de noi rampe de acces și ieșire pentru benzile spre sud și o nouă rampă de acces spre nord.
Proiectul include, de asemenea, construirea de noi poduri – pentru benzile spre nord și spre sud – și realinierea Ehlen Road pe partea de vest a Interstate 5 și Delores Way cu Ehlen la est de autostradă. De asemenea, sub pod vor fi adăugate semafoare.
Cost: 62,5 milioane de dolari
Redarea pentru schimbul Donald-Aurora.
Lărgirea străzii McGilchrist din Salem
Proiectul de lărgire a străzii McGilchrist din Salem, între Pringle Road și 25th Strada a început în 2024 și se preconizează că va dura până în 2027.
Prima fază, care include o nouă intersecție pe strada 22, este aproape finalizată.
A doua fază, lărgirea străzii și adăugarea trotuarelor de pe strada Ford până la strada 25, este programată să înceapă în primăvară. Orașul Salem a declarat că benzile către est ale McGilchrist vor fi închise și traficul va fi redus la o bandă în fiecare sens.
Construcția a început la revizia majoră a străzii McGilchrist în 2024.
Faza finală va începe în 2026. Include:
-
Lărgirea străzii și adăugarea benzilor
-
Adăugarea unei benzi de viraj central și benzi de viraj la intersecția cu strada 25
-
Actualizarea semnalelor de circulație existente
-
Îmbunătățirea canalizării apelor pluviale
Cost: 50,8 milioane de dolari
Bypass Newberg-Dundee
Hărțile conceptuale ale următoarelor două faze ale Bypass-ului Newberg-Dundee.
A doua fază a proiectului Newberg-Dundee Bypass – axat pe intersecția Autostrăzii 18 și Autostrada 219 – este programată să înceapă în 2025.
Proiectul include:
-
Un nou aliniament de la Autostrada 18 la Autostrada 219
-
Lărgirea Autostrăzii 219 pentru a adăuga o bandă suplimentară, un trotuar, rampe și canalizare
-
Realinierea drumului Wynooski pentru a se întâlni cu intersecția Wilsonville Road
-
Adăugarea rampelor de ieșire și de intrare pe autostrada 219
-
Adăugarea unui pod pentru o rampă de ieșire peste autostrada 219
Construcția în faza actuală a proiectului este de așteptat să fie finalizată până în 2027.
Faza inițială de construcție finalizată în 2018 a conectat Autostrada 99W cu Autostrada 219 și a deviat traficul la sud de centrul orașului Newberg cu o porțiune de drum de 4 mile.
Restul acestei faze a proiectului va implica o porțiune de drum la aproximativ 2 mile de autostrada 219 est pentru a se conecta cu autostrada 99W la est de Newberg.
Include îmbunătățiri la intersecția cu 99W și la Veritas Lane și Corral Creek Road, conexiuni pietonale la Chehalem Glenn Golf Course și Chehalem Park, ziduri de sunet și opt poduri pentru a traversa Fernwood Road, pârâuri și drumuri locale.
Cost: 32 de milioane de dolari
Sensul giratoriu la autostrada 99 și Clow Corner
Construcția unui sens giratoriu la intersecția dintre autostrada 99W și Clow Corner Road lângă Rickreall este programată să fie finalizată în 2025.
Partea de nord a unui proiect giratoriu din județul Polk – care adaugă o bandă de viraj unde Autostrada 99 se intersectează cu Orrs Corner – a fost finalizată în 2023.
Intersecția cu Clow Corner, care leagă traficul dintre Dallas și Monmouth, este parțial finalizată, iar construcția este de așteptat să se reia în februarie.
„Serviciile de utilități nu au putut să mute liniile electrice suficient de devreme în cursul anului pentru ca noi să realizăm lucrările în valoare de un sezon de construcție complet”, a declarat purtătorul de cuvânt al ODOT, David House.
Sensul giratoriu aflat în construcție pe autostrada 99W și pe Clow Corner Road este programat să fie finalizat în 2025.
O mare parte din sensul giratoriu a fost construit la est de autostrada 99, fără încetiniri pe autostradă.
Cost: 11,3 milioane de dolari
Înlocuirea Podului Pudding River
Un proiect din județul Marion pentru înlocuirea podului peste râul Pudding este de așteptat să fie finalizat în primăvară.
Un pod subțire de grămadă de lemn peste râul Pudding pe Hazelgreen Road este înlocuit cu un pod de beton.
Drumul Hazelgreen dintre Salem și Silverton este închis în timpul construcției, deși traficul peste pod va fi ocazional pe o singură bandă cu semnalizatoare până la finalizare.
Construcția a început anul acesta și este de așteptat să fie finalizată în primăvară.
Cost: 6,8 milioane de dolari
Podul râului Santiam din Jefferson
Construcția podului râului Santiam peste râul North Santiam din partea de vest a Jefferson este de așteptat să fie finalizată în 2025.
Proiectul include pavaj și dungi noi pe suprafața podului. Grinzile arcului peste podul construit în 1933 și suporturile de sub acesta sunt de asemenea în curs de consolidare.
Cost: 6,6 milioane de dolari
Reabilitarea podului Little Pudding River
Un proiect major pe podul cu două benzi de la Little Pudding River între Mt. Angel și Salem este programat să fie finalizat în vară.
Lucrările la podul construit în 1963 includ înlocuirea pardoselii din lemn, noi îmbinări ale punții pentru a proteja grinzile din lemn și instalarea de noi poduri și balustrade de protecție.
Prima fază a fost finalizată în august 2024, iar a doua este de așteptat să înceapă în martie și să se încheie în iulie.
Cost: 5 milioane de dolari.
Camere Interstate 5, panouri de mesaje la sud de Salem
Un proiect de adăugare a camerelor de congestionare a traficului și a panourilor de mesaje pe Interstate 5 la sud de Salem, între pasajul superior Perkins Street de la milepost 262 și Hoefer Drive la milepost 240 a început și este programat să fie finalizat în 2025.
Cost: 4,1 milioane de dolari
Piste de biciclete și trotuare Verda Lane în Keizer
Trotuare și piste pentru biciclete vor fi adăugate la Verda Lane din Keiser pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor în zonă, care include Claggett Creek Middle School și Weddle School, o școală elementară.
Proiectul include realinierea intersecțiilor și modernizarea canalizării.
Proiectul este de așteptat să fie finalizat în 2025.
Cost: 3,9 milioane de dolari
Înlocuirea podului Mill Creek Road
Podul Mill Creek Road din 1930 dintre Turner și Aumsville este înlocuit cu un nou pod de beton cu balustrade.
În timpul construcției, va exista un ocol de trafic, care este de așteptat să înceapă în vara anului 2025 și să fie finalizat în toamnă. Podul este înlocuit cu unul nou care include o balustradă.
Departamentul de Transport din Oregon a spus că 70th Avenue ar putea fi nevoie să fie realiniat.
Cost: 2,8 milioane de dolari
Market Street și Union Street din Salem
Proiectul Market Street și Union Street din Salem include înlocuirea indicatoarelor de ghidare aeriene către Podul Marion Street și adăugarea benzilor de piste pentru biciclete pe Commercial Street de la D Street la Union Street.
Este de așteptat să înceapă și să fie finalizat în 2025.
Cost: 2,3 milioane de dolari
Reparație pod Abiqua Creek
Lucrările la Podul Abiqua Creek de pe Meridian Road, lângă Silverton, au fost în desfășurare din 2023 la proiectul care va instala noi parapeți pe apropiere și va consolida digurile de sub acesta.
Un ocol în jurul drumului Meridian va fi în vigoare pentru aproximativ două luni în timpul primăverii, cât timp construcția este finalizată.
Cost: 1,9 milioane de dolari
Piste de biciclete Connecticut Avenue în estul Salem
Piste pentru biciclete vor fi adăugate pe ambele părți ale Connecticut Avenue, între Pennsylvania Avenue și Rickey Street în estul Salem. Trotuare și îmbunătățiri ADA sunt adăugate, de asemenea, pe partea de vest a străzii, iar rampe de bordură sunt adăugate la est.
Un refugiu din beton va fi construit și la intersecția de nord a Macleay Road și Connecticut Avenue.
Construcția este proiectată să înceapă și să fie finalizată în vara anului 2025.
Cost: 1,1 milioane de dolari
Înlocuire Podul Little Sinker Creek
Podul Little Sinker Creek de pe Sinker Creek Road de lângă North Fork Road a fost avariat semnificativ de incendiul Beachie Creek în 2020 și este înlocuit cu un pod adiacent.
Sinker Creek Road va fi circulabil până la câteva case de dincolo de pod în timpul construcției programate să aibă loc în 2025.
Județul Marion a primit finanțare de la stat pentru a înlocui podul.
Cost: 505.000 USD
Autostrada 51, autostrada 22
Costul opțiunii preferate selectate pentru autostrada 51 și autostrada 22 este estimat la 270 milioane USD.
Proiectul de schimb de autostrăzi 51 și autostrada 22, care ar adăuga un pod, drumuri de acces și sensuri giratorii, are un cost estimat la 270 de milioane de dolari. Departamentul de Transport din Oregon nu are bani pentru lucrare, care ar dura ani de zile pentru a construi.
Comisarii din județul Polk au propus un proiect interimar care ar elimina virajele la stânga pe Autostrada 22 prin redirecționarea șoferilor dinspre nord pe Autostrada 51 pe S. Oak Grove Road și permițându-le să vireze la stânga spre vest, unde vizibilitatea este mai bună.
Propunerea ar adăuga, de asemenea, marcaje tubulare pe autostrada 22 pentru a împiedica șoferii să viragă la stânga spre Independence.
Cost: Necunoscut.
Bill Poehler acoperă Marion și Polk County pentru Statesman Journal. Contactați-l la bpoehelr@StatesmanJournal.com
Acest articol a apărut inițial pe Salem Statesman Journal: 15 proiecte majore de construcție de drumuri în zona Salem în 2025