Tag: Generația

  • Generația X se simte nepregătită pentru pensionare – 11 lucruri pe care trebuie să le facă imediat

    asiseeit / Getty Images
    asiseeit / Getty Images

    Generația X este următoarea care se retrage după boomers, iar unii au început deja. Cu toate acestea, mai mult de jumătate din generația X (52%) nu se simt pregătiți pentru pensionare, potrivit unui studiu recent Northwestern Mutual.

    Descoperiți mai multe: 3 motive pentru care pensionarii boomers nu ar trebui să le dea copiilor lor o moștenire vie

    Aflați mai multe: Boomers-ul îmbătrânesc din casele lor – Va face acest lucru în sfârșit să scadă prețurile caselor?

    Deși a fi atât de aproape de pensionare poate părea că este prea târziu pentru a lua măsuri semnificative, experții financiari explică că nu este cazul.

    Iată 11 lucruri pe care trebuie să le facă imediat generația X care se simt nepregătiți pentru pensionare.

    Deși este tentant să încerci să ajungi la un număr care să fie egal cu securitatea la pensionare, conform lui Herman Thompson Jr., un CFP cu Innovative Financial Group, nu există o sumă specifică rotundă în dolari care să se potrivească tuturor pentru pensionare. .

    „Deseori le spun clienților că nu există media, iar dacă ar exista, nu ai vrea să fii așa”, a spus Thompson. „Singura modalitate de a ști cu adevărat dacă sunteți pregătit pentru pensionare este să căutați un planificator financiar certificat și să faceți efectiv munca pentru a crea un plan financiar.”

    Verificați: Sunt un planificator de pensii – 7 moduri în care îndrum clienții acum că Trump a câștigat

    În timp ce cel mai important lucru de pregătit pentru pensionare este „să economisești devreme și des”, conform lui Tom Buckingham, director de creștere la Nassau Financial Group, niciodată nu este prea târziu pentru a începe.

    Lăsați deoparte tot ce puteți pentru pensionare și asigurați-vă că profitați de potrivirea planului de pensionare al companiei dvs., dacă există.

    Dacă vă jucați cu ideea de a primi beneficii de securitate socială înainte de vârsta de pensionare completă de 70 de ani, Buckingham a sugerat că există beneficii semnificative pentru a începe prestațiile de pensionare cât mai târziu posibil dacă sunteți într-o stare de sănătate destul de bună.

    El a spus: „Veți primi un beneficiu mai mare, potențial cu 50% până la 75% mai mare dacă așteptați până la vârsta de 70 de ani față de începutul de 60 de ani, iar asta vă va oferi mai multă siguranță financiară dacă trăiți până la sfârșitul anilor 80 sau 90.”

    Dacă aveți alte active, le puteți folosi pentru a vă completa veniturile la vârsta de 60 de ani, a spus Buckingham. Anuitățile fixe și alte investiții pot oferi un venit garantat pe o perioadă fixă ​​de timp sau pentru tot restul vieții.

    În plus, dacă este necesar, puteți lua în considerare o ipotecă inversă sau să vindeți o casă pentru a elibera numerar lichid.

    Cel mai util instrument de pregătire pentru pensionare este 401(k), a spus Thompson.

    „Dacă o generație Xer se simte nepregătită pentru pensionare, cel mai simplu pas în general este să vă asigurați că o parte din fiecare salariu ajunge direct într-un cont de pensionare”, a spus el. „Cel mai bun moment pentru a începe să-ți finanțezi 401(k) a fost ieri, dar deoarece aceasta nu este o opțiune, fă-o imediat.”

  • Soluțiile de misiune ale lui Northrop Grumman urmăresc să mențină aeronavele de generația a patra letale și supraviețuitoare

    Avioanele de luptă din a patra generație continuă să joace roluri critice în forțele aeriene din întreaga lume, chiar și acolo unde operatorii fac tranziția către platforme mai avansate din a cincea generație. Forțele aeriene americane, de exemplu, prezintă mai multe F-16 în inventarul său total de forță decât orice alt tip de avion de luptă. Foaia de parcurs viitoare a Viperului prevede ca acesta să opereze într-un spațiu de luptă din ce în ce mai amenințător și să fie însărcinat să abordeze o multitudine de seturi de misiuni complexe.

    Confruntați cu o speranță de viață extinsă și cu necesitatea de a aborda amenințările actuale și emergente, avioanele de vânătoare precum F-16 sunt puternic modernizate pentru a rămâne relevanți, pentru a le asigura supraviețuirea și pentru a reduce decalajul dintre ceea ce forțele armate operează în prezent și aeronave. tipuri de care au nevoie pentru războiul viitor.

    „Adversarii își avansează capacitățile la ritmuri fără precedent”, spune Jim Conroy, vicepreședinte, război electronic și țintire la Northrop Grumman. „Pentru a-și menține relevanța operațională, avioanele de vânătoare din generația a patra și a cincea pilotate de forțele aeriene americane și internaționale trebuie să fie actualizate în mod constant cu noi capabilități de-a lungul timpului.”

    Un F-16C al Forțelor Aeriene ale SUA desemnat la Escadrila 422 de Test și Evaluare. <em>Jamie Hunter</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/VLp1OKriW3FgJJwtE_y6ug–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/15c5fe9b5e7418c412287684a9661660″/><button aria-label=

    Un F-16C al Forțelor Aeriene ale SUA desemnat la Escadrila 422 de Test și Evaluare. Jamie Hunter

    Northrop Grumman modernizează continuu aeronavele din a patra generație cu capabilități avansate de război electronic (EW), de țintire și de detectare pentru o mai mare supraviețuire, precizie și rezistență, sporind în același timp interoperabilitatea între domenii. Ei au dezvoltat, implementat și repetat sisteme de misiuni critice pentru F-16 de mai bine de cinci decenii, iar aceste upgrade-uri nu au fost niciodată mai relevante decât sunt astăzi.

    De la înființarea F-16, Northrop Grumman a fost singurul furnizor de radare pentru F-16, iar sistemele sale de război electronic au funcționat decenii pe platformă.

    „Operatorii F-16 se bazează pe experiența noastră adânc înrădăcinată pentru a oferi capabilități avansate care să răspundă cerințelor lor viitoare”, spune Lindsay McEwen, vicepreședinte, senzori de luptă la Northrop Grumman. „De la rețele scanate mecanic (M-Scan) la rețele active cu scanare electronică (AESA) și la sisteme EW analogice la digitale, Northrop Grumman nu este străin de modernizare, asigurând susținerea flotei și operabilitatea pe termen lung pentru F-16.”

    Dominanța spectrului pentru a patra generație

    Un factor cheie al modernizării este creșterea rapidă a războiului cu spectrul electromagnetic (EMS), unde războiul electronic avansat și capabilitățile de detectare sunt premise pentru supraviețuire și succesul misiunii. Northrop Grumman a abordat această nevoie cu AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) și AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR).

    O imagine a unui SABR în timpul testării în zbor. <em>Northrop Grumman</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/rcGCvRI.qX49YAk46tvAsw–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/4193f10cb23985bcaf258c5c0d2d0712″/><button aria-label=

    O imagine a unui SABR în timpul testării în zbor. Northrop Grumman

    „IVEWS a fost conceput pentru a oferi capabilităților F-16 la egalitate cu aeronavele din generația a cincea”, a spus Conroy. „Oferă atât conștientizare situațională, cât și contramăsuri, iar arhitectura sa ultra-largă îi permite să vadă și să învingă mai multă frecvență radio [RF] amenințări.”

    „SABR a fost o parte integrantă a modernizării F-16, îmbunătățind performanța și aducând agilitate platformei cu fiecare variantă”, spune McEwen. „Tehnologia SABR definită de software AESA necesită mai puține piese în mișcare, oferind rate de fiabilitate de trei până la cinci ori mai mari decât radarele M-Scan tradiționale. Acest lucru se traduce printr-o disponibilitate mai mare a sistemului radar și costuri mai mici de susținere.”

    În timp ce fiecare sistem este foarte eficient ca capacitate autonomă, design-urile lor sunt, de asemenea, complet interoperabile, ceea ce înseamnă că IVEWS este capabil să ofere protecție fără a interfera cu SABR. Pentru aeronavele echipate cu SABR, adăugarea IVEWS permite o letalitate deplină fără a compromite supraviețuirea.

    AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite, cunoscută și sub numele de IVEWS. <em>Northrop Grumman</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/utV__rpTqnoJLNgOzWIhXQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/b4827a4848ca84ed7ddafd4c3aefd367″/><button aria-label=

    AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite, cunoscută și sub numele de IVEWS. Northrop Grumman

    Fiecare misiune începe cu capacitatea de supraviețuire

    „Cu amenințările moderne pe câmpul de luptă, este posibil ca un pilot să se afle în zona de angajare a armelor și să nu fie conștient de asta”, spune Conroy. „De aceea este atât de important ca fiecare platformă să aibă o protecție robustă de război electronic împotriva sistemelor agile.”

    Testele recente de zbor de evaluare operațională pe două F-16 ale Forțelor Aeriene ale SUA care au IVEWS instalat permanent au demonstrat capacitatea IVEWS de a detecta astfel de amenințări. Pe parcursul a peste 50 de ore de zbor, IVEWS s-a comportat excepțional de bine împotriva amenințărilor din aer și de la sol într-un mediu solicitant cu spectru electromagnetic, a adăugat Conroy.

    Patru F-16C văzute zburând în timpul unui exercițiu de antrenament. <em>Jamie Hunter</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/B1fwktt3YgV.SrPXMLo5yg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/e1f670e5bdc7d08fcd3dc42d043134e3″/><button aria-label=

    Patru F-16C văzute zburând în timpul unui exercițiu de antrenament. Jamie Hunter

    Esențial pentru succesul misiunii, IVEWS oferă un nivel de protecție fără a interfera cu AN/APG-83 SABR AESA de la bord. Cele două sisteme sunt interoperabile digital pe bază de impuls la impuls, permițând atât IVEWS, cât și SABR să funcționeze simultan și la capacitate maximă în timpul misiunilor. În schimb, sistemele vechi au folosit o abordare de anulare, care a necesitat ca un sistem să se oprească pentru scurt timp în timp ce celălalt funcționează – sistemul de război electronic, de exemplu, nu ar putea detecta amenințările în timp ce este anulat.

    Northrop Grumman și-a aplicat experiența în arhitecturi cu bandă ultra-largă și pe cealaltă parte a operațiunilor EMS – detectarea prin tehnologia avansată AESA.

    Creșterea conștientizării situației pentru a asigura superioritatea aerului

    În medii dense, cu ritm rapid, de luptă aeriană, unde vizibilitatea este adesea drastic ascunsă, este aproape imposibil să obțineți o imagine completă a peisajului. Radarul unei platforme este singurul sistem care poate străpunge haosul. Pe măsură ce spațiul de luptă devine mai contestat, modernizarea avioanelor de a patra generație necesită modernizarea la cea mai recentă tehnologie radar – AESA.

    SABR în producție. <em>Northrop Grumman</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/iDzRf9ks.qQw6tkzaPI1rg–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/ba53589441990fb1e0457edec98759dc”/><button aria-label=

    SABR în producție. Northrop Grumman

    „Tehnologia noastră AESA, lider în industrie, aduce SABR o lățime de bandă mai mare pentru a funcționa mai precis în medii ostile”, a spus McEwen. „Detecția pe distanță lungă, scanarea rapidă și cartografierea de înaltă rezoluție îmbunătățesc considerabil conștientizarea situației, permițând luptătorilor să ia decizii mai rapide și mai precise.”

    Aproximativ 95% din suita de moduri și designul hardware de bază al SABR provine de la radarele AESA de mare succes din a cincea generație de la Northrop Grumman, inclusiv protecție electronică robustă și dovedită. Acest lucru nu numai că o face o platformă mai durabilă și mai rentabilă, dar baza de software AESA permite interoperabilitatea cu platformele de generația a cincea, permițând partajarea și colaborarea datelor în timp real. Acest lucru este crucial în războiul centrat pe rețea, unde operațiunile comune necesită o gamă mai largă de aeronave pentru succesul misiunii.

    Văzând mai departe cu sisteme electro-optice/infraroșu

    Pentru a se asigura că piloții au conștientizarea situației necesare și capabilitățile de țintire precise pe tot spectrul, Northrop Grumman oferă, de asemenea, podul de țintire electro-optic/infraroșu LITENING (EO/IR). LITENING funcționează de 25 de ani, cu peste 900 de pod-uri în serviciu pe 10 tipuri de aeronave diferite, incluzând acum și US Navy F/A-18 Super Hornet.

    „Cea mai recentă variantă de LITENING, cunoscută sub numele de Large Aperture [LA]are șase senzori de înaltă definiție care permit pilotului să vadă ținte și amenințări în culoare și în trei benzi de infraroșu: unde mijlocii, unde scurte și unde lungi”, explică Conroy. „Senzorul cu undă lungă va oferi podului capacități de direcționare pasivă aer-aer mult îmbunătățite și cea mai bună cunoaștere a situației EO/IR disponibilă până în prezent.”

    LITENING LA oferă luptătorilor care poartă podul o capacitate care poate fi folosită pentru a lucra împreună cu radarul și alți senzori de la bord pentru a stabili mai bine amenințările aeriene la distanțe lungi. Acest lucru înseamnă că luptătorii care poartă păstăile sunt capabili să identifice și să urmărească cu exactitate chiar și amenințările ascunse în mod pasiv, făcându-i mai capabili să le angajeze cu armele lor, la distanță lungă, fără a-și dezvălui prezența.

    O vedere apropiată a părții frontale a unui pod LITENING Large Aperture. <em>Northrop Grumman</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/4lN4Yd_y5Wd.lL6o9FVGJA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/a83a1e1782e45e78ffdbda36896c6b24″/><button aria-label=

    O vedere apropiată a părții frontale a unui pod LITENING Large Aperture. Northrop Grumman

    Rămâneți pe drumul cel bun cu sistemele de navigație rezistente la blocaje

    O amenințare cu care se confruntă piloții probabil în conflictele viitoare este degradarea sau bruiajul semnalelor GPS. Sistemul de poziționare globală/navigație inerțială LN-260M de la Northrop Grumman, o versiune îmbunătățită a sistemului de navigație actual al F-16, este proiectat pentru a permite echipajelor aeriene să continue operațiunile chiar și atunci când GPS-ul este blocat.

    „Tehnologia M-Code din LN-260M le va oferi piloților un semnal de navigație mai sigur, criptat și mai rezistent, mai rezistent la blocaje”, spune Conroy. „Acest sistem își cunoaște în mod independent locația, fără a fi nevoie de GPS.”

    Un Super Hornet care poartă o pastă LITENING. <em>Northrop Grumman</em>” loading=”lazy” width=”960″ height=”540″ decoding=”async” data-nimg=”1″ class=”rounded-lg” style=”color:transparent” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/nKBCqi_Q.RU1VB37WihZKA–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MA–/https://media.zenfs.com/en/the_warzone_735/47def4f658e080967b1a41e5b0ac577c”/><button aria-label=

    Un Super Hornet care poartă o pastă LITENING. Northrop Grumman

    Menținerea relevanței de a patra generație în lupta viitoare

    Forțele aeriene din întreaga lume se vor baza pe F-16 ca componentă de bază în operațiunile de luptă în viitorul apropiat. Asigurarea că aceste platforme își pot îndeplini misiunile împreună cu a cincea și viitoare aeronave din generația a șasea va necesita un angajament continuu pentru menținerea pregătirii pentru luptă a flotei.

    Prin adăugarea de sisteme avansate care sunt accesibile, de dimensiuni mici, greutate redusă și eficient în consum de energie (low-SWaP) și concepute pentru a valorifica arhitecturi deschise, aeronavele din a patra generație sunt garantate să rămână relevante în timp.

    Soluțiile avansate de misiune ale Northrop Grumman, cum ar fi IVEWS, SABR și LITENING, mențin Viperul și alte avioane din a patra generație în siguranță, supraviețuitoare, rezistente și pregătite pentru operațiuni precise în scenariile complexe de conflict ale viitorului, asigurând că luptătorii se întorc acasă în siguranță.

    Contactați autorul: jamie.hunter@teamrecurrent.io

  • Generația de proprietari care se confruntă cu o criză de pensionare

    Proprietar în vârstă
    Proprietar în vârstă

    O generație de proprietari se confruntă cu o criză de pensionare, deoarece zeci de mii vor ajunge să-și plătească creditele ipotecare după ce vor renunța la muncă.

    Datele de la Banca Angliei arată că două din cinci împrumuturi pentru locuințe acordate în al doilea trimestru al anului trecut vor depăși vârsta la care proprietarii se pensionează. Este în creștere de la trei din 10 la sfârșitul anului 2021.

    Riscă să pună în pericol multe planuri de pensionare, britanicii în vârstă fiind nevoiți să continue să lucreze până când datoria este achitată.

    Fostul ministru al pensiilor, Sir Steve Webb, acum partener la LCP, a avertizat că creditarea ipotecară după vârsta de pensionare a devenit „o caracteristică înrădăcinată a pieței”.

    LCP, care a analizat datele, a estimat că au fost emise peste un milion de credite ipotecare în ultimii trei ani care au trecut de vârsta de pensionare.

    Cercetarea a constatat că cea mai mare parte a proprietarilor de case susceptibile de a avea datorii ipotecare la pensionare aveau vârsta cuprinsă între 40 și 49 de ani, cu peste 100.000 de noi oferte încheiate în ultimii trei ani.

    Firma a spus că a crescut cu 30% numărul celor sub 40 de ani care au contractat credite ipotecare care se estimează că vor ajunge la pensie.

    Sir Steve Webb a spus: „Există tot mai multe dovezi că luarea unui credit ipotecar care depășește vârsta de pensionare este o caracteristică înrădăcinată a pieței ipotecare, mai degrabă decât o problemă temporară.

    „Acest lucru are implicații profunde pentru planificarea pensionării, deoarece este probabil să însemne că economisitorii pot ajunge să folosească casele de pensii deja inadecvate pentru a compensa soldul ipotecar”.

    Alice Haine, de la managerul de avere Bestinvest by Evelyn Partners, a declarat că acceptarea creditelor ipotecare pe termen mai lung a fost în creștere de când era banilor ieftini s-a încheiat brusc în decembrie 2021, când Banca Angliei și-a început ciclul rapid de creștere a ratei ratei. în încercarea de a reduce inflația.

    Doamna Haine a spus: „De atunci, odată cu accelerarea rapidă a costurilor de împrumut, un număr tot mai mare de persoane au apelat la credite ipotecare pe 30, 35 sau chiar 40 de ani pentru a ține sub control rambursările.

    „În timp ce un termen obișnuit al unui credit ipotecar este de 25 de ani, împrumuturile pe termen lung au devenit din ce în ce mai căutate pe măsură ce cumpărătorii se confruntau cu provocările legate de accesibilitate.”

    Helen Morrissey, șeful analizei de pensionare la Hargreaves Lansdown, a avertizat că costurile locuințelor sunt o „oroare ascunsă în centrul planificării pensiei”, adăugând că standardele privind veniturile de pensionare stabilite de Asociația pentru pensii și economii pe viață nu au luat în considerare costurile ipotecare. .

    Ea a adăugat: „Nu numai că vedem termene mai lungi ale creditelor ipotecare, ci și oamenii care ajung mai târziu pe scara locuințelor și toate acestea înseamnă că trebuie să țină seama de costurile locuințelor până în anii lor de pensionare.

    „Având în vedere că ratele ipotecare mai mari recente au împins cheltuielile de zi cu zi ale oamenilor din ce în ce mai mari, nevoia de a încerca să găsească bani suplimentari pentru a-i pune într-o pensie va fi o presiune suplimentară pe care mulți oameni se vor strădui să o gestioneze.”