Sorin Drache

Tag: companiei

  • Kazahstanul spune că cel puțin 28 de persoane au supraviețuit în accidentul aviatic al companiei Azerbaijan Airlines. Peste 30 sunt probabil morți

    MOSCOVA (AP) — Un avion de linie azerbaigian s-a prăbușit în orașul kazah Aktau, Ministerul pentru Situații de Urgență din Kazahstan spunând acum că cel puțin 28 de persoane au supraviețuit accidentului, ceea ce ar putea însemna că peste 30 de persoane sunt probabil morți. Patru cadavre au fost recuperate.

    Ministerul a confirmat într-o declarație Telegram miercuri că la bordul avionului se aflau 67 de persoane, inclusiv cinci membri ai echipajului. Acesta a adăugat că 28 dintre ei au supraviețuit accidentului și au fost internați la spital. Agenția de știri rusă Interfax a citat ministerul că ar putea fi mai mulți supraviețuitori și a citat lucrătorii medicali la fața locului spunând că patru cadavre au fost recuperate.

    Aeronava Embraer 190 a efectuat o aterizare de urgență la 3 km de oraș, a declarat mai devreme Azerbaijan Airlines.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești care vă simțiți bine.

    Ministerul de Urgență al Kazahstanului a declarat inițial că 25 de persoane au supraviețuit accidentului, revizuind ulterior acest număr la 27 și apoi la 28, deoarece operațiunile de căutare și salvare au continuat la locul accidentului, reducând numărul presupusului decese.

    Avionul era programat inițial să călătorească din capitala azeră Baku către orașul rus Grozny din Caucazul de Nord. Potrivit Azerbaijan Airlines, 37 de pasageri erau cetăţeni azeri. Au fost, de asemenea, 16 cetățeni ruși, șase kazahi și trei cetățeni kârgâzstani, se arată în comunicat.

    Un purtător de cuvânt al autorității ruse de aviație civilă, Rosaviatsia, a declarat că informațiile preliminare au arătat că pilotul a ales să devieze spre Aktau după ce o lovitură de păsări asupra aeronavei a dus la „o situație de urgență la bord”.

    Imaginile de pe telefoane mobile care circulă online par să arate că aeronava coborî abruptă înainte de a se izbi de pământ într-o minge de foc. Alte imagini au arătat o parte din fuzelaj smuls din aripi și restul aeronavei, întinsă cu capul în iarbă. Filmările corespundeau culorilor avionului și numărului său de înmatriculare.

    Unele dintre videoclipurile postate pe rețelele de socializare au arătat supraviețuitori târând pe ceilalți pasageri departe de epava avionului.

    Datele de urmărire a zborului de la FlightRadar24.com au arătat că aeronava făcea ceea ce părea a fi o cifră exactă odată ce s-a apropiat de aeroportul din Aktau, altitudinea sa deplasându-se în sus și în jos substanțial în ultimele minute de zbor înainte de a impacta solul.

    FlightRadar24 a spus separat într-o postare online că aeronava s-a confruntat cu „blocare puternică a GPS”, care „a făcut ca aeronava să transmită date ADS-B proaste”, referindu-se la informațiile care permit site-urilor web de urmărire a zborului să urmărească avioanele în zbor. Rusia a fost învinuită în trecut pentru blocarea transmisiilor GPS în regiunea mai largă.

    Embraer nu a răspuns imediat unei cereri de comentarii miercuri dimineață devreme. Într-o declarație, Azerbaijan Airlines a declarat că va ține membrii publicului la curent și și-a schimbat bannerele de pe rețelele sociale în negru.

    Agenția de presă de stat a Azerbaidjanului, Azertac, a declarat că o delegație oficială formată din ministrul pentru situații de urgență al Azerbaidjanului, procurorul general adjunct al țării și vicepreședintele Azerbaijan Airlines a fost trimisă la Aktau pentru a efectua o „investigație la fața locului”.

  • Pasagerul companiei aeriene refuză să părăsească rândul de ieșire după ce a susținut că s-a rănit la genunchi pentru îmbarcarea prioritară

    Un pasager dintr-un zbor de la Pittsburgh la Chicago s-a confruntat cu control după ce a încercat să folosească privilegiile înainte de îmbarcare în circumstanțe îndoielnice.

    Potrivit unei postări distribuite pe forumul United Airlines Reddit, călătorul a descris că a fost martor la un bărbat la poarta de îmbarcare, susținând că avea nevoie de asistență specială din cauza unei răni la genunchi. Agentul de la poartă i-a permis să se îmbarce mai devreme.

    Odată ajuns în avion însă, pasagerul a ales un loc în rândul de ieșire, care are mai mult spațiu pentru picioare. Însă selecția scaunului a încălcat reglementările Administrației Federale a Aviației (FAA), care cer ca pasagerii din rândul de ieșire să fie capabili fizic și dispuși să efectueze acțiuni de urgență. Orientările sunt în vigoare pentru a asigura siguranța pasagerilor în caz de urgență, deoarece persoanele din aceste rânduri sunt însărcinate să asiste la funcționarea ușilor de ieșire și a altor proceduri critice în timpul evacuărilor.

    FAA afirmă în mod explicit pe site-ul său: „Trebuie să fii capabil din punct de vedere fizic și să fii dispus să efectuezi acțiuni de urgență atunci când stai în rândurile de urgență sau de ieșire. Dacă nu ești, cere un alt loc.”

    Potrivit postării, un însoțitor de bord s-a confruntat cu pasagerul în legătură cu discrepanța. Bărbatul, care a susținut inițial că are o accidentare la genunchi, și-a schimbat povestea, insistând că este perfect capabil să stea în rândul de ieșire. Echipajul de zbor nu s-a clintit, impunând regulile FAA și impunând pasagerului să se mute. În cele din urmă, soția sa a rămas pe scaunul din rândul de ieșire în timp ce el a fost reatribuit pe un scaun din mijloc din spatele avionului.

    Incidentul a atras laude de la alți utilizatori Reddit pentru respectarea strictă a protocolului de către echipaj.

    „Bine pe GA [gate agent] pentru aplicarea regulilor”, a scris un comentator, în timp ce altul a adăugat: „Se pare că GA și-a câștigat aripile în acea zi”.

    „A primit ceea ce merita!!!” a spus o altă postare. Un critic a adăugat: „Este atât de bine să vezi karma instantanee!”

    Unii utilizatori au împărtășit experiențe similare.

    „Un bărbat în vârstă foarte înalt cu soția sa a încercat să se îmbarce ca handicapat, dar s-a așezat în rândul de ieșire”, își amintea un afiș. „AG le-a spus că persoanele cu handicap nu pot sta într-un rând de ieșire. Ei au spus: „Oh, ne vom îmbarca cu grupul nostru”. Nu. Nici un rând de ieșire pentru ei.”

    Alte incidente au implicat pasagerii care au refuzat să respecte reglementările pentru locurile din rândul de ieșire, ceea ce a dus la întreruperi semnificative.

    În mai 2024, un zbor Frontier Airlines pe Aeroportul Internațional Charlotte Douglas a fost întârziat când o femeie așezată într-un rând de ieșire a refuzat să recunoască responsabilitățile de siguranță necesare pentru scaun. Într-un TikTok viral postat în mai, bloggerul de călătorie Tia (@travelwithtia23) a împărtășit spectatorilor modul în care o femeie neidentificată în ochelari s-a certat cu angajații companiilor aeriene. Între timp, colegii săi de pasageri o implorau să iasă din avion de dragul lor.

    Când a fost întrebată dacă ar ajuta într-o situație de urgență, ea a răspuns: „Oh, nu voi salva pe nimeni. Dacă se întâmplă ceva, mă voi salva.”

    Refuzul ei de a respecta instrucțiunile echipajului a dus la debarcarea tuturor pasagerilor și, în cele din urmă, a fost escortată din avion de către poliție.

  • Curtea Supremă permite acțiunilor colective ale investitorilor să depună o acțiune împotriva companiei de microcipuri Nvidia

    WASHINGTON (AP) — Curtea Supremă permite să continue un proces colectiv care acuză Nvidia că induce în eroare investitorii cu privire la dependența sa în trecut de vânzarea de cipuri de computer pentru extragerea de criptomonede volatile.

    Decizia instanței de miercuri vine în aceeași săptămână în care China a declarat că investighează compania de microcipuri pentru presupuse încălcări ale legilor anti-monopol chineze. Judecătorii au auzit argumente în urmă cu patru săptămâni în încercarea Nvidiei de a închide procesul, apoi au decis că au greșit să preia cazul în primul rând. Ei au respins recursul companiei, lăsând în vigoare o hotărâre de apel care a permis ca cazul să continue.

    În discuție a fost un proces din 2018 condus de o firmă suedeză de administrare a investițiilor. A urmat o scădere a profitabilității criptomonedei, ceea ce a făcut ca veniturile Nvidia să nu corespundă previziunilor și a dus la o scădere cu 28% a prețului acțiunilor companiei.

    Nvidia a susținut că procesul investitorilor ar trebui respins pentru că nu se încadrează cu o lege din 1995, Private Securities Litigation Reform Act, care are scopul de a interzice plângerile frivole. Un judecător de la tribunalul districtual a respins plângerea înainte ca curtea federală de apel din San Francisco să decidă că ar putea merge mai departe. Administrația Biden a susținut investitorii de la Curtea Supremă.

    „Acesta este o victorie pentru responsabilitatea corporativă. Atunci când corporațiile induc în eroare acționarii, ei subminează încrederea în piețele noastre. Asigurarea faptului că investitorii pot căuta dreptate este esențială pentru păstrarea echității și transparenței”, a declarat Deepak Gupta, care a reprezentat investitorii la Curtea Supremă, într-un comunicat.

    În 2022, Nvidia, cu sediul în Santa Clara, California, a plătit o amendă de 5,5 milioane de dolari pentru a achita taxele de către Comisia pentru Valori Mobiliare și Schimb, că nu a dezvăluit că criptominingul a fost o sursă semnificativă de creștere a veniturilor din vânzarea unităților de procesare grafică care au fost produse și comercializate pentru jocuri. Compania nu a recunoscut nicio faptă greșită în cadrul acordului.

    Performanța recentă a Nvidia a fost spectaculoasă. Chiar și după știrile despre ancheta din China, prețul acțiunilor sale a crescut cu 180% în acest an.

    Nvidia a condus sectorul inteligenței artificiale să devină una dintre cele mai mari companii de pe piața de valori, deoarece giganții tehnologici continuă să cheltuiască foarte mult pe cipurile și centrele de date ale companiei necesare pentru a-și instrui și opera sistemele AI.

    Procesul este unul dintre cele două cazuri de înaltă instanță care au implicat procese colective împotriva companiilor de tehnologie. Judecătorii au respins, de asemenea, un recurs al părintei Facebook, Meta, care a încercat să pună capăt unui proces de acțiune colectivă de miliarde de dolari al investitorilor, rezultat din scandalul de confidențialitate care a implicat firma de consultanță politică Cambridge Analytica.

  • Walgreens ia în considerare vânzarea companiei către o firmă de capital privat, conform raportului publicat

    Walgreens Boots Alliance ia în considerare vânzarea companiei unei firme de capital privat – o mișcare care ar lua compania cotată public în privat, potrivit unui raport al Wall Street Journal.

    Walgreens, cu sediul în Deerfield, a purtat discuții cu Sycamore Partners cu privire la o înțelegere care ar putea fi încheiată la începutul anului viitor, a scris Jurnalul, citând „persoane familiare cu chestiunea” fără nume.

    Un purtător de cuvânt al Walgreens a refuzat să comenteze raportul marți, spunând pentru Tribune: „Nu comentăm zvonurile sau speculațiile despre afacerea noastră”. De asemenea, un purtător de cuvânt al Sycamore a refuzat să comenteze.

    Acțiunile Walgreens au crescut cu 21% la știri de marți după-amiază.

    Sycamore, cu sediul în New York, este specializat în investiții în retail și consumatori și, probabil, ar vinde părți din afacere sau ar lucra cu parteneri, a raportat Journal.

    Raportul urmărește ani de lupte pentru lanțul masiv de farmacii de vânzare cu amănuntul, dintre care unele sunt legate de provocările la nivel de industrie privind rambursările pentru medicamente, în timp ce altele provin din mișcările anterioare făcute de Walgreens.

    Compania a anunțat planuri în octombrie de a închide 1.200 de magazine – aproximativ 14% din locațiile sale din SUA – în următorii trei ani, spunând că doar aproximativ trei sferturi din magazinele sale din SUA sunt profitabile.

    Walgreens a efectuat, de asemenea, mai multe runde de concedieri, eliminând peste 1.000 de locuri de muncă în ultimii ani, inclusiv multe în Illinois. Compania are un program de reducere a costurilor în vigoare de ani de zile și și-a depășit obiectivul de a reduce costurile cu un miliard de dolari anul fiscal trecut, după ani de măsuri similare.

    Multe dintre reduceri au venit pe măsură ce Walgreens a lucrat în ultimii ani pentru a deveni mai mult o destinație de îngrijire a sănătății, în parteneriat cu diverși furnizori de servicii medicale.

    Walgreens a investit miliarde în furnizorul de asistență medicală primară VillageMD și plănuia să pună clinici Village Medical în 1.000 dintre magazinele sale până în 2027. Dar Walgreens a dat înapoi în acest plan. În martie, CEO-ul Tim Wentworth a declarat că Walgreens a înregistrat o taxă de depreciere de 5,8 miliarde de dolari legată de VillageMD și că VillageMD va închide 160 de clinici. În august, Walgreens a declarat într-un dosar la Securities and Exchange Commission că ia în considerare vânzarea în întregime sau parțială a afacerii sale VillageMD.

    În ultimele luni, Wentworth a indicat că Walgreens lucrează acum la o strategie diferită de a se concentra mai mult pe activitatea sa istorică ca organizație condusă de farmacii de vânzare cu amănuntul.

  • Principalul lobbyist al companiei Boeing, care pleacă de avioane, spune CEO-ul

    De David Shepardson

    WASHINGTON (Reuters) – Șeful afacerilor guvernamentale și principalul lobby al Boeing pleacă în vigoare imediat, a declarat vineri directorul general al constructorului de avioane angajaților într-un e-mail.

    Ziad Ojakli va fi înlocuit provizoriu de Bill McSherry, care supraveghează operațiunile guvernamentale locale și de stat ale producătorului de avioane, a declarat CEO-ul Boeing, Kelly Ortberg, într-un e-mail. Ojakli a preluat funcția de șef al operațiunilor guvernamentale Boeing în septembrie 2021 și anterior a condus birourile de afaceri guvernamentale Ford Motor și SoftBank.

    Boeing s-a confruntat cu un an dificil după ce un dop de ușă fără patru șuruburi a aruncat în aer un nou avion Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 la 16.000 de picioare în ianuarie.

    Ojakli, care a servit și ca asistent al fostului președinte George W. Bush, nu a putut fi contactat pentru comentarii. Boeing a refuzat să comenteze această mișcare.

    Compania s-a confruntat cu critici din partea parlamentarilor americani pe mai multe fronturi. Relația Boeing cu guvernul SUA este crucială și este un contractant major de apărare pentru Pentagon.

    Ortberg a preluat conducerea în august, în timpul investigațiilor aflate în desfășurare ale Departamentului de Justiție și ale Administrației Federale a Aviației cu privire la situația de urgență în aer. El a lucrat pentru a repara relația Boeing cu FAA și parlamentari. Săptămâna aceasta a avut o altă întâlnire cu administratorul FAA, Mike Whitaker, la Seattle.

    De asemenea, Ortberg a vorbit recent cu președintele ales Donald Trump și a discutat despre potențiale noi tarife pentru China, a spus o persoană informată despre această problemă.

    Luna trecută, Boeing a declarat că șefa sa de calitate pentru avioane comerciale, Elizabeth Lund, se va retrage în decembrie. Lund a condus planurile de îmbunătățire ale producătorului de avioane. În septembrie, Boeing a declarat că șeful unității sale spațiale și de apărare cu probleme pleacă imediat.

    În iulie, Boeing a finalizat un acord prin care să pledeze vinovat pentru conspirație pentru fraudarea FAA și să plătească până la 487 de milioane de dolari. Judecătorul districtual american Reed O'Connor a respins joi acordul Boeing de a pleda vinovat, criticând o prevedere privind diversitatea și includerea în acord.

    (Reportaj de David Shepardson; Editare de Leslie Adler și David Gregorio)

  • Baker Mayfield depune un proces împotriva companiei tatălui, solicitând 12 milioane de dolari

    Fundașul Tampa Bay Buccaneers, Baker Mayfield, și soția sa au depus un proces pe 22 noiembrie la un tribunal districtual din Austin, Texas, susținând că compania tatălui său a furat 12 milioane de dolari.

    Potrivit procesului, mai mult de 12 milioane de dolari au fost luați de la Baker și Emily Mayfield din 2018 până în 2021.

    Pentru KOCO.com:

    Procesul spune că o colecție de entități interconectate cu proprietate comună au transferat peste 12 milioane de dolari de la Mayfield către ei înșiși fără autorizație, documentație adecvată sau contabilitate adecvată a tranzacțiilor. Apoi, inculpații ar fi folosit banii așa cum au dorit, „inclusiv pentru finanțarea achizițiilor sau pentru acoperirea cheltuielilor generale de exploatare (cum ar fi îndeplinirea obligațiilor de salarizare)”, potrivit procesului.

    Nu se știe dacă „sărbătoarea banilor” a lui Baker Mayfield în timpul victoriei lui Bucs în fața Giants de duminică a fost regizată ca tatăl său și companie, mai degrabă decât în ​​New York, Tommy DeVito.

    Povestea a apărut inițial pe Touchdown Wire