Sorin Drache

Tag: coastei

  • Videoclipul surprinde o „furidă de delfini” fascinantă în largul coastei Californiei

    Este oarecum obișnuit să vezi un delfin înotând în mare, dar ai văzut vreodată o „furidă a delfinilor?”

    Chiar în largul coastei Dana Point din California de Sud, vizitatorii și entuziaștii marini au urmărit cum mamiferele au preluat oceanul.

    În videoclipul publicat de Storyful pe 26 decembrie, un grup de aproximativ 5.000 de delfini au fost capturați înotând unul lângă altul.

    Dana Point, unde au fost filmate filmările, a fost încoronată capitala mondială a observației delfinilor și a balenelor în 2019, potrivit Căpitanului Dave's Dolphin & Whale Watching Safari.

    „Când mi-au explicat criteriile, am spus că suntem locația perfectă”, a declarat pentru Orange County Register Gisele Anderson, care operează Safariul de observare a delfinilor și balenelor al căpitanului Dave, împreună cu soțul ei. „Avem istorie, educație, salvarea animalelor. Suntem foarte încântați pentru că acum Dana Point a pus ștacheta.”

    Urmăriți o fugă rară a delfinilor în California de Sud

    Păstrarea delfinilor are loc de obicei atunci când sute – și uneori mii – de delfini sar în și din apă într-o direcție, conform Safari-ului de observare a delfinilor și balenelor al căpitanului Dave.

    În videoclip, mamiferele maiestuoase au oferit privitorilor un spectacol destul de mare în timp ce au sărit din apă.

    „Martorii au descris scena ca fiind atât exaltante, cât și umilitoare, cu delfinii sărind la unison și alunecând fără efort prin apele din sudul Californiei”, a declarat agenția de turism pentru Storyful.

    Agenția de turism a surprins multe fugări de delfini în ultimii ani pe pagina lor de YouTube.

    „Dana Point a fost întotdeauna acasă la fuziunea delfinilor”, a spus Anderson pentru Storyful. „Văzand acești delfini în propriul lor habitat, liberi și sălbatici, alergând prin apă este inima oprită și palpitant. Mă bucur atât de mult că pasagera noastră, Loriannah Hespe, a reușit să surprindă acest moment.”

    Capt. Dave's Dolphin & Whale Watching Safari împărtășește că nu sunt siguri de ce se întâmplă bufetele delfinilor, dar să văd asta în persoană este cu adevărat spectaculos.

    „Nu suntem siguri de ce aceste animale pot face asta atât de aleatoriu, dar este, fără îndoială, o oportunitate o dată în viață de a întâlni o astfel de escapadă”, a spus agenția de turism pe site-ul său.

    Ahjané Forbes este un reporter la National Trending Team la USA TODAY. Ahjané acoperă știri de ultimă oră, rechemari de mașini, crime, rechemari de alimente, sănătate, loterie și povești de politici publice. E-mail-i la aforbes@gannett.com. Urmărește-o pe Instagram, Threads și X (Twitter) @forbesfineest.

    Acest articol a apărut inițial pe USA TODAY: Videoclipul arată o „furidă de delfini” fascinantă în largul Dana Point, California

  • Petrolierele rusești se scufundă în largul coastei Crimeei

    Telegramă / allkrim

    Rusia a întreprins un efort de salvare duminică după ce două petroliere au fost naufragiate în marea agitată în largul Crimeei anexate la Moscova, iar una s-a rupt, ucigând cel puțin un marinar și provocând o scurgere de petrol.

    Rusia a declarat că o furtună puternică a scufundat una dintre nave, vărsând petrol în strâmtoarea Kerci, în timp ce un alt tanc era de asemenea în primejdie după ce a suferit avarii, au spus oficialii ruși.

    Anchetatorii ruși au deschis două dosare penale pentru a cerceta posibile „încălcări ale siguranței” după ce cel puțin o persoană a fost ucisă atunci când tancul Volgoneft 212 de 136 de metri, cu 15 persoane la bord, s-a împărțit în jumătate cu prova scufundată, arată imagini publicate de presa de stat. , cu valuri spălându-i peste punte.

    Nava sub pavilion rusesc, construită în 1969, a fost avariată și a eșuat, au spus oficialii.

    „A existat o scurgere de produse petroliere”, a spus agenția rusă de transport pe apă, Rosmorrechflot.

    O a doua navă sub pavilion rusesc, Volgoneft 239 de 132 de metri, se afla în derivă după ce a suferit avarii, a anunțat Ministerul de Urgență. Are un echipaj de 14 persoane și a fost construit în 1973.

    Strâmtoarea Kerci este o rută globală de transport maritim care separă Peninsula Crimeea ocupată de ruși de continent

    Strâmtoarea Kerci este o rută globală de transport maritim care separă Peninsula Crimeea ocupată de Rusia de continent – REUTERS

    Ambele cisterne au o capacitate de încărcare de aproximativ 4.200 de tone de produse petroliere.

    Declarațiile oficiale nu au oferit detalii cu privire la amploarea deversării sau de ce unul dintre tancuri a suferit pagube atât de grave.

    Președintele Vladimir Putin a ordonat guvernului să înființeze un grup de lucru care să se ocupe de operațiunea de salvare și să atenueze impactul scurgerii de combustibil, a declarat agențiile de presă, citat de purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, după ce Putin s-a întâlnit cu miniștrii pentru situații de urgență și mediu.

    Navele se aflau în strâmtoarea Kerci, între Rusia continentală și Crimeea, pe care Rusia a anexat-o de la Ucraina în 2014, când au emis semnale de primejdie.

    Rusia a declarat că peste 50 de oameni și echipamente, inclusiv elicoptere Mi-8 și remorchere de salvare, au fost dislocate în zonă.

    Svetlana Radionova, șeful organului de supraveghere al resurselor naturale din Rusia, Rosprirodnadzor, a declarat că specialiștii evaluează pagubele la locul incidentului.

    Ziarul rus Kommersant a relatat că tancul Volgoneft 212 transporta aproximativ 4.300 de tone de păcură.

    Videoclipul neverificat postat pe Telegram arăta niște apă înnegrită pe mări furtunoase și o cisternă pe jumătate scufundată.

    Se știe că Ucraina atacă ținte militare rusești din zonă folosind drone sofisticate de casă. Kievul nu a comentat.

    Lărgiți-vă orizonturile cu jurnalismul britanic premiat. Încercați The Telegraph gratuit timp de 3 luni cu acces nelimitat la site-ul nostru web premiat, aplicația exclusivă, ofertele de economisire a banilor și multe altele.

  • Greșelile echipajului au cauzat scufundarea unei nave marine din Noua Zeelandă în largul coastei Samoene, arată ancheta

    WELLINGTON, Noua Zeelandă (AP) — Greșelile membrilor echipajului au făcut ca o navă marinei neozeelandeze să se arate într-un recif în largul coastei Samoei, unde a luat foc și s-a scufundat, potrivit constatărilor preliminare ale unei Curți de anchetă militare eliberate Vineri.

    Echipajul navei nu și-a dat seama că pilotul automat era activat, a crezut că altceva nu a mers prost cu nava și nu a verificat că HMNZS Manawanui era sub control manual, deoarece își menținea cursul către uscat, se arată într-un rezumat al primului raport al anchetei. Raportul integral nu a fost făcut public.

    Toți cei 75 de oameni de la bordul navei au fost evacuați în siguranță, în timp ce barca sa prăbușit la aproximativ 1,6 kilometri (o milă) în largul coastei Upolu, Samoa, în octombrie. Nava a fost una dintre cele nouă din marina Noii Zeelande și a fost prima țara pierdută pe mare de la al Doilea Război Mondial.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Oficialii nu știau cauza scufundării la momentul respectiv, iar contraamiralul șeful Marinei Garin Golding a ordonat unei Curți de anchetă să investigheze.

    „Cauza directă a legăturii la sol a fost determinată ca o serie de erori umane care au însemnat că pilotul automat al navei nu a fost decuplat atunci când ar fi trebuit să fie”, a declarat Golding reporterilor, vineri, la Auckland. „Memoria musculară de la persoana care deține controlul ar fi trebuit să se aplece spre acel panou și să verifice dacă ecranul spunea pilot automat sau nu”.

    Echipajul „a crezut în mod eronat că eșecul său de a răspunde la schimbările de direcție a fost rezultatul unei defecțiuni a controlului propulsorului”, a spus el. Au fost identificați o serie de factori care contribuie, a spus Golding, inclusiv antrenament, planificare, supraveghere, pregătire și evaluarea riscurilor.

    Curtea de anchetă este de așteptat să continue până în primul trimestru al anului viitor. Golding a spus că, dat fiind că eroarea umană a fost identificată drept cauză, va începe un proces disciplinar separat după anchetă.

    Trei membri ai echipajului care se aflau pe pod în timpul dezastrului sunt probabil să se confrunte cu un astfel de proces, a adăugat Golding. Ei erau ofițerul care controla navei, un ofițer care supraveghea acea persoană și ofițerul comandant al navei. Șeful marinei nu le-a dat numele.

    „Vreau să asigur publicul din Noua Zeelandă că vom învăța din această situație și că revine mea, în calitate de șef al Marinei, să vă recâștig încrederea”, a spus Golding.

    În zilele de după scufundare, ministrul Apărării din Noua Zeelandă a reproșat înțepătoare comentatorilor online „misogini” care au îndreptat comentarii abuzive la adresa căpitanului navei, deoarece era femeie.

    Nava specializată în scufundări și hidrografice a fost în serviciu pentru Noua Zeelandă din 2019 și supraveghea reciful pe care a eșuat.

    Scufundarea a stârnit temeri în satele de pe coasta Samoană, în apropierea epavei, cu privire la pagubele cauzate de motorina revărsată în ocean. Oficialii din Noua Zeelandă au spus de la scufundare că cea mai mare parte a combustibilului a ars în incendiu și că nu au fost înregistrate daune mediului.

    Fluxul actual de combustibil în mare a fost o „scurgere lentă persistentă” pe care scafandrii o monitorizează, a spus vineri Golding. Echipamentele specializate urmează să fie transportate din Noua Zeelandă în Samoa pe mare, cu plecare în această săptămână, pentru a elimina combustibilul și alți potențiali poluanți de pe navă.

    Oficialii din Noua Zeelandă nu au făcut publice planuri de a scoate nava de pe recif.

    „Acest lucru a avut un impact asupra reputației noastre”, a spus Golding. „O vom deține, o vom repara și vom învăța din ea.”