Sorin Drache

Tag: Carnival

  • Carnival Corporation & plc (CCL): O teorie a cazului de taur

    Am dat peste o teză optimistă despre Carnival Corporation & plc (NYSE:CCL) pe Substack de către Alpha Ark Team. În acest articol, vom rezuma teza taurului despre CCL. Acțiunea Carnival Corporation & plc (NYSE:CCL) se tranzacționa la 25,66 USD începând cu 26 decembrieth. Potrivit Yahoo Finance, P/E-ul final și forward al CCL au fost de 17,82 și, respectiv, 14,68.

    O navă de croazieră de lux în mișcare în ocean, cu pasagerii bucurându-se de priveliștea de pe punte.

    Carnival Corporation, cea mai mare companie de turism de agrement din lume, operează 95 de nave cu o capacitate totală de aproximativ 270.000 de pasageri, deținând o cotă de piață de 37%. Portofoliul său include nouă mărci distincte, cum ar fi Carnival Cruise Line, Princess Cruises și Seabourn, care se adresează diferitelor segmente de piață, de la prețuri accesibile până la ultra-lux. Pandemia COVID-19 a afectat grav Carnivalul, determinând oprirea operațiunilor și ducând la pierderi de 25,8 miliarde de dolari din 2020 până în 2023. Pentru a se susține în această perioadă, Carnival a contractat datorii semnificative, cu un total crescând de la 11,5 miliarde de dolari în 2019 la 35,9 miliarde de dolari. 2022. Cu toate acestea, odată cu redresarea industriei, Carnaval a început să-și achite datoria, sprijinit de un flux de numerar operațional puternic și de o performanță constantă a orientărilor pe parcursul anului 2023.

    Până la sfârșitul anului 2023, raportul Datorie Netă/EBITDA a companiei a fost de ~6,8x, dar se așteaptă ca îmbunătățirea profitabilității să reducă aceasta la ~4,3x până la sfârșitul anului, cu reduceri suplimentare sub 3,0x până în 2027. Recente îmbunătățiri ale ratingului de credit. semnalează creșterea încrederii în redresarea financiară a Carnavalului. În plus, compania a implementat măsuri strategice pentru a spori profitabilitatea, inclusiv o trecere către nave mai mari și mai eficiente și o strategie de preț axată pe prețuri mai mari ale biletelor și costuri mai mici la bord. Aceste eforturi, combinate cu cheltuieli de capital reduse și o îmbunătățire a bilanțului, poziționează Carnival să genereze un flux de numerar liber semnificativ în anii următori.

    Conducta perturbată a comenzilor de nave de pe piața de croazieră a creat o dinamică favorabilă a cererii și ofertei, cu o creștere limitată a ofertei care se așteaptă să limiteze capacitatea, în timp ce cererea continuă să depășească nivelurile pre-COVID. Pe baza comenzilor curente de nave, se estimează că cererea va depăși oferta până în 2026, conducând la o putere mai mare de stabilire a prețurilor. În 2024, profitul pe acțiune (EPS) al Carnival este estimat să revină la 1,24 USD de la -0,06 USD în anul precedent, însoțit de un flux de numerar liber de 1,3 miliarde USD. Ratele de utilizare au depășit deja 100%, reflectând cererea puternică, prețurile medii ale biletelor crescând de la 833 USD în 2021 la aproximativ 1.227 USD în 2024.

  • Carnival Cruise Line împărtășește știri importante cu bacșișuri și gratuități zilnice

    Americanii se confruntă cu o cultură de basculare.

    Într-un sens larg, am decis că este în regulă să plătim mai puțin lucrătorii din industria serviciilor și ca clienții să-și achite restul salariilor. Transformă efectiv bacșișurile în salariu, în special în industriile cărora li se permite să plătească salarii mici pe oră deținătorilor de locuri de muncă cu bacșiș.

    Majoritatea liniilor de croazieră majore au făcut ca bacșișul să facă parte din pachetul de compensare pentru lucrătorii lor. În multe privințe, funcționează la fel ca restaurantele americane, dar nu este exact la fel.

    Înrudit: Carnival Cruise Line modifică politica cheie privind băuturile pentru adulți

    Carnival Cruise Line a explicat pe site-ul său cum funcționează sfaturile sale zilnice.

    „Este obișnuit ca oaspeții noștri să extindă gratuități personalului de la bord, în semn de apreciere pentru munca lor grea și serviciile excepționale”, spune site-ul.

    Toate gratuitățile pe care le contribuie croazierele sunt distribuite membrilor echipajului cu care interacționează – inclusiv însoțitorilor de cabine și personalului de mese și servicii culinare – precum și „alți membri ai echipei de la bord care lucrează în culise pentru a vă îmbunătăți experiența generală de croazieră, “, adaugă.

    „Aplicarea acestei taxe simplifică automat procesul de recunoaștere și asigură că echipajul nostru va împărtăși generozitatea dumneavoastră. Pentru a vă ajuta să vă planificați, v-am oferit regulile recomandate pentru gratuități la bord.”

    Linia de croazieră a subliniat, de asemenea, sfaturi recomandate pentru fiecare zi în funcție de clasa de cabină:

    • Cabine standard: 16 USD de persoană, pe zi

    • Cabine de suită: 18 USD de persoană, pe zi

    Aceste sfaturi nu sunt obligatorii și, în majoritatea cazurilor, le puteți elimina mergând la biroul de asistență pentru clienți.

    Unii pasageri preferă să facă acest lucru și apoi să ofere sfaturi lucrătorilor pe care îi văd că le face vacanța mai bună. Alții spun că această metodă schimbă lucrătorii de servicii pe care nu îi vedeți, dar care fac lucruri în numele dvs.

    Bacsisul provoacă multe controverse și întrebări, iar ambasadorul mărcii Carnival Cruise Line, John Heald, a analizat recent două dintre cele mai mari întrebări pe care le au mulți pasageri.

    Fiți primul care vede cele mai bune oferte pentru croaziere, navigații speciale și multe altele. Înscrieți-vă pentru buletinul informativ Vino Cruise With Me.

    Chelnerii din sala de mese principală împărtășesc bacșișuri. Sursa imagine: Carnival Cruise Line

    Chelnerii din sala de mese principală împărtășesc bacșișuri. Sursa imagine: Carnival Cruise Line

    Carnavalul prezintă modul în care sunt împărțite gratuiturile tale zilnice

    Unii pasageri sunt îngrijorați de faptul că sfaturile lor vor merge către lucrătorii echipajului care nu sunt lucrători de service.

    „John, este adevărat că gratuitățile pe care le plătești în avans sunt împărțite între întregul sau majoritatea echipajului și nu doar însoțitorului de cabină, chelnerului și așa mai departe”, a întrebat Duane Johnson.

    Ambasadorul mărcii a spus clar cine primește gratuitățile zilnice fără a fi pe deplin specific.

    “Mulțumesc că ai întrebat. Marea majoritate este împărțită în mod egal între însoțitorul de cabină și echipa din sala de mese, cu o porție mai mică pentru cei care te servesc și cei din culise de pe Lido”, a spus el. “Sper că te ajută puțin. Mulțumesc că ai întrebat și te rog să-mi spui dacă mai ai nevoie de ceva.”

    Înscrieți-vă la buletinul informativ Come Cruise With Me pentru a economisi bani la următoarea (sau prima) croazieră.

    Carnavalul respinge zvonurile basculante

    În 2023. Heald a insistat și asupra unui zvon popular că Carnival plătește salariile angajaților din bacșiș.

    „În mod normal, nu aș comenta niciodată despre asta, dar permiteți-mi să spun categoric că este o prostie, total 100% falsă și 100% inexact”, a spus Heald. „Nu folosim gratuitățile pe care le oferiți cu atâta bunăvoință pentru a „plăti echipajul”. Este o fabricație totală și neadevărată.”

    Pe lângă bacșișurile zilnice pe care pasagerii le plătesc, mulți oameni și bacșiș suplimentar pentru barmani, chelneriți și pentru alții care îi servesc bine.

    CITEȘTE ȘI: Cei mai buni agenți de turism vă spun cum să obțineți cel mai bun preț pentru croazieră

    Modul în care sunt împărtășite aceste sfaturi poate depinde de departament. Unele baruri găzduiesc sfaturi, în timp ce altele permit serverelor individuale să păstreze sfaturile pe care le oferă direct.

    Aceasta poate fi uneori decizia grupului de muncitori și nu a liniei de croazieră.

    Dacă îi dai un bacșiș administratorului camerei, acesta păstrează aceste bacșișuri, în timp ce un bacșiș separat pentru chelnerul tău șef va fi probabil împărțit cu cei care lucrează la personalul tău.

    Faceți o croazieră sau vă gândiți să faceți una? Vizitați site-ul nostru Come Cruise With Me pentru a primi răspuns la toate întrebările dvs.

  • Creșterea stocurilor Carnival Corp în urma raportului de câștiguri puternice

    După anunțul de vineri a rezultatelor puternice pentru trimestrul patru și pentru întregul an 2024, Carnival Corp (CCL, Financials) și-a văzut acțiunile crescând cu 6,77%, până la 26,88 USD. Cererea puternică și eficiența operațională au determinat revenirea notabilă în sectorul croazierelor pe care constatările au subliniat.

    O schimbare dramatică față de o pierdere netă de 48 milioane USD în aceeași perioadă a anului precedent, afacerea a generat profituri nete de 302 milioane USD, sau 0,23 USD per acțiune diluată pentru trimestrul al patrulea. La 186 milioane dolari sau 0,14 dolari pe acțiune, venitul net ajustat a depășit proiecțiile analiștilor de 0,08 dolari pe acțiune. Cu veniturile din biletele de pasageri care au crescut la 3,85 miliarde de dolari și veniturile la bord crescând cu 10,5%, până la 2,08 miliarde de dolari, veniturile trimestriale au crescut cu 10% până la un record de 5,94 miliarde de dolari. Cererea puternică a clienților reflectată în rate de ocupare mai mari de 103%.

    Atingând un maxim istoric de 25 de miliarde de dolari, veniturile au crescut cu peste 15% față de anul precedent. Pentru întregul an Cu EBITDA ajustat atins un record de 6,1 miliarde USD, o creștere de 40% de la an la an, venitul net a ajuns la 1,9 miliarde USD. În plus, Carnival a remarcat sumele record de rezervări în avans pentru 2025 pentru ocupare, precum și pentru prețuri.

    Susținută de creșterea cheltuielilor de călătorie și de petrecere a timpului liber, performanța companiei arată o revenire puternică din dificultățile din epoca pandemiei. Cu referire la modele bune de rezervare și îmbunătățiri operaționale, CEO-ul Josh Weinstein și-a exprimat speranța pentru o extindere în continuare.

    În timp ce Carnival așteaptă cu nerăbdare 2025, creșterea sa explozivă a veniturilor și a profitabilității evidențiază puterea industriei de croazieră, pregătind astfel afacerea pentru dezvoltarea viitoare.

    Acest articol a apărut pentru prima dată pe GuruFocus.