Tag: care

  • Am făcut testul pe care RFK Jr. îl folosește pentru a determina cine ar trebui să lucreze la Departamentul său de Sănătate. Suntem Extrem de Condamnați.

    Înscrieți-vă la The Slatest pentru a primi cele mai perspicace analize, critici și sfaturi disponibile, livrate zilnic în căsuța dvs. de e-mail.

    Donald Trump a promis că îi va permite lui Robert F. Kennedy Jr. „să se dezlănțuie” în noul său rol de secretar al Departamentului de Sănătate și Servicii Umane al SUA. Avocatul de mediu, conspiracistul antivax și supraviețuitorul viermilor creierului a închiriat o coaliție cu formă ciudată de negați COVID și mame de migdale în drumul său către Casa Albă, toate acestea fiind marmorate cu succes în platforma Trump în ultimele luni ale campaniei. Este greu de știut exact ce pregătește Kennedy pentru sănătatea publică sau dacă unele dintre ideile sale mai radicale (cum ar fi, de exemplu, eliminarea fluorului din alimentarea cu apă) vor trece vreodată de purgatoriul „consiliilor consultative”. Dar avem cel puțin un indiciu despre modul în care omul intenționează să-și structureze aripa executivă: un test aparent conceput pentru a localiza potențialii angajați pentru domnia lui RFK la HHS. Printre altele, Kennedy ar dori să știe dacă ați experimentat vreodată clarviziunea.

    Întreaga evaluare, care a fost raportată pentru prima dată de Puck și a fost confirmată a fi reală de echipa de tranziție a lui Trump, este disponibilă pentru oricine. Spre deosebire de examinările mai concrete ale aptitudinii cuiva de a servi într-un regim de sănătate publică – cum ar fi, de exemplu, orice fundal tangibil în medicină sau politica de sănătate – testul se dezvăluie a fi o himeră de asociere liberă a puzzle-urilor logice IQ-ish și genul de interogările Meyers-Briggs discreditate pe care obișnuiați să le preluați în Laboratorul de calculatoare. Ar fi o farsă hilară dacă intențiile sale nu ar fi aparent serioase.

    Ca american, am decis să-mi determin propria capacitate pentru un rol în cabinetul ororilor al lui RFK Jr. A fost o experiență neliniştitoare. Primii 17 (17!) Întrebările din test sunt toate recunoașterea modelelor, în care vi se cere să introduceți un grafic geometric într-un rând de trei fără a întrerupe ordinea. După aceea, sunteți introdus la o asociere de cuvinte de modă veche bună și vi se cere să determinați, prin alegere multiplă, cea mai apropiată rudă de definiție a unui anumit articol de discurs. (De exemplu, potrivirea „invidiei” cu „gelozia”).

    Îți amintești acele teste standardizate pe care le-ai luat la gimnaziu? Unde toată lumea a fost blocată în sala de baschet timp de șase ore într-o după-amiază de luni? Cam așa, cu excepția, știi, soarta întregului aparat medical american aflat în linie.

    Lucrurile devin și mai ciudate odată ce ajungi la a doua jumătate a testului, care, ca formă și funcție, este un test de personalitate în stil MySpace. Mi s-a cerut să clasific o serie de atribute, de la 1 la 5, despre modul în care se gelează cu machiajul meu psihic. Și având în vedere cât de disparate și de neatașate erau acele atribute, aceasta s-a dovedit a fi o sarcină imposibilă. „Fac oamenii să se simtă în largul meu” mai mult decât „petrec timp reflectând asupra lucrurilor”? Simt că îmi „neglijez îndatoririle” mai mult decât oricare dintre aceste puncte forte? Ce? Ce fel de întrebare este asta! Întreaga chestiune mirosea a șarlatanie neo-psihologică, în tradiția Gladwell, unde vastul gradient al experienței umane poate fi organizat frumos în trei categorii simple.

    Și totuși, după prima rundă de descurcare a personalității, evaluarea lui RFK devine mult mai specifică și, cumvachiar mai bizar. Testul mi-a prezentat o listă lungă de nesiguranțe personale ciudate și mi-a cerut să le evidențiez pe cele cinci cu care m-am identificat cel mai mult. Sună destul de simplu, dar opțiunile disponibile s-au unit într-o persoană foarte bolnavă. Unul spune: „Am tendința de a avea relații personale instabile și intense, în care alternez între extreme de idealizare și devalorizare a celuilalt.” Un altul adaugă: „Nu am atât de mult interes să am experiențe sexuale cu o altă persoană”, pe care aleg să o interpretez ca o parte inteligentă de management al coaliției incel. Vorbind pentru mine, eram suficient de conștient de mine pentru a bifa „Am nevoie de admirație excesivă”, dar m-am asigurat să omit „Nu simt prea multă empatie pentru ceilalți” pentru a mă asigura că următorul regim nu mă consideră un sociopat. (Aici apare și întrebarea despre „a avea clarviziune”, dar sincer, în comparație cu celelalte opțiuni, s-ar putea să fie printre cele mai puțin supărătoare ale grupului.)

    Și chiar așa, testul s-a terminat. Mi s-a prezentat niciun punctaj sau evaluare, doar un „mulțumesc” concis și sfârșitul rândului. Presupun că trebuie să trăiesc cu faptul că guvernul deține acum o evidență a celor mai întunecate înclinații ale mele — un studiu RFK al moralității mele — dar nu am impresia că el a înțeles mai bine dacă sunt o persoană potrivită. sau nu pentru Sănătate și Servicii Umane. Poate că nu ar trebui să fie prea surprinzător, pentru că, atunci când jurnalistul Timothy Burke a cercetat cine, exact, este responsabil pentru acest audit profund ciudat, a aflat că editura se numește ExamCorp. Președintele ExamCorp? Nimeni altul decât Jordan Peterson, psihologul s-a transformat într-un tainic de dreapta.

    Știu că am amorțit cu toții de prostia revoltătoare a acestui climat politic, dar nu cred că putem ciocăni destul de tare acest punct. Robert F. Kennedy – un tip care a aruncat o carcasă de urs în Central Park – urmează să își asume un rol primordial în politica de sănătate a acestei țări. Să-l ajute să-și rotunjească toiagul? Peterson, care este mai aproape de pârghiile puterii decât oricând. Ce cronologie îngrozitoare. Acest carnaval al lui MAGA grift va continua să dispară până când va bloca soarele. Se poate și se va înrăutăți de aici. Hei, poate că sunt clarvăzător până la urmă.

  • 5 lucruri pe care trebuie să le faci când economiile tale pentru pensii ajung la 100.000 USD

    SARINYAPINNGAM / iStock.com
    SARINYAPINNGAM / iStock.com

    Dacă ați atins nivelul ridicat de 100.000 USD în economiile pentru pensie, felicitări! Asta înseamnă că ai luat deja mai mult decât mulți alți americani.

    Luați în considerare acest lucru: 3 lucruri pe care pensionarii ar trebui să le vândă pentru a-și construi economiile pentru pensii

    Aflați mai multe: 5 genii subtil mișcă toți oamenii bogați câștigă cu banii lor

    Totuși, nu este momentul să vă odihniți pe lauri. Deoarece pensionarea dvs. poate dura 30 de ani sau mai mult, va fi nevoie de mai mult de 100.000 USD pentru a o finanța integral. Dar, cu un sold al contului de pensionare în cele șase cifre, este adesea un moment bun să iei o pauză și să te asiguri că și restul vieții tale financiare este în ordine.

    Iată câțiva dintre pașii pe care ar trebui să-i faceți în ceea ce privește finanțele dvs. odată ce economiile pentru pensie ajung la 100.000 USD.

    În tendințe acum: Secretul lui Suze Orman pentru o pensionare bogată – Ai făcut această mișcare de bani?

    În timp ce ai 100.000 USD în contul tău de pensionare este un pas bun spre asigurarea securității financiare pe termen lung, a avea datorii pe parcurs este o rețetă sigură pentru dezastru. Cu ratele dobânzilor cardului de credit în medie de aproximativ 25%, orice datorie pe care o ai poate scăpa rapid de sub control.

    Dacă trebuie să-ți devii fluxul de numerar pentru a-ți achita datoria, aceștia sunt bani pe care nu îi poți atrage spre investiții. Dacă aveți peste 100.000 USD în contul dvs. de pensionare, ar putea fi un moment bun să puneți acele investiții în așteptare și să vă plătiți datoria.

    Un fond de urgență este piatra de temelie a oricărui plan financiar solid. Chiar dacă aveți șase cifre în contul de pensionare, nu vă va ajuta prea mult dacă aveți o urgență financiară.

    Dacă mașina ți se strica sau trebuie să plătești pentru unele cheltuieli medicale neacoperite, scoaterea acelor bani din contul tău de pensie ar putea înrăutăți lucrurile. Nu numai că îți vei jefui pensionarea, dar vei plăti și impozite pe venit și o penalizare de retragere anticipată dacă ai mai puțin de 59 1/2.

    Cealaltă opțiune – să vă îndatorați – este la fel de neatrăgătoare. Punerea a cel puțin 1.000 de dolari într-un fond de urgență – și, în mod ideal, în valoare de trei până la șase luni din venitul dvs. – este un pas important pentru a rămâne solvabil pe termen lung.

    Fiți conștienți: evitați această greșeală de economii pentru pensii care îi costă pe americani până la 300.000 USD

    Deși să ai 100.000 de dolari în economiile tale pentru pensii nu este nimic de înțeles, nici nu este suficient pentru a finanța o viață potențial lungă.

    Odată ce ai economisit atât de mulți bani, ți-ai dovedit deja că ai disciplina financiară pentru a economisi și mai mult. Acum, puteți crește încet suma pe care o puneți în contul dvs. de pensie, astfel încât să puteți ajunge cu un ou de cuib și mai mare.

  • Forțele americane, japoneze și filipineze patrulează împreună în Marea Chinei de Sud după ostilitățile care implică China

    MANILA, Filipine (AP) — Statele Unite au desfășurat o aeronavă de recunoaștere, în timp ce Japonia și Filipine au trimis nave marine într-o patrulă comună în disputata Marea Chinei de Sud vineri, la două zile după ce forțele aliate au condamnat acțiunile navelor chineze de pază de coastă împotriva filipinei. nave de patrulare.

    Comandamentul Indo-Pacific al SUA a declarat că patrula comună a fost efectuată în zona economică exclusivă a Filipinelor de către aliați și parteneri pentru „a susține dreptul la libertatea de navigație și survol” și „alte utilizări legale ale mării și spațiului aerian internațional”.

    Aceste expresii sunt folosite de SUA, Japonia și Filipine pentru a se opune acțiunilor tot mai agresive ale Chinei în apele în litigiu.

    Știri de încredere și delicii zilnice, chiar în căsuța dvs. de e-mail

    Vedeți singuri — The Yodel este sursa de destinație pentru știri zilnice, divertisment și povești de bine.

    Doi oficiali de securitate filipinezi au spus că patrula a fost organizată la aproximativ 40 de mile marine (74 de kilometri) de Scarborough Shoal, o zonă de pescuit aprig disputată de Beijing și Manila, în largul nord-vestului Filipinelor. Cei doi oficiali au vorbit sub condiția anonimatului, deoarece nu aveau autoritatea să discute public astfel de detalii.

    China revendică Marea Chinei de Sud practic în întregime și a păzit-o ferm cu paza de coastă, marina și flotele de miliție suspectate. Ei s-au confruntat cu forțe din state rivale reclamante, inclusiv Filipine, Vietnam, Malaezia și Brunei.

    Indonezia a avut, de asemenea, confruntări cu navele pazei de coastă chineze care escortau pescari în apele Natuna, bogate în gaz, din marginile de sud ale Mării Chinei de Sud.

    Patrula navală comună, cea mai recentă din ultimele luni de către Filipine, SUA și partenerii lor de securitate, a fost întârziată de mai multe taifunuri care au lovit regiunea și nu a fost ca reacție la o confruntare de miercuri care a implicat nave chineze și filipineze în largul Scarborough Shoal. au spus cei doi oficiali filipinezi.

    Paza de coastă filipineză a declarat că navele chineze de pază de coastă, susținute de nave marine, au tras tunuri puternice cu apă și au blocat și zdrobit un birou mult mai mic din Filipine de navă de pescuit escortată de nave de pază de coastă în largul Scarborough Shoal.

    Navele filipineze livrau combustibil, alimente și alte ajutoare pescarilor filipinezi din bancă, care a fost păzită îndeaproape de paza de coastă chineză de la conflictul teritorial tensionat din 2012 cu navele filipineze.

    Departamentul de Afaceri Externe din Filipine a protestat împotriva acțiunilor chineze.

    Paza de coastă chineză a oferit o altă relatare a incidentului. Acesta a spus că navele filipineze au invadat teritoriul Chinei, ceea ce a determinat-o să ia măsuri. Se spunea, fără a oferi dovezi, că o navă filipineză a manevrat într-un mod care a dus la o coliziune.

    Statele Unite, Japonia, Uniunea Europeană și alți aliați occidentali și-au exprimat alarma față de ostilitățile, care au crescut în frecvență față de anul trecut.

    Japonia, care are și conflicte teritoriale cu Beijingul în Marea Chinei de Est, a declarat că „folosirea tunurilor de apă și manevrele obstructive subminează siguranța navei și a echipajului”. Ambasadorul său la Manila, Endo Kazuya, a spus că „Japonia susține statul de drept și se opune oricăror acțiuni care cresc tensiunile”.

    Japonia oferă 1,6 miliarde de yeni (10,6 milioane de dolari) în asistență de securitate în acest an pentru a oferi marinei filipineze radare de coastă, bărci gonflabile și alte echipamente de apărare pentru a consolida supravegherea căilor maritime filipineze, inclusiv în Marea Chinei de Sud. Japonia a contribuit, de asemenea, la îmbunătățirea radarului de supraveghere aeriană al forțelor aeriene filipineze, au declarat cele două țări joi.

    SUA au avertizat că sunt obligate să apere Filipine, un aliat al tratatului, dacă forțele filipineze sunt atacate în Marea Chinei de Sud.

    Angajamentul de apărare al SUA față de Filipine a primit un puternic sprijin bipartizan la Washington, despre care oficialii filipinezi spun că se așteaptă să continue sub viitoarea administrație Trump.

  • Am proiectat casa noastră de vis în Mexic pentru 270.000 USD. A fost mai ieftin decât cumpărarea din SUA, dar a venit cu costuri suplimentare la care nu ne așteptam.

    • Eu și soțul meu ne-am mutat din SUA în Mexic pentru că eram îngrijorați de viitorul nostru financiar.

    • Am cumpărat un fixator superior pentru 50.000 de dolari și am cheltuit 220.000 de dolari pentru a-l transforma în casa noastră de vis.

    • Am ajuns să depășim puțin bugetul și a durat doi ani să ne mutăm, dar ne bucurăm că am făcut-o.

    Eu și soțul meu locuim fericiți în casa noastră de vis din Mérida, Mexic, dar a ajuns în acest punct a necesitat timp, răbdare și unele costuri suplimentare pe care nu le-am anticipat.

    În 2016, ne apropiam de vârsta de pensionare, dar locuiam în New York și eram îngrijorați de viitorul nostru financiar.

    Ne uitam să cumpărăm un local mic în Brooklyn, dar nu am găsit nimic pentru mai puțin de 500.000 de dolari.

    Perspectivele noastre s-au schimbat când am început să căutăm în străinătate.

    Ne-am stabilit în orașul Mérida în weekendul de Ziua Recunoștinței din 2018 și, până la începutul lui 2019, am găsit noua noastră casă, pe care am achiziționat-o pentru 50.000 USD.

    Nu ne-am mutat decât doi ani mai târziu, însă, în iulie 2021.

    Cum ne-am găsit fixatorul de vis

    o casă modernă cu o piscină în spate

    Curtea noastră după renovări.Fabio Martinez

    Găsirea unei case a fost relativ simplă. Cumpărarea a durat mai mult timp decât o vânzare obișnuită în SUA.

    După ce am trimis un e-mail mai multor agenți imobiliari și l-am ales pe cel mai receptiv, ne-am programat o oră pentru a zbura din NYC la Mérida și ne-am întâlnit în februarie 2019 pentru a căuta case.

    Ne-am dorit un reparator ieftin în centrul istoric al orașului. Agentul nostru a adunat o listă de 15 case și nici nu a fost nevoie să le vizităm pe toate.

    Ne-am găsit casa cam la jumătatea listei, iar oferta noastră de 1 milion de pesos, sau aproximativ 50.000 de dolari, a fost rapid acceptată.

    casă veche cu gratii peste fereastră și uși

    Fața casei noastre când am cumpărat-o înainte de renovare.Prin amabilitatea lui John Newton

    Dar apoi a durat trei luni pentru a se închide. O mare parte din acel timp a fost din cauza unei ciudatenii a legii mexicane.

    Străinii nu au voie să cumpere terenuri pe o rază de aproximativ 31 de mile de coastă – o zonă care include casa noastră – și de aceea a fost necesar să se creeze un fideicomiso, alias un trust bancar mexican, care deține din punct de vedere tehnic proprietatea. Este un proces simplu, dar durează ceva timp.

    A trebuit să obținem aprobare înainte de a ne renova casa

    o casă cu pereți și podele deteriorate

    Partea din spate a casei înainte de renovare.Prin amabilitatea lui John Newton

    Casa avea potențial, dar avea nevoie de câteva actualizări. Am vrut să adaug o terasă acoperită și o cameră de oaspeți. De asemenea, trebuia să restaurăm cele două camere istorice principale ale casei.

    Soțul meu, Marc, este arhitect și a lucrat la proiectele inițiale pentru renovare și extindere cu un antreprenor local care ne-a ajutat să navigăm în procesul de aprobare și construcție.

    muncitor în construcții stă în mijlocul șantierului de renovare a unei case

    Am adăugat casei o aripă complet nouă, pe care o puteți vedea în construcție în dreapta. Marc, soțul meu, este văzut stând pe marginea piscinei când era în construcție.Prin amabilitatea lui John Newton

    Deoarece casa se află în centrul istoric al orașului Mérida, trebuia să obținem proiectele lui Marc aprobate de agenția federală care protejează multe dintre districtele istorice și siturile arheologice ale Mexicului.

    A fost nevoie de opt luni pentru a obține aprobarea și a începe construcția.

    Am depășit puțin bugetul

    construcția unei case în curs de demolare și renovare completă

    Am demontat mult interior și am construit din nou.Prin amabilitatea lui John Newton

    Construcția a durat aproximativ 16 luni. Am petrecut primele șase luni în New York și am comunicat cu contractorii prin e-mail și apeluri video. În ultimul an, însă, ne-am mutat într-o închiriere în Mérida, astfel încât Marc să poată face check-in mai des pe site.

    Una dintre ultimele completări a fost nouă panouri solare, care ne ajută să ne menținem consumul de energie și facturile scăzute. Ne-a costat 4.850 USD pentru a instala panourile și în curând se vor plăti singuri.

    Speranța noastră inițială a fost să construim casa pentru aproximativ 200.000 de dolari – inclusiv costul casei plus renovările.

    Fotografia din stânga este imaginea de dinainte a unei încăperi în jos și din dreapta este o fotografie de după renovări

    Un înainte și după interiorul casei.Stânga prin amabilitatea lui John Newton; corect Fabio Martinez

    Costul final a fost mai aproape de 220.000 USD din cauza unor modificări pe care am vrut să le facem în timpul procesului de construcție.

    Una dintre principalele lecții pe care le-aș transmite oricui intenționează să întreprindă un proiect similar este să aibă cel puțin 10% până la 15% în plus pentru neprevăzute sau modificări neașteptate de proiectare.

    O cheltuială pe care nu am anticipat-o

    vedere la o casă cu piscină

    Timpul și costurile suplimentare merită pentru a trăi în casa noastră de vis.Fabio Martinez

    Pentru că casa a fost construită după designul nostru și am fost prezenți pentru cea mai mare parte a construcției, nu au existat surprize notabile.

    Dar nu am anticipat efectul dur al climei tropicale asupra caselor de aici.

    În timp ce ne face plăcere să avem o casă fără ipoteci cu facturi mici la utilități, întreținerea casei, inclusiv resigilarea acoperișurilor și revopsirea fațadei, este o cheltuială mai mare decât ne așteptam.

    Citiți articolul original pe Business Insider

  • Cel mai bun stoc EV în care să investești 500 USD chiar acum

    Indiferent dacă sunteți un fan obscen al vehiculelor electrice sau sunteți pur și simplu curios de piața vehiculelor electrice, probabil v-ați gândit ce companii – care nu sunt numite Tesla — ar putea fi o idee bună să-ți agați calul chiar acum.

    Suntem încă la începutul tranziției de la vehiculele alimentate cu petrol la cele electrificate, dar am fost impresionat de Rivianlui (NASDAQ: RIVN) Camionă EV și SUV, atât de mult încât am cumpărat acțiuni ale companiei la începutul acestui an. Iată trei motive pentru care cred că ar putea fi unul dintre cele mai bune stocuri de vehicule electrice pentru a pune 500 USD.

    Începeți-vă diminețile mai inteligent! Trezeste-te cu Știri despre micul dejun în căsuța dvs. de e-mail în fiecare zi de piață. Înscrieți-vă gratuit »

    În timpul verii, al doilea cel mai mare producător de automobile din lume, Volkswagena început un joint venture cu Rivian în care VW va avea acces la o parte din tehnologia sa. În schimb, producătorul de vehicule electrice a primit inițial un miliard de dolari și va primi până la 5,8 miliarde de dolari în investiții planificate până în 2027.

    Nu numai că investiția este un lucru bun pentru companie, deoarece arde bani pentru producția de vehicule costisitoare, dar este și un indicator că Rivian creează o tehnologie valoroasă pe care industria auto o ia în seamă.

    Iar investiția VW nu este singurul sprijin semnificativ din partea unei companii mari. Amazon a fost un investitor timpuriu și deține aproximativ 17% din companie. De asemenea, a comandat 100.000 de dubițe electrice de la Rivian care urmează să fie livrate până în 2030, 10.000 fiind deja livrate.

    Fabricarea de vehicule este dificilă și costisitoare și este valabil mai ales pentru start-up-urile EV. Rivian și mulți dintre concurenții săi consumă bani în timp ce lansează noi produse și încearcă să mărească producția. Dar chiar dacă cheltuiește mulți bani, Rivian își reduce pierderile.

    Pierderile nete ale companiei au fost de 1,1 miliarde de dolari în al treilea trimestru (care sa încheiat pe 30 septembrie), o îmbunătățire față de pierderea de 1,37 miliarde de dolari în trimestrul din anul precedent.

    Unele dintre reducerea costurilor de către Rivian din acest an au inclus reproiectarea unora dintre cablajele vehiculelor sale, eliminarea a 100 de pași din procesul de fabricare a bateriilor și eliminarea a 500 de piese din designul SUV-ului R1S și camionetei R1T, toate rezultând într-un Reducerea costurilor cu 35%.

    Diferența dintre Rivian și unii dintre colegii săi este că compania se apropie de profitabil. Conducerea a reiterat recent că va realiza un profit brut modest până la sfârșitul celui de-al patrulea trimestru.

    Dacă credeți că vehiculele electrice sunt viitorul pieței auto, atunci acum este un moment bun pentru a investi. Multe acțiuni de vehicule electrice, inclusiv Rivian, au cunoscut scăderi semnificative ale prețului acțiunilor în ultimii câțiva ani.

  • De ce este Walmart Inc. (WMT) printre cele mai bune acțiuni de dividende în care să investești acum?

    Am întocmit recent o listă cu 10 cavaleri de dividende care au învins piața în ultimii 3 ani. În acest articol, vom arunca o privire la situația Walmart Inc. (NYSE:WMT) față de celelalte acțiuni cu dividende care au învins piața în ultimii 3 ani.

    Piața mai largă a avut performanțe puternice în acest an, crescând cu aproape 30% de la începutul anului 2024. Potrivit Morningstar Direct, randamentul S&P 500 a depășit acest nivel în doar 17 din ultimii 74 de ani. De exemplu, în 1954, indicele a înregistrat un câștig de peste 52%, iar în 1989, a crescut cu aproximativ 31%. Cu toate acestea, analiștii îi avertizează pe investitori să își gestioneze așteptările, deoarece anii cu astfel de randamente excepționale sunt neobișnuite. Cathy Curtis, un planificator financiar certificat și fondatorul și CEO-ul Curtis Financial Planning a făcut următorul comentariu despre performanța pieței din acest an într-unul dintre interviurile sale recente cu CNBC:

    „Investitorii ar trebui să știe că piața de valori are un randament mediu anualizat de peste 10% de zeci de ani. Anul trecut a cunoscut o creștere mult peste această sumă și ar fi foarte neobișnuit ca aceasta să continue pe o perioadă de mai mulți ani.”

    Indiferent de locul unde ajunge piața, acțiunile de dividende au un potențial puternic, așa cum sa demonstrat de-a lungul anilor. În perioadele anterioare de inflație, acțiunile de dividende au avut o performanță mai bună în comparație cu alte clase de active. Din anii 1940, dividendele au reprezentat 40% din piață, această pondere crescând în perioadele de inflație mai mare, potrivit Hartford Funds. Raportul a evidențiat și performanța acțiunilor cu dividende în anii 1970, când acestea reprezentau 73% din randamentul pieței. Studii suplimentare, inclusiv unul de la Fidelity International, au arătat că dividendele cresc de obicei mai repede decât inflația. Cercetarea Fidelity a indicat că din 1900, creșterea medie anuală pe 10 ani a dividendelor de pe piață a depășit creșterea IPC cu aproape 73% din timp.

    Pe lângă impactul lor considerabil asupra randamentului global al pieței, acțiunile de dividende oferă investitorilor o modalitate de a atenua riscurile legate de volatilitatea pieței. Potrivit Grupului DWS, în ultimii 20 de ani, volatilitatea lunară a randamentului dividendelor a fost de doar 0,10%, comparativ cu 3,75% pentru randamentul prețurilor. Raportul a mai menționat că, în ciuda fluctuațiilor pieței, investitorii au înregistrat randamente generale pozitive în această perioadă. În timp ce factorii mai riscanți au jucat un rol semnificativ în aceste randamente, fluxul de dividende s-a dovedit a fi o opțiune mai stabilă și mai sigură pe fondul incertitudinilor pieței de valori.

    Citește și:

    Cele mai bune 10 acțiuni de dividende consistente în care să investești chiar acum

  • Principalul lobbyist al companiei Boeing, care pleacă de avioane, spune CEO-ul

    De David Shepardson

    WASHINGTON (Reuters) – Șeful afacerilor guvernamentale și principalul lobby al Boeing pleacă în vigoare imediat, a declarat vineri directorul general al constructorului de avioane angajaților într-un e-mail.

    Ziad Ojakli va fi înlocuit provizoriu de Bill McSherry, care supraveghează operațiunile guvernamentale locale și de stat ale producătorului de avioane, a declarat CEO-ul Boeing, Kelly Ortberg, într-un e-mail. Ojakli a preluat funcția de șef al operațiunilor guvernamentale Boeing în septembrie 2021 și anterior a condus birourile de afaceri guvernamentale Ford Motor și SoftBank.

    Boeing s-a confruntat cu un an dificil după ce un dop de ușă fără patru șuruburi a aruncat în aer un nou avion Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 la 16.000 de picioare în ianuarie.

    Ojakli, care a servit și ca asistent al fostului președinte George W. Bush, nu a putut fi contactat pentru comentarii. Boeing a refuzat să comenteze această mișcare.

    Compania s-a confruntat cu critici din partea parlamentarilor americani pe mai multe fronturi. Relația Boeing cu guvernul SUA este crucială și este un contractant major de apărare pentru Pentagon.

    Ortberg a preluat conducerea în august, în timpul investigațiilor aflate în desfășurare ale Departamentului de Justiție și ale Administrației Federale a Aviației cu privire la situația de urgență în aer. El a lucrat pentru a repara relația Boeing cu FAA și parlamentari. Săptămâna aceasta a avut o altă întâlnire cu administratorul FAA, Mike Whitaker, la Seattle.

    De asemenea, Ortberg a vorbit recent cu președintele ales Donald Trump și a discutat despre potențiale noi tarife pentru China, a spus o persoană informată despre această problemă.

    Luna trecută, Boeing a declarat că șefa sa de calitate pentru avioane comerciale, Elizabeth Lund, se va retrage în decembrie. Lund a condus planurile de îmbunătățire ale producătorului de avioane. În septembrie, Boeing a declarat că șeful unității sale spațiale și de apărare cu probleme pleacă imediat.

    În iulie, Boeing a finalizat un acord prin care să pledeze vinovat pentru conspirație pentru fraudarea FAA și să plătească până la 487 de milioane de dolari. Judecătorul districtual american Reed O'Connor a respins joi acordul Boeing de a pleda vinovat, criticând o prevedere privind diversitatea și includerea în acord.

    (Reportaj de David Shepardson; Editare de Leslie Adler și David Gregorio)

  • Acestea sunt cele mai puțin satisfăcătoare mașini și SUV-uri pe care le puteți cumpăra în 2025, potrivit Consumer Reports

    Foto: Nissan

    Foto: Nissan

    Chiar și cele mai puțin costisitoare mașini noi costă o sumă semnificativă de bani, așa că puține lucruri sunt mai dezamăgitoare decât să afli rapid că nu-ți place de fapt. Nici asta nu este întotdeauna vina mașinii. Sigur, uneori se dovedește că electronicele sunt bântuite de fantome, dar oamenii cumpără și mașini care sunt prea mici pentru nevoile lor, descoperă că nu pot justifica economia proastă de combustibil și tot felul de alte motive. Ai vrea să crezi că îți vei da seama de toate aceste lucruri înainte de a cumpăra, dar nici nu știi niciodată cu adevărat.

    De aceea, în fiecare an, prietenii noștri de la Consumer Reports chestionează membrii săi întreabă dacă își vor cumpăra sau nu mașinile din nou. Nu este o măsură perfectă și nu înseamnă că nu ar trebui să cumpărați niciuna dintre mașinile de pe listă. În același timp, totuși, o mașină care merge prost aici este una la care probabil vrei să te gândești de două ori și să te asiguri că vei fi mulțumit de ea înainte de a o cumpăra. Poate să sapă puțin mai adânc sau să te întorci pentru un test drive mai lung. La urma urmei, nu strică niciodată să fii sigur de achiziția ta înainte de a cheltui 50.000 USD sau mai mult pentru un bun durabil.

    Să vedem ce mașini spune Consumer Reports merită puțină atenție suplimentară înainte de a apăsa pe trăgaci.

    Audi Q4 E-Tron

    Procent care ar cumpăra din nou: 48%

    Scor general: 72/100

    Audi Q4 E-Tron a marcat destul de bine în general și este competitiv în segmentul său, dar se pare că proprietarii nu au fost neapărat mulțumiți de valoarea pe care a oferit-o pentru banii pe care i-au cheltuit. De asemenea, este posibil ca și intervalul de sub 300 de mile să joace un rol. Indiferent dacă au nevoie sau nu, cumpărătorilor de mașini noi le place foarte mult să vadă o cifră de gamă care începe cu un trei.

    Nissan Altima

    Procent care ar cumpăra din nou: 48%

    Scor general: 75/100

    Nissan Altima arată destul de bine, a funcționat bine la testul său rutier Consumer Reports și are, de asemenea, un scor general solid. Totuși, se pare că valoarea pentru bani este locul în care proprietatea începe să se destrame. Poate că merită să economisiți câțiva dolari, dar luați în considerare mai întâi testarea conducerii unora dintre concurenții lui Altima pentru a fi sigur.

    Audi Q8 E-Tron

    Procent care ar cumpăra din nou: 47%

    Scor general: 58/100

    Audi Q8 E-Tron reîmprospătat oferă mai multă putere, o autonomie mai bună și un scor impresionant la testul rutier de 86. Cu toate acestea, din nou, este dezamăgit în categoria raportului calitate-preț. Promitem că aceasta nu este singura plângere pe care oamenii o au despre mașini din această listă, dar nici nu ne vom preface că nu este destul de comună. Nici Q8 E-Tron nu are o autonomie mai mare de 300 de mile.

    Infiniti QX60

    Procent care ar cumpăra din nou: 46%

    Scor general: 74/100

    După cum am spus, mașinile de pe această listă nu sunt neapărat rele și, încă o dată, avem o mașină care a funcționat bine la testul rutier al Consumer Reports. De asemenea, menține un scor general destul de bun și este clasat înaintea altor câteva crossover-uri din segmentul său. Totuși, mai mult de jumătate dintre proprietarii nu ar cumpăra din nou unul, invocând încă o dată raportul calitate-preț.

    Mercedes-Benz Clasa C

    Procent care ar cumpăra din nou: 45%

    Scor general: 65/100

    Deși s-ar putea să cumpărați un Nissan sau un Infiniti pentru că este o afacere bună, Mercedes a fost în mod tradițional una dintre mărcile pe care le cumpărați pentru că sunteți dispus să plătiți puțin mai mult pentru a deține o mașină mai bună. Dacă îți dorești un sedan de lux sportiv, cu o cabină de înaltă calitate, Clasa C oferă cu siguranță, dar nu toată lumea este fana comenzilor, iar 55 la sută dintre proprietari nu și-ar cumpăra altul.

    Toyota Corolla Cross

    Procent care ar cumpăra din nou: 45%

    Scor general: 66/100

    Cu un nume precum Corolla Cross, este ușor de înțeles de ce oamenii cumpără această mașină. Este un crossover pentru cei care își doresc Corola crossover-urilor. De asemenea, începe sub 25.000 de dolari, ceea ce o face o achiziție tentantă într-o lume în care prețul mediu de tranzacție cu mașini noi este de aproape 50.000 de dolari. Cu toate acestea, proprietarii au avut probleme cu experiența de condus, confortul și valoarea lui Corolla Cross.

    Nissan Sentra

    Procent care ar cumpăra din nou: 44%

    Scor general: 78/100

    Nissan Sentra este una dintre cele mai puțin costisitoare mașini noi pe care le puteți cumpăra și șansele sunt că puteți găsi una pentru câteva mii de dolari sub MSRP. Cu un scor la testul rutier de 83, ar trebui să impresioneze și la un test drive. Cu toate acestea, proprietarii s-au plâns cel mai mult de confort și valoare, sugerând că ar putea merita să se uite la o Honda, Hyundai sau Toyota, chiar dacă costă puțin mai mult.

    Mazda CX-90 PHEV

    Procent care ar cumpăra din nou: 41%

    Scor general: 51/100

    Mazda CX-90 arată fantastic și este mai sportiv decât majoritatea crossover-urilor cu trei rânduri, așa că acesta doare să văd, dar aproape 60 la sută dintre proprietari probabil că nu greșesc. Fiabilitatea estimată este slabă, la fel ca și evaluarea valorii de către proprietari. Sperăm că Mazda rezolvă problemele de fiabilitate în curând, deoarece CX-90 are într-adevăr mult potențial.

    Volkswagen Taos

    Procent care ar cumpăra din nou: 39%

    Scor general: 50/100

    Pe baza clasamentului Consumer Reports, aproape orice crossover mic ar fi o achiziție mai bună decât Volkswagen Taos, dar scorul său la testul rutier este, de asemenea, destul de bun. Apoi, din nou, fiabilitatea prognozată este, de asemenea, slabă, iar proprietarii au avut probleme atât cu experiența de conducere, cât și cu raportul calitate-preț, precum și cu confortul lui Taos, chiar dacă aceasta nu a fost cea mai mare preocupare.

    Jeep Compass

    Procent care ar cumpăra din nou: 38%

    Scor general: 58/100

    Dacă vrei un Jeep Wrangler sau Grand Cherokee, șansele sunt că Compass nu va zgâria aceeași mâncărime. Sigur, începe de la puțin peste 25.000 de dolari, ceea ce îl face puțin mai puțin costisitor decât frații săi mai mari și mai cunoscuți. Dacă doriți în mod legitim o busolă, aceasta poate fi o afacere bună, dar dacă doriți un Jeep, există șanse mari să fiți dezamăgiți, ca 62% dintre proprietarii sondajului.

    Jeep Grand Cherokee PHEV

    Procent care ar cumpăra din nou: 34%

    Scor general: 45/100

    Proprietarii de Jeep Grand Cherokee PHEV iubesc absolut modul în care arată SUV-ul lor, precum și cât de confortabil este. De fapt, în general, le place și modul în care conduce. Cu toate acestea, cu un scor de doar 13 din 100, ei nu cred că merită banii. Pentru comparație, doar alte trei vehicule din această listă au avut un scor sub 40, Audi Q8 E-Tron și scorul său de 32 fiind cel mai aproape. Asigurați-vă că doriți hibridul plug-in înainte de a cumpăra unul, deoarece puțin peste o treime dintre proprietari spun că ar cumpăra unul din nou.

    Pentru cele mai recente știri, Facebook, Stare de nervozitate și Instagram.

  • Nvidia i-ar putea oferi Wall Street-ului o mare surpriză care i-ar „întări” profitabilitatea, spune analistul

    Ilustrație foto a lui Jensen Huang
    SAM Yeh/Getty, Tyler Le/BI
    • Nvidia ar putea lansa următoarea generație a GPU-ului Rubin cu șase luni mai devreme decât se aștepta, a prezis un analist.

    • Lansarea timpurie ar putea stimula creșterea veniturilor Nvidia în 2026 dincolo de estimările consensuale de 30%.

    • Acțiunile Nvidia au crescut cu 193% în acest an, după o rentabilitate de 236% în 2023.

    Nvidia i-ar putea oferi Wall Street-ului o mare surpriză care i-ar „împlini” câștigurile, se arată într-o notă recentă a Melius Research.

    Surpriza potențială? O lansare mai devreme decât se aștepta a cipului său GPU de următoarea generație, Rubin.

    Potrivit analistului Melius Research, Ben Reitzes, se formează semne că Nvidia ar putea lansa cipul său GPU Rubin cu șase luni înainte ca Wall Street să se aștepte la asta.

    „În timp ce Nvidia ne-a spus înainte că Rubin a fost o lansare CY26, credem că investitorii erau ancorați de C2H, ponderați puternic la 4T „în volum” din cauza indicațiilor lanțului de aprovizionare”, a explicat Reitzes.

    În schimb, Nvidia și-ar putea lansa cipul Rubin în prima jumătate a anului 2026, ceea ce ar fi înainte de termen.

    Reitzes a spus că există semne care sugerează o lansare timpurie, inclusiv rapoarte că Nvidia încurajează SK Hynix să-și pregătească memoria de generație următoare mai devreme, partenerii taiwanezi lucrează la design pentru serverele AI bazate pe Rubin și semne care sugerează că TSMC intenționează să se extindă. capacitatea sa avansată de ambalare în consecință.

    Nvidia a anunțat Rubin în iunie. Este succesorul GPU-ului Blackwell al companiei, care se așteaptă să vadă o lansare accelerată în primele luni ale anului viitor.

    Dacă rapoartele se dovedesc exacte, atunci un debut mai devreme decât se aștepta a cipului Rubin ar putea ajuta Nvidia să obțină o creștere a veniturilor în 2026, care este mai mare decât estimările consensului de aproximativ 30%.

    O lansare timpurie ar atenua, de asemenea, preocupările investitorilor cu privire la o bula AI și la limitările de calcul „legea numărului mare”.

    „Accelerarea lansării Rubin (probabil un blockbuster – cu viteze uimitoare, putere mai mică și tone de memorie) ar reduce unele dintre aceste preocupări și ar putea crește multiplii țintă pe partea de cumpărare”, a spus Reitzes.

    El a adăugat: „Teoretic, EPS s-ar „porni” mai devreme”.

    Reitzes se așteaptă în cele din urmă ca Nvidia să livreze câștiguri pe acțiune de 5,55 USD în anul calendaristic 2026, care, la un multiplu de profit de 35 de ori, oferă un preț țintă de 195 USD. Aceasta reprezintă un potențial de creștere de 34% față de nivelurile actuale.

    Și dacă Rubin nu este lansat mai devreme, asta nu ar invalida teza de taur pentru acțiunile Nvidia, a adăugat el.

    „Uite, așa cum demonstrează Blackwell, lansările sunt rareori „devreme”, în ciuda eforturilor depuse. Deci, dacă Rubin se lansează puțin mai devreme, este un „drăguț de a avea” sau poate un „accelerator de teză” – dar nu este esențial pe termen lung. poveste”, a spus Reitzes.

  • Cercetările arată că oamenii care se confruntă cu aceste semne revelatoare la 60 de ani pot dezvolta demență în decurs de 20 de ani

    Demența este o afecțiune devastatoare care afectează aproape 10% dintre adulții în vârstă din SUA. Prin urmare, este de înțeles să vrei să faci tot ce poți pentru a reduce riscul de a o dezvolta în viitor.

    Acum, noi cercetări descriu în mod clar factorii de risc pentru dezvoltarea demenței și chiar îi descompune în mod util în predictori puternici și slabi ai bolii. Iată ce a descoperit studiul, plus ceea ce recomandă experții în sănătatea creierului pentru reducerea riscului de demență.

    Faceți cunoștință cu experții: Clifford Segil, DO, un neurolog la Providence Saint John's Health Center din Santa Monica, CA; Ryan Glatt, CPT, NBC-HWC, antrenor senior în sănătatea creierului și director al Programului FitBrain la Pacific Neuroscience Institute din Santa Monica, CA

    Ce a descoperit studiul?

    Studiul, care a fost realizat de economiști de la organizația de cercetare nonprofit RAND, a analizat date de la aproximativ 20.000 de persoane care au participat la Studiul privind sănătatea și pensionarea, un studiu pe termen lung, reprezentativ la nivel național, asupra americanilor cu vârsta peste 50 de ani.

    Cercetătorii au analizat 181 de factori de risc potențiali și apoi au estimat cât de probabil sunt aceștia să prezică demența și tulburările cognitive pentru persoanele la doi, patru și 20 de ani după ce împlinesc 60 de ani.

    Economiștii au descoperit o mulțime de asocieri diferite pentru prezicerea demenței, inclusiv abilitățile cognitive de bază ale unei persoane, sănătatea și limitările funcționale. Dar alți factori nu au avut un impact atât de mare.

    Descoperirile sugerează că persoanele născute în sudul SUA se confruntă cu un risc mai mare de a dezvolta demență în timp, împreună cu persoanele care sunt de culoare și hispanici – deși există lucruri modificabile care pot ajuta la reducerea acestui risc.

    Care sunt predictorii puternici ai demenței?

    Conform constatărilor studiului, aceștia sunt cei mai puternici predictori că cineva va dezvolta demență:

    • Sănătate fizică precară

    • Nu aveți un plan privat de asigurări de sănătate la vârsta de 60 de ani

    • Fără experiență de lucru sau doar câțiva ani de experiență

    • Punct scăzut la testele fizice, inclusiv respirația, puterea de prindere, viteza de mers și echilibrul

    • Consumul excesiv de alcool

    • Neavând o personalitate responsabilă

    • Nu aveți cu adevărat hobby-uri sau activități care promovează învățarea

    Care sunt predictorii slabi ai demenței?

    Aceștia sunt cei mai slabi predictori ai demenței, conform constatărilor:

    Ce părere au medicii despre aceste descoperiri?

    Este important de subliniat că această cercetare a fost făcută de economiști, nu de medici. Dar specialiștii medicali care lucrează cu pacienții cu demență spun că constatările sunt similare cu ceea ce văd în practică.

    Clifford Segil, DO, un neurolog la Providence Saint John's Health Center din Santa Monica, CA, spune că apreciază faptul că raportul defalcă factorii de risc care sunt ușor de înțeles. El a semnalat, de asemenea, antecedentele de accident vascular cerebral, sănătate precară și diabet ca fiind strâns legate de demență, pe baza practicii sale.

    Cu toate acestea, Segil spune că a fost surprins să vadă că o istorie de a lucra doar câțiva ani sau de a nu avea asigurare privată de sănătate la vârsta de 60 de ani este un predictor puternic.

    Ryan Glatt, CPT, NBC-HWC, antrenor senior pentru sănătatea creierului și director al Programului FitBrain la Pacific Neuroscience Institute din Santa Monica, CA, subliniază, de asemenea, că descoperirile sunt observaționale, ceea ce face dificil să spunem că anumite comportamente sau obiceiuri de fapt provoacă demență. Totuși, el spune că mulți dintre predictorii din studiu par corecti.

    „Din perspectivă practică, constatările subliniază importanța intervențiilor în stilul de viață, cum ar fi exercițiile fizice regulate, menținerea angajamentului social și cognitiv și gestionarea afecțiunilor cronice de sănătate precum diabetul”, spune el.

    Cum să-ți scazi riscul de demență

    Menținerea creierului și a corpului activ este importantă pentru reducerea riscului de demență, spune Segil. Aceasta înseamnă că a face lucruri cum ar fi să ai o rutină bună de exerciții fizice, să lucrezi, să ai hobby-uri după ce te pensionezi și să încerci să fii sănătos „poate împiedica pe cineva să dezvolte demență”, spune el. Segil spune că aceste informații sunt esențiale pentru ca oamenii să le țină cont dacă doresc să scadă riscul de demență pe măsură ce îmbătrânesc.

    Și, desigur, dacă sunteți îngrijorat de riscul de demență sau aveți antecedente familiale de boală, discutați cu un medic. Este posibil să vă ofere îndrumări personalizate pentru a vă ajuta să vă reduceți riscul.

    S-ar putea să vă placă și