DETROIT (AP) — Evaluările guvernului SUA privind siguranța auto vor primi o actualizare majoră începând cu anul model 2026, când autoritățile de reglementare adaugă noi tehnologii de asistență pentru șofer și teste pentru protejarea pietonilor.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a declarat luni că a finalizat modificările, care au fost cerute de Congres în temeiul legii bipartizane a infrastructurii din 2021.
Pe lângă evaluările de cinci stele pentru testele de impact, agenția va adăuga patru tehnologii noi, inclusiv frânarea automată de urgență pentru pietoni, asistența pentru menținerea benzii de circulație, avertizare pentru unghiul mort și intervenția în cazul în care șoferul încearcă să se îndrepte spre un vehicul într-un unghi mort.
Noua regulă întărește, de asemenea, procedurile de testare și standardele de performanță pentru tehnologia care este deja inclusă în evaluări, cum ar fi frânarea automată de urgență.
Secretarul Transporturilor Pete Buttigieg, al cărui departament include NHTSA, a declarat că ratingurile anterioare, care au intrat în vigoare în 1978, au ajutat industria să se ridice la standarde de siguranță mai înalte.
Noile cerințe se asigură că „evaluarea acestor mașini include nu doar siguranța persoanelor din interiorul vehiculelor în timpul unui accident, ci și modul în care designul unui vehicul ar putea preveni un accident sau îl poate face mai puțin fatal pentru cineva din afara vehiculului”, a spus Buttigieg. într-un interviu pentru The Associated Press.
Agenția a spus că evaluările de cinci stele ale testelor de impact, pe care le primesc acum majoritatea vehiculelor, nu se vor modifica în cadrul noului sistem. Dar consumatorii ar vedea, de asemenea, bifa verzi dacă vehiculele pentru care fac cumpărături au caracteristici de siguranță și pot fi siguri că îndeplinesc standardele stabilite de guvern, a spus Buttigieg.
La început, funcțiile vor primi o notă de promovare sau de eșec, dar mai târziu vor primi scoruri, astfel încât cumpărătorii să poată compara vehiculele, a spus el.
Standardele, care vor începe să apară pe autocolantele pentru geamurile vehiculelor în august, ar trebui să motiveze producătorii de automobile să accelereze implementarea funcțiilor, a spus el. Producătorii de automobile folosesc deja evaluările testelor de impact pentru a concura pentru clienți, iar Buttigieg se așteaptă ca acest lucru să se întâmple și cu noile funcții.
Pentru a obține credit pentru că au caracteristici, producătorii de automobile trebuie să facă dispozitivele de siguranță echipamente standard pe vehiculele lor, a spus Buttigieg.
„Sperăm că acest lucru va muta piața în această direcție, că consumatorii vor avea un alt motiv să fie conștienți că aceste caracteristici există și apoi să se întrebe dacă mașina se gândește să cumpere are acele caracteristici”, a spus el.
Noile standarde vor consolida, de asemenea, procedurile de testare pentru caracteristicile de siguranță care sunt deja incluse, cum ar fi frânarea automată de urgență, a spus agenția. Frânarea automată de urgență va trebui să îndeplinească cerințe severe și să fie echipament standard pentru toate vehiculele de pasageri până în 2029.
Buttigieg a spus că acesta este primul dintre multiplele reglementări pe care departamentul său dorește să le pună în aplicare înainte de sfârșitul mandatului președintelui Joe Biden. Nu a spus ce alte reglementări ar putea intra în vigoare.
„Am fost cu toții înainte cu privire la o serie de reglementări”, a spus el. „Am ținut acest ritm, indiferent de ceea ce am anticipat la alegeri. Așa că vă puteți aștepta să continuăm să sprintăm prin bandă, în special pe regulile despre care știm că vor face o mare diferență, despre care credem că vor fi bine primite de public și în care am depus deja multă muncă. .”