Kylian Mbappé va rata un meci din Liga Spaniei din cauza unei accidentări la picior, dar antrenorul lui Real Madrid, Carlo Ancelotti, speră că atacantul său își va reveni la timp pentru a juca finala Cupei Intercontinentale săptămâna viitoare.
Ancelotti a declarat vineri că accidentarea la coapsa stângă pe care a suferit-o Mbappé în această săptămână îl va exclude din meciul de sâmbătă din La Liga de la Rayo Vallecano.
Însă antrenorul italian a spus că Mbappé se va deplasa împreună cu restul colegilor săi în Qatar pentru finala Cupei Intercontinentale din 18 decembrie, când Madridul va înfrunta fie Pachuca, fie Al Ahly.
„Vom vedea dacă poate juca fără să-și asume niciun risc (de accidentare)”, a spus Ancelotti reporterilor. „Va călători pentru că credem că se poate recupera după accidentare”.
Mbappé s-a rănit la picior și a fost înlocuit după ce a marcat al 50-lea gol în Liga Campionilor în victoria cu 3-2 a lui Madrid pe Atalanta, marți.
„Este greu de spus unde sunt [injuries] provin de la”, a adăugat Ancelotti.
“În ultimele două pauze internaționale a fost aici lucrând cu noi. S-a îmbunătățit. Din fericire, este o perioadă mică pentru care va fi eliminat. Nu cred că va pierde ceea ce a reușit să genereze în ultimele jocuri. .”
Ancelotti a confirmat că mijlocașul Franței Eduardo Camavinga este disponibil după ce s-a recuperat de o problemă la ischio-coarde, în timp ce fundașul austriac David Alaba se apropie de revenirea după o accidentare la genunchi.
NEW YORK (AP) — Spirit Airlines, cel mai mare transportator cu buget redus din SUA, a solicitat luni protecția împotriva falimentului în conformitate cu Capitolul 11. Compania aeriană a spus că clienții nu ar trebui să vadă nicio întrerupere a planurilor lor de călătorie în timp ce procesul se desfășoară.
Depunerea a urmat ani de lupte pentru compania aeriană cu sediul în Florida, care este cunoscută pentru zborurile sale low-cost fără preturi. Spirit nu a reușit să se întoarcă în urma pandemiei de COVID-19, în mare parte din cauza creșterii cheltuielilor de operare și a concurenței mai acerbe. Compania aeriană a pierdut peste 2,5 miliarde de dolari de la începutul anului 2020, în același timp și-a acumulat datorii în creștere.
Procedura de faliment are ca scop restructurarea companiei și susținerea finanțelor acesteia. Cu toate acestea, neliniștea în legătură cu petiția de faliment îi poate determina pe unii călători să caute zboruri în altă parte înainte de sezonul aglomerat al călătoriilor de vacanță.
Iată ce trebuie să știți.
Va afecta capitolul 11 rezervarea sau punctele mele de fidelitate cu Spirit?
Deocamdată, totul este ca de obicei. Spirit spune că se așteaptă să funcționeze în mod normal pe tot parcursul procesului de faliment și că călătorii pot continua să facă rezervări și să ia zboruri fără întreruperi.
Toate biletele, creditele și punctele de fidelitate existente rămân valabile, la fel și cardurile de credit afiliate ale companiei aeriene și alte avantaje de membru, a spus compania.
Asigurarea clienților că falimentul nu le va afecta planurile de călătorie sau programele de loialitate va fi esențială pentru capacitatea pe termen scurt a Spirit de a-și menține afacerile, potrivit Sarah Foss, șef global al departamentului juridic la compania de servicii financiare Debtwire.
„Dacă ești cineva care își rezervă călătoria pentru vacanță în decembrie… vei rezerva Spirit, care este în faliment? Sau ai de gând să alegi poate Southwest sau Delta – sau altceva despre care consideri că ar putea fi mai stabil? spuse Foss.
Atâta timp cât Spirit este pe cale să ajungă la o înțelegere cu creditorii relativ rapid și să evite o lichidare mai largă, milele pentru călător frecvent și alte programe de loialitate ar trebui să rămână neatinse, a spus ea. Dar răspunsul clienților la Capitolul 11 ar putea amenința eforturile de redresare ale companiei.
Foss a spus că estimările Spiritului arată că aproximativ 34,3 miliarde de mile pentru călător frecvent în valoare de aproximativ 105 milioane de dolari nu sunt răscumpărate în prezent. „O graba de a folosi aceste mile sau de a-i face pe clienți să aleagă o altă companie aeriană care să călătorească de sărbători ar putea fi dezastruoasă pentru eforturile de reorganizare ale companiei aeriene”, a spus ea.
Vor fi mai puține zboruri disponibile pe drum?
În timp ce Spirit spune că zborurile programate în prezent nu vor fi afectate, compania aeriană a avertizat deja cu privire la capacitatea înăsprită înainte de depunerea de luni și a spus că va reduce numărul de călătorii pe care le oferă în lunile următoare.
Într-o mișcare extrem de neobișnuită, Spirit a anunțat planuri de a-și reduce programul din octombrie până în decembrie cu aproape 20%, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Compania aeriană a trebuit, de asemenea, să lase la sol zeci de avioane Airbus din cauza reparațiilor necesare la motoarele Pratt & Whitney.
Un program redus ar trebui să ajute la susținerea tarifelor Spiritului, potrivit unor analiști, dar le-ar oferi rivalilor companiei aeriene mai mult un impuls decât Spirit însuși. Analiștii de la Deutsche Bank și Raymond James spun că Frontier, JetBlue și Southwest ar beneficia cel mai mult din cauza suprapunerii lor cu Spirit pe multe rute.
Unde zboară în primul rând Spiritul înăuntru și afară?
Spirit zboară în și din destinații din SUA, precum și din America Latină și Caraibe.
Cel mai mare hub al companiei aeriene este Aeroportul Internațional Fort Lauderdale-Hollywood din Florida. Spirit este cea mai mare companie aeriană din aeroport, reprezentând 30% din toți pasagerii în august, potrivit cifrelor Departamentului de Transport.
Al doilea cel mai mare hub al lui Spirit se află și în Florida. Este Aeroportul Internațional Orlando, unde Spirit urmărește doar Sud-Vest în ceea ce privește numărul de pasageri – clasându-se ușor înaintea Delta, Frontier și American. Compania aeriană are și operațiuni mari în Las Vegas, Atlanta și Los Angeles. Cele mai mari facilități de întreținere ale transportatorului sunt în Detroit și Houston.
Spirit se clasează frecvent printre companiile aeriene din SUA cu cele mai mari rate de reclamații ale consumatorilor, potrivit Departamentului de Transport.
Ce alte companii aeriene oferă tarife bugetare?
Spirit poate fi în continuare cea mai mare companie aeriană cu reduceri din SUA, dar se confruntă cu mai multă concurență. Compania a înregistrat o mare parte din pierderile sale recente, pe măsură ce tot mai mulți transportatori rivali au început să ofere propriile versiuni de bilete low cost, fără preturi.
Unii dintre cei mai mari concurenți ai Spirit sunt alte companii aeriene cu buget redus, precum Frontier și JetBlue, ambele care au încercat anterior să fuzioneze cu Spirit. JetBlue și Spirit și-au abandonat cea mai recentă înțelegere în acest an, după ce un judecător federal s-a alăturat Departamentului de Justiție în procesul său pentru a bloca acordul de 3,8 miliarde de dolari, argumentând că ar crește prețurile prea mult pentru clienții care depind de tarife mici.
Transportatorii majori oferă, de asemenea, prețuri competitive pe niveluri astăzi. Tarifele „Wanna Get Away” din Southwest și opțiunile Basic Economy oferite de United și Delta, de exemplu, au devenit populare printre călătorii atenți la buget.