Sorin Drache

Tag: Boomul

  • Oamenii de știință trag alarma cu privire la dispariția speciilor emblematice după boom-ul turismului: „Este sfâșietor”

    Renumitul crab fantomă roșu, cunoscut pentru că populează plajele din Cox's Bazar din sud-estul Bangladeshului, a fost mult timp o atracție turistică majoră. Acum, populația lor se confruntă cu dispariția din cauza activităților umane și a degradării mediului.

    Ce se întâmplă?

    „Este sfâșietor să-i vezi încurși și uciși de plasele sintetice care împrăștie plaja”, a spus lui Mongabay Shahidul Islam Kajal, un cercetător marin de la Cox's Bazar.

    Turismul a crescut din cauza construcției unui drum maritim de 50 de mile de-a lungul coastei Cox's Bazar-Teknaf. Marina din Bangladesh a construit, de asemenea, un debarcader lung de aproape o milă în decembrie 2022 pentru exerciții navale internaționale, care acum salută operațiunile de nave turistice. Autoritățile cred că debarcaderul facilitează operațiuni de salvare fără probleme, activități comerciale, turism și securitate maritimă, care contribuie la economia Bangladeshului. Cu toate acestea, ecologistii nu sunt de acord.

    Populația de crabi a fost cândva stabilă, dar afluxul de activitate umană de-a lungul coastei i-a împins în pragul dispariției din cauza degradării mediului.

    De ce sunt importanți crabii fantomă roșii?

    Crabii fantomă roșii nu sunt doar o atracție turistică. Ei sunt în mare măsură responsabili pentru menținerea diversității ecologice a coastei Bangladeshului.

    Ecologul marin Edwin Cruz-Rivera, profesor asociat la Universitatea de Stat Morgan, a declarat pentru Mongabay că crabii precum crabul fantomă roșu contribuie la habitatul estuarelor, unde râurile se întâlnesc cu mările. Se sărbătoresc cu materie organică și oxigenează solul, susținând viața vegetală și animală.

    Urmărește acum: Expertul dezvăluie un mesaj că specialiștii în marketing continuă să greșească

    Daunele aduse ecosistemelor sunt din ce în ce mai dăunătoare mediului. Dincolo de speciile pe cale de dispariție, un ecosistem deteriorat înseamnă mai puține surse de hrană pentru oameni și mai multă poluare cu carbon. Se spune că ecosistemele marine joacă un rol important în reglarea climei, deoarece ajută la absorbția a aproximativ jumătate din poluarea cu carbon produsă de om.

    Ce se face în privința populației în scădere?

    Strategia națională de conservare din Bangladesh urmărește să promoveze dezvoltarea unor politici turistice ecologice în zonele fierbinți ale biodiversității de coastă, cum ar fi Cox's Bazar.

    Eforturile de conservare se dovedesc la fel de a face diferența, chiar dacă Bangladesh nu le-a adoptat pe deplin. Un studiu a comparat plajele protejate cu plajele neprotejate pentru a găsi o populație semnificativ mai mare de crabi fantomă în zonele protejate.

    Reacția unor comunități împotriva eforturilor de conservare este exacerbată de lipsa de educație cu privire la modul în care ecosistemele beneficiază oamenii. Având în vedere menținerea zonelor pline cu plante native și având în vedere modul în care turismul are impact asupra biodiversității, toată lumea ar putea ajuta la refacerea speciilor în scădere, cum ar fi crabul-fantomă roșu.

    Alăturați-vă buletinului nostru informativ gratuit pentru vesti bune şi sfaturi utileși nu ratați această listă grozavă de modalități simple de a vă ajuta în timp ce ajutați planeta.

  • Boom-ul vehiculelor electrice din China amenință să împingă cererea de benzină de la o stâncă

    (Bloomberg) — De la încărcătoarele Tesla pe străzile străvechi care înconjoară Orașul Interzis din Beijing până la stațiile de odihnă singuratice pe autostradă cu posturi de încărcare în deșerturile vestice, semnele electrificării flotei de transport a Chinei – și dispariția benzinei – sunt peste tot.

    Cele mai citite de la Bloomberg

    Vânzările chineze de vehicule electrice și hibride au atins un punct de cotitură anul acesta în lupta lor cu motoarele cu ardere internă. Acestea au reprezentat mai mult de jumătate din vânzările de vehicule de pasageri cu amănuntul în cele patru luni din iulie, potrivit Asociației Chinei pentru Autoturisme, o tendință care este gata să trimită apetitul pentru combustibili de transport într-un declin care va avea un impact major asupra petrolului. piaţă.

    Adoptarea mai rapidă decât se aștepta a vehiculelor electrice a schimbat opiniile în rândul prognozatorilor de petrol de la magistralele din domeniul energiei, băncile și mediul academic în ultimele luni. Spre deosebire de SUA și Europa – unde vârfurile consumului au fost urmate de platouri lungi – scăderea cererii la cel mai mare importator de țiței din lume este de așteptat să fie mai pronunțată. Brokerajul CITIC Futures Co. vede că consumul de benzină din China scade cu 4% până la 5% pe an până în 2030.

    „Viitorul vine mai repede în China”, a spus Ciaran Healy, analist de petrol la Agenția Internațională pentru Energie din Paris. „Ceea ce vedem acum sunt așteptările pe termen mediu care vin înainte de termen și asta are implicații asupra formei creșterii cererii chineze și globale în restul deceniului.”

    Pentru o piață mondială a petrolului, care a ajuns să se bazeze pe China ca principal motor de creștere pentru cea mai mare parte a acestui secol, aceasta va eroda un pilon major al consumului. Țara reprezintă aproape o cincime din cererea mondială de petrol, iar benzina reprezintă aproximativ un sfert din aceasta. Perspectiva unei scăderi accentuate a transporturilor se adaugă, de asemenea, la consumul industrial cald, din cauza încetinirii creșterii economice.

    Popularitatea tot mai mare a camioanelor electrice, precum și a celor care funcționează cu gaz natural lichefiat, cântărește și cererea de motorină. Consumul de combustibil din China a atins un vârf în 2019 și va scădea cu 3% până la 5% pe an până în 2030, a declarat UBS Securities Co. într-o notă din această lună.

    Există încă o mulțime de necunoscute cu privire la modul în care China se va desfășura cu vehiculele electrice, cum ar fi dacă electrificarea completă poate fi realizată vreodată și ce va însemna aceasta pentru cererea de combustibil. Un alt semn de întrebare se referă la vehiculele hibride plug-in, care pot fi alimentate cu energie electrică sau motoare de rezervă pe benzină. Ei au reprezentat o mare parte din creșterea vânzărilor din ultimii câțiva ani, dar există puține date despre măsura în care șoferii acestor mașini se bazează în continuare pe combustibilul pentru motor.