O navă de marfă rusă sancționată de SUA s-a scufundat în Marea Mediterană peste noapte, după ce o explozie a spart în sala mașinilor, a confirmat Ministerul de Externe al Rusiei.
Doi membri ai Ursei Majore sunt încă dispăruți după ce 14 membri ai echipajului au fost salvați și aduși în Spania, marți dimineață, în urma exploziei.
Imaginile video au arătat nava de 466 de picioare legănându-se puternic, cu pupa mult mai jos în apă, în timp ce trecea între Spania și Algeria.
Operatorul ambarcațiunii Oboronlogistika – care a fost sancționat de trezoreria SUA în 2022 pentru legături cu armata rusă – a declarat anterior că se afla în drum spre portul rus Vladivostok cu macarale.
Cu toate acestea, compania nu a comentat explozia. Ministerul rus de externe nu a spus ce a cauzat explozia din sala mașinilor.
Ursa Major este fotografiată în timpul unei operațiuni de monitorizare condusă de Marina Portugheză (Marina Portugheză/AFP prin Getty Im)
Ambasada Rusiei în Spania a fost citată de agenția de presă de stat RIA că a afirmat că cercetează circumstanțele scufundării și că a luat legătura cu autoritățile din Spania.
Nava a părăsit Sankt Petersburg pe 11 decembrie și a fost văzută ultima dată trimițând un semnal în jurul orei 22:00, luni, între Algeria și Spania, unde s-a scufundat, potrivit datelor de urmărire a navei.
Se afla în aceeași zonă a Mediteranei cu o altă navă rusă sancționată, Sparta, când a avut probleme și cele două nave au fost văzute îndreptându-se prin Canalul Mânecii săptămâna trecută, se pare că erau sub escortă.
La începutul acestei luni, serviciile de informații militare ucrainene (HUR) au raportat că Sparta se îndrepta către baza navală a Rusiei de pe coasta Siriei de la Tartous pentru a muta echipamente militare din Siria după căderea lui Bashar al-Assad.
Nava a părăsit Sankt Petersburg pe 11 decembrie și a fost văzută ultima dată trimițând un semnal în jurul orei 22:00, luni, între Algeria și Spania, unde s-a scufundat, potrivit datelor de urmărire a navei (Sky)
Un oficial de la Kremlin a declarat luni că Rusia a fost în contact cu noii conducători ai Siriei cu privire la viitorul celor două facilități militare ale sale, atât la nivel diplomatic, cât și la nivel militar.
Proprietarul Ursei Major, Oboronlogistika, a fost foarte implicat în transportul de mărfuri către Tartous, Siria, în trecut.
Bazele siriene și portul Tartus au devenit critice pentru operațiunile Moscovei în Marea Mediterană și Africa, iar căderea lui Assad a dat Kremlinului o durere de cap logistică intensă.
Operațiunile rusești în țări precum Libia, Mali, Republica Centrafricană și Burkina Faso s-au bazat în mare măsură pe port și pe baza aeriană Khmeimim ca stație de trecere și oprire de realimentare.
Leave a Reply