POVESTE: Un pivot istoric pentru industria auto din Japonia este în desfășurare.
Honda și Nissan au anunțat luni că au început discuțiile pentru o potențială fuziune.
Mișcarea subliniază amenințarea pe care producătorii chinezi de vehicule electrice o reprezintă acum pentru unii dintre marii producători de automobile din lume.
Integrarea ar crea al treilea grup auto ca mărime din lume după vânzările de vehicule, după Toyota și Volkswagen.
Și ar oferi Nissan și Honda șansa de a împărtăși resurse în fața concurenței intense.
Companiile au anunțat, de asemenea, că Mitsubishi mai mic, la care Nissan este principalul acționar, se gândește și el să se alăture.
Directorii executivi ai tuturor trei au susținut o conferință de presă la Tokyo.
CEO-ul Honda, Toshihiro Mibe:
„Există o creștere a puterii chineze și a forțelor emergente, iar structura industriei auto se schimbă. Acest lucru înseamnă că, cred că valoarea în sine în ceea ce privește automobile și mobilitate se va schimba. În cele din urmă, ne-am dori să conducem lumea încă o dată și vă puteți gândi că discuția de astăzi este primul pas în considerare în această direcție.”
Honda este al doilea cel mai mare producător auto al Japoniei, iar Nissan numărul 3.
O înțelegere ar marca cea mai mare remodelare din industria auto globală de când Fiat Chrysler și PSA au fuzionat în 2021 pentru a crea Stellantis.
Cele două companii au spus că își propun să încheie discuțiile în jurul lunii iunie 2025 și apoi să înființeze un holding până în august 2026.
Honda are o capitalizare de piață de peste 40 de miliarde de dolari, în timp ce Nissan este evaluată la aproximativ 10 miliarde de dolari.
Honda a spus că va numi majoritatea consiliului de administrație al holdingului.
Într-o conferință de presă online separată cu Clubul Corespondenților Străini din Japonia, luni, fostul președinte Nissan Carlos Ghosn și-a exprimat reacția la știri.
El a spus că nu crede că alianța Honda-Nissan va avea succes și că cei doi producători auto nu sunt complementari.
Ghosn este căutat ca fugar în Japonia pentru că a sărit pe cauțiune și a fugit în Liban.
Arestarea sa din 2018 pentru infracțiuni financiare a aruncat Nissan în criză.
Leave a Reply