SHANGHAI/BEIJING (Reuters) – Cel mai mare producător de vehicule electrice din China, BYD, va arăta noi creșteri ale cotei de piață atunci când datele despre vânzările de vehicule din noiembrie vor fi publicate luni, punându-le pe cale să-și depășească obiectivul anual și să depășească Ford și Honda în vânzările globale.
BYD a fost într-o expansiune extraordinară în acest an, crescând capacitatea și întreprinzând o serie masivă de angajări pentru a obține venituri cu turboalimentare, care l-a depășit pe liderul EV Tesla în al treilea trimestru.
Ajutată de vânzările robuste din China, care au continuat în ultimele luni, BYD este acum pe cale să-și depășească ținta anuală de vânzări de 4 milioane de vehicule, mai mult decât vânzările globale din 2024 de Honda din Japonia și Ford cu sediul la Detroit.
Gigantul chinez de vehicule electrice a livrat 3,76 milioane de vehicule în primele 11 luni din acest an, inclusiv 506.804 de unități vândute în noiembrie.
Vânzările sale puternice, conduse de o gamă competitivă de modele cu cea mai recentă tehnologie hibridă plug-in, vor arăta probabil că firma a adăugat mai multă cotă de piață atunci când Asociația Chinei pentru Autoturisme (CPCA) va publica datele despre vânzările de vehicule din noiembrie.
În octombrie, cota BYD pe piața auto din China, care reprezintă mai mult de 90% din vânzările sale totale, a fost de 16,2%, în creștere de la 12,5% în 2023, potrivit datelor CPCA. Prin comparație, cele două joint-ventures ale Volkswagen cu SAIC și FAW Group au ocupat o cotă de piață combinată de 12,5% în perioada ianuarie-octombrie, comparativ cu 14,2% anul trecut.
Dacă acest impuls al vânzărilor continuă, BYD ar putea vinde mai mult de 6 milioane de unități în următoarele 12 luni, ceea ce l-ar pune la egalitate cu cele mai importante grupuri de producători auto din lume, cum ar fi General Motors și Stellantis.
Firma chineză își propune să livreze 5-6 milioane de mașini în 2025, au declarat analiștii Citi într-o notă recentă după o întâlnire cu conducerea producătorului auto.
BYD nu a răspuns la o solicitare de comentariu.
În perioada august-octombrie, producătorul auto a adăugat o capacitate de producție de aproape 200.000 de unități și a angajat 200.000 de muncitori pentru producția de mașini și piese, a declarat un director în noiembrie.
Numărul total de angajați BYD a fost de aproape un milion în septembrie, în creștere de la aproximativ 703.500 la sfârșitul anului 2023.
Eforturile sale de a crește scara l-au ajutat să depășească rivalii în creștere, să controleze mai bine costurile și să câștige un război brutal al prețurilor în China, care a strâns mulți producători auto străini. BYD a cerut zeci de furnizori săi reduceri de preț, potrivit unui raport recent deținut de presă de stat.
În cel mai recent semn al problemelor din ce în ce mai adânci ale producătorilor de mașini străini în China, GM a declarat săptămâna trecută că va fi nevoie de mai mult de 5 miliarde de dolari pentru operațiunile sale din China, din cauza restructurării și scăderii valorii asocierii sale mixte, care a suferit pierderi și vânzări în scădere.
(Reportaj de Zhang Yan, Qiaoyi Li și Brenda Goh; Editare de Miyoung Kim și Lincoln Feast.)
Leave a Reply