Black Sea Bike, un proiect cu… biciclete de 1,5 milioane EUR in Constanta

Din 2012 Constanta a devenit orasul meu „adoptiv” si imi place sa spun ca m-am adaptat bine aici. Imi place orasul, imi plac locurile din imprejurimi si imi place… iarna aici. Da, am scris bine, nu e o greseala. Asta nu inseamna ca vara nu e frumoasa in Constangeles 🙂 dar aglomeratia uneori ma oboseste. Poate si datorita obisnuintei de cateva zeci de ani intr-un oras mic cum e Aradul. Nu imi plac intotdeauna oamenii de aici. Unii sunt… Dar mai bine despre asta in alt articol.  Continuand… ma bucur de fiecare data cand vad un lucru bine facut in orasul asta si ma mandresc cu el cand e cazul. De data asta insa nu stiu exact ce sa cred.

Primaria Constanta este lider de proiect in cazul „Black Sea Bike”. Este vorba despre un proiect transfrontalier intre Constanta si Balchik (Bulgaria) care in teorie ar trebui sa uneasca cele doua destinatii turistice si sa le sporeasca vizitarea si usurinta de vizitare cu ajutorul bicicletelor.

Pe bani de la Uniunea Europeana, vreo 1,3 milioane de euro, (valoarea totala este in jurul sumei de 1,5 milioane de euro) se vor construi in cele doua orase de la malul Marii Negre 30 de statii de biciclete de unde turistii sau localnicii vor putea ridica bicicletele gratuit pentru a vizita orasul sau doar pentru a se plimba sau ca o alternativa la transportul in comun. Mai exact 390 de biciclete. Sistemul ar trebui sa fie simplu: mergi cu buletinul la un centru de distributie (cel mai probabil mall-uri, chioscuri de ziare, etc.) si in baza acestuia ti se da un card. Cu acest card mergi la oricare din statiile amintite mai sus si deblochezi o bicicleta. Apoi o returnezi in oricare din cele 30 de statii.

Pana aici suna bine, nu? De acord. Problema este ca bicicletele se vor da GRATUIT ceea ce in traducere libera romaneasca inseamna ca vor fi vandalizate si furate, dar nici macar asta nu ar fi o problema. Nu inteleg insa cum ar trebui sa mergi cu bicicleta de la Constanta la Balchik sau doar eu am inteles ca asta ar fi unul din obiectivele proiectului? Dar nici asta nu ar fi o chestie atat de deranjanta pentru mine.

Ce folos insa ca iti da cineva o farfurie goala si iti spune sa mananci tot?! Pe scurt: degeaba iti da cineva o bicicleta pe gratis sa vizitezi Constanta daca nu sunt piste pentru biciclete. Pe unde ar trebui sa mergi vara cu bicicleta ca sa vezi Farul Genovez sau Portul Tomis, Piata Ovidiu daca esti cazat in Mamaia Nord? Banuiesc ca ar trebui sa te lupti cu taximetristii nesimtiti care fac legea in traficul estival, sa ai grija sa nu dea toti turistii veniti cu masina la mare peste tine si sa fii atent si la ceilalti turisti care habar nu au unde se afla, ca si tine si incotro se indreapta. In plus, daca vreau sa vizitez orasul pe bicicleta am nevoie de rasteluri la toate obiectivele principale unde sa pot lasa bicicleta in siguranta ca sa nu ma bati la cap ca am pierdut-o sau ca s-a furat. Dar revin la pistele de biciclete. Am vazut asa ceva in Olanda sau Ungaria. Acolo astfel de proiecte functioneaza sau pot functiona pentru ca orasele sunt „bike-friendly” adica sunt adaptate la un stil de viata sanatos si verde ca sa zic asa. La noi se cheltuie banii inainte si apoi ne punem intrebarile de genul „de ce nu functioneaza?”. Mergem de la Z la B si apoi la F ca sa ajungem la A. In loc sa pornim de la A si sa ne indreptam incet spre B si apoi abia sa visam la Z.

Cateva poze:

Sunt curios cum va evolua acest proiect si imi doresc din suflet sa nu am dreptate, lumea sa foloseasca bicicletele, sa le returneze fara sa le distruga si de asemenea sa se poata folosi turistii de ele chiar si fara piste de biciclete.

Mai multe detalii despre proiect AICI.

Sorin.